Air conditioner fiara - fitaovana sy ny fomba fiasan'izy io. Malfunctions

Miaraka amin'ny fiakaran'ny hafanana dia maro ny mpamily no manomboka mieritreritra ny hametraka «accon» ao anaty fiarany. Ny tompona fiara manana an'ity rafitra ity dia manana olana fanampiny amin'ny famaritana sy fitazonana singa iray amin'ny rafitry ny toetrandro.

Na dia tafiditra ao anaty hafanana aza ity fitaovana ity, dia misy mampiasa ny asany miafina rehefa miakatra ny haavon'ny hamandoana. Ny antsipiriany misimisy momba ny fampiasana ny rafitry ny toetr'andro amin'ny toe-javatra toy izany dia voalaza manokana... Andao isika hieritreritra ny fanovana ny aircon, inona avy ireo safidy ho an'ireo fiara ireo izay tsy miaraka amin'ireo mekanisma avy amin'ny orinasa ireo. Andao hojerentsika ihany koa ny olana mahazatra atrehin'ny tompona fiara misy fividianana rivotra.

Inona no atao amin'ny rivotra fiara

Voalohany, andao hiresaka vetivety ny atao hoe aircon. Ity dia rafitra iray ahafahana mampangatsiaka ny rivotra miditra ao anaty fiara eny an-dalambe. Mandritra ny fandidiana dia esorina amin'ny rano ny hamandoana, hahatonga ny olona rehetra ao anaty fiara hahazo aina amin'ny hafanana. Raha ampiasaina amin'ny fotoana mangatsiaka nefa tena mando (oram-batravatra na zavona) ny singa ara-toetr'andro, dia maina ny fikorianan'ny rivotra, manamora kokoa ny manafana ny tranony amin'ny fatana.

Ny fiara maoderina dia manana maodely tafiditra ao anaty rafi-panafody sy manafana. Raha te hisafidy ny maody tadiavina dia tsy mila mamono ilay singa fotsiny ny mpamily ary manodina ny famindrana mankany amin'ny toerana fampangatsiahana na fanafanana. Noho io antony io dia maro ny vao manomboka tsy mahita ny fahasamihafana misy eo amin'ny fiasan'ny rivotra amin'ny fiara sy ny rafitra fanafanana.

Ny mampiavaka ny rafitra toy izany dia ny fampiasany fa tsy ny herinaratra ateraky ny generator, fa ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny. Ankoatra ny fehikibo sy ny fitrandrahana fotoana, ny motera toy izany dia handroaka ny paosin'ny compressor ihany koa.

Ny rafitra fanamafisam-peo voalohany, miasa amin'ny fitsipiky ny fameren-drivotra an-trano, dia nibaiko ho safidy ho an'ny fiara limousine lafo vidy. Ny fahafaha-mampita fampitaovana indray dia natolotry ny orinasa New York tamin'ny 1933. Na izany aza, ny fiara mpamokatra voalohany, izay nahazo amina orinasa iray manontolo, dia nanakodia ny laharan'ny fivoriambe tamin'ny taona 39. Modely Packard nisy fanontana kely izy io, ary natambatra tanana ny sombin-javatra tsirairay.

Ny fametrahana aircon tamin'izany taona izany dia fako be. Noho izany, ny fiara voalaza etsy ambony, izay nisy rafitra toetr'andro amin'ity karazana ity, dia mitentina $ 274 mihoatra ny maodely fototra. Raha ireo fenitra ireo dia ampahatelon'ny vidin'ny fiara feno iray ohatra, Ford.

Ny fatiantoka an'ity fivoarana ity dia ny refin'ny fametrahana (amin'ny fiara sasany dia ny radiator, compresseur ary singa hafa no nibata ny antsasaky ny vatan'ny vatan-kazo) sy ny tsy fisian'ny automatisation fototra.

Ny rafi-panafihana rivotra maoderina fiara dia manana ireto fitaovana manaraka ireto:

• Compressor mifandray amin'ny motera. Fehin-kibo misaraka no mitondra azy, ary amin'ny maodelin'ny fiara sasany, ny fametrahana dia miasa avy amin'ilay singa mpamily (fehikibo na rojo) mitovy amin'ny fametahana hafa ihany koa;
• Radiatera anaovana vata fampangatsiahana mafana;
• Singa iray etona, mitovy amin'ny radiator, izay itondrana rivotra mangatsiaka ao anaty tranony;
• Fan mipetaka amin'ny evaporator.

Ho fanampin'ireto singa sy singa lehibe ireto dia napetraka ao amin'ny rafitra ny sensor sy ny regulator, izay miantoka ny fahombiazan'ny fametrahana na inona na inona ny toe-javatra misy ny fiara.

Ahoana ny fiasan'ny rivotra mifehy

Androany dia misy fanovana maro ny aircon. Mba hahatonga ny rafitra hahomby kokoa, ny mpanamboatra dia manampy mekanisma kely sy sensor kely amin'ny rafitra. Na eo aza izany, ny tsipika fampangatsiahana dia hiasa mifanaraka amin'ny fitsipika ankapobeny. Izy io dia mitovy amin'ny fiasan'ny vata fampangatsiahana ao an-trano.

Tahaka ny amin'ny vata fampangatsiahana ihany, ny fiara mifono rivotra dia asehon'ny rafitra mihidy izay nofenoina vata fampangatsiahana. Ny menaka fampangatsiahana manokana dia ampiasaina hanosorana ireo faritra mihetsika. Ity ranoka ity dia tsy matahotra ny maripana ambany.

Ny rivotra mahazatra mahazatra dia miasa toy izao:

1. Rehefa manomboka ny motera ny mpamily dia manomboka mihodina miaraka amin'ilay tarika ny pulley compressor. Raha tsy mila fampangatsiahana ny efitrefitry ny mpandeha dia mijanona tsy mavitrika ilay singa.
2. Raha vantany vao voatsindry ny bokotra A / C dia alefa ny clom electromagnetic. Manindry ny kapila fampandehanana compressor amin'ny pulley izy io. Manomboka miasa ny fametrahana.
3. Ao anaty ny compresseur, freon mangatsiaka dia voahidy mafy. Miakatra be ny maripanan'ilay akora.
4. Ny vata fampangatsiahana tena mafana dia miditra ao amin'ny lavaky ny radiator (antsoina koa hoe condenser). Any, eo ambany fitarihan'ny onja-drivotra mangatsiaka (na rehefa mitondra fiara na rehefa ampandehanana ny mpankafy) dia mihamangatsiaka ilay akora.
5. Ny mpankafy dia mivezivezy miaraka amin'ny fanaraha-maso ny compressor. Amin'ny toerana misy anao dia manomboka mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha voalohany izy. Miankina amin'ny masontsivana voarakitr'ireo sakan'ny rafitra, ny impeller dia afaka mihodina amin'ny hafainganam-pandeha hafa.
6. Avy eo mivezivezy any amin'ny mpandray ilay zavatra nangatsiaka. Misy singa sivana napetraka ao, izay manadio ny salantsalany miasa amin'ireo sombin-tany vahiny izay afaka manakana ny faritra manify iray amin'ny tsipika.
7. Ny freon mangatsiaka dia mivoaka avy amin'ny radiator efa ao anaty rano (mivezivezy ao anaty condenser).
8. Avy eo miditra ao amin'ny valizy termostatic ilay ranoka. Ity dia damper kely izay mifehy ny famatsiana freon. Ny saka dia ampidirina ao anaty evaporator - radiatera kely, eo akaikin'ny fipetrahan'ny mpankafy ny mpandeha.
9. Ao amin'ny evaporator, miova be ny toetra ara-batana misy ny vata fampangatsiahana - dia lasa fanjakana gaza indray izy na etona (mangotraka, nefa miaraka amin'izay dia milay be). Raha manana fananana toy izany ny rano, dia hivadika ho ranomandry ao amin'io node io. Satria i Freon dia tsy mandray rafitra matanjaka ao anatin'izany toe-javatra izany, dia mety hangatsiaka be ny evaporator. Ny rivotra mangatsiaka dia atsofin'ny mpankafy amin'ny alàlan'ny vavahady rivotra any amin'ny toerana mety ao amin'ny efitranon'ny mpandeha.
10. Aorian'ny etona dia hiditra ao amin'ny lavadranon'ny compressor ny freon gazy, izay tery mafy indray ilay mpanelanelana. Amin'ity dingana ity dia mihidy ny loop.

Ny rafitra fanamafisam-peo iray manontolo dia mizara roa. Ny fantsona dia manify eo anelanelan'ny compressor sy ny valizy thermostatic. Manana mari-pana tsara izy ireo (mafana ny sasany amin'izy ireo). Ity fizarana ity dia antsoina hoe "tsipika fanerena".

Ny evaporator sy ny fantsona izay mankany amin'ny compressor dia antsoina hoe "tsipika fiverenana". Ao anaty fantsona matevina dia ambany fanerena ny freon ary ambany hatrany amin'ny zero ny hafanana.

Amin'ny tanany voalohany, ny lohan'ny vata fampangatsiahana dia mety hahatratra 15 atm. Amin'ny faharoa, tsy mihoatra ny 2 atm. Rehefa vonoin'ny mpamily ny rafitry ny toetrandro dia hitovy ny tsindry amin'ny làlambe iray manontolo - ao anatin'ny 5 atm.

Ny famolavolana dia miaraka amina karazana sensor isan-karazany izay manome on / off ny compressor mandeha ho azy. Ohatra, karazana fitaovana iray napetraka eo akaikin'ny mpandray. Mampavitrika hafainganam-pandeha hafa amin'ny mpankafy fampangatsiahana radiator. Ny sensor faharoa, izay manara-maso ny fiasan'ny mpanala hafanana, dia miorina amin'ny condenser. Izy io dia mihetsika amin'ny fitomboan'ny tsindry amin'ny tsipika famoahana ary mampitombo ny herin'ny mpankafy. Matetika mitranga izany rehefa ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana ny fiara.

Misy ny toe-javatra rehefa miakatra hatramin'ny tsindry ao amin'ny rafitra ka afaka mipoaka ilay tsipika. Mba hisorohana an'io dia manana sensor mpanakatona compressor ny aircon. Ary koa, ny sensor ny hafanan'ny evaporator dia tompon'andraikitra amin'ny famonoana ny motera misy ny rivotra. Raha vantany vao milatsaka amin'ny soatoavina manakiana izy dia maty ny fitaovana.

Karazan-drivotra rivotra fiara

Ny airconditioner rehetra ho an'ny fiara dia samy hafa amin'ny karazana fanaraha-maso:

1. Ny safidy amin'ny tanana dia ny fametrahana ny maody mari-pana amin'ny alàlan'ny mpamily ihany. Amin'ireto rafitry ny toetrandro ireto dia miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara sy ny hafainganan'ny zotram-bokatra ny fitoniana. Ity karazana ity dia manana fatiantoka lehibe - mba hametrahana ny toerana tiana dia azo variana amin'ny mpamily ny mpamily. Na izany aza, io no maodely maodely indrindra.
2. Karazana fanaraha-maso mandeha ho azy. Ny anarana iray hafa an'ny rafitra dia ny fifehezana ny toetrandro. Ny mpamily ao amin'ity kinova ity dia tsy mila mamadika ny rafitra fotsiny ary mametraka ny mari-pana anatiny tadiavina. Ankoatr'izay, ny automatisation dia mamaritra ny tanjaky ny famatsiana rivotra mangatsiaka.
3. Ny rafitra mitambatra dia ahafahana mametraka ny maody mandeha ho azy na amin'ny tanana.

Compressor Piston

Ankoatry ny karazana fifehezana dia samy hafa ihany koa ny «aircon» amin'ny compresseur:

1. Rotary drive;
2. Fiara piston.

Matetika, compresseur rotary no ampiasaina amin'ny fiara. Ary koa, ny rafitra dia afaka mampiasa sensor sy koka isan-karazany, noho io rafitra io mahomby sy marin-toerana kokoa. Rehefa mividy fiara vaovao, ny mpanjifa tsirairay dia afaka misafidy ny safidy mahomby indrindra amin'ny toe-javatra misy azy.

Ilaina ihany koa ny manamarika manokana fa misy sokajy roa lehibe amin'ny mari-pana:

• Mahazatra - ny fametrahana ny fiara amin'ny alàlan'ny zavamaniry;
• Portable - fantsom-panafody mijoro irery izay azo ampiasaina amin'ny fiara samihafa, ary indraindray na amin'ny toerana kely ao an-trano aza.

Fanamafisana rivotra azo entina

Ny mekanika azo entina an'io karazana io dia tsy mpanamboatra rivotra feno. Ny mampiavaka azy dia ny firafitra tsy feno vata fampangatsiahana. Ity dia fitaovana entina mandehandeha izay misy mpankafy ary mampiasa ranomandry na rano mangatsiaka ho toy ny cooler (arakaraka ny maodely). Napetraka ao anaty evaporator ilay akora. Ireo maodely ireo dia miasa amin'ny maha evaporator sy amin'ny mpankafy mahazatra.

Amin'ny endriny tsotra indrindra, ny firafitra dia hisy tranga misy mpankafy sy fitoeran-drano. Misy «exchanger» hafanana kely apetraka ao anaty evaporator. Misolo tena azy io ny lamba sentetika izay mitovy amin'ny sivana rivotra. Ny fitaovana dia miasa arak'ity fitsipika manaraka ity.

Ny tanky etona dia feno rano. Ny mpankafy dia mifamatotra amin'ny jiro sigara (maodely sasany matanjaka tena). Ny rano avy amin'ny fitehirizan-drano dia hikoriana amin'ny ambonin'ny exchanger hafanana syntetika. Ny rivotra mikoriana mangatsiaka ambonin`ny.

Ny mpankafy dia haka hafanana ho an'ny evaporator avy ao amin'ny kaonteran'ny mpandeha. Mihena ny mari-pana amin'ny rivotra noho ny fanjavonan'ny hamandoana mangatsiaka avy eo ambonin'ny afon'ny mpanova hafanana. Anisan'ireo tombony azo amin'ny fitaovana ny fahaizana mangatsiatsiaka kely ny rivotra ao anaty fiara, ary koa ny haben'ny firafitra (azo apetraka amin'ny toerana mety rehetra ao amin'ilay tranobe ilay fitaovana). Antony iray hafa manohana ny fampiasana fitaovana toy izany ny hoe ny rivotra iainana finday dia mora kokoa ny mitazona sy manolo amin'ny analogue nohatsaraina. Ary koa, tsy mila ny motera hiasa, mazava ho azy, raha voadidy tsara ny batterie ao anaty fiara.

Na izany aza, manana fatiantoka lehibe ny rivotra toy izany. Koa satria etona ny rano ao an-trano, dia miakatra be ny hamandoana ao anatiny. Ho fanampin'ny tsy fahazoana aina amin'ny endrika fanalana rano amin'ny tampon'ny vera (hiseho ny ampitso maraina), ny fisian'ny hamandoana ao anaty tranony dia afaka mandray anjara amin'ny famolavolana holatra.

Fanamafisana ny rivotra azo avy amin'ny sigara

Ireo mpangatsi-drivotra finday toy izany dia tokony hojerena bebe kokoa. Ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo dia mitovy amin'ny analogue mahazatra. Amin'ny endrik'izy ireo, napetraka ny compressor, mifandray amin'ny tsipika mihidy feno vata fampangatsiahana.

Toy ny rivotra mahazatra, ny fitaovana toy izany dia miteraka hafanana amin'ny faritra iray, ary misy rivotra mangatsiaka mamely amin'ny ilany. Ny famolavolana dia tena mitovy amin'ny rivotra mahazatra, io ihany no mihena ny kinova. Ao amin'ny singa finday, ny maotera dia ampiasain'ny maotera elektrika iray, izay tombony lehibe ho azy. Ny familiana dia tsy mila ampifandraisina amin'ny motera, mba tsy iharan'ny enta-mavesatra fanampiny ny herinaratra.

Ny hany fampitandremana dia ny ampahany amin'ny tsipika miteraka hafanana. Raha tsy nesorina tao amin'ny kompartin'ny mpandeha izy dia hiasa tsy miasa ny rivotra (na ny hafanana sy ny hafanana aza). Mba hanamaivanana izany vokatra izany dia natao fisaka ireo modely ary ampidirina ao anaty foy. Marina, raha tsy nomen'ny mpanamboatra azy io dia hitaky fanovana vitsivitsy ny tafo. Ilaina ihany koa izy io mandritra ny fametrahana azy ireo mba hiantohana ny fihenan'ny tranokala fametrahana, satria hivoaka ny tafo rehefa avy ny orana.

Ireo mpanafatra rivotra toy izany dia afaka mandeha amin'ny maivana sigara amin'ny fiara ihany koa, ary koa ny fanovana entona. Ny hany lesoka dia izy ireo matanjaka kokoa noho ireo resahina etsy ambony. Noho izany, ho an'ny fitaovana mahazatra dia efa misy 4A ankehitriny, ary ity modely ity dia mila 7 amperes 12. Raha velomina ilay motera rehefa maty ny motera dia hilentika ao anatin'ny minitra vitsy ny bateria. Noho io antony io dia ampiasaina amin'ny kamio matetika ireto mpikirakira rivotra ireto fa afaka mandany ny bateria ao anatin'ny ora vitsivitsy ihany koa.

Ny fahombiazan'ny rivotra mandeha irery

Andao izao hodinihintsika izao ny fanalahidy lehibe: iza ny aircon izay tsara kokoa - mahazatra sa azo entina? Ny safidy mety indrindra dia ny tobim-panafahana fizakan-tena tsy miankina. Afaka miasa tsy miankina amin'ny tarika herinaratra izy io. Ny hany zavatra dia mila bateria matanjaka kokoa izy ireo. Raha ny batterie mahazatra dia tsy hadino ny herin'ilay fitaovana na tsy hiasa mihitsy izy io.

Ireo analogy amin'ny karazana etona dia tsy dia mitaky herinaratra loatra, noho izany dia azo ampiasaina amin'ny fiaran'ny mpandeha rehetra. Marina, ny hatsiaky ny rano miakatra dia mety tsy ho ampy amin'ny dia tsara. Ny holatra na ny bobongolo dia mpiara-mitory amin'ny hamandoana tsy tapaka, izay tazonina ao amin'ny fantson'ny rivotra amin'ny rafitry ny rivotra.

Ireo rehetra antsoina hoe «aircon» azo entina mitondra entana rehetra dia mpankafy fotsiny izay apetraka ao anaty boaty plastika, ary indraindray izy ireo dia afaka manana singa mandray ny hamandoana. Ny fitaovana toy izany dia tsy mampangatsiaka ny rivotra fa manome fanatsarana fotsiny manerana ny trano. Ny kalitaon'ny fihenan'ny maripana dia ambany kokoa raha oharina amin'ny rafitra fanamainana mahazatra, saingy ambany ihany koa ny vidiny.

Safidy vita an-trano

Raha toa ka mitaky famatsiam-bola mendrika ny fividianana mari-pana mahazatra, dia mety hanana vidiny kely ny safidy vita an-trano. Ny karazana tsotra indrindra dia azo atao amin'ny fomba hafa. Ilaina izany:

• Fantsona plastika misy sarony;
• Fan (ny refiny dia miankina amin'ny fahaizan'ny ara-materialy, ary koa amin'ny fahombiazana takiana);
• Sodina plastika (azonao atao ny mandray tatatra misy lohalika).

Lavaka roa no atao ao amin'ny fonon'ny lovia: ny iray ho an'ny rivotra mitsoka (ny mpakafy no hampifandraisina ao), ary ny iray hanesorana rivotra mangatsiaka (fantsona plastika no atsofoka ao).

Ny fahombiazana farany azo ampiasaina amin'ny singa an-trano dia azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny ranomandry toy ny vata fampangatsiahana. Ny lesoka amin'ny vokatra toy izany dia miempo haingana ny ranomandry ao anaty kaontenera. Safidy nohatsaraina no kitapo mangatsiaka kokoa, izay tsy misonika haingana toy izany ny rano mafy. Na izany na tsy izany, ny fametrahana toy izany dia mitaky toerana malalaka ao anaty tranony, ary rehefa miempo ny ranomandry, dia mety hiparitaka ny rano ao anaty kaontenera rehefa mandeha ny fiara.

Ny fametrahana compressor dia mijanona ho mahomby indrindra ankehitriny. Izy ireo dia manaisotra ny hafanana, izay izy ireo ihany no mamokatra, ary mampangatsiatsiaka ihany koa ny atin'ny fiara.

Ahoana ny fomba anaovana serivisy amin'ny rivotra?

Ny zavatra voalohany tokony hataon'ny mpitondra moto mba hitazomana tsara ny fividianana rivotra dia ny fitazonana ny fahadiovan'ny maotera. Ny fifantohana manokana dia tokony homena ireo mpivarotra hafanana. Tokony ho afaka amin'ny tahirim-bolam-panjakana sy zavatra avy any ivelany izy ireo (oh: fluff na ravina). Raha misy io karazana fandotoana io dia mety tsy mandeha tsara ny rafitry ny toetrandro.

Indraindray dia tokony hijerena tsy miankina ny fahamendrehana amin'ny fanamboarana ny fasteners ny tsipika sy ny actuators. Rehefa mandeha ny fiara na mandeha ny motera dia tsy tokony hiforona ao anaty rafitra ny hovitrovitra. Raha misy olana toy izany dia tokony hohamafisina ny clip.

Matetika, aorian'ny fandehanan'ny ririnina ao anaty fiara, dia tsy mila asa fanomanana manokana ho an'ny maody fahavaratra ilay mpanafatra rivotra. Ny hany zavatra azo atao amin'ny lohataona dia ny manomboka ny fiara amin'ny andro mafana ary mamadika ny fifehezana ny toetrandro. Raha misy tsy fandriam-pahalemana hita mandritra ny fihazakazahana fitsapana dia mila manantona serivisy fiara ianao raha vao haingana.

Ny fanoloana Freon dia takiana matetika ao amin'ny rafitra. Mandritra ny fomba fanao dia tsara kokoa ny tsy miorim-paka ary angataho ilay mpamosavy hamantatra. Indrindra raha novidina tanana ilay fiara. Indraindray dia tsy nety namily ny diagnostika ny tompon'ilay fiara, fa niaraka tamin'ilay vata fampangatsiahana vaovao dia tsy nanam-potoana handaozana ny vavahadin'ny serivisy izy. Ny fandinihana ny satan'ny rafitra dia tsy lafo loatra raha te hitahiry vola amin'izany.

Inona ireo fahasimbana

Raha ny simba mekanika kosa dia miaro amin'ny famonoana rivotra ny rivotra maoderina vokatry ny fanerena be loatra. Mba hisorohana ny tsy fahatanterahana toy izany dia misy ny sensor manokana. Raha tsy izany dia ny compresseur sy ny mpankafy ihany no iharan'ny simba mekanika.

Raha misy fivoahana freon hita, avy eo ny singa voalohany ahafahany mamorona dia capacitor. Ny antony dia apetraka eo anoloan'ny radiator lehibe io singa io. Rehefa mitondra ny fiara ny fiara dia mety voadona vatokely sy bibikely. Amin'ny ririnina dia mahazo loto sy reagents simika izy, izay hafafiny amin'ny arabe.

Amin'ny dingan'ny famolavolana harafesina, ary koa ny hovitrovitra tsy tapaka, dia afaka miforona microcracks. Raha vantany vao miakatra ny tsindry amin'ny tsipika, dia hivoaka ny faritra misy ny olana.

Ireto misy fihenam-bidy hafa mety hitranga mandritra ny fiasan'ny rivotra:

• Tabataba tsy an-kijanona avy ao amin'ny kaontenera maotera, na tsia ny rafitry ny toetrandro. Ny anton'ity olana ity dia ny tsy fahombiazan'ny fiterahana. Aleo amboarina amin'ny serivisy fiara io olana io. Ao, miaraka amin'izay koa, azonao atao ny mamantatra ny rafitra iray manontolo mba hisorohana ny fahasimbana hafa.
• Rehefa mirehitra ny aircon dia misy feo tsy re avy any ambanin'ny hood. Ity dia famantarana ny fahatapahan'ny compressor. Noho ny fiasana matetika sy ny faritra tsy dia misy kalitao dia mety miorim-paka ny lamosina. Amin'ny alàlan'ny fifandraisanao amin'ny atrikasa raha vantany vao miseho ireo famantarana voalohany amin'ny fandidiana tsy milamina dia azonao atao ny misoroka ny fanamboarana lafo.

famaranana

Ka, araka ny ahitanao azy, ny fifehezana ny rivotra amin'ny fiara maoderina dia singa iray tsy mirindra amin'ny rafitra fampiononana. Ny serivisiny dia tsy hisy fiatraikany amin'ny fahatsapana ankapobeny amin'ny dia lavitra, fa koa ny fahasalaman'ny mpamily sy ny mpandeha. Raha servisy ara-potoana ny fantson-drivotra, dia hiasa mandritra ny fotoana maharitra izy io.

Ho fanampin'izay, jereo ny horonan-tsary momba ny lalàna ara-batikan'ny fiara mifono rivotra:

Air conditioner fiara amin'ny fahavaratra sy ririnina. Ahoana ny fomba fiasa

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana ny fampiasana tsara ny air conditioner ao anaty fiara? Amin'ny vanin-taona mafana, alohan'ny hamelomana ny rivotra, ventilate ny atiny, aza mametraka hafanana ambany, ampiasao ny fihodinana anatiny ho an'ny fampangatsiahana haingana.

Ahoana no fiasan'ny compressor aircon ao anaty fiara? Amin'ny fitsipika mitovy amin'ny compressor vata fampangatsiahana. Mampihena ny vata fampangatsiahana izany, mampitombo ny hafanany, ary mitarika azy any amin'ny evaporator, izay mangatsiaka amin'ny hafanana ratsy.

Inona no atao hoe auto mode amin'ny air conditioner? Izany dia fomba fampangatsiahana mandeha ho azy. Ny rafitra dia manitsy ho azy ny fampangatsiahana tsara indrindra sy ny hamafin'ny mpankafy. Ny mpamily ihany no mila mifidy ny mari-pana ilaina.