Mila fanovana menaka matetika ve ny fiara rehefa mihantitra?

Ny motera fiara dia mihasimba rehefa mitombo ny kilometatra. Ny maotera tranainy sy ambony dia manana fandeferana ambany kokoa, mitaky fanovana solika matetika kokoa.

Na dia toa tena maoderina aza ireo motera ampiasaina amin’ny fiara ankehitriny, raha dinihina akaiky ny foto-pitsipika fototra ananany, dia ho hitanao fa mbola mifandray amin’ny maotera novolavolaina taloha ihany izy ireny. Ohatra, nampiditra ny motera V8 malaza i Ford tamin'ny 1932. Araka ny holazain'ny mekanika fiara efa za-draharaha rehetra, ny maritrano maotera fototra dia tsy miova hatramin'ny nampidirana azy. Tsara ny manamarika fa mbola ilaina ny fanovana menaka tsy tapaka, fa ny karazana sy ny taonan'ny motera no zava-dehibe rehefa mitranga izany.

Ny maotera natao hifanaraka

Marina fa nisy fiovana lehibe natao tamin'ny motera satria nampiharina ny fanovana vaovao sy ny fanovana injeniera hafa mba hanatsarana ny fahombiazany ary koa mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fenitry ny EPA izy ireo. Na izany aza, ny maritrano fototra - ny fisehon'ny galeria, ny zoro piston, sns. - dia tsy miova nandritra ny taona maro.

Ny fomba iray hanovana ny maotera dia ny fanamafisana ny fandeferana anatiny. Tamin'ny andro voalohany, ny lohan'ny cylinder ambony dia tena malefaka noho ny metallurgy tamin'izany fotoana izany. Izany dia nanome baiko ny fampiasana ny tahan'ny famatrarana ambany amin'ny motera. Ho setrin'izany, ny tahan'ny fanerena ambany dia midika fa tsy miova ny fampisehoana satria ny maotera lava tongotra dia afaka mihazakazaka amin'ny 65 mph mandritra ny ora maro. Nila fotoana kely anefa vao tonga tany. Raha tsy tamin'ny famoronana firaka tetraethyl ampiasaina ho fanampin'ny lasantsy vao afaka nampitombo ny tahan'ny fanerena ny indostrian'ny fiara mba hampandeha tsara kokoa ny maotera. Ny firaka tetraethyl dia nanome fanosorana ny tampon'ny cylinder ary midika izany fa afaka mandeha azo antoka kokoa ny motera.

Mihena ny fandeferan'ny motera rehefa mandeha ny fotoana

Na dia mizara fitoviana maro amin'ireo teo alohany aza izy ireo, ny maotera maoderina dia natao ho an'ny fandeferana mafy kokoa. Ny fandeferana dia toy izany fa ny maotera dia mihazakazaka kokoa amin'ny tahan'ny fanerena ambony kokoa. Midika izany fa mety hitombo ny fanjifana solika ary mety hampihena ny entona.

Na izany aza, tsy azo ihodivirana fa mihamitombo ny fitaovan'ny motera ary manomboka mivaha ny fandeferana mafy. Rehefa mihamalemy izy ireo dia mihamitombo ny fanjifana solika. Somary inversely proportional izany. Rehefa mihasimba ny motera dia mitombo ny fanjifana solika. Rehefa mitombo ny fanjifana solika dia mihafohy ny elanelan'ny fiovan'ny solika. Tany amin'ny toerana misy menaka ovaina isaky ny enim-bolana na 7,500 kilaometatra teo aloha dia mila ovaina isaky ny telo volana sy 3,000 kilaometatra izy izao. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety ho fohy kokoa ny elanelana.

Misy fiantraikany amin'ny fiovan'ny solika ny fepetra takian'ny maotera manokana

Raha mandeha amin'ny faran'ny ambaratonga iray ny motera lasantsy, ny motera diesel kosa dia mandeha amin'ny ilany iray. Hatrany am-boalohany, ny motera diesel dia nanana fandeferana mafy kokoa. Ny fandeferana henjana dia noho ny filàna miasa amin'ny tsindry ambony sy ny mari-pana ambony. Ny fanerena sy ny mari-pana dia voabaikon'ny hoe mandeha ho azy ny motera diesel. Mampiasa fandoroana tena izy ireo satria ny motera dia miantehitra amin'ny tsindry sy ny maripana ateraky ny fanerena mba handrehitra ny gazoala. Ny solika gazoala ihany koa dia mirehitra kokoa.

Satria tsy misy afa-tsy ny gazoala, izay entona na loto hafa vokarina dia miditra ao amin'ny menaka ary miteraka menaka rehefa mandeha ny fotoana. Mety ho hatramin'ny 10,000 kilaometatra ny elanelan'ny fiovan'ny solika amin'ny diesel, na izany aza, rehefa mihasimba ny menaka na ny kojakoja anatiny, dia mety ilaina ny fanovana menaka matetika.

Mety mila fanovana solika matetika kokoa ny fiara rehefa mandeha ny fotoana

Ny filàna fanovana menaka matetika dia mifandray amin'ny fitaovan'ny motera. Rehefa mandeha ny motera, dia lasa lehibe kokoa ny fandeferana amin'ny singa henjana. Ho setrin'izany dia mitaky fampiasana menaka bebe kokoa izany, ary satria betsaka ny solika ampiasaina rehefa mandeha ny fotoana, dia ilaina ny fanovana menaka matetika. Ny Mobil High Mileage dia novolavolaina manokana ho an'ny maotera tranainy ary mampihena ny fivoahana amin'ny alàlan'ny fandoroana ireo tahiry manimba herinaratra.

Ny karazana motera manokana dia mety hamaritra ny filana fanovana menaka matetika kokoa. Ohatra, ny motera diesel miasa amin'ny tsindry ambony sy ny mari-pana dia rafitra mihidy izay mamorona fepetra manokana. Etona manokana sy vokatra hafa avy amin'ny motera no vokarina izay mety handoto ny menaka sy hahatonga azy ho simba aloha kokoa. Ary koa, ny mari-pana amin'ny maotera dia miteraka solika. Ireo anton-javatra ireo dia mety mitaky fanovana solika matetika kokoa.