Motera fiara - ny fomba hanitarana ny androm-piainany?

Ahoana no hampitombo ny faharetan'ny motera ao anaty fiara? Azo atao ve izany, sa ireo fiara maoderina tsy afaka mandeha mihoatra ny 200 kilometatra raha tsy misy fahasimbana? Tsy tsotra ny valin'io fanontaniana io. Na izany aza, manana hevitra vitsivitsy momba ny fomba hanampiana ny motera ho velona kely sy haharitra taona maro tsy misy fahasimbana lafo.

Tena tsy dia mateza loatra ve ny maotera maoderina?

Ny lamaody manerana ny tontolo iainana dia tsy nandalo ny indostrian'ny fiara. Vokany, mipoitra ny vahaolana raitra kokoa izay ara-teorika tokony hiaro ny tontolo iainana, fa raha ny fanao... mety ho hafa. Ny iray amin'ireo loza mitatao lehibe indrindra amin'ny faharetan'ny maotera maoderina dia ny fampihenana. Izany dia fironana hampihena ny herin'ny maotera mba hampihenana ny entona setroka. Ity fironana ity dia hita amin'ny mpanamboatra rehetra. Ny ohatra tsara indrindra dia ny vondrona VAG. Taona vitsy lasa izay, ny maotera 1.0 amin'ny crossover (seza) na 1.4 amin'ny limousine mid-size (Audi A4 B9) dia mety ho hafahafa.

Inona no olana? Mba hiantohana ny fampandehanana araka ny tokony ho izy, ny motera kely dia matetika atosiky ny fetrany. Ny herin'izy ireo matetika avo roa heny noho ny an'ny vondrona lehibe taona vitsivitsy lasa izay - ka tsy mahagaga raha ny maotera toy izany dia nitombo ny mety ho tsy fahombiazana. Inona no azo atao hisorohana izany?

Ny menaka izay ran'ny motera

Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia manoro ny elanelana fanoloana solika lava be ho an'ny fiarany. Saika ny orinasa rehetra dia manolotra fanoloana isaky ny 30 arivo kilometatra na herintaona. Eny, tena mety ho an'ny mpamily sy ny poketrany. Raha jerena ny halaviran'ny statistikan'ny fiara any Polonina, ny tompon'ny fiara vaovao dia tsy maintsy mitatitra amin'ny serivisy indray mandeha isaky ny XNUMX volana. Ny hany olana dia ny ankamaroan'ny menaka dia tsy mahazaka an'io halavirana io raha tsy very ny fananany fanosotra.

Nahoana isika no manoratra momba izany? Ny maotera fiara maoderina dia tena saro-pady amin'ny kalitaon'ny menaka. Ireo motera ireo dia manana singa marobe izay very fotsiny ny fananany amin'ny menaka ratsy. Ny ohatra tsara indrindra dia ny turbocharger hita amin'ny ankamaroan'ny fiara ankehitriny. Mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana haingana ny fanoloana menaka matetika loatra, ary izany dia mitaky fandaniana avo be noho ny fitsidihan'ny mekanika isan-taona hanovana ny menaka. Tsy ireo ihany anefa no mety hisy fiantraikany amin'ny fiainan'ny turbocharger.

Turbine - ny fomba hikarakarana azy?

Ny menaka dia singa manan-danja amin'ny faharetan'ny turbocharger, saingy misy antony hafa koa. Voalohany indrindra, tokony ho tsaroana fa tsy hanararaotana ny fahaizan'ity singa ity mandritra ny kilometatra voalohany. Tsarovy fa tsy maintsy zaraina eran'ny motera ny fanosotra mba ahafahana manosotra ny ampahany isan-karazany. Ankoatra izany, rehefa vita ny hetsika, avelao ny turbine "hitsahatra" kely amin'ny tsy miasa. Tsy azo ekena mihitsy ny miala amin'ny lalambe ary mamono ny maotera saika avy hatrany - ny turbocharger dia mbola mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo ary very tampoka ny lubrication. Ny vokany? Mora ny maminavina.

Fiara fiara - tokony hotsaroana izany!

Ny mpankafy fiara maoderina dia manana kojakoja maro azo isafidianana. Tsy izao no fotoana nividianan'ny raibe sy renibenay solon'ny Polonaise rehefa nisy. Amin'izao fotoana izao isika dia afaka misafidy ny singa roa tany am-boalohany (miaraka amin'ny sarin'ny mpanamboatra) sy ny solon'ny kalitao isan-karazany.

Inona no tokony hotadidinao momba ny kojakoja fiara? Voalohany indrindra, momba ny fanoloana azy ireo tsy tapaka. Ny singa ao amin'ny fiara dia manana fanoherana amin'ny akanjo, noho izany dia tsy ilaina ny manamafy ny fanoloana ny fiara na ny ampahany hafa.

Aza mividy kojakoja fiara mora indrindra koa. Izany dia mihatra amin'ireo singa avy amin'ny mpanamboatra tsy fantatra ary koa ireo singa efa nampiasaina. Ny kojakoja tsy misy anarana dia toa tsy mandeha tsara amin'ny indostria rehetra, ary ny indostrian'ny fiara dia iray amin'ireo ohatra maro. Ary raha ny momba ny ampahany efa nampiasaina - tsara, tsy azontsika antoka mihitsy ny tena toetry ny entana iray.

Aiza no hividianana kojakoja fiara?

Tsy voatery ho lafo loatra ny fikojakojana ny fiara. Mila mahafantatra fotsiny ianao hoe aiza no halehanao amin'ny piesy. Andao haka tanàna toa an'i Bialystok. Fivarotana kojakoja fiara saika amin’ny faritra rehetra no misy azy io. Indrisy anefa fa any amin'ny toerana maro, ny vidin'ny fividianana kojakoja dia mety ho tena mahagaga. Hita fa ny fividianana kojakoja fiara tsy miankina dia mandoa vola amin'ny mekanika izay manana fihenam-bidy lehibe. Saika handoa vola be foana ny mpamily salantsalany mividy kojakoja ho an'ny tenany manokana.

Soa ihany fa misy vahaolana amin'izany - ny Internet! Ary tsy miresaka momba ny fividianana amin'ny tranokala lavanty izahay. Ilaina ny manamarina ny tolotra amin'ny fivarotana kojakoja fiara an-tserasera, satria matetika dia misy vidiny ambany kokoa. Ary raha tsy te hiandry ny entana ianao dia afaka misafidy foana fivarotana fiara an-tserasera ao an-tanànanao. Manao kaomandy amin'ny Internet ianao ary alao ao amin'ny fivarotana. Tsotra, sa tsy izany? Ary ohatrinona no azonao vonjena!

Fehiny ...

Ahoana no hanatsarana ny faharetan'ny maotera? Tandremo aloha ny menaka. Aza adino ny manova azy tsy tapaka ary mampiasa afa-tsy ny menaka natolotry ny mpanamboatra fiara. Tsy ilaina ny mitahiry solika, satria ny vokany dia ho lafo kokoa noho ny tombony azo avy amin'ny tahiry. Ny fitaovana tsara lubricated dia hanome anao serivisy azo itokisana mandritra ny taona maro.