Jiro fiara. Ahoana no hikarakarana azy ireo amin'ny fararano? Tsy ampy ny takamoa azo ampiasaina

Ny andro fohy kokoa, ny orana matetika ary ny zavona maraina - ny fararano dia tsapan'ny mpamily. Araka ny antontan’isa avy amin’ny mpitandro filaminana dia ao anatin’io vanim-potoana io no be indrindra ny loza. Ny iray amin'ireo antony dia ny faharatsian'ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara, anisan'izany, matetika, ny tsy fahampian'ny jiro. Mandritra izany fotoana izany, araka ny fanadihadiana nataon'ny marika ProfiAuto, hatramin'ny 25% amin'ny mpamily mandeha amin'ny lalana tsy voarindra tsara.

Ny fifantohana amin'ny jiro dia tsy ny fitadidiana ny takamoa mitsitsy ao amin'ny fonon-tanana ihany, hoy ny manam-pahaizana manamafy. Tokony hikarakara singa maromaro hafa koa ianao, toy ny, indrindra, ny fanitsiana sy ny fanamarinana ny fepetra ara-teknika amin'ny jiro. Tsy kosmetika ireo, fa olana izay mamaritra ny fiarovana ny fiara. Araka ny tatitry ny Tale Jeneralin’ny Polisim-pirenena, nahatratra 30, ny tsy fahampian’ny jiro no nahatonga ny loza tamin’ny taona 2019 noho ny antony ara-teknika.

“Isan-taona dia mampahatsiahy ny mpamily izahay mba tsy hanao tsirambina ny dingana tsotra amin’ny fiarovana ny lalana, toy ny fanitsiana tsara ny jiron’ny fiarany. Indrisy anefa fa mbola betsaka ny tsy firaharahiana amin’io lafiny io. Araka ny fikarohana nataon'ny ProfiAuto ao anatin'ny fampielezan-kevitra ProfiAuto PitStop 2019, hatramin'ny 25% amin'ny mpamily no tsy nanitsy ny jiron'ny fiarany. Mandritra izany fotoana izany, misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fandrindrana azy ireo. Ny jiro tsy mifanaraka amin'ny tokony ho izy dia mety, ankoatra ny zavatra hafa, mampitolagaga ny mpamily hafa, manome hazavana tsy ampy amin'ny lalana, na manelingelina ny fahitana ny tara-pahazavana ho an'ny mpandeha an-tongotra, "hoy i Adam Lenorth, manampahaizana ProfiAuto.

Fanoloana takamoa amin'ny tananao manokana - inona no tokony hotadidinao?

Raha ny teoria dia tsy tokony ho olana ny fanovana takamoa, fa ny mpanamboatra fiara dia manao izay hahazoana antoka fa "manana zavatra hatao" mandritra ny fandidiana ny mpamily sy ny mekanika. Mitombo, mba hanova ny takamoa, dia ilaina ny manala ny bumper na ny makarakara na singa hafa izay manakana ny fidirana ao ambadiky ny jiro. Amin'ny toe-javatra sasany, mety tsy afaka mitsidika ny tranokala ianao raha tsy mitsidika ny tranokala.

– Raha manana jiro isika dia afaka manolo ny jiro halogen mahazatra ny tenantsika. Amin'ny ankapobeny dia ampy ny manaisotra ny fonon'ny fingotra na ny plastika aloha, esory ny plug telo-prong, ary avy eo ny lohataona miantoka ny flange jiro. Saika amin'ny modely rehetra, io lohataona io dia miondrika amin'ny fomba hafa, noho izany dia tokony hatao ny fanoloana maina. Amin'ny toe-javatra ratsy eo amin'ny lalana dia ho sarotra ho antsika ny mametraka tsara ny takamoa eo amin'ny valindrihana. Ho an'ity hetsika ity dia tsy maharary ny manao fonon-tanana, ary raha mikasika ny vera misy ny tavoara ianao, dia ataovy izay hamafa azy amin'ny alikaola. Ataovy azo antoka ny fametrahana ilay takamoa araka ny asehon'ny endrika metaly amin'ny vozon'akanjony. Raha tsy vita izany, dia eny, hamiratra, fa tsy araka ny tokony ho izy. Tsy manampy betsaka koa ny fanitsiana ny jiro, hoy ny fanampim-pahaizana ProfiAuto.

Tokan-tena sa tsiroaroa?

Raha ny takamoa halogen mahazatra, dia azonao atao ny manandrana manolo ny iray izay vao may, na dia tokony ho tsaroana aza fa raha tsy mahomby ny iray, dia mety hanao toy izany koa ny iray. Noho izany, tsara kokoa ny manolo ny kitapo - dia hanafoana ny olana amin'ny fahasamihafana eo amin'ny hamafin'ny sy ny loko ny jiro, ary raha ny fandidiana dia mitaky ny fanesorana, ohatra, ny bumper, dia hamonjy fotoana sy vola. . Raha ny xenon bulbs, ny fahasamihafana eo amin'ny loko sy ny hamafin'ny hazavana dia tena hita fa tsy maintsy soloina tsiroaroa.

Jereo koa: Ohatrinona ny vidin'ny Opel Crossland vaovao?

Aorian'ny fanoloana dia ilaina ny manamarina ny fanitsiana ny jiro isaky ny mandeha. Izany no tsara indrindra amin'ny mekanika na toeram-pijerena. Raha tsy azo atao izany amin'izao fotoana izao, dia azonao atao ny mampitaha ny drafitry ny chiaroscuro amin'ny jiro roa eo amin'ny varavaran'ny garazy na amin'ny rindrina mitsangana. Avy eo ny fiara dia tokony ho amin'ny halavirana 3 ka hatramin'ny 5 metatra. Ny sisin'ny marindrano amin'ny hazavana dia tokony hitovy amin'ny jiro havia sy havanana, ary ny sisiny havanana amin'ny aloka dia tokony hiakatra amin'ny zoro 15-20 degre. Na izany aza, ny fomba "eo amin'ny rindrina" dia afaka milaza amintsika raha toa ka nametraka tsara ny takamoa fa tsy mivadika na diagonal. Ny fanitsiana tsara ny hazavana dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny serivisy fiara na amin'ny tobin'ny serivisy mampiasa fitaovana optika matihanina. Tsara ny mitadidy ny manamarina ity fanontaniana ity tsy aorian'ny fanoloana ny jiron'ny jiro tsirairay, fa koa aorian'ny fanamboarana ny metaly vita amin'ny taratasy mifandraika amin'ny fanesorana ny reflector. Ny fifindran'ny takamoa millimeters vitsivitsy dia matetika mitovy na dia santimetatra vitsivitsy aza ny fiovan'ny hazavana amin'ny zavatra eny an-dalana.

Xenon budget sy takamoa maharitra - mendrika izany ve?

Mitranga izany fa ny mpamily dia mila jiro xenon amin'ny fiarany, saingy te hisoroka ny fandaniana. Izany no mahatonga ny sasany hametraka filamenta xenon amin'ny jiro halogen mahazatra. Tsy azo ekena sy mampidi-doza izany. Izany dia mety hanimba ny jiro, ny tara-pahazavana, ny vera, ny jiro mirehitra ary ny tariby elektrika, ary ny ankamaroany dia mampitolagaga ny mpamily hafa amin'ny tara-pahazavana matanjaka sy tsy voafehy. Raha te hampitaovana ny fiaranao amin'ny xenon ianao dia mila mametraka rafitra jiro xenon feno miaraka amin'ny sprinklers sy safidy manara-penitra. Ny safidy hafa dia kitapo namboarina tamin'ny burner 25-watt izay mamoaka flux manjelanjelatra 2000 lumens - dia tsy misy fepetra toy izany, fa ny hamafin'ny hazavana dia tsy hiova firy amin'ny jiro halogen mahazatra.

– Ny mpamily sasany dia misafidy takamoa 'lava andro' mba hitsitsiana vola. Raha ara-teorika dia manana androm-panompoana maharitra izy ireo, saingy misy "fa" manan-danja. Arakaraka ny manify ny filamenta jiro, izany hoe ny tariby fanoherana ao anatin'ilay jiro, dia mihamafana kokoa ary manome hazavana mamiratra kokoa. Rehefa matevina izy dia manome hazavana kely kokoa fa maharitra kokoa. Noho izany dia tsy dia mamiratra kokoa ny takamoa "lava-aty". Rehefa mandao ny tanàna isika dia hahita fahitana ratsy kokoa, - hoy ny fanamarihan'ny manampahaizana ProfiAuto.

Jiro tranainy tsara?

Manamafy ny manam-pahaizana fa amin'ny fikarakarana jiro feno dia tokony hojerena ihany koa ny toetry ny jiro. Ireo dia singa izay lany nandritra ny taona maro amin'ny fiara maoderina. Plafonds vita amin'ny plastika levona, reflectors levona. Ny aloky ny jiro mavomavo manjavozavo dia mametra amin'ny fomba mahomby ny fivoahan'ny hazavana ao anatiny. Soa ihany fa azo amboarina tsara amin'ny vola kely ireo kojakoja ireo.

- Tsara ny manamarina ny toetry ny jiro amin'ny fiarantsika, indrindra amin'izao fotoana izao, amin'ny fararano. Ho an'ireo izay manohitra ny tohan-kevitra momba ny fiarovana: ny jiro amin'ny toe-javatra ara-teknika ratsy dia mety handoa onitra hatramin'ny PLN 500, anisan'izany ny fitazonana ny antontan-taratasy fisoratana anarana mandra-pahavitan'ny tsy fahombiazana, hoy i Adam Lenort.

Jereo koa: Nanadino an'ity fitsipika ity? Azonao atao ny mandoa PLN 500