Automotive start-stop system - ahoana no fiantraikan'izany amin'ny fanjifana solika ary azo vonoina?

Taloha, rehefa nijanona tampoka ilay fiara dia mety ho nialohavan'ny olana tamin'ny motera stepper izany. Ankehitriny, ny fiatoana tampoka ny motera amin'ny jiron'ny fifamoivoizana dia tsy manaitra na iza na iza, satria ny rafitra fiatoana no tompon'andraikitra amin'izany ao anaty sambo. Na dia natao indrindra hampihenana ny fandaniana solika aza izy io, dia tsy natao ho an'ity tanjona ity fotsiny. Mila rafitra toy izany ve ianao amin'ny fiaranao? Ahoana no fiasan'izy io ary azo vonoina? Raha te hianatra bebe kokoa!

Start-stop - rafitra misy fiantraikany amin'ny famoahana CO2

Ny rafitra, izay mamono ny motera rehefa mijanona, dia noforonina miaraka amin'ny tontolo iainana. Tsikaritry ny mpanamboatra fa very maina ny solika amin’ny fiara, indrindra amin’ny fitohanan’ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe ary miandry ny fiovan’ny jiro. Etsy andanin’izay dia betsaka ny gaza manimba mivoaka eny amin’ny habakabaka. Noho izany dia noforonina ny rafitra start-stop, izay mamono vonjimaika ny ignition ary tsy mihetsika ny herinaratra. Ity vahaolana ity dia tokony hanampy amin'ny fampihenana ny haavon'ny zavatra mampidi-doza avoaka amin'ny atmosfera rehefa tsy mandeha ny motera.

Ahoana ny fiasan'ny fiatoana amin'ny fiara?

Ny fitsipiky ny fiasan'ity rafitra ity dia tsy sarotra. Ny dingana rehetra dia ny famonoana ny ignition sy ny immobilizing ny fiara. Voalohany, fepetra maromaro no tsy maintsy fenoina. Anisan'izany ny:

• fijanonana feno ny fiara;
• marina coolant mari-pana;
• famonoan'ny mpandray avo lenta ao anaty kabine;
• fanakatonana ny varavaran’ny fiara rehetra;
• hery bateria ampy.

Misy fepetra iray hafa, angamba ny zava-dehibe indrindra, momba ny gearbox. Andao hiroso amin’ity resaka ity.

Start-stop amin'ny fomba manual sy mandeha ho azy

Amin'ny fiara misy fifindran'ny tanana dia tsy maintsy eo amin'ny toerana tsy miandany ny fanerena. Ankoatr'izay, tsy afaka manindry ny pedal clutch ny mpamily satria eo ambanin'io no misy ny sensor sensor. Ny rafitra fiatoana dia alefa rehefa ajanonao ny fiara, mivadika ho tsy miandany ary manala ny tongotrao amin'ny clutch.

Amin'ny fiara mandeha ho azy dia hafa kely, satria tsy misy pedal clutch. Noho izany, ankoatra ny hetsika voalaza etsy ambony, dia mila manindry sy mihazona ny frein pedal. Dia handeha ny asa. Rehefa miala amin'ny frein ny tongotrao dia manomboka ny motera.

Asa fanombohana-mijanona - mety ho kilemaina ve izany?

Rehefa fantatrao ny atao hoe rafitra fiatoana dia azonao atao ny mieritreritra ny hamono azy satria tsy voatery ho tianao izany. Tsy ny rehetra rahateo no tia rehefa mijanona ao an-tanàna indraindray ny fiara ka tsy maintsy averina. Matoky kokoa ny mpamily sasany rehefa mandre ny maotera mandeha. Sarotra ny manao na inona na inona momba izany. Na izany aza, efa hitan'ny mpanamboatra mialoha ny toe-javatra toy izany ary nametraka bokotra iray hamonoana ny rafitra. Antsoina matetika hoe "fijanonana mandeha" na "fijanonana" fotsiny izany. Indrisy anefa fa matetika ianao dia tsy maintsy manetsika izany isaky ny miditra ao anaty fiaranao ianao.

Rafitra fiatoana sy fiantraikany amin'ny fandoroana

Matetika ny orinasan'ny fiara dia manome tarehimarika fanjifana solika samihafa, indrindra ho an'ny tanjona ara-barotra. Tsy misy zavatra mampientanentana ny saina toy ny isa, sa tsy izany? Tsy maintsy ekena am-pahatsorana fa mampihena ny fandaniana solika ny rafitra fiatoana. Na izany aza, ireo dia matetika sanda tafahoatra, miankina indrindra amin'ny tany ifindranao. Indrindra indrindra, afaka mamonjy amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ary ny kely indrindra - miaraka amin'ny fiara mifangaro ao an-tanàna sy eny an-dalambe. Ny fitiliana dia mampiseho fa tsy mihoatra ny 2 litatra isaky ny 100 km ny tombony azo. be dia be?

Ahoana izany ho an'ny toekarena solika?

Ny soatoavina refesina isaky ny 100 kilometatra dia mety ho mamitaka kely. Mahalana no misy mandeha lavitra toy izany ao anatin'ny fitohanan'ny fiara, sa tsy izany? Matetika dia an-jatony metatra, ary amin'ny toe-javatra tafahoatra - kilometatra maromaro. Mandritra ny dia toy izany dia afaka mandoro solika 0,5 litatra tsy misy rafitra fiatoana ary 0,4 litatra eo ho eo amin'ny rafitra mavitrika. Ny kely kokoa ny plug, ny kely kokoa ny fahasamihafana. Noho izany, tsy tokony hiantehitra amin'ny toekarena solika manokana miaraka amin'ny rafitra mihodina. Ny resaka tontolo iainana no zava-dehibe kokoa eto.

Start-stop rafitra ao amin'ny fiara sy ny fitaovana

Ohatrinona ny vidin'ny fampiasana an'io endri-javatra io amin'ny fiara? Ho fanampin'ny fanamorana ny fanakatonana mandeha ho azy sy ny fiaingan'ny maotera, dia tsy maintsy raisina an-tsaina ny fandaniana sasany. izay? Ny bateria lehibe kokoa sy mahomby kokoa dia ilaina amin'ny fampandehanana tsara sy maharitra ny rafitra. Ny mpanamboatra dia tsy maintsy mampiasa maotera starter mahomby kokoa sy maharitra, ary koa ny alternator mahazaka ny fahafahan'ny bateria mitahiry herinaratra. Mazava ho azy fa tsy handoa vola amin'ireo entana ireo ianao rehefa mividy azy ireo, fa ny mety ho tsy fahombiazan'izy ireo dia mety handoa anao.

Inona ny bateria fiatoana hofidiana?

Adino ny bateria mahazatra sy kely asidra firaka, satria tsy mety amin'ny fiara toy izany. Mampiasa modely EFB na AGM izy ireo izay manana androm-piainana lava kokoa noho ny mahazatra. Izy ireo koa dia malalaka kokoa sy maharitra. Mazava ho azy fa arahin'ny vidiny avo kokoa izany, izay manomboka amin'ny 400-50 euros indraindray. Ny rafitra fiatoana dia midika fa lafo be rehefa manolo ny bateria, ary koa rehefa tsy mahomby ny starter na alternator.

Azo atao ve ny manafoana tanteraka ny fiasan'ny fiatoana?

Tsy azo atao ny manafoana tanteraka ity rafitra ity amin'ny cockpit (afa-tsy ny modely Fiat sasany). Ny bokotra hita eo amin'ny dashboard na eo amin'ny tonelina afovoany dia ahafahanao manafoana vetivety ilay fiasa. Tsy mandeha izany raha tsy maty ny motera ary averina averina amin'ny alàlan'ny fanalahidy na karatra. Na izany aza, misy fomba hanafoanana tanteraka ity rafitra ity tsy misy fitsabahana amin'ny mekanika ny fiara.

Ahoana no manala ny start-stop rafitra ao amin'ny fiara?

Matetika ny hany fomba mahomby dia ny mitsidika atrikasa elektromekanika manokana. Amin'ny fampiasana ny interface tsara, ny manam-pahaizana manokana dia miditra amin'ny fampandehanana ny solosaina an-tsambo ary manova ny soatoavina tompon'andraikitra amin'ny fanombohana ny asa. Ny rafitra start-stop, toy ny rafitra elektrika rehetra, dia manana courant excitation. Amin'ny modely sasany, ny fametrahana ny fetra ambonin'ny fetra nomena dia hahatonga ny rafitra tsy hanomboka. Mazava ho azy fa tsy mitovy ny fomba fiasa amin'ny modely fiara rehetra.

Ohatrinona ny vidin'ny fanafoanana tanteraka ny fiasan'ny fiatoana?

Ny serivisy fiara izay manam-pahaizana manokana amin'ny fanafoanana tanteraka ity rafitra ity dia manitsy ny vidin'ny serivisy ho an'ny fiara manokana. Amin'ny toe-javatra sasany, fanitsiana malefaka kely ihany no ampy (fiara sasany ao amin'ny vondrona VAG), fa amin'ny hafa dia ilaina ny fandraisana andraikitra sarotra kokoa. Noho izany, ny vidiny tombanana amin'ny fiara an-tanàna sy ny fiara maivana hafa dia eo amin'ny 400-60 euros, saingy mety hitranga fa ny manam-pahaizana manokana dia hanana asa sarotra, ary tsy maintsy manisa volavolan-dalàna mihoatra ny 100 euros ianao.

Ny fampihenana ny entona manimba mandritra ny fiantsonan'ny fiara no tanjon'ny mpanamboatra fiara. Noho ny rafitra dia afaka mitsitsy solika ianao. Na izany aza, ireo dia ho tombom-barotra bitika, raha tsy hoe mivezivezy matetika amin'ny tanàna be olona ianao. Raha mahasosotra anao ny fiasan'ny fiatoana dia vonoy fotsiny rehefa tafiditra ao anaty fiara ianao. Ity no fomba mora indrindra hanesorana azy.