kabary fiara
Matetika no mitranga fa ny mpampiasa dia tsy mihaino ny feon'ny maotera, gearbox ary tsy mamaly ny diso fitondran-tena ny fiara rehefa mitondra fiara.
Indraindray dia mendrika ny hanandratra ny hood sy hihaino ny asany - raha ny marina.
Tokony hanomboka avy hatrany ny maotera, na mangatsiaka na mafana. Amin'ny fidonanaham-poana dia tokony hihazakazaka tsara ary tsy mitsambikina. Raha manana tambin-kavoana hidradradradra ny fiara (antsoina hoe tappet hydraulika), 
Ny tabataba mandondòna noho ny rafitra fotoana mangatsiaka dia tabataba voajanahary. Na izany aza, tokony hanjavona izy ireo rehefa avy niasa segondra vitsy.
Ao amin'ny maotera misy valva amboarina amin'ny tanana, ireo feo mandondòna ireo dia manondro fa tery loatra ny valva. Ovain'izy ireo ny fatrany rehefa miova ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Ity karazana tabataba mandondona ity dia heno rehefa tonta ny motera ary be loatra ny fivoahana ao amin'ny piston na piston pin. Raha mirehitra ny famantarana ny fiampangana batterie rehefa mandeha ny motera, izany dia manondro ny V-belt, ny fifandraisana elektrika mivaha, ny borosy alternator efa tonta, na ny regulator voltora simba.
tsy mitranga izany
Ny lokon'ny entona setroka amin'ny maotera mafana dia tokony ho tsy misy loko. Ny entona entona maizimaizina dia manondro fa ny motera dia mirehitra be loatra, noho izany dia tsy maintsy amboarina ny fitaovana tsindrona. Ny setroka fotsy dia manondro ny coolant mirehitra miditra ao amin'ny cylinders amin'ny alàlan'ny gasket loha simba na, ratsy kokoa, sakana motera vaky. Rehefa avy nesorinao ny satroka tao amin'ny tanky fanitarana ny coolant, dia afaka mahita bubble entona setroka ianao. Tsy fahita firy ny fahasimban'ny lohan'ny cylinder ary vokatry ny hafanana tafahoatra ny maotera. Ny entona entona manga miaraka amin'ny fofona masiaka mampiavaka dia manondro ny fandoroana ny menaka maotera be loatra, izay midika hoe fitafy lehibe amin'ny fiara. Miporitsaka ao amin'ny efitrano fandoroana ny menaka noho ny fiakanjo tafahoatra eo amin'ny peratra piston na ny tombo-kase efa tonta sy ny fitarihana valva.
Solika
Mandondona ao amin'ny maotera, heno nandritra ny hafainganam-pandeha, fa nanjavona rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka, dia mety manondro ny detonation ny fifangaroana ao amin'ny cylinders na malalaka piston tsimatra. Na izany aza, ho an'ny sofina tsy dia za-draharaha dia mety ho sarotra ny manavaka izany. Ny piston tsimatra dia mamoaka feo metaly kokoa. Ao amin'ny fiara maoderina dia tsy tokony hisy fipoahana mandritra ny fandoroana, satria ny rafitra tsindrona dia manala ho azy io tranga mampidi-doza mifototra amin'ny fampahalalana avy amin'ny sensor mifanaraka amin'izany. Raha maheno feo mandondòna ao anaty fiaranao ianao, indrindra rehefa mihetsiketsika, dia midika izany fa ambany loatra ny isa octane ny solika, na simba ny sensor mandondòna na ny microprocessor mifehy ny fiasan'ny fitaovana tsindrona.
Ny fanombanana marina kokoa ny haavon'ny fitaovan'ny motera dia azo atao amin'ny fandrefesana ny tsindry fanerena ao amin'ny cylinders. Niala tamin'ny lamaody ankehitriny ity andrana tsotra ity, ary aleon'ny mpanamboatra nahazo alalana hanao fitiliana miaraka amin'ny mpanandrana manokana. Tena tsara, lafo be.
