Fifindrana mandeha ho azy. Ahoana no hikarakarana izany?
Ny fitadidiana fitsipika fototra vitsivitsy amin'ny fampandehanana fifindran'ny mandeha ho azy dia hanampy amin'ny fitazonana ny halaviran-dalana lavany ary hampihena ny vidin'ny fikojakojana.
Hatramin'ny vao haingana, nampifandraisin'ny mpamily poloney ny fifindran'ny fiara mandeha ho azy amin'ny fiara mpandeha ho fitaovana vonjy maika, lafo be amin'ny fampandehanana, ary misoroka toy ny helo.
Ny fiara miaraka amin'ny fampitana toy izany dia nanana sanda sisa tavela ary, na dia eo aza ny vidin'ny varotra ambany, dia sarotra ny nahita mpividy ho azy ireo.
Niova ny toe-draharaha tato ho ato. Ny antontan'isa dia mampiseho mazava tsara ny fitomboan'ny varotra fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy amin'ny fizarana tsena rehetra.
Manomboka amin'ny fiara premium sy ara-panatanjahantena ka hatramin'ny fiara kely an-tanàn-dehibe, mihamaro ny mpamily mankasitraka ny fampiononana amin'ny fiara mandeha ho azy. Ankoatr'izay, hatramin'ny nalaza tamin'ny fampitaovana mandeha ho azy roa-clutch, ny mpamily dia afaka nankafy ny fampisehoana mihetsika mavitrika sy ny fanjifana solika mitovy amin'ny fandefasana manual, nanitatra be ny mpampiasa. Na izany aza, tsy azo lavina fa raha misy ny tsy fahombiazan'ny fifindrana dia mbola mila mandinika ny vidin'ny fanamboarana ianao, izay im-betsaka, raha tsy avo roa heny noho ny amin'ny fifindran'ny tanana. Mahavariana fa ny ankamaroan'ny tsy fahombiazana dia mitranga noho ny fahadisoana amin'ny fampandehanana sy ny tsy firaharahiana amin'ny fikojakojana ifotony.
Fifindrana mandeha ho azy - mila mitadidy izany ianao
Ahoana àry no hikarakarana ny fifindran'ny mandeha ho azy mba hanompo antsika mandritra ny fotoana maharitra sy tsy misy diso?
Andeha isika hanomboka amin`ny zava-dehibe indrindra - ny fanovana ny menaka. Na mifandray amin'ny mpanova torque na fifindran'ny clutch roa isika, izany no antony lehibe.
Ny menaka dia tompon'andraikitra amin'ny fanosihosena ny fifindran'ny rehetra, manala ny hafanana amin'ny singa miasa, ary ny fanerena sahaza azy dia ilaina mba hifehezana ny tahan'ny fitaovana.
Noho izany dia ilaina ny manamarina tsy tapaka ny toetry ny menaka ary manova azy tsy tapaka.
Ny solika mihitsy dia tsy maintsy voafantina ho an'ny fifindrana manokana, izay voalaza ao amin'ny boky fampandehanana ny fiara. Azonao atao ihany koa ny miantehitra amin'ny serivisy manokana izay hifidy ny menaka mety. Tena zava-dehibe izany, satria mety hiteraka fahavoazana lehibe ny menaka diso.
Na dia tsy milaza aza ny bokin'ny tompon'ny fiara fa mila ovaina ny menaka, dia tokony hosoloina ho tombontsoan'ny fampitana sy ny poketranao, tsy mihoatra ny elanelana 50-60 arivo. km. mileage. Ny atrikasa manokana amin'ny fikojakojana fifindran'ny mandeha ho azy dia mampiseho mazava ny fifandraisana mivantana eo amin'ny fanjifana solika sy ny fiainana serivisy amin'ny boaty gearbox fohy kokoa. Ny toe-javatra miasa mafy sy ny hafanana somary avo ao amin'ny rafitra rehefa mandeha ny fotoana dia mitarika ho amin'ny fahasimbana sy ny fahaverezan'ny fananana tany am-boalohany.
Ankoatra izany, ny lubricant dia omena ny boaty amin'ny alalan'ny fantsona tena manify, izay mety ho clogged amin'ny petra-bola rehefa mandeha ny fotoana. Mahaliana fa ny mpanamboatra gearbox dia manoro hevitra ny fanovana ny solika isaky ny 50-60 arivo. km. Fa maninona ny mpanamboatra fiara no mirehareha fa tsy manolo izany? Izany dia baikon'ny politikan'ny fikarakarana afa-tsy ny mpanjifa voalohany nividy fiara tao amin'ny mpivarotra. Ny boaty misy menaka tsy voasolo ara-potoana dia haharitra 150-200 arivo alohan'ny fanamboarana lehibe. km. Ny mpanamboatra dia afaka mirehareha amin'ny vidiny ambany, ary ny hanjo ny fiara ao amin'ny tsena faharoa aorian'ny mileage voafaritra dia tsy mahaliana azy intsony.
Ny fanovana ny menaka mihitsy dia tsy tsotra toy ny fanovana ny menaka motera. Raha manova ny menaka amin'ny alàlan'ny gravité ny serivisy, dia tokony hialana amin'ny toerana malalaka ianao. Ity fomba ity dia miantoka fa manodidina ny 50% amin'ny menaka no ritra, fa ny faharoa, voaloto sy ampiasaina 50% amin'ny menaka dia mbola hivezivezy ao amin'ny rafitra. Ny hany fomba marina hanovana ny solika amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia ny fomba mavitrika. Izy io dia ahitana ny fampifandraisana fitaovana manokana amin'ny boaty, izay, eo ambanin'ny tsindry sy ny fampiasana simika mety, dia manadio ny boaty iray manontolo sy ny fantsona solika rehetra.
Jereo koa : permis de conduire Kaody 96 ho an'ny fiara fitaterana sokajy B
Esorina avokoa ny menaka sy ny fandotoana taloha, ary arotsaka ao anaty boaty ny habetsahan'ny refrigerant voafantina teo aloha. Amin'ny farany, ny serivisy, raha azo atao amin'ity boaty ity, dia hanolo ny sivana. Ny vidin'ny fifanakalozana mavitrika indrindra tsy misy fitaovana dia eo amin'ny 500-600 zlotys. Maharitra 4-8 ora eo ho eo ny dingana manontolo. Ny vidin'ny fitaovana dia azo tombanana amin'ny 600 zlotys, saingy miovaova izany ary miankina amin'ny modely fitaovana manokana. Tsara ihany koa ny manamarina ny mekanika isaky ny fisavana ara-teknika ny fiara raha misy solika mitete avy amin'ny gearbox, izay mety hiharatsy haingana ny toe-javatra ary hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana.
Fandefasana mandeha ho azy
Ny lafiny manan-danja iray hafa amin'ny fanitarana ny fiainan'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia ny fampandehanana araka ny tokony ho izy. Tena zava-dehibe ny misoroka ny fahadisoana maromaro izay mety hampihena be ny mileage fandefasana alohan'ny fanamboarana lehibe.
Ny fitsipika fototra amin'ny asa, izay matetika hadinon'ny mpamily manao ny fijanonan'ny fiara maika, dia ny hanova ny gearbox mode raha tsy rehefa nijanona tanteraka ny fiara tamin'ny pedal frein. Tena mampidi-doza indrindra ny mamadika ny maody "D" mankany amin'ny "R" ary ny mifamadika amin'izany raha mbola mihodina ny fiara, na dia miadana aza. Amin'ity tranga ity, ny kojakoja fampitaovana dia mamindra hery avo dia avo, izay tsy maintsy hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana lehibe. Toy izany koa rehefa mandeha ny maody "P" raha mbola mandeha ny fiara. Mety hihidy ao amin'ny fitaovany ankehitriny ny fifindran'ny fiara, ka miteraka tsy fahombiazana lehibe na fahapotehana tanteraka mihitsy aza.
Ankoatra izany, vonoy ny maotera afa-tsy amin'ny "P" fomba. Ny fanakatonana amin'ny toe-javatra hafa dia manaisotra ireo singa mbola mihodina amin'ny fanosotra, manafohy indray ny androm-piainan'ny rafitra.
Tsara ny manamarika fa ny fampitana maoderina matetika dia efa manana mpifidy fomba fiasa elektronika, izay manakana ny ankamaroan'ny fihetsika manimba voalaza etsy ambony. Na izany aza, tokony ho mailo ianao ary hanana fahazarana fikojakojana araka ny tokony ho izy, indrindra rehefa mitondra fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy taranaka taloha.
Andeha isika hiroso amin'ny lesoka manaraka amin'ny exopathy. Ny fahadisoana mahazatra sy mahazatra dia ny mamadika ny fampitana amin'ny fomba "N" rehefa mijoro ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana, mipipy na midina tendrombohitra.
Amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, rehefa miala amin'ny maody "D" mankany amin'ny "N", dia tsy maintsy misy ny fampitoviana maranitra ny hafainganan'ny fihodinan'ny singa mihodina, izay manafaingana ny fitafiny. Indrindra indrindra, ny fifantenana matetika amin'ny fomba "N" amin'ny fotoana fohy dia miteraka lalao amin'ny antsoina hoe. splines mampifandray ny torque mpanova singa.
Tsara homarihina fa amin'ny fomba "N" ny tsindry solika ao amin'ny gearbox dia tena ambany, izay mifanaraka amin'ny filan'ny fampitana amin'ny fialan-tsasatra. Ny fampiasana an'io fomba io rehefa mitondra fiara dia miteraka tsy fahampian'ny fanosotra sy ny fampangatsiahana ny rafitra, izay mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana lehibe indray.
Tokony hialana koa ny fanerena ny pedal frein miaraka amin'ny entona mba hahatonga ny fiaingana mahomby sy haingana amin'ny jiron'ny fifamoivoizana. Izany dia miteraka fiakaran'ny mari-pana ao anaty boaty, izay tsy maintsy mamindra ny torque rehetra izay mandeha amin'ny kodiarana.
Voarara tanteraka ny manomboka fiara mandeha ho azy "ambony". Tsy vitan'ny hoe tsy miasa fotsiny noho ny famolavolana ny fifindran'ny, fa mety hanimba ny fehin-potoana, ny fiara manontolo, ary na dia ny catalyst, izay ho potika rehefa miditra ny solika ao amin'ny rafitra setroka.
Amin'ny fidinana mideza, ankoatry ny fisorohana ny tsy miandany efa voalaza, dia tokony hampiasa fitaovana ho an'ny frein ihany koa ianao. Amin'ny fampitana vaovao dia midina fotsiny amin'ny fitaovam-piadiana ambany isika, izay tsy hamela ny fiara hanafaingana be, amin'ny zokiolona dia afaka miditra amin'ny tanana ny fetra amin'ny 2e na 3e gear, izay hanamaivana ny enta-mavesatra eo amin'ny rafitra braking.
Mila mitandrina koa isika rehefa milevina ao anaty ranomandry na fasika. Ny fomba fantatra amin'ny fifindran'ny tanana, ilay antsoina hoe manozongozona ny fiara "amin'ny cradle", dia saika tsy azo atao raha misy fifindran'ny mandeha ho azy. Araka ny voalaza, ny fifindran'ny mandroso/mivadika haingana dia hanova ny fiaingana raha mbola mihodina ny fiara, ka miteraka adin-tsaina be dia be amin'ny rafitra. Ny hany fomba azo antoka sy mahaleo tena dia ny mifidy fitaovana ambany kokoa ary miezaka miadana tsikelikely hiala amin'ny fandrika fotaka.
Tokony hitandrina koa ianao rehefa manandrana misintona tranofiara miaraka amin'ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy. Voalohany indrindra, mila manamarina ianao raha avelan'ny mpanamboatra izany fahafahana izany, ary raha manao izany, dia tsy maintsy manaraka tanteraka ny lanjan'ny tranofiara ianao. Raha tsy izany dia mety ho mafana be indray isika ka hanimba ny fampitana.
Izany dia mitovy amin'ny fisintonana fiara simba amin'ny fomba mandeha ho azy.
Eto indray ianao dia tokony hijery ny boky torolalana mba hahitana izay avelan'ny mpanamboatra. Matetika dia mamela ny fisintonana amin'ny hafainganam-pandeha ambany (40-50 km / h) amin'ny halavirana tsy mihoatra ny 40 km, raha toa ka afaka mamela ny motera mandeha ao anaty fiara simba isika rehefa misintona. Araka ny efa fantatsika, ny fampandehanana ny motera dia ahafahan'ny menaka manosotra ny ampahany mihetsika amin'ny fifindrana ary manala ny hafanana amin'ny rafitra. Raha toa ka tsy mihetsika ny fiara noho ny olana amin'ny maotera, dia tsy afaka misintona fotsiny ny fiara izahay, tsy mihoatra ny 40 km / h. Na izany aza, ny fomba azo antoka indrindra dia ny fisintonana ilay antsoina hoe lolo, hanantona ny fiara amin'ny axle fiara na hampiditra ny fiara amin'ny kamiao. Ity vahaolana farany ity no hany safidy mety raha misy ny fisintonana noho ny tsy fahampian'ny gearbox mihitsy.
Raha fintinina, manaraka ny fitsipiky ny fikojakojana sy ny fampandehanana voalaza ao amin'ny lahatsoratra, dia afaka manome ny gearbox amin'ny an-jatony arivo kilometatra maro tsy misy olana, na inona na inona ny fiara misy torque converter, double clutch na miovaova tsy tapaka. fampitana. Ho fanampin'ny fampandehanana tsy misy olana, ny fifindran'ny mandeha ho azy dia hanome valisoa antsika amin'ny fampiononana amin'ny dia, ary amin'ny modely roa-clutch, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny haavon'ny mpamily manual za-draharaha.
Jereo koa: Porsche Macan amin'ny fitsapanay
