Fifindrana mandeha ho azy. Ny fahadisoana 10 mahazatra indrindra amin'ny mpamily dia manimba ny milina mpivarotra

Ny fandefasana mandeha ho azy dia manana mpanohana sy mpanohitra azy. Ireo teo aloha dia mankasitraka ny fampiononana sy ny fampandehanana ny fiara, indrindra fa ny ao an-tanàna. Ny hafa milaza fa ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manala ny fahafinaretana mitondra fiara noho ny fifandraisana "mekanika" tokana eo amin'ny olona sy ny fiara.

Ny zava-misy anefa dia miha-malaza hatrany ny automatiques ary ampiasain'ny olona izay tsy mbola nisetra an'io karazana fampitaovana io teo aloha. Mba hankafizana ny fampiononana amin'ny fiara sy ny fampandehanana tsy misy olana amin'ity rafitra sarotra ity mandritra ny fotoana maharitra, dia ilaina ny manaraka fitsipika tsotra vitsivitsy amin'ny fampiasana isan'andro ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ao amin'ny mpitari-dalana anay dia milaza amin'ny olona momba ny hetsika sasany izay tsy mety amin'ny automata izahay.

Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra: Manamarina raha mendrika ny hividianana Opel Astra II efa nampiasaina

MANOVANA MODE MITONDRA TSY MITSANGANA TANTERAKA NY FIARA.

Samy fiovana eo amin'ny maodely mitondra fiara - mifamadika eo amin'ny mandroso (D) sy ny mivadika (R), ary koa ny fametrahana ny selector amin'ny toerana "park" dia tsy maintsy tanterahina miaraka amin'ny fiara nijanona tanteraka ny frein pedal ketraka. Ny boaty maoderina dia manana hidin-trano mba hisorohana ny fanipazana P eo am-pandehanana, fa amin'ny endrika tranainy dia mety ho azo atao sy lafo izany fahadisoana izany. Ny maningana dia maodely 3,2,1 amin'ny gearbox taloha, izay azontsika ovaina rehefa mitondra fiara. Ireo maodely ireo dia manidy ny fitaovam-pitaterana, manakana ny fifindrana tsy hivezivezy eo ambonin'ny marika eo amin'ny mpifidy. Tokony ho tsaroana fa ny hafainganam-pandeha izay tiantsika, ohatra, ny midina, dia tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny tahan'ny fitaovana.

N MODE REHEFA mitondra fiara

Zava-dehibe indrindra ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy ny lubrication. Raha mandritra ny fandehanana ara-dalàna amin'ny fomba D, ny paompy dia manome ny fanerena solika marina, rehefa mifindra amin'ny fomba N amin'ny fiara mihetsika isika, dia mihena be izany. Ity fihetsika ity dia tsy hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny fifindrana avy hatrany, fa azo antoka fa hanafohy ny androm-piainany. Fanampin'izany, rehefa mifamadika ny N sy D amin'ny fiara mihetsiketsika, noho ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera (dia mianjera amin'ny tsy miasa izy ireo) sy ny kodiarana, ny clutch fifindran'ny mandeha ho azy dia mijaly, izay tsy maintsy mahazaka enta-mavesatra.

N OR PW MODE MANDRAY MAZAVA Idle Time

Voalohany, ny fanovana ny maody ho P na N mandritra ny fijanonana fohy, ohatra, amin'ny jiron'ny fifamoivoizana, dia mifanohitra amin'ny hevitra momba ny fifindran'ny mandeha ho azy, izay mampihena ny fandraisan'anjaran'ny mpamily amin'ny fanaraha-maso ny fampitana. Faharoa, matetika loatra ary amin'ity tranga ity, ny fanodinkodinana be loatra amin'ny fisafidianana fitaovana dia mitarika ho amin'ny fitafy haingana kokoa ny kapila clutch. Ankoatra izany, raha mijanona ao amin'ny "Park" mode (P) amin'ny jiron'ny fifamoivoizana ny fiara ary misy fiara hafa miditra ao amin'ny fiaranay avy ao aoriana, dia manana antoka ny fahasimbana lehibe amin'ny boaty.

Jereo koa: Seat Ibiza 1.0 TSI amin'ny fitsapanay

AMIN'NY D na N

Amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy taloha izay tsy manana fahafahana manodina fiara amin'ny tanana, dia manana safidy ny programa (matetika) 3,2,1. Midika izy ireo fa ny gearbox dia tsy hamindra fitaovana ambony noho ny fitaovana mifanaraka amin'ny isa nomena ao amin'ny selector. Rahoviana no hampiasana azy ireo? Azo antoka fa ho azo ampiasaina any an-tendrombohitra izy ireo. Mandritra ny fidinana lava miaraka amin'ireo programa ireo dia mendrika ny hampitombo ny braking motera. Izany dia hanampy amin'ny fisorohana ny mety hisian'ny fahaverezan'ny frein noho ny hafanana frein, satria ao amin'ny D mode saika tsy misy braking ny maotera, ary ny fifindran'ny fifindran'ny fifindran'ny rehefa haingana ny fiara. Raha ny fiara misy fifindran'ny fitaovam-pitaterana amin'ny tanana dia miezaka ny misafidy azy ireo izahay mba hahombiazana araka izay tratra ny braking motera. Aza mitondra fiara midina amin'ny fomba N. Ankoatra ny fangatahana ny handrendrika ny frein, azonao atao koa ny manimba ny boaty. Ny kodiaran'ny fiara mihetsiketsika dia mahatonga ny fifindrana hanafaingana sy hampitombo ny hafanany rehefa mandeha ny motera tsy misy fanerena solika na fampangatsiahana mety. Indraindray ny fidinana iray kilometatra maromaro amin'ny fomba N dia mety hivadika ho fidinana mankany amin'ny toeram-panamboarana boaty.

Ezahana hivoaka ny krismasy ao amin'ny D, MITSANGANA

Amin'ny ririnina, tsy dia mahafinaritra loatra ny mijanona ao anaty ranomandry. Raha amin'ny fifindran'ny tanana, ny iray amin'ireo fomba hikarakarana dia ny manandrana manozongozona ny fiara - mandroso sy miverina, amin'ny fampiasana fitaovam-piadiana voalohany sy miverina, ary raha misy fifindran'ny mandeha ho azy, dia manoro hevitra anao izahay mba hitandrina amin'ny ity raharaha ity. Miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, sarotra kokoa ny manao izany, satria ny fotoana fanehoan-kevitra amin'ny fomba iray dia miova, ary noho izany ny fotoana manomboka mihodina amin'ny lalana mifanohitra ny kodiarana. Ankoatra izany - manova fomba haingana, haingana avy amin'ny D ho R ary avy hatrany manampy entona, dia afaka manimba ny tratra. Rehefa miditra amin'ny iray amin'ireo maodely ireo ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia mila fotoana kely vao tena afindra any amin'ny kodiarana ny herinaratra. Ny fiezahana hampiditra entona avy hatrany aorian'ny fiovan'ny fomba dia manana toetra "miakanakana" izay tokony hialana. Raha mandeha lalina ny fiara misy basy, dia sakananay amin'ny fitaovana faran'izay kely indrindra ilay boaty ary miezaka ny mandroaka tsara. Raha tsy mety izany dia aleo mitady fanampiana. Ho mora kokoa noho ny fanamboarana ny gearbox.

FITONDRANA MAHERY AO AMIN'NY GEARBOX MAZAVA

Ny fitsipika ankapobeny momba ny fampandehanana fiara dia milaza fa ny kilometatra voalohany aorian'ny fanombohana fiara mangatsiaka dia tsy tokony handroaka amin'ny fomba mahery vaika, fa amin'ny tony. Izany dia hamela ny ranon-javatra rehetra hanafana - avy eo dia hahatratra ny mari-pana miasa izy ireo, izay hananany fampisehoana tsara indrindra. Ity fitsipika ity koa dia mihatra amin'ny fampitana mandeha ho azy. Ny menaka amin'ny automatique mahazatra dia tsiranoka izay mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampitana ny torque amin'ny kodia, noho izany dia mendrika ny hanome azy iray minitra mba hanafanana, hisorohana ny fiara masiaka avy hatrany rehefa manomboka ny fiara.

TRAILER TOWING

Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia singa mora tezitra amin'ny hafanana be loatra. Matetika, mandritra ny fandidiana mahazatra, ny mari-pana dia tsy mihoatra ny fetra mampidi-doza. Miova ny toe-javatra rehefa mikasa ny hisintona tranofiara mavesatra izahay. Alohan'ny hanaovana an'izany, andeha hojerentsika raha misy fitaovana fampangatsiahana solika ny fiarantsika. Raha tsy izany dia tokony handinika ny fametrahana azy isika. Tokony hitandrina manokana ireo tompona fiara nafarana avy any ivelan’i Eoropa. Fiara amerikanina maro—afa-tsy ireo kamiao lehibe sy fiara tsy mataho-dalana natao hisintona fiarakaretsaka—dia tsy manana fitaovana fampangatsiahana solika.

TSY MIOVA SOLIKA

Na dia maro aza ny mpanamboatra dia tsy manome ny fanovana ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy ho an'ny fiainan'ny fiara, dia mendrika ny hanao. Manoro hevitra ny mekanika hanaraka ny elanelana 60-80 arivo. km. Ny menaka ao anaty boaty, toy ny ranon-javatra rehetra ao anaty fiara, dia miha-taona, very ny fananany. Andao hiverina kely amin'ny 30 taona lasa izay. Ao amin'ny boky fampianarana ho an'ny fiara tamin'ny taona 80, ny fanovana ny solika ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia noheverina ho asa mahazatra. Efa niova be ve ny baoritra sy ny menaka nanomboka teo ka lasa fanazaran-tena tsy ilaina ny fanovana menaka? Oh tsia. Ny mpanamboatra dia mihevitra fa ny gearbox dia haharitra mandritra ny androm-piainan'ny fiara. Aleo ampiana - tsy ela loatra. Raha tsy izany, raha misy fahasimbana, dia azo soloina vaovao, mamela vola be. Raha mila fampandehanana maharitra sy tsy misy olana amin'ny fifindrana mandeha ho azy isika, andao hanova ny menaka ao anatiny. Vidiny tsinontsinona izany raha oharina amin’ny fanamboarana na fanoloana azy.

FITONDRANA NY FIARA

Ny fifindran'ny mandeha ho azy rehetra dia manana fomba tsy miandany (N), izay mifanaraka amin'ny "backlash" ao amin'ny boky. Raha ny teoria, raha tsy mihetsika ny fiara dia tokony hampiasaina amin'ny fisintonana. Ny mpanamboatra dia mamela izany fahafahana izany amin'ny alàlan'ny famaritana ny hafainganam-pandeha (matetika hatramin'ny 50 km / h) sy ny halavirana (matetika hatramin'ny 50 km). Tena ilaina tokoa ny manaraka ireo fameperana ireo ary misintona fiara mandeha ho azy ihany rehefa misy maika. Ny boaty dia tsy misy menaka fanosotra ary mora vaky. Raha tsorina, dia ho vahaolana azo antoka kokoa (ary mora kokoa amin'ny farany) ny fiantsoana kamiao..