Fiara fitateram-bahoaka Ford Transit 2.4 TD
Raha ny momba an'iza. Raha vao jerena dia toa fiara fitateram-bahoaka io Ford Transit io amiko. Ary ity misy rihana roa! “Jereo fotsiny ny habeny,” hoy aho nieritreritra, nijoro niaraka tamin'ny lakile teny an-tanako teo anoloan'ilay biby goavam-be. Nahatsiaro ho kely aho ary somary tsy natoky tena.
Ny traikefako amin'ny kamiao dia tonga amin'ny fiarabe kely kely kokoa, izay tafiditra ao anatin'ny sokajy ambany indrindra amin'ny fiara fitaterana olona na entana. Tsy mbola nitondra na inona na inona lehibe toy izany aho, raha tsy miraharaha ny fiara Renault sy ny tranofiara efa simba sy ny fiara rallye izay nandany fotoana bebe kokoa aho nanenjika noho ny nitondra ny lalana miolikolika mankany Velenje.
Saingy taorian'ny metatra voalohany dia tsapako fa tsy misy tokony hatahorana. “Handaitra izany,” hoy aho niteniteny foana. Ny fitara-pitaratra dia lehibe mba hitazomana ny ao aoriana, ary tsy voatery hidona amin'ny fefy na zoro maranitra amin'ny trano. Na dia mijery tena lehibe avy any ivelany aza ny Transit, dia hita fa tsy mihoatra ireo fenitra ireo ny refy amin'ny lalana na ny araben'ny tanàna, ka tsy afaka manatanteraka ny tena tanjony - ny fitaterana olona.
Na dia tsy ampy aza ny toerana hivezivezena ary tsy maintsy amboarina imbetsaka misesy ny familiana, dia tsy asa mandany fotoana sy mahasosotra toy ny hita amin'ny voalohany. Miaraka amin'ny faharetana sy ny fahaiza-manao kely dia hanosika azy ianao na dia amin'ny arabe tery toy izany na amin'ny lalantsara sasany. Mazava ho azy fa mbola tsy afaka manao fahagagana izy!
Ny fahaiza-maneuverability tsara dia vokatry ny fihodinana kely sy ny familiana herinaratra mahomby, ary koa ny fahitana tsara amin'ny varavarankely lehibe. Raha fintinina - fiara fitateram-bahoaka ho an'ny olona sivy, izay ahafahanao mandeha amin'ny toerana tsy ahafahanao maka bisy lehibe. Be dia be ho an'ny fahatsapana voalohany. Ahoana ny amin'ny anatiny sy ny fahatsapana mitondra fiara?
Ho an'ny fampiononana ny mpamily sy ny mpandeha seza eo anoloana, Ford dia nanao ezaka manokana ary, araka ny filazan'izy ireo, dia nampihatra traikefa mihoatra ny telopolo taona tamin'ny famokarana semi-trailer. Mipetraka ao anaty "van" dia mahitsy sy mahazo aina. Toy ny hoe mipetraka anaty fiara fitateram-bahoaka ianao, hita miharihary ny zava-drehetra, satria tazanao lavitra ny toerana misy ny mpamily.
Nihatsara be ny sezan’ny mpamily, satria ny mpamily no mipetraka ao ambadiky ny kodia mandritra ny andro. Noho izany, dia nomena coating mateza sy ny movable mpitari-dalana amin`ny marindrano tari-dalana (mandroso - mihemotra). Ny fanitsiana seza dia mazava tsara, saingy tsy hitanay koa ny fanitsiana ny haavony. Ny sasany dia lava tongotra, ny sasany fohy kely. Tsy hoe mitaraina be izahay, fa ny teboka eo amin'ny i no mahatonga ny zavatra tsara ho tsara.
Ny fahatsapan'ny Transit haingana dia lasa trano fonenana, satria maoderina sy mangarahara ny dashboard. Eo am-pelatananao ny zava-drehetra, ny familiana dia toa fiara noho ny kamiao. Ambonin'izany, tsy ilaina ny mampiasa ny tanana havanana manerana ny kabin'ny mpamily iray manontolo mba hanovana ny kodiarany, satria ny fanenon'ny fitaovam-pitaterana dia marina ary, ambonin'ny zava-drehetra, avo be mba hifanaraka amin'ny ergonomika amin'ny mpamily salan'isa.
Amin'ny dia lavitra, ny endrika anatiny dia hita fa tena ilaina sy tsy mety sasatra. Betsaka ny vatasarihana sy savony izay ahafahanao mitahiry zava-pisotro, kahie lehibe na kely, antontan-taratasy ary na finday aza no fanalahidin'ny fahasalamanao. Raha tokony ho telefaona, dia azonao atao ny mametraka fehezam-boninkazo maina ao anatin'ity boaty ity, satria mitovy amin'ny vazy napetraka ao amin'ny dashboard izy io.
Fa ny voninkazo dia resaka tsiro manokana. Raha miverina ao ambadiky ny mpamily isika, dia hitantsika fa nihevitra ny fiarovana izy ireo tamin'ny seza tsara sy malalaka, satria ny seza enina dia misy fehikibo misy teboka telo. Ho fanamorana fanampiny dia nesorinay ny fitoeram-pitahirizana sy ny bokotra fanokafana ny varavarankelin'ny mpandeha. Marina fa tsara ny fiasan’ny “conditionne” tao amin’ny efitra fatoriana, fa fara faharatsiny, ny fifohana rivotra madio avy amin’ny varavarankely mihidy dia tena mahagaga tokoa, indrindra amin’ny lalana miolikolika rehefa betsaka ny mpandeha misoroka ny maloiloy.
Raha ny momba ny mpandeha dia tokony ho lazaina fa ny zokiolona, izay anisan'ny vondron'olona lehibe indrindra mety ho mpandeha (satria ny olona tia mandeha rehefa antitra), dia manana olana be dia be amin'ny fidirana amin'ny varavarana sliding lehibe. Avo loatra ny tohatra ka tsy maintsy sahirana vao miditra ny olon-dehibe salantsalany, na ny zokiolona tokoa! Fanampin'izany, tsy misy tantana na aiza na aiza hanampiana ny fidirana, izay antony iray hafa manasarotra ny fidiran'ny raibe sy renibe amin'ny tehina. Mahafinaritra indrindra ho an'ny ankizy sy ny olon-dehibe izany rehefa mitsambikina ao anaty fiara toy ny bitro izy ireo ary mazoto manao izany.
Tsy ho sahy hilaza izany aho raha tsy niaina izany ny tenako. Mba hitsapana ny herin'ny maotera dia nandeha fiara kely tamin'ny lalana labyrinthine sy miolakolaka ny Transit niaraka tamin'ireo mpandeha sendra antsoina hoe "mularians" izay nandany fotoana fohy tao amin'ny bar iray nilalao dobo.
Mazava ho azy fa nahazo aingam-panahy ny ankizilahy sy ny tovovavy, indrindra rehefa nahita fa misy toerana be dia be ao anatin'ny Transit ho an'ny "fety". Araka izany, nirefodrefotra tamin’ny gadon’ny mozika tamin’ny fidinana ilay disco finday ary nandany minitra maromaro tamin’ny fitsapana mafy nataonay. Nihena kely ny maotera rehefa feno ny seza rehetra. Turbodiesel 90 hp Ampy amin'ny fiara tsy misy entana ho an'ny fiara mahazatra, na dia eny an-dalambe aza, ka tsy hisy ny fahadisoana. Feno entana sy entana be dia be (izay misy efitrano mihoatra ny ampy), dia mamokatra horsepower folo eo ho eo. Ford koa dia manana motera matanjaka kokoa 120 hp, izay mety tsy manana ireo olana ireo.
Rehefa avy nisaintsaina kely aho dia afaka niteny toy izao. Ford Transit 90 hp - eny, fa ho an'ny fitaterana amin'ny lalana tsy dia sarotra ihany, amin'ny dia alahady na ho an'ny fitaterana ny mpianatra. Ho an'ny fitsangatsanganana lavitra izay zava-dehibe ny hahatongavanao haingana araka izay azo atao, indrindra amin'ny alàlan'ny tendrombohitra na lalambe, tsia. Tsy hoe tsy afaka manao izany ny fiara, tsy misy isalasalana, fa ny maotera matanjaka kokoa avy amin'ny andalana Ford amin'ny turbodiesel maoderina dia mety kokoa amin'ity tanjona ity. Na izany aza, ity motera ity dia manana endri-javatra iray tena tsara - flexibility. Izany no antony tsy maintsy ananan’izay te hitondra fiara tsy miangatra.
Hanome fifaliana be dia be ny newbie (ary tsy manahy). Ny Transit dia tena sariaka amin'ny mpamily miaraka amin'ity motera ity, miaraka amin'ny freins matanjaka sy kalitao tsara ary fahitana tsara. Tsy mampaninona an'i Sam raha nahafinaritra azy ny nanao izany toy ny nataony tamin'ny fitsapana, ary tamin'izany fotoana izany dia mbola afaka mahazo vola mamindra olona izy. Amin`ny faran`ny herinandro - antonony napetraka ny seza ivelany, ary ao anatin`ny bisikileta ho an`ny fiampitana firenena na enduro hazakazaka sy mankafy ny natiora. Na izany aza, raha manao kayak aho, dia hahita toerana ho an'ny sambo iray na roa.
Raha tsy versatility izany!
Petr Kavchich
Sary: Uros Potocnik.
Fiara fitateram-bahoaka Ford Transit 2.4 TD
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Hery: | 66kW (90 KM) |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,4l / 100km |
| Antoka: | Garantie ankapobeny 1 taona ary fiarovana harafesina 6 taona |
Vola (isan-taona)
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 307,67 € |
|---|
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – direct injection diesel – longitudinal mounted eo anoloana – bore and stroke 89,9 x 94,6 mm – displacement 2402 cm3 – compression 19,0:1 – hery ambony indrindra 66 kW (90 hp) amin’ny 4000 rpm - ny hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 12,6 m / s - hery manokana 27,5 kW / l (37,5 hp / l) - torque ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1800 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder - lohan'ny metaly maivana - paompy tsindrona fehezin'ny elektronika (Bosch VP30) - turbocharger entona setroka - fiampangana rivotra mangatsiaka (intercooler) - rano mangatsiaka 6,7 l - menaka motera 7,0 l - batterie 2 × 12V, 70 Ah - catalista oxidation |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra kodia aoriana - tokana maina clutch - 5-hafainganam-pandeha synchronize fifindran - gear ratio I. 3,870 2,080; II. 1,360 ora; III. ora 1,000; IV. 0,760; V. 3,490; aoriana 4,630 - differential 6,5 - rims 16J × 215 - kodiarana 75/16 R 26 (Goodyear Cargo G2,19), fihodinana 1000 m - hafainganam-pandeha amin'ny 37,5th gear amin'ny XNUMX rpm km / h |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony indrindra sy haingana tsy misy angon-drakitra orinasa - fanjifana solika (ECE) 10,4 / 7,3 / 8,4 l / 100 km (menaka entona) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | station wagon - 5 varavarana, 9 seza - chassis body - front single wishbones, coil spring, cross members, stabilizer - axle henjana aoriana, loharano ravina, telescopique shock absorbers, stabiliser - dual-circuit freins, front disc frein (fanerena mangatsiaka), amponga aoriana, familiana herinaratra , ABS, EBD, frein fijanonan'ny fiara mekanika aoriana (fanodinana eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra, fihodinana 3,7 eo anelanelan'ny teboka farany |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2068 kg - lanja lehibe azo ekena 3280 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 2000 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 5201 mm - sakany 1974 mm - haavo 2347 mm - kodiaran-kodiarana 3300 mm - halaviran-tany 11,9 m |
| Ny refy anatiny: | halavany (avy amin'ny dashboard ka hatrany aoriana ny seza aoriana) 2770 mm - sakany (eo amin'ny lohalika) anoloana 1870 mm, afovoany 1910 mm, aoriana 1910 mm - haavony ambonin'ny seza anoloana 950 mm, afovoany 1250 mm, aoriana 1240 mm - seza anoloana longitudinal 850- 1040 mm, dabilio afovoany 1080-810, dabilio aoriana 810 mm - halavan'ny seza anoloana 460 mm, dabilio afovoany 460 mm, dabilio aoriana 460 mm - savaivony kodiarana 395 mm - fitoeran-tsolika 80 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) hatramin'ny 7340 l |
Ny refesintsika
| T = 24 ° C, p = 1020 mbar, rel vl. = 59% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 22,9s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 42,2 taona ( 120 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 129km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 8,8l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 9,6l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,6m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Bus Transit 2.4 TD 90 hp tena ilaina raha fantatrao tsara izay hampiasainao azy. Amin'izay ianao vao ho afa-po tanteraka amin'izany, izay zava-dehibe indrindra amin'ny faran'ny andro. Miaraka amin'ny saina kely dia ho hitanao fa mety ho mpiara-miombon'antoka mahafinaritra ny fiara toy izany satria azo ampiasaina amin'ny fomba maro sy sivily izy io, na dia tsy manao ny asanao aza ianao. Izany no fitateram-bahoaka, mba tsy ho diso! Raha tsy izany, Ford dia manana dikan-teny hafa amin'ny maotera samihafa.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
habaka malalaka
ergonomika tsara
Transmission
motera miovaova
vatasarihana maro hitehirizana zavatra
ny brakes
fehikibo misy teboka telo amin'ny seza rehetra
malemy loatra ny motera ho an'ny fiara feno entana (olona sivy)
Ny sezan'ny mpamily dia tsy azo amboarina ny haavony
fanitsiana fitaratra ivelany
tsy misokatra ny varavarankelin'ny mpandeha
(koa) dingana avo ao amin'ny salon
