Auto-prestige

Azo atao ve ny mamaritra mazava tsara ny hevitry ny hoe "fiara malaza"? Inona izany ary inona no asa tokony hananany? Ny hoe mihaja ve dia midika hoe "rendrarendra" sy "lafo" foana? Hiezaka hamaly ireo fanontaniana ireo isika.

Azo atao ve ny mamaritra mazava tsara ny hevitry ny fiara malaza? Inona izany ary inona no asa tokony hananany? Ny laza ve dia midika foana hoe rendrarendra sy lafo? Hiezaka hamaly ireo fanontaniana ireo isika. Ny haja dia aseho ho toy ny tranga iray izay mitaky olona roa farafahakeliny, ary ny fiheverana fa ny iray dia mitaky laza ary ny iray dia mahafa-po ireo fitakiana ireo. Manaraka io lalana io dia mora kokoa ny mahatakatra hoe nahoana ny fiara no heverina ho malaza amin'ny vondrona iray fa tsy amin'ny hafa.

Ny ohatra momba ny Volkswagen Phaeton dia manaporofo fa indraindray ny zavatra andrasan'ny orinasa dia tsy mifanaraka amin'ny fihetsiky ny mpandray. Tena tsara, satria ny mpanamboatra fiara dia heverina ho mirentirenty sy malaza limousine, ny mpifaninana izay nahita ny marika lehibe toy ny BMW 7-series sy ny Mercedes S-kilasy. Phaeton dia lasa "fotsy" limousine lafo vidy. Ny varotra dia tsy tonga amin'ny ambaratonga efa nantenaina ary tsy nanakaiky ireo mpifaninana voalaza etsy ambony, satria ny tsena dia "tsy nanaiky ny laza" amin'ity modely manokana ity. Nahoana? Angamba ny antony dia ao amin'ny badge eo amin'ny kapa sy ny marika Volkswagen mihitsy, i.e. fiaran'olona amin'ny dikanteny maimaim-poana? Raha malaza dia malaza loatra ary tsy elitista loatra, ary noho izany dia tsy misy ifandraisany amin'ny laza. Mety ho mora loatra anefa izany. Ny fiahiahiana avy any Wolfsburg dia mamokatra ary, zava-dehibe, dia nahomby ny fivarotana Tuareg. Tsy vitan'ny hoe SUV raitra, fa heverina ho toy ny fiara malaza, ka tsy ny marika ihany. 

  Ny phaeton, toy ny limousine mahazatra, dia mikendry ny mpanjifa izay tena mpandala ny nentin-drazana, izay, noho ny toerana misy azy, ny taonany ary ny sata ara-tsosialy, dia somary voaozona amin'ny fiara sy ny marika manana laza malaza, izay manana laza. mifandray ho azy amin'ny. Raha miresaka momba ny Volkswagen Phaeton, ny fahatsiarovana dia mitondra antsika voalohany ny sarin'ny Polo sy Golf, ary avy eo dia tonga ny sedan mihaja. Izany, araka ny hitanao, dia sarotra ho an'ny mpanjifa mety ekena. Na izany aza, amin'ny trangan'ny Tuareg dia mifanandrify amin'ny mpandray iray hafa tanteraka isika. Tsy toy ny ortodoksa ary misokatra kokoa amin'ny vaovao. Mpanjifa iray izay vonona ny handoa sarany ambony tsy ho an'ny mari-pamantarana eo amin'ny kapa, fa ho an'ny fitaovana izay mahafeno ary matetika mihoatra ny andrasana.

Ny kambana ara-teknolojian'ny Tuareg, ny Porsche Cayenne, dia manamafy io teny io. Amidy tsara izy io, saingy rehefa nipoitra voalohany dia maro no naminavina fa ho lany tsy ho ela. Izy io dia nitondra ny famantarana ny orinasa mifandray amin'ny fanatanjahan-tena sy tsy azo lavina malaza fiara, anisan'izany, araka ny toa, tsy nisy toerana ho an'ny SUV mahery. Ankoatr'izay, ny fisiany dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny sarin'ny orinasa avy any Zuffenhausen. Nasehon’ny fotoana ny mifanohitra amin’izany. Cayenne dia nanandrana ny olona izay tsy miraharaha ny kanona ankehitriny.

Inona àry no tsoa-kevitra? Voalohany, mifandray akaiky amin'ny marika ny fiara iray heverina ho malaza. Faharoa, miankina betsaka amin'izay vondron'olona manombana izany. Mazava ho azy, ny fanapahan-kevitry ny mpanamboatra dia tsy misy dikany, ary angamba ny manaraka Phaeton dia hanana fotoana mora kokoa. Ao amin'ny taona 70, Audi dia napetraka teo ambanin'ny Opel, ary amin'izao fotoana izao dia mijoro eo akaikin'i Mercedes sy BMW izy io. Ankoatr'izay, ny fiahiana Bavarian dia tsy mifandray foana amin'ny fiara ambony indrindra, ary, mihoatra ny tandrefana mpifanolo-bodirindrina amintsika, sarotra ny mino fa Jaguar indray mandeha nivarotra fiara mora, Ferruccio Lamborghini dia namokatra traktera, ary Lexus dia marika misy roapolo. -tantaran'ny taona. Satria ireo orinasa ireo dia nahomby teo amin'ny tsena ary fantatry ny maro ho malaza ny fiarany, dia tsy maintsy misy ny marimaritra iraisana eo amin'izy ireo.  

Mazava ho azy fa zava-dehibe ny hafatra ara-barotra tsy tapaka ataon'ny orinasa, naorina nandritra ny taona maro, ary ny fahavononana voalaza etsy ambony amin'ny ezaka hanolotra ny mpividy vokatra mahafeno ny andraikiny araka ny fepetra voalaza etsy ambony. Iza? Miankina betsaka amin’izay faribolana iantefan’ny fiara. Ny famaritana mazava tsara ny toetran'ny fiara heverina ho manan-daza dia tsy ho vita raha tsy misy toa asa mandreraka. Ny orinasa anglisy Morgan hatramin'ny niorenany dia nanamboatra fiara misy vatana miorina amin'ny hazo. Sarotra ny mamaritra izany amin'ny fandrosoana ara-teknolojia ary sarotra ho an'ny Morgans ny mandà ny laza, na dia miaraka amin'ny Ferraris farany aza izy ireo dia ampahany amin'ny tranombakoka. Ny endrika sy ny fomba? Lohahevitra tena subjective. Ny hoe ny Rolls Royce dia toa katedraly eo akaikin'ny yacht iray eo akaikin'ny Maserati dia tsy manelingelina azy koa. Angamba mitondra fampiononana sy fitaovana lafo vidy? Mampidi-doza koa izany. 

Ny fanamafisan'ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny Maybach dia maivana amin'ny haavon'ny Lamborghini. Noho izany dia azo lavina ny ezaka rehetra hitadiavana io "zavatra" mahazatra io. Tsy misy afa-tsy zavatra iray sisa - ny vidiny. Arak’izany dia lafo ny vidiny. Tsy mety ho mora sy azo be dia be ny haja, na dia mihavana indray aza izany fahafahana izany. Ny valindrihana ho an'ny sasany dia gorodona ho an'ny hafa, ary na dia ny Mercedes S avy amin'ny efitrano fampirantiana Bentley aza dia toa tsy dia malaza loatra. Amin'ny lafiny iray, raha jerena ny vidin'ny fividianana Bugatti, ny Bentley tsirairay dia varotra.

Namoaka lisitry ny fiara 10 lafo indrindra eran-tany ny gazetiboky Forbes. Koenigsegg Trevita dia nanokatra ny laharana ho an'ny 2 tapitrisa dolara mahery (PLN 6). Raha raisina ny vidin'ny fiara ho famantarana ny lazany, dia ny Soedoà Koenigsegg no malaza indrindra marika fiara, satria misy modely telo ny mpanamboatra ao amin'ny lisitra etsy ambony. Na izany aza, mety ho didim-pitsarana mampidi-doza izany, raha toa ka, ohatra, na dia ny ankizy aza dia mahafantatra an'i Ferrari manerana izao tontolo izao, ny fankatoavana an'i Koenigsegg dia mbola tsy ny tsara indrindra, tsy lazaina intsony ny lisitra Forbes farany - SSC Ultimate Aero. Ary ny fanekena dia zava-dehibe amin'ny tontolon'ny laza. Raha miresaka momba ny famaritana an'i Mills, ny laza dia ho lehibe kokoa, ny lehibe kokoa ny vondron'olona afaka manaiky (manaja) ny fitakiana voninahitra. Noho izany, raha misy olona tsy mahalala ny marika, dia sarotra ho azy ny mihevitra azy io ho malaza.   

Ny lazan'ny fiara dia miankina amin'ny lafin-javatra maro. Sarotra ny mandrefy ary tsy mora ny manamarina, ary matetika dia tena subjective. Ka angamba manontany fotsiny izay tena liana sy za-draharaha amin'ny lohahevitra? Ny American Luxury Institute, izay mandinika ny lazan'ireo marika malaza eo amin'ny mpanankarena (ohatra, any Amerika, olona 1505 manana salan'isa $ 278 sy fananana $ 2.5 tapitrisa), dia nanontany ireo namaly ny fanontaniana hoe: Iza amin'ireo marika fiara no manome ny fitambarana tsara indrindra kalitao, miavaka ary laza? Tsy mahagaga ny vokany. Any Etazonia dia voatanisa araka ny filaharany izy ireo: Porsche, Mercedes, Lexus. Tany Japana: Nifamaly toerana tamin'ny Porsche i Mercedes ary nosoloin'i Jaguar ny Lexus tany Eoropa. 

Ny fiara lafo indrindra eran-tany 

Modely	Vidiny (PLN)
1. Koenigsegg Trevita	7 514 000
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport	6 800 000
3. Roadster Pagani Zonda Cinque	6 120 000
4. Roadster Lamborghini Reventón	5 304 000
5. Lamborghini Reventon	4 828 000
6. Maybach Landole	4 760 000
7. Kenigsegg CCXR	4 420 000
8. Kenigsgg CCX	3 740 000
9. LeBlanc Mirabeau	2 601 000
10. SSC Ultimate Aero	2 516 000

Hitanisa ity pejy ity

Millionaire any Warsaw

Miaraka amin'ny rivotra amin'ny fifaninanana