Test drive Audi dia namoaka fiara mitondra fiara tsy miankina indrindra eran'izao tontolo izao
Audi dia manamboatra ny fiara mitondra tena fanatanjahantena indrindra. Amin'ny fiadiana ny ho tompondaka eran-tany (DTM) any amin'ny faritr'i Hockenheim, ny maodelin'ny foto-kevitra Audi RS 7 dia hampiseho ny fahaiza-manaony mavitrika sy ny fahaizany voalohany - amin'ny hafainganam-pandeha sy tsy misy mpamily. Haseho mivantana amin’ny fahitalavitra Audi izany ny alahady.
"Miroso haingana amin'ny iray amin'ireo fironana manan-danja indrindra amin'ny tontolon'ny fiara izahay, ary ny prototype mitondra fiara tsy miankina naseho dia fanehoana an'io zava-misy io," hoy ny Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, mpikambana ao amin'ny filankevi-pitantanan'ny AUDI AG tompon'andraikitra. ho fampandrosoana. “Amin'ny fifaninanana DTM any Hockenheim dia hanana fahafahana hahita ny fivoahan'ny asantsika ianao. Ny fe-potoana roa minitra monja sy ny fanafainganana aoriana hatramin'ny 1.1 g dia sanda miteny ho azy ireo. ”
Audi dia efa iray amin'ireo mpanamboatra mpitarika eo amin'ny sehatry ny fiara mandeha ho azy. Ny ezaka fampandrosoana ny marika dia nahatonga zava-bita tena mahavariana. Tamin'ny taona 2010, ohatra, ny Audi TTS * tsy mitantana olona dia nandresy ny fiakaran'ny hazakazaka tendrombohitra Pikes Peak malaza any Colorado, Etazonia. Ankehitriny i Audi dia mampiseho ny mety ho vokany amin'ity lalana ity indray amin'ny fanandramana azy amin'ny toe-javatra faran'izay mafy. Miaraka amin'ny 560 hp Hery sy hafainganam-pandeha 305 km / ora, ny foto-kevitra mahaleo tena an'ny pilotan'ny Audi RS 7 dia maneho mazava ny teny filamatr'ilay orinasa "Fandrosoana amin'ny alàlan'ny teknolojia".
Manam-pahefana mihazakazaka Audi RS 7 fiara konsep amin'ny lalana
Ny Audi RS 7 Autonomous Concept dia sehatra ara-teknolojia izay ahitan'i Audi ny fahafahan'ny fiara mitondra fiara amin'ny endriny mavitrika indrindra. Ny zoma 17 oktobra sy ny alahady 19 oktobra - alohan'ny hanombohan'ny hazakazaka DTM farany - ny fiara concept dia hitondra ny fihodinan'ny Hockenheim tsy misy mpamily. Ny lehibe misy seza dimy dia mitovy amin'ny maodely famokarana, fa ny familiana herinaratra elektrika, freins, throttle ary fifindran'ny automatique tiptronic valo-hafainganam-pandeha izay mandefa hery amin'ny rafitra quattro all-wheel drive dia mandeha ho azy tanteraka.
Rehefa mitondra fiara amin'ny maodin'ny sisintany dia misy fepetra lehibe roa tsy maintsy raisina: ny filàna fampiroboroboana tanteraka ny fiara eny an-dalana sy ny fifehezana azy tanteraka ao anatin'ny fetra mavitrika.
Ny sehatra teknolojia dia mampiasa famantarana GPS mifandrindra manokana hampifanarahana ny làlana. Ity data GPS manavakavaka ity dia ampitaina amin'ny marimaritra iraisana amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny WLAN mifanaraka amin'ny fenitra momba ny fiara ary ho fiarovana amin'ny fahaverezan'ny angona amin'ny alàlan'ny famantarana radio matetika. Mifanaraka amin'izany, ny sary fakan-tsary XNUMXD dia ampitahaina amin'ny fotoana tena izy miaraka amin'ny fampahalalana sary voatahiry tao amin'ilay rafitra. Ity farany dia mikaroka sary an'arivony maro be ho an'ny fari-pahaizana fantatra an-jatony maro, toy ny soritr'ireo trano ao ambadiky ny arabe, izay ampiasaina ho fampahalalana fanampiny momba ny toerana.
Ny fifehezana ny fetran'ny fikirakirana mavitrika ny fiara dia endri-javatra tsy mampino iray hafa amin'ny maodely foto-kevitra Audi RS 7. Ny tamba-jotra an-tsambo sarotra izay mampifandray ireo singa rehetra tafiditra amin'ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana dia ahafahan'ny sehatra teknolojia mivezivezy ao anatin'ny fetra ara-batana. Ny injeniera Audi dia mandalina fatratra ny fahafahana mitondra fiara ao anatin'ireo fetra ireo, mizaha toetra ny sehatra ara-teknolojia ho an'ny kilometatra fitsapana an'arivony amin'ny karazana lalana samihafa.
Mba hanehoana ny fahaiza-manaony, ny maodelin'ny foto-kevitra Audi RS 7 mitondra fiara tsy miankina dia hamita ny sodina amin'ny fizaran-tany madio Hockenheim - miaraka amin'ny throttle feno, braking feno alohan'ny zorony, fihodinam-bato mazava tsara ary ny hafainganam-pandehan'ny zoro ara-potoana. Ny hafainganam-pandehan'ny braking dia hahatratra 1,3 g, ary ny hafainganam-pandeha aoriana dia mety hahatratra 1.1 g. Ny fitsapana amin'ny lalamby ao Hockenheim dia mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 240 km/ora miaraka amin'ny fotoana 2 minitra 10 segondra.
Ny làlana voaresaka ihany koa no tena mampiady saina indrindra raha ny resaka fifamoivoizana mitokana mizaka tena. Ny rafitra ho avy dia tsy maintsy miasa tena marina, tsy misy lesoka amin'ny toe-javatra mitsikera. Noho izany dia tsy maintsy miatrika ny toe-javatra misy izy ireo ankehitriny, na dia eo amin'ny haavon'ny fetra ara-batana aza izany. Ity fitsapana ity dia manome ny injenieran'ny Audi safidy safidy fampivoarana vokatra, toy ny fampivelarana ny asan'ny fisorohana loza voajanahary amin'ny toe-javatra mampidi-doza.
Azo zahana mivantana ny fitsidihana ny maodely RS 7 misy fotony manokana (www.audimedia.tv/en). Hanomboka ny 12, 45 Oktobra amin'ny 19: 2014 CET ny fandaharana.
trano " Lahatsoratra " banga » Audi mandefa fiara mpamily mahaleo tena manatanjaka tena eran-tany
