Andrana fiara Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: angovo avy amin'ny masoandro

Fizarana amin'ny endrika boky, nampidirina am-pahakingana amin'ny endrika ankapobeny amin'ny tafo metaly azo averina ary motera bi-turbo manokana miaraka amin'ny herin'ny 300 mahery - ny BMW Z4 dia nofinofy ho an'ny mpankafy fiara maro. Fampitahana voalohany amin'ny Audi TTS Roadster, Mercedes SLK ary Porsche Boxster S.

Indraindray na ny jiro mena aza dia samy manana ny tombony ananany. Ny tompona azo ovaina, ohatra, dia afaka manararaotra segondra sarobidy: esory ny tafontrano, apetraho ny solomaso solomaso, mifoka rivotra lalina, ary izao tontolo izao dia efa mandray loko vaovao. Mbola lehibe kokoa aza ny fahafahanao manao izay hahafinaritra kokoa ny fiainana rehefa hitanao eo alohanao ny fonony lava lava be an'ny BMW Z4. Na dia ny razamben'ity modely ity aza dia samy nanana ny anton'ny fahatokisan-tena ambony tamin'ny alàlan'ny aloky ny mpandeha an-dàlambe iray, tamin'ny taranaka vaovao dia nitombo 15 sentimetatra hafa ny halavany, ary ny fahatsapana rehefa mijery ny fitaratra dia toa tsy mety maty mihitsy. jaguar Karazana elektronika. Hatramin'izao dia fiarovan-doha alimina matevina no nisolo ny satroka lamba, noho izany dia manana symbiosis feno coupe sy convertible isika. Na izany aza, ny fitomboan'ny refy ivelany sy ny fampidirana tafo mihetsiketsika henjana dia nisy fiantraikany lehibe tamin'ny lanja, izay amin'ny santionan'ny andrana dia mitovy amin'ny 1620 kilao mahavariana.

fiovana

Ny endrika roa miaraka amin'ny varavarankely lehibe aoriana dia tsy vitan'ny manatsara ny fahitana, fa manome ny mpamily ihany koa ny fahatsapana fiarovana ary miaro ny cab amin'ny fanimbana - ny tohan-kevitra rehetra izay tsy azo lavina. Noho izany dia mora ny mitelina ny zava-misy fa ny striptease manaitra ny fiara dia maharitra 20 segondra (indroa noho ny teo aloha modely), ary ny vatan-kazo mihazona afa-tsy 180 litatra. Na izany aza, ny salan'isan'ny jiron'ny fifamoivoizana dia ampy ho an'ny Z4 hanova mora foana avy amin'ny coupe mankany amin'ny roadster ara-poko. Eo am-piandrasana an'io fotoana io dia mahatsapa ho rivo-piainana mahafinaritra tokoa ianao: veneers vita amin'ny hazo sarobidy be dia be, pitsopitsony metaly tsara tarehy ary lamba vita amin'ny hoditra malefaka no manome endrika tsy manam-paharoa ny cabin Z4.

Mahafaly ny fanahy ihany koa ny motera enina-litatra telo-litatra: rehefa tsindrio moramora ny pedal an'ny hafainganana dia mihena ny feo, mandritra ny haingam-pandeha, misy turbocharger roa mifoka rivotra mandritra ny segondra vitsivitsy, avy eo mamoaka feo mafy ny fiara ary mihodinkodina miaraka amin'ny fahaizany mihetsika. Ny fandefasana fanatanjahan-tena roa-tsy azo ekena dia manampy amin'ny akustika tsy hay hadinoina ihany koa. Ho fanampin'izany, azony atao, arakaraka ny fanirian'ny olona ao aorian'ny kodiarana, indray mandeha izy miasa milamina sy tsy maimaika, ary ny fiovana manaraka eo ho eo amin'ny maody manual ary tsy misy fatiantoka kely akory.

Miaina ny fotoana

Na izany aza, amin'ny fanatanjahan-tena mitondra fiara amin'ny fomba mandeha ho azy, misy fotoana izay mety ho refesina kokoa ny fanehoan-kevitra - fa tsy tokony hohadinoina fa amin'ny tena roadster, ny mpamily no tsara indrindra mifehy ny gearbox. . Ary miaraka amin'ny Z4, ity hetsika ity dia fahafinaretana tanteraka. Ny hazavana ary miaraka amin'izay koa, ny rafitra familiana mivantana dia manao izay ho afany ihany koa mba hanomezana fahafinaretana ny mpamily. Na izany aza, tsara ny manamarika fa amin'ny zorony tena tery ny Z4 indraindray dia mitsambikina bebe kokoa amin'ny tangent ivelan'ny làlam-pandehanana noho ireo mpanohitra maivana kokoa amin'ny fitsapana, ary amin'ny faritra mando ny rafitra ESP dia manokatra asa be. Na izany aza, tsy mampiadana ny fiara izany, fa mitaky tanana mahay kokoa ao ambadiky ny kodiarana.

Ny Z4 dia nahazo chassis vaovao miaraka amin'ny damper adaptive, ary amin'ny toerana ara-dalàna dia mibontsina be ny bozaka, fa amin'ny fomba fanatanjahan-tena dia lasa tsy mahafinaritra ny fiantraikany mitsangana. Ity farany dia azo inoana fa noho ny ampahany amin'ny kodiarana 19 santimetatra izay niorenan'ny fiara fitsapana BMW. Saingy aoka tsy hohadinointsika fa ny fampiononana dia tsy ny zava-dehibe indrindra amin'ity modely Bavarian ity - ny fahatsapana herim-po sy herim-po amin'ny lalana marina dia mijanona ho lafin-javatra sarotra afenina.

Sarimihetsika romantika

Raha, aorian'ny fahafinaretana amin'ny fanafainganana ny BMW Z4, dia mifindra any amin'ny SLK ianao, dia mahatsapa fa nifindra tamin'ny hetsika mahery vaika ianao ho lasa sarimihetsika romantika. Amin'ny mazava nefa natao tsy misy ny fitiavana ny antsipirian'ny marika amin'ny antsipiriany, ny cockpit dia hahatonga ny tsirairay hahatsiaro tena ho ao anaty rano. Ho fanampin'izany, ilay mpanavao eo amin'ny fiovan'ny toetr'andro maoderina miaraka amina tafo mivalona vy dia mampiseho ny fampiononana an-dalambe ambony noho ny sedan mpanatanteraka ary miteraka fiadanam-po tanteraka amin'ny traikefa mitondra fiara somary tsy mivantana nefa feno fanamiana.

Ny maodely misy kintana misy teboka telo eo amin'ny marika dia tsy mpankafy ny fomba mitondra fiara amin'ny fanatanjahantena ary tsy misy amin'ny fampiatoana azo zahana. Fa kosa, dia afaka hanafatra zavatra hafa tanteraka sy tsy latsa-danja ilaina - fanafanana ny rivotra ao amin`ny vozon`ny ny mpamily sy ny namany. Na dia voatanisa ho "Sportmotor" ao amin'ny lisitry ny vidiny, ny maotera 6 hp V305 s. miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra miaraka amin'ny torque converter ary, raha ny marina, dia tsy mihemotra amin'ny mpifaninana amin'ny resaka dinamika. Saingy na ny acoustics na ny fanehoan-kevitra amin'ny famatsiana entona dia tsy afaka miteraka fihetseham-po ara-panatanjahantena tena izy.

Aza manelingelina ahy amin'ny hadalana!

Porsche, amin'ny lafiny iray, dia mirehareha amin'ny feon'ny tena hazakazaka ary amin'ny fomba tsotra indrindra aza dia hahatonga anao hahatsapa ho toa an'i Hunaudières angano. Ny motera boxer 3,4-litera, izay mamaly eo noho eo ny paikady kely indrindra amin'ny pedal, dia mitabataba, fa saika tsy misy hovitrovitra. Ny fiatoana dia henjana tokoa ary manome ny hafainganam-pandeha azo ekena miaraka amin'ny hozatra be amin'ny vatana. Ny familiana dia mitaky fifantohana tanteraka ary manome valisoa amin'ny famaritana mazava tsara amin'ny fandidiana.

Ny freins dia tsy latsa-danja noho izany: miaraka amin'ny halaviran'ny 35 metatra aorian'ny fijanonana fahafolo amin'ny 100 km / ora, ny maodely dia afaka mitomany ara-bakiteny fiara maromaro izay afaka mirehareha amin'ny lohateny hoe "supersportsman". Na izany aza, ny fahaiza-manao goavana an'ity fiara ity dia mitaky fahalalana sy fahaizana be dia be avy amin'ny mpamily ihany: amin'ny zorony haingana sy amin'ny arabe mando dia mila mamehy ny any aoriana ianao, ary tsy asa ho an'ny rehetra izany. Raha ny marina, ny Boxster S dia tsy mitaky fahaizana manaitaitra fotsiny, fa koa fiarovana ara-bola matotra: miaraka amin'ny fitaovana tsara, ny maodely dia mitentina 20 000 leva mihoatra ny mpanohitra azy.

Ilay zazalahy

Izay, mazava ho azy, dia tsy midika fa ny modely telo hafa amin'ny fitsapana dia mora - ny Audi TTS Roadster, ohatra, dia mitentina efa ho 110 leva, fa, amin'ny lafiny iray, dia manome ny mpanjifa ny fanaka manan-karena indrindra. Ny modely Ingolstadt dia manana tampony malefaka izay ny insulation tsara indrindra dia mahatonga azy ho iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny fizarana ary manandratra azy tanteraka amin'ny haavon'ny mpifaninana aminy. Toy ny amin'ny Porsche, azo esorina amin'ny fifamoivoizana koa ny guru raha tsy mihoatra ny 000 kilometatra isan'ora ny hafainganam-pandehany. Ny tsy fahampian'ny ampahany amin'ny herin-tsoavaly sy ny isan'ny varingarina ao amin'ny TTS dia noho ny fisondrotan'ny fiara kambana roa sy ny feo mahery vaika amin'ny motera turbo misy cylinder efatra, ao anatin'izany ny fandonana setroka tsy misy dikany.

Mazava ho azy fa tsy misy ny tsy fahampian'ny herinaratra: ny hafainganam-pandehan'ny fiara rehefa mihodina eo amin'ny Porsche ny halaviran'ny fiara, saingy mila ezaka kely kokoa avy amin'ny mpamily. Ny understeer mahery vaika na oversteer henjana dia vahiny amin'ny TTS, ary manampy trotraka ny familiana sy fanaraha-maso tsotra. Ny fiara mivantana misy fametahana roa dia mamaky ara-bakiteny ny sain'ny mpamily ary manao asa tena tsara amin'ny toe-javatra rehetra. Na izany aza, raha manantena ianao fa ho ara-toekarena kokoa ny TTS noho ny mpanohitra azy dia mazava ho azy fa diso ianao.

Nandresy ity fitsapana ity i Audi noho ny tsy fisian'ny marimaritra iraisana sy ny fifandanjana voafantina tsara amin'ny kalitao. Ireo mpividy boxster dia azo antoka fa hanaiky ny tsy fisian'ny fampiononana tsara noho ny toe-tsaina tia fanatanjahan-tena. Ny tompona SLK mahazatra dia mitady izay azo ovaina azo antoka sy azo antoka amin'ny vanim-potoana rehetra ary miaraka amin'ny maodely Stuttgart dia mahazo safidy lehibe. Ny Z4 kosa etsy ankilany, mavesatra kokoa noho ny tokony ho izy, ary ny chassis mety manome fiononana mitondra fanatanjahan-tena somary milay kokoa. Na eo aza izany, ny maodely Munich dia mandresy ny fontsika amin'ity fitsapana ity miaraka amin'ny aura miavaka, ny toetrany mitondra fiara ary indrindra indrindra ny fahatsapana amin'ny lalana tena izy.

soratra: Dirk Gulde

sary: Hans-Dieter Zeufert

tombana

1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 pts

Ny TTS dia mahavita mampifandanja ny fanatanjahan-tena miaraka amin'ny fampiononana tsara, manome zava-bita manaitra ary mora ianarana - tsy misy lafo loatra.

2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 pts

Ny Z4 dia manasongadina ny endrika amam-pihetseham-po an'ny mpandeha an-tsekoly mahazatra, koba-bainga mendri-kaja ary motera matanjaka mahery. Misy ny fotoana hanatsarana ny fikirakirana sy ny fampiononana mitondra fiara.

3. Mercedes SLK 350 - 475 pts.

Ny SLK dia fiara mavitrika, saingy manome lanja bebe kokoa ny toetran'ny marika, toy ny fampiononana tsara amin'ny fiara, ny fikarakarana azo antoka ary ny fahatoniana amin'ny toe-javatra rehetra.

4. Porsche Boxster S - kitapo 461

Ny antony lehibe ijanonan'ny Boxster amin'ny toerana farany dia ny vidiny ambony sy ny vidin'ny fikojakojana. Eo amin'ny fampandehanana tsara, ny dinamika ary ny frein, ny modely dia mialoha ny mpifaninana aminy.

pitsopitsony ara-teknika

1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 pts	2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 pts	3. Mercedes SLK 350 - 475 pts.	4. Porsche Boxster S - kitapo 461
Volume ny asa	-	-	-	-
Power consumption	272 k. Avy. amin'ny 6000 rpm	306 k. Avy. amin'ny 5800 rpm	305 k. Avy. amin'ny 6500 rpm	310 k. Avy. amin'ny 6400 rpm
max. Torque	-	-	-	-
haingana 0-100 km / h	5,5 s	5,2 s	5,7 s	4,9 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	37 m	37 m	37 m	35 m
Habe haingana	250 km / h	250 km / h	250 km / h	272 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	12,1 l	12,3 l	12,0 l	12,5 l
Vidiny ifotony	114 361 levov	108 400 levov	108 078 levov	114 833 levov

trano " Lahatsoratra " banga » Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: angovo azo avy amin'ny masoandro