Test drive Audi TTS Coupe: fitambarana mahomby tsy nampoizina
afa-po
Audi dia manova ifotony ny ambaratongan'ny modely TT isan-karazany - manomboka izao, ny ambony dikan-ny modely ara-panatanjahan-tena dia ho fitaovana amin'ny efatra-varingarina maotera izay miankina indrindra amin'ny avo fahombiazana.
Raha jerena fa ny kinova TT matanjaka indrindra amin'izao fotoana izao dia misy motera V3,2 6-litatra manana horsepower 250 eo ambanin'ny hood, lojika raha antenaina hanana an'ity na fitaovana lehibe kokoa aza ny TTS voalohany. ... Na izany aza, nisafidy politika hafa tanteraka ireo injeniera Ingolstadt, ary ny atleta TT bash dia nahazo kinova nohavaozina tamin'ny varingarina efatra TSI 2.0, izay, na eo aza ny varingarina roa, dia mamokatra soavaly 22 mahery sy 30 Nm mihoatra ny enina kilasika.
Nankaiza ireo varingarina roa?
Tongasoa eto amin'ny tontolon'ny fiara ara-panatanjahantena manamaivana - ny fampidinana ara-lojika dia midika hoe lanja maivana kokoa, ny fampidirana solika mivantana amin'ny cylinders dia mampihena ny fanjifana solika, ary ny rafitra fanamafisam-peo turbocharged miaraka amin'ny tsindry ambony indrindra hatramin'ny 1,2 bar dia mihena. fiahiana ny fahombiazana mendrika. Ny 72 horsepower hitsambikina eo amin'ny "mahazatra" dikan-dia tanteraka amin'ny alalan'ny fampitomboana ny habeny sy ny fanovana ny toetra ny turbine. Ny mpamorona dia nibanjina manokana ny "fanamafisana" ny singa be entana indrindra, toy ny piston. Ny vokatry ny ezaka ataon'izy ireo dia toa mampatahotra olona iray - ny litatra 137 hp. s./l TTS mihoatra ny Porsche 911 Turbo...
Teny an-dalana, ny toetra mitondra fiara dia mbola manaitra kokoa noho ny azo takarina amin'ny fiteny maina isa - nampidinina folo milimetatra, ny Coupe dia natsipy avy amin'ny standstill ny zato kilometatra isan'ora ao anatin'ny 5,4 segondra - tahaka ny Porsche. Ny motera afovoan'i Cayman S. dia mijanona ho toy izany na dia amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra lavitra noho izay omen'ny lalàna nasionaly aza, ary mijanona ho mahery vaika na inona na inona hafainganam-pandehany.
Atleta avy any Ingolstadt
Amin'ny ankapobeny, raha misy mahita jiro mandeha antoandro amin'ny alàlan'ny haitao TTS LED eny an-dalambe dia tsara ny mahafantatra fa ity fiara ity dia afaka miantehitra amin'ny ankamaroan'ny mpifaninana aminy miaraka amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha 250 km / ora. Na mandeha 130 na 220 km izany / h, ny atleta avy any Ingolstadt dia mijanona ho marin-toerana tsy miovaova, toy ny hoe tazonin'ireo lalantsara tsy hita maso. Ny familiana dia mivantana mivantana, saingy tsy mikorontana be loatra amin'ny valiny, noho izany ny fitaterana an-dàlambe haingam-pandeha dia ho iray amin'ireo lahasa ankafizin'ny tompon'ny TTS. Na izany aza, tokony hotandremana tsara ny fiara rehefa mihazakazaka eo ambonin'ny vatan-kazo maranitra na vongan-doha mihetsiketsika satria lasa tsy milamina ny fiara ao anatin'ny toe-javatra toy izany noho ny fanitsiana fampiatoana mafy.
Ny fandefasana mivantana miaraka amina fonosana maina S-Tronic roa dia mampiova fitaovana miaraka amin'ny maha matihanina ny mpanamory fiaramanidina efa za-draharaha, ary ny mavitrika ny maody Sport dia misy dikany indrindra amin'ny làlana misy fikafika be dia be. Ny fiorenan'ny tselatra faratampony 350 Nm dia mitoetra ho tsy miovaova eo anelanelan'ny 2500 sy 5000 rpm. Miova ny boaty fanamoriana fa tsy misy fihenan-tsasatra miharihary, saingy na izany aza tsy afenina ny zato isan-jaton'ny fironana XNUMX-litera turbo hieritreritra alohan'ny hametrahana ny heriny rehetra. Ity endri-tsarin'ny fiara rehetra misy famindran-toerana somary kely ity ary mandeha amin'ny famenoana solika tokana miaraka amina compresseur iray ihany dia tsy azo ihodivirana, saingy raha misy ny fanafihana an-jorom-bitsika fatratra dia tokony ho raisina tsara izany mba hisorohana ny tsy ampoizina tsy ilaina noho ny fivarotana fohy an'ny fiara.
Lokanga voalohany
Raha tsy izany, ny fitaovana dia mihodina tsy tapaka hatramin'ny fetran'ny 6800 rpm ary ny hany zavatra mety tsy faly amin'ny ampahany amin'ny enina cylinder dia ny tsy fahampian'ny feo mibaribary amin'ny maotera. Na dia toa somary tafahoatra loatra aza ny filazana momba ny tsy fahampian'ny endrika acoustic mahafinaritra ataon'ny TTS - marina fa ny motera mihitsy dia mety tsy dia mafy toy ny 3,2 litatra mitovy aminy - fa ny rafitra setroka dia amboarina ka, ankoatra ny firohondrohon'ny solontena, mamokatra fipoahana manintona miharihary ao amin'ny entona setroka mandritra ny fiovan'ny hafainganam-pandeha. Ity vokatry ny rafitra setroka ity, izay misy tailpipe chrome oval efatra, dia tena fahita amin'ny testosterone ho an'ireo izay mijoro ety ivelany, raha ny fatrany voarefy tsara ihany no tonga any amin'ny sofin'ny mpanamory sy ny namany amin'ny endrika midradradradra fohy.
Ny TTS dia mitaky mora foana ny fahaiza-manao ara-panatanjahantena, saingy ny fihetsiky ny fiara dia mampiseho haingana fa tsy misy ady goavana eo amin'ny olona sy ny milina, toy ny hita amin'ny mpifaninana toy ny BMW Z4, Porsche Cayman na Nissan 350Z. Fa kosa, toetra voalanjalanja sy voalanjalanja miaraka amin'ny fiondrika ara-panatanjahantena. Ny familiana dia toa mahagaga tsotra amin'ny voalohany, fa ny fiasan'ny rafi-pitaterana dia nambara haingana - ny coupe fanatanjahantena dia mamela azy hahatsapa ny zavatra mety hanisy fifandanjana amin'ny ankamaroan'ny fiara eo amin'ny toerany, ary tsy miraharaha tanteraka ny fihantsiana amin'ny "mamily". . Miaraka amin'ny fisintonana kely loatra na be loatra miditra amin'ny zoro miova haingana, manomboka midina ny TTS, fa rehefa eo amin'ny lalana mahitsy izy dia misintona toy ny lokomotifa na dia amin'ny throttle feno aza.
Ny rafitra famonoana kapila 17-inch dia miasa toy ny maodelin'ny hazakazaka ary manome ny mpamily ny fiarovana ilaina amin'ny toe-javatra rehetra. Raha misafidy ny hihazakazaka amin'ny maha mpamily famoriam-bahoaka mandritra ny fotoana lava ianao, dia hiakatra ho azy ny haavon'ny vidiny (na dia ambany noho ny mpifaninana sasany aza io kilasy io), fa raha somary antonony kokoa kosa ny tongotrao havanana amin'ny fihetsiny, dia ho gaga ianao sanda ara-dalàna amin'ny fanjifana.
soratra: Boyan Boshnakov
sary: Miroslav Nikolov
pitsopitsony ara-teknika
| Audi TTS Coupe S-Tronic | |
|---|---|
| Volume ny asa | - |
| Power consumption | 272 k. Avy. amin'ny 6000 rpm |
| max. Torque | - |
| haingana 0-100 km / h | 5,4 s |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora | - |
| Habe haingana | 250 km / h |
| Soavaly kely solika amin'ny fitsapana | 11,9 l |
| Vidiny ifotony | 109 422 levov |
