Moa ve ny Audi SQ7 fiara fanatanjahan-tena amin'izany lanja izany?
Articles

Moa ve ny Audi SQ7 fiara fanatanjahan-tena amin'izany lanja izany?

Colin Chapman, rain'i Lotus, dia ho nihazona ny lohany raha nahita Audi SQ7. Fiara fanatanjahantena manana lanja toy izany?! Ary na izany aza, misy izy ary mitondra fiara lehibe. Ohatrinona ny saran-dalana ary ohatrinona ny tena atleta? Nojerenay.

Betsaka ny tantara momba an'i Colin Chapman. Fantatsika rehetra ny filozofian'i Lotus - mampihena ny lanjany fa tsy mampitombo hery. “Ny fampidirana hery dia hahatonga anao haingana kokoa amin'ny mora. Ny fihenan-danja dia hahatonga anao haingana kokoa na aiza na aiza », hoy izy.

Ary eo ambanin'ny varavarankely dia Audi SQ7. Miaraka amin'ny lanjan'ny 2,5 taonina, ny colossus dia haingana amin'ny 100 km / h ao anatin'ny 5 segondra ary manana hery 435 hp. Tranga mahery vaika amin'ny fanoherana ny tenin'i Chapman izany. Ny fanontaniana dia hoe, marina ve ny injeniera amin'ny 7th F1 Constructors' Prix sa ny ekipa mpanamboatra Audi ankehitriny? Hiasa na aiza na aiza ny SQ7 fa eny amin'ny lalambe?

Tsy ho fantatray raha tsy manamarina.

Inona no maha samy hafa azy amin'ny Q7?

Ny Audi SQ7 dia tsy misy hafa amin'ny Q7 fitaovana tsara. Ny fonosana S-line, rims lehibe... Ao amin'ny lisitry ny vidiny daholo izany, eny fa na dia ho an'ny dikan-motera malemy kokoa aza. Ao amin'ny SQ7, ny fidirana amin'ny rivotra, ny makarakara ary ny varavarana dia vita amin'ny aluminium. Ny dikan-teny haingana indrindra koa dia manana fantsona efatra setroka.

Ny ankoatr'izay anefa dia tsy tsikaritra mihitsy. Ny tiako holazaina dia lunges, fa tsy mihoatra ny Q7 hafa.

Ary ao anatiny? Na dia kely kokoa aza ny fahasamihafana. Ny dikan-ny famantaranandro analoga dia manana dials maitso, fa amin'ny vanim-potoanan'ny Audi Virtual Cockpit, mpanjifa maro no tsy hampiasa an'io fanavahana io. Ny haingo karbaona sy aliminioma avy amin'ny fifantenana ny famolavolana Audi dia manokana ho an'ny SQ7. Na izany aza, ny sisa amin'ny Audi SQ7 dia tsy misy hafa amin'ny Q7.

Tsy mety izany? Tsia mihitsy. Audi Q7 dia vita amin'ny avo indrindra. Sarotra ny mahita singa izay tsy mahafinaritra ny mikasika. Misy aluminium, hazo, hoditra - izay tianay amin'ny fiara premium. Sarotra ny mahita fahasamihafana be ao amin'ny SQ7 satria ny safidy fanamafisam-peo Q7 dia tena mandroso, indrindra amin'ny programa Audi manokana.

Ka ny SQ7 dia Q7 mahazatra fotsiny, fa ... haingana kokoa. Ampy?

Toeram-pamokarana herinaratra an-tsambo

Tsy filozofia ny fanovana ny motera, ny fanatsarana ny frein sy ny fampiatoana ary ny fanitsiana ny fifindran'ny fiara. Tsy mandeha foana io fomba tsotra io, na dia manampy amin'ny 90% amin'ny tranga aza. Ny fiovan'ny fampiatoana tsotra na ny fanovana sarintany maotera dia zavatra iray, fa mifandray amin'ny zava-drehetra ihany koa ny fanamafisam-peo. Audi, na izany aza, dia nihoatra io môdely io.

Ny rafitra elektrika 48-volt dia fanavaozana. Hatao inona? Izy io dia mamahana ny rafitra fanamafisana ny fitongilanana elektromekanika. Eo afovoan'ny stabilizer dia misy motera elektrika miaraka amin'ny fitaovana planeta telo-dingana, izay misy fiantraikany amin'ny fitondran-tenan'ny fiara - amin'ny fampiharana ny torsi mety, izay mety hahatratra 1200 Nm. Raha ny fampiononana no laharam-pahamehana ary mandeha amin'ny toerana tsy mirindra isika, dia misaraka ny antsasany amin'ny stabiliser mba hahafahan'ny vatana mihozongozona sy manampy amin'ny fanalefahana ny fivontosana. Na izany aza, raha miahy ny fanatanjahan-tena isika, dia hifandray ny fantsona stabilizer ary hahazo valiny haingana kokoa amin'ny fihetsiketsehan'ny familiana sy ny fihodinana azo antoka kokoa.

Ity fametrahana ity dia nitaky fametrahana bateria iray hafa eo ambanin'ny gorodona. Ny tanjaky ny isa dia 470 Wh ary ny hery ambony indrindra dia 13 kW. Ny tarika 48 volt dia mifandray amin'ny tarika 12 volt nentim-paharazana amin'ny alàlan'ny mpanova DC/DC, ka mihena be ny enta-mavesatra eo amin'ny tarika 12 volt sy ny bateria.

Fisolokiana!

Audi SQ7 dia mpisoloky. Mihodina tsara kokoa noho ny fiara 5m tokony ho. Izany dia, mazava ho azy, noho ny rafitra swivel kodiarana aoriana. Eo no manampy amin'ny refy mitovy ny axle aoriana fanatanjahantena voafetra-slip differential sy ny anti-roll bars mavitrika voalaza etsy ambony.

Rehefa mahita ny zava-bitan'ny SQ7 amin'ny taratasy ianao, dia mety hieritreritra ianao hoe: "Oh, fiara hafa ity izay tsy afaka mitondra afa-tsy amin'ny tsipika mahitsy." Eo ambanin'ny satroka dia mahita gazoala V4 8 litatra isika izay manana 435 hp. Na izany aza, ny Torque dia mahavariana, izay 900 Nm, ary ny tena mahavariana dia ny rev isan-karazany izay misy - avy amin'ny 1000 ny 3250 rpm. 8-hafainganam-pandeha tiptronic no tompon'andraikitra amin'ny safidy ny gears, mazava ho azy, ny Torque dia mifindra amin'ny axles roa.

Vitsy ny fiara mandeha amin'ny 1000 rpm. hisy fotoana toy izany. Mampiseho izany fa tsy mora ny manatratra izany - ary izany no izy, saingy i Audi dia nahavita izany. Nampiasa turbocharger telo izy io izay miasa miaraka amin'ny rafi-pandrindrana valva miovaova AVS. Ny compressor roa dia mifanakalo asa amin'ny fanjifana solika kely kokoa. Raha kely ny enta-mavesatra eo amin'ny motera dia turbine iray ihany no mandeha, fa raha ampiana entona kely ianao dia hisokatra bebe kokoa ny valva, ary ny turbine laharana faharoa dia hanafaingana. Ny fahatelo dia mandeha amin'ny herinaratra ary izy no manafoana ny fiantraikan'ny turbolag. Nitaky fametrahana 48-volt ihany koa izany, izay nampiasaina voalohany tamin'ny fiara famokarana.

Mahagaga ny vokany. Raha ny marina, tsy misy soritra ny turbocharger eto. Ny 100 km / h voalohany dia aseho amin'ny cluster fitaovana rehefa afaka 4,8 segondra, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 250 km / h. Ary miaraka amin'izany rehetra izany, ny fanjifana solika dia eo ho eo 7,2 l / 100 km. Mety hanakaiky an'io vokatra io ny mpamily tony be, saingy tsy hividy fiara toy izany koa ny mpamily tony. Na dia mankafy ny dinamika aza ianao, ny salan'isa fanjifana solika dia hanakaiky kokoa ny 11 l/100 km.

Mazava ho azy, afaka mahatsapa be dia be ianao, saingy tsy araka ny hita. Ny SQ7 dia mirona hiova lalana, ary noho ny frein seramika, dia mandeha tsara sy maka tahaka ny fiara fanatanjahan-tena. Ny fahatsapana dia sporty, fa ny toetran'ny fiara dia tsy mamela antsika hiantso azy io ho tena atleta.

Tsy fiaran-dalamby mihitsy izany. Na izany aza, tsy vitan'ny hoe mpitaingina an-dalambe ihany koa izy io. Tsy olana aminy ny fihodinana. Ity dia fiara mampahazo aina hamita kilometatra an'arivony miaraka amin'ny tsiky eo amin'ny tavanao ary famantaranandro eny an-tananao.

Misy toerana hampiasana vola

Afaka mividy Audi SQ7 isika amin'ny PLN 427. Ny fonosana fototra dia misy loko fotsy na mainty, kodiarana 900 santimetatra, anatiny maizina miaraka amin'ny haingon-trano Alcantara ary haingon-trano aluminium. Ny fitaovana dia tsy mahantra, satria manana MMI plus navigation toy ny mahazatra, fa ity dia kilasy premium. Eto isika dia afaka mividy mora foana milina toy izany ho an'ny vidin'ny add-ons.

Tsy mananihany aho. Nomarihiko tao amin'ny configurator ny safidy rehetra azo atao. PLN 849 izany.

sprinter goavambe

Ny Audi SQ7 dia hahagaga anao amin'ny zava-bitany. Ny taranaka vaovao amin'ny superhatch ihany no afaka mifanandrify aminy amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km / h - tsy manana vintana amin'izany ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Raha ny filazan'i Chapman, tsy misy tsy fahampian-kery eto, ary lehibe ny lanjany ho an'ny fiara manana faniriana ara-panatanjahantena. Ary na izany aza dia tsy fiara mahitsy fotsiny. Noho ny fomba fiasa vaovao amin'ny teknolojia dia azo natao ny nanery ny colossus hihodina sy hihena. Ny Lotus maivana toy izany dia handresy miaraka aminy na aiza na aiza, saingy tsy hitondra olona 5 ao anaty sambo, haka ny entany rehetra, ary tsy mendrika ny fanamafisam-peo 4-zone na fanamafisam-peo Bang & Olufsen.

Ilaina ve ny milina toy izany? Mazava ho azy. Ny olona sasany dia tia SUV noho ny fahaizany, ary raha mifoka toe-tsaina ara-panatanjahantena ao anatiny ianao, dia sarotra ny manadino azy ireo. Ny Purists dia hijery sy hiverina amin'ny tahotra ireo atleta tsy dia lehibe izay nanaporofo ny maha-zava-dehibe azy ireo teo amin'ny lalao. Saingy misy ireo izay tena ho liana amin'ny SQ7.

Add a comment