Andrana fiara Audi SQ7, Porsche Cayenne S Diesel: mpirahalahy mitam-piadiana

Nifandona ireo goavambe roa miaraka amin'ny motera diesel V8 monstrous

Tsy misy tsiambaratelo fa ny motera diesel 4,2 litatra dia mihodinkodina eo ambanin'ny cayenne S Diesel miaraka amin'ny 385 hp. nalaina avy amin'ny tabilao famolavolan'ny injenieran'ny orinasa. Audi. Raha ny marina, tsy olana ho an'ny mponin'i Ingolstadt izany, izay nanome azy ireo tamim-pahalalahan-tanana. Angamba noho izy ireo efa manana fitaovam-piadiana mahery vaika hafa ao amin'ny arsenalany - ny vondrona valo-varingarina vaovao nampidirina tao amin'ny SQ7 dia manana hery bebe kokoa (435 hp) noho ny fifindran-toerana kely kokoa vokatry ny fampiasana teknolojia avo lenta toy ny compressor mandeha amin'ny herinaratra (araka ny amin'ny teny Audi - EAV). Apetraka aorian'ny intercooler, dia manindry ny rivotra ao amin'ny seranana fidirana amin'ny motera valo cylinder izy ary miasa toy ny buffer alohan'ny handraisan'ny turbocharger be dia be ny raharaha.

Rafitra elektrika 48-volt

Ny EAV dia afaka manovo herinaratra hatramin'ny fito kilao, noho izany ireo injeniera Audi dia nanapa-kevitra ny hampiasa rafitra elektrika 48-volt hampandeha azy, amin'izay hampihena ny ony takiana mba hampandeha azy. Ho bonus, ny rafitra dia manome rafitra haingana ihany koa amin'ny fampiorenana mavitrika ny vatana amin'ny alàlan'ny bara fanamafisam-peo mandeha amin'ny herinaratra.

Fa amin'izao fotoana izao dia aleo hifantoka amin'ny fanazavana ara-teknika ary hanomboka hampitaha ireo solontenan'ny firahalahiana gazoala ireo. Ho fanombohana, vidiny. Tsy hahagaga na iza na iza amin'ny isa be dia be ataony amin'ity sehatra tena raitra ity. Ny lisitry ny vidiny any Alemaina dia manomboka amin'ny 90 euros, toy ny ao amin'ny Porsche ny fototra dia 2500 euros ambany. Tsy ny telo isan-jato no zava-dehibe tamin'ity raharaha ity.

Mety manontany tena ianao hoe maninona ny solaitrabe dia mampiseho ireo maodely roa mitovy lanja amin'ny fizarana vidiny. Tsotra ny fanazavana: raha ampidirina amin'ny fitaovana fanampiny manan-danja toy ny fiara fitiliana roa ny vidiny ifotony, toy ny kodiarana lehibe kokoa, chassis adaptive, seza ahazoana aina ary frein be herinaratra, mihena ny tombotsoan'ny Cayenne S Diesel amin'ny SQ7.

Maotera matanjaka V8 ao Audi

Ny ankamaroan'ny mpanjifa dia tsy hientanentana loatra amin'ny fiovaovan'ny vidiny toy izany. Mbola mihatra eto ny lalàn'ny isa be - ho an'ny antontan'isa fotsiny, ny Audi SQ7 voalaza ao amin'ireo andalana ireo, ohatra, dia manana fitaovana fanampiny mitentina 50 euros. Amin'ny teny iray - dimampolo arivo euros!

Amin'ity haavon'ny vidiny ity dia tokony hanantena zavatra betsaka amin'ireo fiara ireo ianao, tsy amin'ny lafiny fampiononana anatiny sy fanaka ihany, fa amin'ny fihetsehan'ny lalana ihany koa. Misy afaka mampiseho ny fahambonian'ny vondrona valo cylinder miaraka amin'ny torque 850 Nm? Ny valiny dia - angamba! Ny motera an'ny SQ7 dia, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, goavam-be, omnipotent! Manjavona ny fanamarihana rehetra rehefa mandeha ny herin'ity milina ity, ary ny SUV 2,5 taonina dia entina haingana. Ny fahatsapana dia mamirapiratra sy vahiny, ary raha ny Porsche Cayenne S Diesel ihany koa dia miavaka amin'io lafiny io, dia mbola manome 50bhp. ary 50 Nm latsaka. Fanampin'izany, tsy maintsy mamorona 2000 rpm feno izy mba hahazoana traction ambony indrindra (noho ny compressor elektrika, ny Audi's 900 Nm dia misy amin'ny 1000 rpm). Rehefa manafaingana ny 100 km / h, Audi mialoha ny efatra ampahafolon'ny segondra, ary ny 140 km / h izao dia mitombo ho iray segondra. Ny fotoana acceleration SQ0,4 avy amin'ny 7 ka hatramin'ny 80 km / h dia 120 segondra tsara kokoa rehefa ketraka tanteraka ny pedal accelerator.

Fa isa fotsiny ireo eo amin'ny efijery ny rafitra fandrefesana. Amin'ny tena fiainana, ny mitondra fiara SQ7 ary mipetraka ao amin'ny Cayenne dia mahatsapa ho SUV diesel roa litatra. Eny, mety ho diso tafahoatra loatra izany, saingy ny tena izy dia sarotra ny mahita epithets na fampitahana mazava ho azy momba ny hery tsy misy dikany sy mahery setra azo eo am-piandohan'ny ref.

Ary amin'ny lafiny fanjifàna solika, na dia eo aza ny tsy mampino azo atao, ny Audi maotera mbola maotina - na SQ7 sy Cayenne mandany eo ho eo ny folo litatra ny solika ao amin'ny fitsapana. Kely kokoa raha voahitsakitsaka, kely kokoa raha tsara ny tongotra havanana. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, azo ampitahaina ny tarehim-bidy: ny Porsche dia mandany solika an-jatony vitsivitsy na dia eo aza ny lanjany maivana kokoa.

Ny Cayenne dia manana taham-pahavitrihana kokoa sy mahery vaika, saingy sarotra ny manamarika rehefa mitondra fiara. Tsy noho ny mavesatra kokoa, ny mifanohitra amin'izany, araka ny efa voalaza, ny lanjany dia kely kokoa, fa noho ny Audi modely subjectively mahatsapa maivana. Ny 157 kilao bebe kokoa dia onitra amin'ny alàlan'ny antsoina hoe Advanced Package, izay ahitana ny fanamafisana ny fihodinan'ny vatana, ny fahasamihafana ara-panatanjahantena miaraka amin'ny fizarana torque miovaova amin'ny kodiarana aoriana sy ny familiana rehetra. Ny tsy fahombiazan'ny Cayenne dia noho ny rafitra PASM miaraka amin'ny fampiatoana rivotra. Ity farany dia manome azy hetsika mampahazo aina kokoa, ary amin'ny enta-mavesatra feno ihany no lasa tsy maharesy lahatra kely ny fandalovan'ny bumps. Ny Cayenne dia azo antoka fa mitantana tsara kokoa ny frein, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo. Izy io koa dia manana familiana mamaly kokoa sy fahafinaretana mitondra fiara. Ary amin'ny famonoana ny rafitra fanaraha-maso, dia mamela ny famatsiana voafehy ny aoriana. Ny Audi dia somary mafy orina kokoa, sariaka amin'ny tontolo iainana, saingy tsy miandany amin'ny fitondran-tenany. Na izany aza, izany rehetra izany dia tsy manova ny zava-misy fa ny mpifaninana avy any Ingolstadt nandresy tamin'ity fifandonana eo amin'ny rahalahy ao amin'ny ahiahy. Laharana mametraka Porsche eo amin'ny toerana faharoa - mendri-kaja lavitra ny SQ7.

Lahatsoratra: Heinrich Lingner

Sary: Arturo Rivas

tombana

1. Audi – 453

Vokatr'izany, ny duel an'ny rahalahin'i Audi dia nahazo ny habaka lehibe, motera sy chassis tsy manam-paharoa miaraka amin'ny fanamafisana.

2. Porsche – 428

Miaraka amin'ny chassis voalanjalanja, ny familiana marina ary ny freins tena tsara, ny Cayenne dia mandrisika ny mpamily fanatanjahan-tena izay tsy miraharaha ny habaka lehibe.

pitsopitsony ara-teknika

1. Audi	2. Porsche
Volume ny asa	3956 cc	4134 cc
Power consumption	320 kW (435 hp) amin'ny 3750 rpm	283 kW (385 hp) amin'ny 3750 rpm
max. Torque	900 Nm amin'ny 1000 rpm	850 Nm amin'ny 2000 rpm
haingana 0-100 km / h	4,9 s	5,3 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	35,5 m	35,1 m
Habe haingana	250 km / h	252 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	10,6 l / 100 km	10,7 l / 100 km
Vidiny ifotony	184 011 levov	176 420 levov