Audi RS3 - hery ho an'ny fampisehoana
Hihaona amin'ny mpanjakan'ny hatchbacks. Ny mahery indrindra, ny haingana indrindra, ny lafo indrindra. Ny mafy indrindra. Miaraka amin'ny maotera dimy cylinder, izay mahatratra 367 hp. Manafaingana ho “jatony” ao anatin’ny 4,3 segondra, ary mahatratra 280 km/ora mihitsy aza. Misy zavatra mety hitranga ve eto? Andeha hojerentsika. Mitsapa ny Audi RS3 izahay.
Noho izany dia niditra tao amin'ny tontolo iray izay manjavozavo ny sisintany misy ny hatchback azo ampiharina sy ny supercar. Mety ho kely kokoa ny hery, fa ao anaty fonosana maivana dia afaka manao fahagagana. Ny fahamaroan'ny fiara dia ahafahanao miafina ao anaty vahoaka, ary raha mimenomenona fotsiny ianao, dia manao veloma ny tsy mitonona anarana. Eny, ny orinasa Tuning matihanina dia nanolotra biby goavam-be toy izany mihoatra ny indray mandeha, fa tsy mbola namokatra faobe. Inglostadt dia nanapa-kevitra ny hanolo ny tuners - izany no nampiseho Audi RS3. Toy izany no teraka ny mpanjakan'ny mafana foy. Vetivety anefa dia nianjera tamin’ny seza fiandrianany izy. Fotoana fohy taty aoriana, Mercedes, nandritra ny facelift, namoaka cosmic 2 hp avy amin'ny maotera 381 litatra. (hery kokoa noho ny Veyron Super Sport 1184 hp!) ary nanafaingana ny A45 AMG ho 100 km/ora 0,1 s haingana kokoa.
Fampisehoana hery
Teny an-dalana, eny amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara, eny amin'ny famoriam-bahoaka ary eny an-dalana, ny RS3 no manjaka eny rehetra eny. Mazava ho azy. Ny fijery ratsy aza dia manosika fiara hafa hiala amin'ny arabe. Ny bumper miaraka amin'ny fidiran'ny rivotra lehibe, ny fijoroana midina ary ny lalana mirefy 34 mm dia mamorona fiafaran'ny hozatra. Amin'ny maha-ara-dalàna azy, ny spoiler aloha sy ny fizarana diffuser dia voaloko amin'ny lokon'ny vatana. Azontsika atao koa ny manafatra azy amin'ny aluminium borosy, saingy toa kanto loatra ho an'ny mpanakorontana an-dalambe. Ny dikan-teny misy fonosana mainty manjelanjelatra dia toa masiaka kokoa.
Ny silhouette sisiny dia tsy dia mahaliana loatra. Misy spoiler iray hafa eo ambonin'ny varavarankely aoriana, fa ny kodiarana 19 santimetatra no tena manintona ny saina. Ao amin'ny sary ianao dia afaka mahita lamina mainty anthracite fanampiny ho an'ny PLN 3910. Na izany aza, misy ihany koa ny haben'ny kodiarana hafa mifandray amin'io safidy io. Ny kodiarana mahazatra dia manana sakan'ny 235 mm ary ny mombamomba ny 35%, fa rehefa avy nividy ny safidy dia napetraka eo anoloana ny kodiarana lehibe kokoa - 255 mm miaraka amin'ny mombamomba ny 30%. Ny baoty eo anoloana midadasika kokoa dia antenaina hanamaivana ny voka-dratsin'ny tsy fahampian-tsakafo niainan'ny taranaka teo aloha.
Ny aoriana dia tsy latsa-danja amin'ny mahaliana. Ny fisian'ny diffuser dia azo jerena na dia ao anaty fiara aza imbetsaka malemy kokoa, fa eto dia nahazo endrika tena mampiavaka. Ny bumper dia manana toerana ho an'ny fantsona setroka roa lehibe. Ny haben'izy ireo dia tsy ny zava-drehetra, fa bebe kokoa amin'izany any aoriana.
Ireo kojakoja ara-panatanjahantena rehetra ireo dia toa malina tanteraka miaraka amin'ny loko fototra Nardo Grey. Ampy ho an’ny mpandeha an-tongotra anefa ny mijery maso lava kokoa, ary efa azony ny zavatra lazaina. Toy izany koa ilay polisy. Radar no kendrena Audi RS3 mandeha ho azy.
Haitraitra tsy azo lavina
Ny fametahana mafana dia matetika variana ambony amin'ny modely mahazatra. Manana fitaovana tsara kokoa izy ireo ary mahaliana kokoa ny antsipiriany anatiny. IN Audi RS3 термин «верхний» был перемещен немного дальше. Это еще одна категория, в которой он превосходит остальных конкурентов. Однако это вытекает непосредственно из роскошного характера марки, а не из предложения, подготовленного специально для этой версии. Уже в S3 мы можем заказать сиденья S-типа (здесь в стандартной комплектации) из материалов из эксклюзивного каталога Audi. Добавим, на сумму более 20 3 злотых. Если мы хотим больше спорта – мы можем заказать сиденья с карбоновой структурой для RS7. Таким образом, мы экономим кг.
Ny kabine dia nalaina tamin'ny A3 mahazatra saingy nohavaozina tamin'ny andian-tsarimihetsika mena. Mba hanasongadinana ny toetran'ilay fiara, misy singa sasany nokapaina tao amin'ny Alcantara - mety ho hita miharihary loatra ny hoditra eny rehetra eny. Ny zavatra rehetra mikasika antsika dia manana kalitao avo indrindra. Na dia eo aza ny haben'ny vatana kely, tsy misy olona mipetraka eto dia hisalasala fa ny Audi dia an'ny fizarana premium. Fety ho an'ny maso sy ny saina.
Mahatsapa tsara eo am-pelatananao ny familiana matevina, ary ny seza lalina dia manome tohana vatana be dia be rehefa miondrika. Ny bokotra miasa rehetra dia hita amin'ny toerana lojika; Tsy mampaninona ahy koa ny fanaraha-maso intuitive amin'ny rafitra board. Audi MMI radio dia tafiditra ao amin'ny fenitra. Tsy misy hafa amin'ny modely hafa, fa mbola mila mandoa vola fanampiny ianao amin'ny fitetezana. Ny efijery dia miafina ao amin'ny dashboard, ka rehefa te hifantoka amin'ny lalana ianao dia manindry ny bokotra mety sy mitondra fiara.
Ny hatchback dia tokony ho azo ampiharina, sa tsy izany? Ny toerana any aoriana dia tena mendrika, raha tsy hoe mitondra ekipa basikety miaraka aminao ianao. Afindra any aoriana lavitra araka izay azo atao ny sezan'ny mpandeha, izany hoe tsy misy toerana ho an'ny olona mipetraka ao aoriana. Saingy andraso - afaka mampifandray seza fiara roa amin'ny alàlan'ny connecteur ISOFIX isika. Ny vata dia tokony ho ampy ho an'ny ray aman-dreny manan-janaka roa - mitazona 280 litatra.
Mihoatra lavitra izy
Ny taranaka voalohany Lamborghini Gallardo dia nanafaingana ny 100 km/ora tao anatin'ny 4,2 segondra noho ny motera V5 10-litatra voajanahary aspirated mamokatra 500 hp. Alaivo sary an-tsaina ny anio Audi RS3 mahatratra 100 km/ora ihany ao anatin'ny 4,3 segondra monja. Tonga amin'ny toerana izay nanjavozavo mazava ny tsipika eo anelanelan'ny satroka mafana sy ny supercar. Azo antoka ve anefa? Manasa anao handeha aho.
Manindry ny bokotra "Start" aho. Kalibre mahomby sy tifitra setroka roa. Oay. Mamokatra 2.5 hp ny maotera 367 litatra mivalona tanana. amin'ny 5500 rpm ary manome torsi 465 Nm eo amin'ny 1625 ka hatramin'ny 5550 rpm. Na izany aza, ny tena fahatsapana eto dia ny isan'ny cylinders tsy mahazatra - misy dimy amin'izy ireo, voalamina ao anaty andalana iray. Andeha hojerentsika hoe inona no vitan'ny Audi, izay ezahan'izy ireo atao hoe avo lenta - aleo apetraka avy hatrany amin'ny fomba "Dynamic". Misy sombiny eo alohako, ka tsindriako ny entona araka izay azo atao. Mahery setra ny fanafainganana ary ny naotin'ny maotera gruff dia misy setroka setroka bebe kokoa. Toy ny manana V10 kely toy izany eo ambanin'ny satroka. Ny feon'ny mahitsy dimy dia tononkalo madio. Raha mampiasa Launch Control aho rehefa mitondra fiara, dia tsy hahomby ny hetsika, fa mahomby kokoa. Ny rafitra dia hifantoka amin'ny famindrana moramora ny torque amin'ny kodiarana, mametra ireo tifitra mampiavaka ireo. Misy fiantraikany "double clutch" - rehefa mifindra amin'ny fitaovana avo kokoa, dia mitombo kely ny hafainganam-pandehan'ny motera.
Raha manana lalana mahitsy lava be izahay, dia afaka mahatratra 280 km/ora, raha nividy ilay fonosana mety. Amin'ny fanamafisana mahazatra dia ho 250 km / h. Ny kapila freins onja dia mifandray amin'ny calipers aluminium 8-piston. Mandrefy 370mm izy ireo eo anoloana ary 310mm any aoriana, fa ny voalohany dia azo alaina amin'ny fibre seramika sy karbônina - miavaka amin'ny kilasy. Mamely ny familiana ny herin'ny frein. Soa ihany fa mbola misy tsipika eto.
Nivoaka teo amin'ny lalana miolakolaka aho. Braking, mihodinkodina, manafaingana, mivily, mihodina, manafaingana. Miverina hatrany. Ny fahatsapana voalohany dia tsara, fa koa noho ny motera. Na izany aza, ny pendant mihitsy no miteraka fihetseham-po mifangaro. Tsy fanatsarana fampisehoana ireo. azo antoka, Audi RS3 mitarika am-pahatokiana tokoa ary manaraka an-tsitrapo ny toromarika nomena. Ny fampiatoana dia mafy, fa tsy mafy loatra ary tsy malefaka loatra. Na inona na inona fomba voafantina - ao amin'ny fampiononana dia tsy afaka manalefaka tsara ny fivontosana, ao amin'ny Dynamic dia tsy manenjana loatra ka afaka mihodina eny amin'ny arabe mandritra ny fotoana tsy azo atao. Zavatra iray no azo antoka - mihozongozona foana izy io amin'ny bozaka.
Taorian'ny dia tena mavitrika dia mety hisy fihetseham-po mifangaro. Ny understeer indraindray dia tsy azo avadika ho oversteer amin'ny fampiasana ny pedal accelerator. Ny axle aoriana dia tsy te hisongona antsika ary tsara ny toerana misy azy. Ny familiana, na dia mivantana sy mamaly aza, dia mitazona fampahalalana sasantsasany ho azy. Ny feon'ny setroka mandondona ny ivelany, indrindra fa ny vahiny. Ny mpamily dia mitoka-monina amin'ny fahatsapana sy fampahalalana sasany.
Fitakiana solika? Toy ny fitsipika, teny an-dalana 11,5 l/100 km, ao an-tanàna - araka izay tianao. Amin'ny ankapobeny ny ordinatera dia manao kajy 20 l/100 km. Na izany aza, nahavita nahazo vokatra mampitolagaga izahay, nandeha tsara tamin'ny lalana tokony ho 200 km. Ampy ny nifikitra tamin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha mba hahazoana vokatra 8.2 l/100 km. Miaraka amin'ny 367 hp eo ambanin'ny kapa.
Jereo aho!
Audi RS3 впечатляет. Мускулистый дизайн, роскошный интерьер и производительность. Этот автомобиль обладает силой привлекать и может очаровывать. Настолько, что вы промолчите о цене. Базовая модель стоит 257 000 злотых, и мы определим ее как «много», и все же тестовая конфигурация превысила порог в 300 45 злотых. злотый. Mercedes A381 AMG с 4,2 км и 188 до «сотни» стоит «всего» 200 злотых.
Ny RS3 dia karazana fiara fampisehoana. Heverina fa tena haingana sy mafy ary tsara kokoa noho ny motera efatra cylinder izy io. Na izany aza, ny rendrarendra dia nandresy teto, nisolo ny toetra tsy mitongilana amin'ny fiara matanjaka. Na dia tsy misy adihevitra momba ny trim sy ny famolavolana aza, eny, eo amin'ny lafiny fitantanana, ny fikasana hampifandray ny tontolo faran'izay henjana dia nametraka ny Audi sporty teo anelanelan'izy ireo, ary tsy manome fampiononana be loatra.
Raha zava-dehibe amin'ny fiara ara-panatanjahantenanao ny hafainganam-pandeha sy ny feo, dia tsy ho diso fanantenana ianao. Na any Monaco aza tsy hisy henatra. Na izany aza, raha ny zavatra tadiavinao indrindra dia mitondra fahafinaretana miaraka amin'ny habibiana, dia tohizo hatrany. Audi RS3 Balafomanga izy io, saingy azo fehezina.
