Audi R8 V10 Plus Track Test - Fiara ara-panatanjahantena

Toa ahy omaly rehefa Audi nanala ny R8, supercar antonony vita amin'ny motera V8 RS4 ary miaraka amin'ny taolana Lamborghini gallardo... Toa nanome toky ny hanombohana azy io, ary ireo kopia 27.000 tamin'ny taranaka voalohany namidy dia nanamafy ny fahombiazan'ny vokatra.

Ny R8 dia matotra, very ny sasany amin'ny vibe amin'ny fiara iRobot concept, ary nivadika ho TT lehibe - miaraka amin'ny tsara sy ny ratsy rehetra. Tena mpankafy ny sisin'ny fibre karbônina aho izay nanapaka ny fiara tamin'ny antsasany, tena mahafinaritra tokoa izany. Fa hevitro manokana izany.

Veloma V8: kinova roa, samy V10

Новые Audi R8 voalohany amin'ny maotera matanjaka kokoa: tsy misy V8 (na turbocharged) voajanahary, 5.2 hp fotsiny. 10 V540 na 610 HP ao amin'ny Sun version Plus ao amin'ny faritra italiana ankafiziko indrindra, Imola. Efa nilaza izany aho tamin'ny herinandro lasa teo rehefa nanandrana ny tsipika Audi RS manontolo, saingy mendrika ny hijery akaiky ity fiara ity. Ny mahery indrindra amin'ny R8 dia accelerates avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3,2 segondra ary mahatratra 330 km / h - isa izay toa "ara-dalàna" ankehitriny ny supercars. Fa aleo hirosoana. Amin'ny vidiny 195.00 eurosAudi R8Plus miditra amin'ny faritany mampidi-doza tokoa. Tsy eo amin'ny manodidina ihany no misy azy Ferrari 488 e Porsche GT3 RSfa koa mifampiraharaha amin'ny rahavaviny italiana manana motera 610hp mitovy. Hametraka Lamborghini Huracan.

Tsy isalasalana fa tsara tarehy ny Audi, saingy rehefa lany ireo isa ireo dia lasa manintona kokoa ny Lamborghini noho ny fisian'ny sehatra sy ny firazanany. Nandresy tamin'ny fahaiza-manaony i Audi: tsy hoe azo ampiharina toy ny sarety fiantsonana izy io, fa mbola voatokana kokoa noho ny Huracan. Tsy manaiky ve ianao?

Ao amin'ny sambo R8

Mahatsiaro ho maivamaivana ianao amin'ny fidinana an-tsambo. Nisy fiakarana marimaritra iraisana hita tamin'ny maodely teo aloha, ary na aiza na aiza no itodihanao. R8 manome anao antsipiriany tena mahafinaritra. Ny isan'ny lakileny dia manome aretin'andoha anao amin'ny voalohany, fa rehefa avy nifindra tamin'ny fomba fijery "Alemanina" dia nanjary mazava ny zava-drehetra. Ny familiana dia mitovy amin'ny famolavolana Ferrari, izay tsy ratsy.

Midika izany fa tena mora ampiasaina izy io. Tsy ity no zavatra voalohany antenaintsika amin'ny fiara amin'ity karazana ity, fa tsy dia fahagagana ratsy akory, ary ny hevitra hampiasana azy isan'andro dia tsy mampaninona ahy mihitsy (tiako ny mahita). Toy ny vaovao rehetra Audimanjavona ny fandrefesana analogy, soloina efijery avo lenta azo zahana izay mandeha amin'ny fitetezana, tachometra ary zavatra mahafinaritra maro hafa. Nanjavona koa ny fandefasana boky, ny R8 dia tsy misy afa-tsy amin'ny R-Tronic (tena tsara).

Boribory eo amin'ny làlana

Nandritra izany fotoana izany dia nandao ny lalan'ny lavaka aho ary nijanona faharoa ary nitodika tany amin'ny fofona V10 manontolo. Mampalahelo fa ny làlana hatrany dia mamono ny fahatsapana hafainganam-pandeha mahitsy, saingy ny fanindronana 10rpm V9.000 dia milaza amiko fa handeha mafy isika. Tsy dia haingana sy masiaka toy ny V8 Ferrari miakatra, fa tsy miova ary tototry ny tsipika mena. Mety maharitra loatra. Ny hira dia mahazatra eny V10 Lambo-Audi: mamy sy marefo, misy fipoahana ary mimonomonona amin'ny famotsorana; fahatsapana tsara foana izany.

Imola dia lalana tsara hitsapana ny fiara, manolotra isan-karazany ny zorony sy ny fiovaovan'ny lalana ampy hanasongadinana ny tanjany sy ny fahalemen'ny chassis. Ny R8 vaovao dia manimba ny fiolahana rehetra amin'ny fomba mahagaga. Ny R8 taranaka teo aloha dia nanana fiafarana mavesatra ary niakatra avy teo amin'ny zorony toy ny Porsche 911.

izany vaovao R8 iKosa, mahatsapa ho kely sy maivana ary mandanjalanja tanteraka izy io. Azonao atao ny manome haingana ny gazy ary hanaraka ny làlan-kaleha nomena azy io toy ny hoe teo amin'ny lalamby io. Raha mitaingina madio sy malama amin'ny fanaraha-maso ianao, dia hanaporofo fa maivana tokoa ny R8. Azonao atao ihany koa ny manolana be loatra raha tianao, ary hanao izany am-pifaliana izy. Haingana be ny fandefasana R-Tronic. Fantatro fa fanovana be no resahan'izy ireo, saingy tena izy ireo: miakatra sy midina avy hatrany, haingana sy milamina amin'ny fomba tsirairay. ny freina karbônina izy ireo dia afaka manoratra sombin-javatra hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha, ary ny pedal dia azo refesina sy milamina tsara. Na dia ny faritra Imola aza, izay itomanian'ny freins famindram-po dia mbola tsy nilavo lefona ny R8.

avy eo

Mety tsy ilay soavaly mahery indrindra sy mahery indrindra io, fa sarotra ho ahy ny maka sary an-tsaina fiara tsara kokoa izay afaka mamakivaky faritry ny arabe nefa tsy matahotra ny hovonoina. Ity dia fiara izay mitondra fiara haingana na amin'ny làlambe na ivelan'ny arabe, ary mitaona fahatokisana na dia amin'ny fetra aza; miaraka amin'izay dia fiara mety hiantsenana koa izy io. Tsy ratsy ho an'ny TT lehibe ...