Andrana fiara Audi Q7 4,2 TDI: Ho ela velona anie ny mpanjaka!
afa-po
Fotoana tokony handehanan'ny mpanjaka herin'ny tsela, Andriambavy ilay 4,2-litera V8 TDI mitaingina soavaly Q7. Miaraka amin'ny fitaovam-piadiana feno sy 760 Nm, niainga izy roa lahy tamin'ny fampielezan-kevitra nankany amin'ny faritany mbola tsy nisy karatra.
Mandritra izany fotoana izany, na dia ny haben'ny Q7 mahavariana aza dia tsy ampy hisarihana ny sain'ny mpandalo eny an-dalambe. Ny modely SUV Audi dia eny an-tsena nandritra ny herintaona mahery ary efa mahazatra ny fiainana fiara. Ny hany afaka mamerina azy indray amin'ny hazavan'ny masoandro dia ny motera gazoala valo-varingarina 4,2 litatra vaovao, izay, miaraka amin'ny 760 Nm, amin'izao fotoana izao ny lisitry ny torsi ambony indrindra amin'ny fizarana SUV. Na dia ny motera V10 TDI dimy litatra an'ny Touareg aza dia mahazo ny fitaovana, izay mahatratra 750 Nm.
Mazava ho azy fa ambony ny andrasan’ny vahoaka amin’io fitambaran’ny tosika sy lanja maty io. Raha ny marina, tsy sahala amin'ny mpifaninana mendrika indrindra amin'ny Q7 4,2 TDI, ny Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), izay mifanaraka kokoa amin'ny fomba fiara amerikana miala sasatra, ny vokatra Audi dia mifanaraka tanteraka amin'ny fomba Eoropeana. Izany dia manome ny mpamily sy ny mpandeha ny tena fahatsapana ny fahavitrihana ... Na izany aza, araka izay azo atao, ao amin'ny kilasin'ny SUV lehibe indrindra sy mavesatra indrindra.
Diesel matanjaka V8
Kilometatra vitsivitsy taorian'ny nanombohana, ny varingarina valo V8 TDI dia mandresy lahatra antsika hamadika ny fikarohana ireo teboka malemy ao anaty fiara ho any amin'ny faritra hafa. Tsy misy lag na lavaka turbo tsikaritra, ny singa dia mamadika ny baiko ho hafainganam-pandeha miavaka, ary ny crankshaft dia mahazo tsela ambony indrindra amin'ny 1800 rpm. Teknolojia iraisan'ny Common Rail mampiasa kristaly piezo dia mahatonga ny Q7 4,2 TDI ho mpamokatra diesel matanjaka indrindra eran'izao tontolo izao.
Nahatratra 3800 rpm, ny motera dia mampiasa ny heriny rehetra, raha ny kapila roa sy ny kodiarana tsy refesi-mototra 19-inch kosa dia misoroka ny grama tokana. Na izany aza, raha tsy mitandrina ny pedal accelerator dia ahiana ny ho latsaka ao amin'ny "privé" -n'ny fiara eo alohany.
Vovona ratsy
Mihazakazaka milamina sy milamina ny motera ary mamela maotera maotera fito litatra farafahakeliny farafaharatsiny. Ny fahazarana mitondra fiara isan-karazany dia tsy mampiova ny haavon'ny tabataba ary na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo aza ny feon'ny besinimaro dia tsy tafiditra ao anaty trano. Ny fanoherana ny rivotra ihany no manakana ny Q7 tsy hanafaingana amin'ny 236 km / ora.
Ny fanjifana solika 12,5 l/100 km dia mendrika ho an'ny milina amin'io habe io ary miavaka amin'ny fifaninanana (GL 420 CDI mandoro 13,6 l/100 km).
Lahatsoratra: Christian Bangeman
Sary: auto motor und sport
tombana
Audi TDI Q7 4.2
Diesel V8 Q7 dia mirehareha amin'ny fomba miadana sy ny famandrihana herinaratra monstrous. Ho fanampin'izay, ny Q7 dia mankamamy indray ny toetra nentin-drazana toy ny atiny malalaka sy ny asa vita mafy. Na izany aza, ny fanombohana ny fiara tampoka dia mitaky fotoana fanazarana.
pitsopitsony ara-teknika
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Volume ny asa | - |
| Power consumption | 240 kW (326 hp) |
| max. Torque | - |
| haingana 0-100 km / h | 6,7 s |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora | 37 m |
| Habe haingana | 236 km / h |
| Soavaly kely solika amin'ny fitsapana | 12,5 l / 100 km |
| Vidiny ifotony | 70 500 euro |
