Audi Q5 - SUV-a-z Ingolstadt nohavaozina

Ny Audi Q5, miaraka amin'ny A6 sy A4, no modely Ingolstadt nofidin'ny Poloney matetika. Na dia eo aza ny fifaninanana mafy eo amin'ny tsena lehibe indrindra eto amin'izao tontolo izao, ny SUV alemà dia mivarotra tsara, na dia tsy isalasalana fa ny facelift kely dia tsy handratra. Izany no nahatonga an'i Audi tao amin'ny foara tany Chine nampiditra ny Q5 nohavaozina, izay ho avy tsy ho ela any amin'ny efitrano fampisehoana.

Ity no facelift voalohany amin'ny modely, nampidirina tamin'ny 2008, natao hifaninana amin'ny tsenan'ny SUV midadasika midadasika, izay hiatrehany, ankoatra ny zavatra hafa, ny Mercedes GLK facelifted tamin'ity taona ity, ny BMW X3 mahery setra ary ny Volvo XC60. , izay lafo indrindra any Polonina.

Audi, fantatra amin'ny conservatism stylistic, dia tsy nanao dingana sahisahy tamin'ny fanavaozana ny vatana. Ny modely 2013 dia nahazo jiro vaovao, izay ny jiro LED dia mamorona ny bezel avo lenta. Fomba toy izany koa no nampiasaina tamin'ny jiro aoriana. Ny bumpers, ny fantsona setroka ary ny makarakara miaraka amin'ny rafitra chrome nohavaozina kely dia hafa ihany koa. Mazava ho azy fa ny fitsaboana manohitra ny fahanterana an'ny Q5 dia nandeha tamin'ny lalana noraisin'i Audi tamin'ny Q3, izay natomboka tamin'ny taona 2011.

Tao anatiny dia nisy fanitsiana stylistic kely natao ary nitombo ny fiasa. Ny fiovana manan-danja indrindra dia ny fanatsarana ny rindrambaiko multimedia (MMI navigation plus) sy ny fitaovana eo amin'ny sehatry ny fampiononana mitondra fiara: niova ny bokotra eo amin'ny familiana multifunction ary navitrika ny fanafanana seza. Ankoatra izany, dia nitombo ny fiasan'ny rivotra. Ny anatiny koa dia manana accent chrome bebe kokoa. Audi dia manolotra safidy bebe kokoa ho an'ny tena manokana ny atitany miaraka amin'ny fampidirana loko telo vaovao vita amin'ny lamba firakotra sy ny toetran'ny upholstery telo, ka miteraka fitambarana trim-pamokarana anatiny 35. Ny palette lokon'ny vatana ihany koa dia nitarina tamin'ny loko vaovao 4, miaraka amin'ny safidy 15 azo isafidianana.

Miaraka amin'ny fanovana stylistic, Audi dia nanao fanavaozana ara-teknolojia ihany koa, ny tena zava-dehibe dia ny fanavaozana ny palette motera. Ny tolotra dia ahitana motera mahazatra dimy sy hybrid. Ny Q5 tsirairay dia ho fitaovana amin'ny rafitra fiatoana sy rafitra fanarenana angovo. Nilaza i Audi fa nampihena 15% ny fanjifana solika tamin'ny ankapobeny ireo motera vaovao.

Ny hery fototra vondrona Audi Q5 dia tsy niova - dia 2.0 hp 143 TDI, izay ho fitaovana amin'ny mora indrindra dikan-tsy fitaovana amin'ny quattro fiara (misy ihany koa ny dikan amin'ny kodia rehetra sy ny malemy indrindra maotera). . ho azo). Ny dikan-mahery kokoa amin'ny motera roa litatra dia efa nanampy hery (amin'ny 7 hp): manana 177 hp. Fisondrotana kely ihany koa no voarakitra ao amin'ny motera 3.0 TDI, izay afaka mampitombo ny hery amin'ny 5 hp. hatramin'ny 245 hp Miaraka amin'ny fifindran'ny S-tronic fitsipika fito hafainganam-pandeha amin'ity maotera ity, ny fiara dia accelerates avy amin'ny 100 ka hatramin'ny 6,5 km / h ao anatin'ny 225 segondra ary manana hafainganam-pandeha ambony 6,5 km / h. Ny toetra mampiavaka, na dia eo aza ny fitomboan'ny hery, dia tsy niova, fa ny fiara dia lasa ara-toekarena kokoa. Mazava ho azy, rehefa mampiasa ny hery feno ny fiara, dia tsy ho azo atao ny hahatratra ny nambara fanjifàna solika 5 ​​litatra ny gazoala amin'ny tsingerina mitambatra. Tamin'ny fotoana nandefasana ny Q3, ny gazoala 7,7 litatra dia nila solika 100 litatra mba handresena ny XNUMX kilometatra, noho izany dia tena zava-dehibe ny fandrosoana.

Betsaka kokoa no voaporitra amin'ny lasantsy: 2.0 TFSI dia hamolavola 225 hp. ary 350 Nm ny Torque, noho ny fiovana eo amin'ny rafitra valves, tsindrona, fanovana ny turbocharger sy ny setroka rafitra. Raha tokony ho ny 3,2 hp 270 FSI, izay mbola amidy (avy amin'ny PLN 209), ny variana 700 TFSI 3.0 hp dia haseho. miaraka amin'ny fifindran'ny tiptronic valo amin'ny fomba mahazatra. Amin'ity dikan-teny ity, ny 272 km / h voalohany amin'ny speedometer dia azo aseho ao anatin'ny 100 segondra. Ny modely taloha miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha (S-tronic) dia naharitra 5,9 segondra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 6,9 km / h dia tsy niova, fa ny fanjifàna solika tsy niova: ny modely vaovao dia hifanaraka amin'ny antsalany 234 litatra isaky ny 8,5 km, ary ny maotera 100 FSI mila solika 3.2 litatra.

Na dia eo aza ny fampisehoana tsara toy izany, ny motera 3.0 TFSI dia tsy ho safidy lafo indrindra, satria ny mpankafy ny tontolo iainana dia tsy maintsy manolotra vola be indrindra. Ny hybrid 2.0 TFSI dia tsy nohavaozina, noho izany dia mbola hamokatra 245 hp ny powertrain, izay ahafahany mahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 225 km / h ary manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 7,1 segondra. Raha mandeha miadana ianao dia ho 6,9 litatra ny fanjifana solika. Ny vidin'ny kinova alohan'ny fanavaozana dia PLN 229.

Ny Audi Q5 vaovao dia hamidy amin'ity fahavaratra ity. Tsy mbola fantatsika ny lisitry ny vidin'ny Poloney, fa any amin'ny Tandrefana ny modely nohavaozina dia mitentina zato euros: ny 2.0 TDI 177 KM dia mitentina 39 euros, izany hoe 900 euros mihoatra ny teo alohany miaraka amin'ny motera 150-horsepower. Any Polonina, manomboka amin'ny PLN 170 ny lisitry ny vidin'ny maodely mialoha facelift. Variant 132 TDI 400 hp mitentina 2.0 PLN.

Ny Audi Q5 ao amin'ny fizarana SUV midadasika midadasika dia tokony hijanona ho mora indrindra amin'ireo mpanamboatra alemana telo lehibe. BMW X3 vidiny, fara fahakeliny, PLN 158 sy ny Mercedes GLK PLN 400, fa tokony ho tsaroana fa ny vokatra avy any Bavaria ao amin'ny kely indrindra dikan manana 161 hp, izay midika fa tsara kokoa. Ny SUV misy kintana eo amin'ny Hood dia tsy manavaka ny maotera fototra matanjaka kokoa, satria ny diesel fototra dia manana 500 hp.

Tamin'ny taon-dasa, ny Volvo XC60 dia nitarika ny tsena poloney tamin'ny fizarana SUV premium izay misy singa 381 voasoratra anarana. Avy hatrany dia nisy BMW X3 (347 units). Audi Q5 (176 vondrona) nitsangana teo amin'ny dingana farany amin'ny lampihazo, mazava tsara mialoha ny Mercedes GLK (69 vondrona), izay, noho ny vidiny mihoa-pampana, dia tsy tafiditra ao amin'ny ady ho an'ny toerana fivarotana avo indrindra.

Ny Audi Q5 nohavaozina dia azo antoka fa tsy revolisionera, fa manaraka ny lalan'ny Q3. Ny fanovana styling sy ny fanavaozana ny palette maotera dia tsy tokony hisy fiantraikany be amin'ny vidiny, ka ny orinasa Ingolstadt dia azo inoana fa hitazona ny toerany matanjaka ao amin'ny fizarana SUV.