Audi Q5 2.0 TDI DPF (105 kW) Quattro
Ny ankamaroany dia hanaiky fa ny Q5 dia zoro 90 degre voahodidin'ny Q7. Na izany aza, tsy azo atao ny manao parallèle amin'ny famolavolana, satria ny fiara dia tsy mizara izany amin'ny fomba rehetra. Q5 dia novokarina tamin'ny fehikibo conveyor mitovy amin'ny A4. Ho tiana ho an'ireo izay maniry ny toe-tsaina tsy eny an-dalana (fisehoana eny an-dalana, toerana ambony seza, fanaraha-maso ny fifamoivoizana, fahatsapana filaminana, sns.) nefa maniry ny fihetsehan'ny fiara mahazatra mahazatra.
Ary ivelany koa, Q5 dia mavitrika kokoa noho ny Q7. Ity fahatsapana ity dia noforonin'ny lalamby ambany (na dia be aza ny efitrano anatiny ao anatiny) sy ny makarakara eo aloha miaraka amin'ny jiro, izay, miaraka amin'ny jiro LED, dia miasa mafy tokoa.
Andao hiverina ireo singa fototra an'ity SUV malefaka ity. Araka ny voalaza dia mandeha amin'ny motera voaporofo izy io fa ny mekanika fiara tsirairay dia heverina fa afaka mamaky sy mamory, na dia manaitra azy amin'ny misasakalina aza isika. Amin'izay, mazava ho azy, tsy misy ratsy.
Ny fanontaniana tokana dia hoe mifanaraka amin'ny filan'ilay antsointsika hoe SUV antonony ve izany? Amin'ity tranga ity dia azo lazaina mora foana fa somary ambany herinaratra ny motera. Angamba efa nampiseho ireo isa fa tsy izany no izy, saingy mitovy tanteraka amin'ny statistika izany: mamantatra ny zavatra rehetra izy, nefa tsy mampiseho na inona na inona.
Ny tsela any amin'ny rev kely dia ambany kokoa, saingy ny miaramila an-tsoavaly dia ampy amin'ny hetsika mendrika, ary tsy misy tahotra sao tsy haharaka ny hafainganam-pandehan'ny hetsika ankehitriny izy ireo. Na izany aza, raha manantena ny hisintona tranofiara ianao dia hadinoy izany ary alaharo ny rantsan-tananao eo amin'ny lisitry ny vidiny etsy ambany.
Mba tsy hidiranao amin'ireo "lavaka" mila fiheverana manokana dia mila mahay mitantana ny boaty ianao. Tena marina io ary ny kajikajian'ny fitaovana dia refesina tsara, ny fivezivezena fotsiny, toy ny mahazatra ao anatin'ity fampitana maotera ity, no lava kokoa.
Tsy mila mandany teny amin'ny famolavolana drivetrain, miteny ho azy ny Quattro. Ny zava-dehibe indrindra ho an'ity kilasy fiara ity dia tsy mahatsapa ny fiasan'ny kodiaran-droa amin'ny fepetra ara-dalàna, ary rehefa mila izany ianao, dia miezaka ny tsara indrindra.
Fa aza variana loatra ary mifohaza Bear Grylls, satria ity Audi ity dia manana fahaiza-manao eny an-dalana somary malefaka - indrindra noho ny kodiaran-dalana, ny chassis ambany ary ny sills.
Araka ny mahazatra antsika ao amin'ny Audi, ny fijery ao anatiny dia mahafinaritra indray: safidy tsara amin'ny fitaovana, kalitaon'ny asa ary ergonomika tonga lafatra. Fa hanao ahoana ny Audi raha tsy misy zavatra avy amin'ny lisitry ny kojakoja - misalasala izahay fa misy mahalala. Tsy midika akory izany fa tsy fahendrena ny fisafidianana " kilalao " - hoy ny rafitra MMI.
Tena somary somary somary somary somary somary kely ihany ny fiasa tamin'ny voalohany, fa taty aoriana, rehefa manomboka mifampikasoka amin'ny mpamily izy ireo, dia ho eo am-pelatanan-tànanao daholo ny angona sy ny fampahalalana rehetra. Ny rafitra fitetezana tena mandroso miaraka amin'ny sarimiaina voasarika tsara dia mendrika deraina.
Ny dabilio any aoriana koa dia manana toerana be dia be itondrana olona amin'ny dia lavitra. Mandritra izany fotoana izany, ny vatan-kazo dia tsy mahafeno ny fenitra ihany, fa koa mihoatra io raha oharina amin'ny haavon'ny fifaninanana. Manoro hevitra anao fotsiny izahay tsy handoa vola fanampiny ho an'ny rafitra fanamafisana entana. Ankoatry ny manahirana azy apetraka dia mila toerana be dia be koa izy io ary mety ho sakana.
Ny Q5 dia mety ho nanadino ny fahafahana hanana endrika mahazatra kokoa ary tsy miantehitra amin'ny zandriny lehibe kokoa amin'ny lafiny endrika. Saingy ny zava-dehibe dia ny mahafeno ny fepetra takian'ny mpividy eny an-dalana izy io ary manolotra ny fahaizan'ny fiara mihetsiketsika kokoa. Fa raha azonao atao, mitsambikina kely miaraka amin'ny fitoniana manankarena kokoa - ny Q5 dia natao mba hikarakarana dinamika bebe kokoa.
Sasha Kapetanovich, sary: Sasha Kapetanovich
Audi Q5 2.0 TDI DPF (105 kW) Quattro
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 38.600 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 46.435 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 105kW (143 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.968 cm? – hery ambony indrindra 105 kW (143 hp) amin’ny 4.200 rpm – torque ambony indrindra 320 Nm amin’ny 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 235/60 R 18 W (Bridgestone Dueler H / P). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,4 s - fanjifàna solika (ECE) 8,1 / 5,6 / 6,5 l / 100 km, CO2 emissions 172 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.745 kg - lanja total 2.355 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.629 mm - sakany 1.880 mm - haavony 1.653 mm - wheelbase 2.807 mm - solika tanky 75 l. |
| Boaty: | 540-1.560 L |
Ny refesintsika
| T = 22 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 25% / Toetran'ny Odometa: 4.134 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,0 / 12,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,6 / 13,8s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny volavolan'ny fiara dia voaravaka amin'ny hodin'ny motera mahery vaika kokoa noho ny turbodiesel 105-kilowatt. Amin'ity fomba ity ihany no hipoitra ny hevitry ny SUV mavitrika.
Midera sy manala baraka izahay
tady soroka
fivezivezin'ny levera vita amin'ny fitaovana
taonina an'ny mpangataka
ergonomics
rafitra fitetezana
maotera
lava loatra ny fihetsiketsehana
fitantanana feno ny rafitra MMI
