Andrana fiara Audi Q3, BMW X1 ary Range Rover Evoque: tompokolahy amin'ny natiora

Na dia mivezivezy amin'ny hadilan'ny tanàna lehibe aza izy ireo fa tsy lohasaha be vato, ireo maodely SUV kely dia mampiseho fahavononany amin'ny fandosirana tsindraindray ny fiainana andavanandro. BMW X1 amidy soa aman-tsara tandremo ny mpifanandrina aminy vaovao Audi Q3 ary ny Range Rover Evoque dia hanazava ny fitsapana mampitaha fiara telo miaraka amin'ny fandefasana roa sy ny motera diesel efatra-varingarina tsara.

Saro-kenatra ianao? Alohan'ny handehananao amin'ny tranokala dia mihaino ve ianao, misy olona ve ao? Tsy mila olon-tsy fantatra mijery azy sy manindry ny lelany ianao rehefa manefa ny fiaranao, sa tsy izany? Noho izany, noho ny amin'Andriamanitra, aza mividy Range Rover Evoque! Ho an'ny phobe ara-tsosialy, ny fiainana andavanandro miaraka amin'ny Range kely dia lasa tena helo. Ary ho an'ny olon-drehetra - miakanjo tsara kokoa na dia amin'ny alahady maraina aza rehefa mitondra fiara any amin'ny fivarotana mofo izy ireo - azo antoka fa hihaona amin'ny olona vaovao maro izy ireo. Miaraka amin'ny fijery manjavozavo sy miorim-paka, tafo ambany ary mariky ny silhouette manankarena testosterone, ny Evoque dia toa mpiangaly rap eo amin'ireo kintana pop eo akaikin'ny Audi Q3 sy BMW X1.

Fanentanam-panahy noforonina

Soa ihany, Baby Range dia nitana ny fampanantenan'ny studio LRX feno fahasahiana nanomboka tamin'ny 2008. Ankoatr'izay, ny aingam-panahin'ny mpamorona ao anatiny dia tsy maina. Ao amin'ny kinova voazaha toetra, ny Prestige misy varavarana efatra dia miarahaba ny mpandeha miaraka amin'ny rivo-piainana tsy manam-paharoa amin'ity kilasy ity, izay tsy misy atahorany raha oharina amin'ny SUV mihaja amin'ny marika. Ohatra, ilay hoditra maroloko misy stitching haingon-trano eo amin'ny dashboard dia mipoitra eo alohan'ny masony miaraka amin'ny takelaka aluminium lehibe, izay tsy dia toy ny haingon-taolana mifatotra, fa toy ny ampahany mavesatra amin'ny rafitra mafy orina. Ny fahitana iray manontolo dia mifameno amin'ny fahatsapana ny dial mode automatique Jaguar, izay, aorian'ny fanombohana ny motera, dia manomboka milomano miadana, miandry ny tanan'ny mpamily.

Soa ihany fa ny endrika matavy dia tsy mifandray amin'ny fanelingelenana azo ampiharina tsy ilaina. Na dia eo aza ny tafo midina, ny mpandeha lehibe dia miditra mora foana ao anaty kabine ary mipetraka tsara eo amin'ny seza aloha sy aoriana. Fanampin'izany, ny fifindran'ny roa mahafatifaty dia misintona entana be dia be izay tena mila ampidirina amin'ny sill avo aoriana, saingy azo ampifandraisina amin'ny mpitari-dalana manokana amin'ny saika fisaka - ary miaraka amin'ny seza aoriana miforitra - gorodona entana. Amin'io lafiny io, na dia maro amin'ireo maodely station wagon aza tsy afaka mirehareha na inona na inona intsony.

Miaraka amin'ny fiezahana be dia be amin'ny layout, azontsika atao ny mamela ny plastika mafy eo ambanin'ny atiny sy ny varavarana tery izay manahirana ny mijery any aoriana. Sarotra kokoa ny mamela heloka amin'ny alàlan'ny fitaovana multimedia marobe sy azo fehezina miaraka amin'ny efijery misy valiny phlegmatically izay tsy dia voadio loatra noho ny olana amin'ny fifandraisana an-telefaona sy ny tsy fahaizan'ny radio.

Villa misy haingo

Ny lesoka toy izany dia tsy fantatry ny rafitra infotainment haingana sy azo antoka amin'ny telovolana fahatelo. Ary marina izany, ny fiara fitsapana dia tsy fitaovana lafo vidy MMI, fa amin'ny vidiny mora kokoa analogue ho 3 levs, anisan'izany ny mozika interface tsara sy ny fitaovana ho an'ny Wireless fifandraisana amin'ny alalan'ny Bluetooth. Amin'ny ankapobeny, raha oharina amin'ny Evoque, ny andiany Q amin'ny ambaratonga fidirana dia toa trano fandraisam-bahiny eo akaikin'ny trano fandraisam-bahiny iray.

Mazava ho azy fa manana ny tombony ananany. Amin'ny alàlan'ny varavarankely any lavitra any lavitra any, ny fahitana ny refin'ny Audi matevina dia mora hita, ny fiara dia manamora ny fiainana ny mpamily amin'ny tsindry mazava tsara ary mampifaly ny mpandeha amin'ny laharana faharoa miaraka amin'ny seza farany mahazo aina indrindra ao anatin'ny fitsapana.

Eo amin'ny aoriana anefa, maina haingana ny hafaliana - raha te hampiditra zavatra bebe kokoa ianao, dia tsy maintsy esorinao ny hodi-kazo raikitra eo ambonin'ny vatan-kazo, apetraho eo akaikin'ny fiara, ary avy eo ento ny entana eo amin'ny fefy avo. Avy eo, mazava ho azy, aza adino ny manindrona ny hodi-kazo indray amin'ny akany mety. Satria ny seza aoriana dia mamorona tendrombohitra sy tongotra avo rehefa miforitra, ny zavatra mavesatra dia tsy azo atosika fotsiny ao anatiny. Vao mainka gaga ny faritra misy entana sarotra tratrarina, raha ny fomban-drazana Q7 tsara, ny fonony dia mandrakotra ny antsasaky ny aoriana, izay miakatra miaraka amin'ny jiro.

Fanatanjahantena amin'ny ririnina

Na dia tsy misy mividy BMW aza noho ny seza mivalona, ​​ny efitranon'ny X1 dia mamaly tanteraka ny filan'ny fiainana andavanandro. Rehefa aforitra ny afovoan'ny seza aoriana 40:20:40, afaka mitondra fitaovana fanatanjahan-tena ririnina be ianao, na dia amin'ny mpandeha efatra aza. Amin'ny ankapobeny, ny atitany dia manaitra amin'ny antsipiriany feno fieritreretana, toy ny fehikibo vita amin'ny kofehy malalaka mba hametrahana entana madinidinika ao am-paosin-varavarana, toerana azo alefa ho an'ny entana madinidinika sy tsimatra MP3 mpilalao izay tsy mila tsapa amin'ny toerana lalina ao amin'ny console afovoany, fa eo amin'ny toerana mety amin'ny sehatry ny fahitana mpamily. Ny seza fanatanjahan-tena miorina tsara dia manodidina ny olona ao aorian'ny kodiarana sy ireo mipetraka eo akaikiny, manome azy ireo tohana mafy.

Na izany aza, na dia ny fanaka tsara tarehy amin'ny fiara fitsapana miaraka amin'i Alcantara malefaka-paika avy amin'ny fonosana M aza dia tsy afaka mandresy ny fiheverana mahakivy amin'ny kalitaon'ny atitany. Ohatra, ny dashboard dia mitaky fitaovana avo lenta kokoa, fa tsy amin'ny faritra tsy dia tazana loatra. Na ny tontonana ambony tafo ambonin'ireo fitaovana aza dia misy plastika mafy sy tsy marin-toerana, raha eo afovoan'ny bonnet ambonin'ilay motera dia notehirizin'ireo manam-pahaizana manokana BMW avokoa na ny loko na ny insulation.

Zavatra tena izy

Toa tsy nanakana ny fahombiazan'ny varotra X1 izany, izay faharoa ihany amin'ny VW Tiguan ao amin'ny laharan'ny varotra modely SUV any Alemaina. Nahoana no toy izany, dia lasa mazava taorian'ny metatra voalohany. Miaraka amin'ny fitiavana tsy manam-paharoa amin'ny maodely hafa ao amin'ny kilasy misy azy, ny X1 dia mitsambikina amin'ny zorony tsy misy famantarana ny tebiteby na ny fisalasalana ary tsy mamela ny tenany hikorontana na hihozongozona amin'ny fetra ara-batana amin'ny traction. Manosika an-tsitrapo ny soavaly diesel 177 hatramin'ny farany ny mpamily ary noho ny zava-misy fa ny rafitra fampandehanana, izay miasa tsara ary manana fahatsapana ny lalana, dia manome azy hatrany ny fahatsapana fa izy no tompon'ny toe-javatra. Ankoatra izany, na dia amin'ny X-modely kely indrindra, BMW mpamorona nahavita hahatratra ny lanja tonga lafatra mandanjalanja ny 50 ka hatramin'ny 50 isan-jato eo anoloana sy aoriana axles. Na izany aza, toa nino izy ireo fa ny fampiononana amin'ny fiara dia zavatra azony atao raha tsy misy, ohatra amin'ny toeram-pivarotana lemonade Oktoberfest. Noho izany, ny fandresena manafintohina amin'ny fizarana misy fandrakofana ratsy dia mahatonga ny mpandeha hanontany tena raha toa ka tsy dia lehibe loatra ny lafiny ratsy amin'ny dinamika naroso.

Hitanay ny valiny aorian'ny fivadihanay amin'ny Q3. Miaraka amin'ny familiana tsy dia misy dikany loatra, i Audi dia tsy mampiseho fironana tsy voafehy mitovy amin'izany, fa noho ny fihenan-tsolika mampihetsi-po azy, dia tsara indrindra izy io raha atambatra ny zorony manafintohina ary saika tsy misy fitongilana na fivezivezena amoron-dalana. Ny fanovana mavitrika nefa malefaka amin'ny fifindran'ny fitifirana haingam-pandeha fito dia mahafaly ihany koa ho an'ireo mpankafy ny fanatanjahantena sy ny endriny ahazoana aina.

Ny TDI 3-litatra nohavaozina dia nandray anjara tamin'ny fahamatorana ankapobeny ny Q100. Noho ny famonoana feo mahomby sy ny pendulum centrifugal vaovao ao amin'ny kodiaran-drivotra, ny motera misy cylinder efatra dia mandeha tsara ary misintona mafy kokoa noho ny motera BMW mitovy hery. Teny an-dalana, ny modely Audi iray ao amin'ny fitsapana dia afaka mandany latsaky ny enina litatra isaky ny XNUMX kilometatra - zava-bita mafy ho an'ny fiara be fitaovana miaraka amin'ny vatana natsangana sy ny fifindran'ny roa.

Ary ny Range Rover? Noterena hitondra mavesatra efa ho 200 kg eo amin'ny endriny vy izy, tsy maintsy mijanona ao ambadiky ny mpifaninana kinga. Eny, ny rafitry ny familiana dia manandrana manome fahaizana mandanjalanja tsara kokoa, saingy tsy dia marim-pototra izany, noho izany dia manomboka mihemotra aloha kokoa ny vatan'ny Evoque rehefa mihidy zoro.

Rohy malemy

Na dia ny fampiononana aza dia tsy maharesy lahatra tanteraka - ny dampers miboiboika dia manasivana ny fivontosana fohy, fa amin'ny onja lava kokoa eny an-dalana dia mamela ny fihetsehan'ny vatana mitsangana miavaka. Ny gazoala 2,2 litatra somary levona sy ny fanerena mandreraka eo ambanin'ny enta-mavesatra maharitra no antony iray mahatonga ny mpamily Evoque hifidy ny fomba mitondra fiara milamina sy manonofinofy ny tontolo lehibe ary mankafy ny fahatsapana ny fiarovana fiarovana finday. Na izany aza, miaraka amin'ny maodely eny an-dalambe mahazatra, ny Range dia manome sary an-tsaina momba ny fitsangatsanganana any amin'ny zorony lava, raha ny Q3 sy X1 kosa tamin'ny voalohany dia tsy nahita afa-tsy ny fiarandalamby roa ho fitaovana tsara kokoa amin'ny ririnina.

Amin'ny ankapobeny, ny Prestige Version Hardware dia mitazona ny fampanantenan'ny anarany. Raha ny bokikely avy amin'ny mpifaninana alemanina dia miziriziry milaza zavatra toa ny seza mahazatra, fehikibo ary koa grilles, Range Rover dia mamela ny faniriana saika tsy tanteraka tamin'ny alàlan'ny fanolorana stereo nomerika, kodiarana 19 santimetatra ary jiro xenon.

Na izany aza, tsy manova ny zava-misy fa ilay Evoque lafo vidy, na dia tsy misy fitaovana manankarena aza, dia voatery haka ny toerana fahatelo ao ambadiky ny X1 manintona sy ny Q3 voamaso. Rehefa dinihina tokoa, ireo olom-pantatra mahafinaritra vaovao izay hiainanao miaraka amin'ny fanampiany dia tsy tafiditra ao amin'ny naoty farany.

soratra: Dirk Gulde

sary: Hans-Dieter Zeufert

tombana

1. Audi Q3 2.0 TDI quattro - 514 pts

Ny Q3 ara-toekarena dia manome fampiononana miavaka miaraka amin'ny marimaritra iraisana amin'ny resaka fikirakirana. Na izany aza, nandiso fanantenana ny vatan-kazo.

2. BMW X1 xDrive 20d – 491 pts

Ny X1 dia maka zorony amin'ny hafanam-po toy ny fiara fanatanjahan-tena kely ary mahavariana amin'ny atiny azo ampiharina. Na izany aza, ny isa fampiononana sy kalitao ambany dia mitarika any aoriana any aoriana.

3. Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 - 449 pts.

Na eo aza ny tsy mihetsika tsara araka ny fijery azy dia mahazo fiaraha-miory ny Evoque. Na izany aza dia mila asa ny freins.

pitsopitsony ara-teknika

1. Audi Q3 2.0 TDI quattro - 514 pts	2. BMW X1 xDrive 20d – 491 pts	3. Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 - 449 pts.
Volume ny asa	-	-	-
Power consumption	177 k.s. amin'ny 4200 rpm	177 k.s. amin'ny 4000 rpm	190 k.s. amin'ny 3500 rpm
max. Torque	-	-	-
haingana 0-100 km / h	7,7 s	8,7 s	9,2 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	37 m	37 m	41 m
Habe haingana	212 km / h	213 km / h	195 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	7,9 l	8,2 l	9,6 l
Vidiny ifotony	71 241 levov	67 240 levov	94 000 levov

trano " Lahatsoratra " banga » Audi Q3, BMW X1 ary Range Rover Evoque: tompokolahy voajanahary