Ny Audi e-tron GT no mpitarika herinaratra vaovao amin'ny fitsapana Nyland 1K. Saika toy ny fandoroana anatiny ao amin'ny Kia
Ny Audi e-tron GT no nitarika ny andrana 1Km EV. Electric Audi Very kely fotsiny tamin'ny Kia Ceed Plug-in mihazakazaka ho modely fampitahana. Na ny Tesla Model S Long Range "Raven" aza tavela.
Audi e-tron GT any ambanivohitra miaraka amin'ny charger faran'izay haingana sy mahazo aina toy ny fiara mirehitra
Ny andrana Nyland dia ny mitondra fiara 1 kilometatra haingana araka izay azo atao. Ny Youtuber dia mijanona ao amin'ny toby fiampangana mahery vaika indrindra ary mandany fotoana betsaka araka izay ilainy hamenoana angovo amin'ny hafainganam-pandeha akaiky indrindra. Rehefa mihena ny herin'aratra dia manohy ny diany i Nyland. Vokatr'izany dia mitsambikina latsaky ny 000 kilometatra izy (dia kajy fa ny enta-mavesatra tsara indrindra dia hatramin'ny 300-73 isan-jato).
Ny Audi e-tron GT Nyland dia nahatratra 1 kilometatra tao anatin'ny 000 ora 9 minitra.. Ity dia firaketana vaovao ary vokatra tsara indrindra ho an'ny fiara elektrika. Naharitra 9:25 ora ny maotera lasantsy Kia Ceed vao nahafeno ny halavirana mitovy.
Raha jerena ny fetran'ny lalambe amin'izao fotoana izao dia 110 km/ora (Nyland dia mametraka ny fanaraha-maso an-tsambo amin'ny 120 km/ora), ny fe-potoana latsaky ny 10 ora dia heverina fa ampy ho an'ny dia mahazatra sy mahazo aina. SATRIA rehefa mandeha haingana ny fiara dia lasa limite ilay olonaary tsy ny mety hisian'ny elektrisianina. Tsy azo inoana fa hanana fotoana hivoahana sy haninjitra ny tongotra isika, ary ny angovo ao amin'ny bateria dia efa ampy ho an'ny kilometatra an-jatony manaraka.
32 kWh ampiana ao anatin'ny 8 minitra dia mihoatra ny 120 kilometatra amin'ny lalambe.
Araka ny voalazan'i Nyland, fiara roa - farafaharatsiny amin'ny teoria - dia tokony hifaninana amin'ny Audi e-tron GT. Tsy mbola misy ny voalohany. Hyundai Ioniq 5izay manohana ny famandrihana herinaratra mihoatra ny 200KW ary mampanantena fanjifana herinaratra ambany kokoa. FAHAROA Tesla Model 3 Long Range, fa ny fiara amerikanina iray dia tsy maintsy ampanjifaina amin'ny supercharger andiany faha-3 (v3), ary vitsy kokoa amin'izy ireo any Norvezy noho ny tobim-piantsonana famandrihana faran'izay haingana.
Fidirana manontolo:
Ankehitriny, amin'ny faran'ny volana Mey 2021, Polonina dia tsy manana fotodrafitrasa mety hanararaotra ny Audi e-tron GT.. Ny fiara dia afaka mamaly hatramin'ny 270 kW, raha ny mahery indrindra Poloney chargers (tsy anisan'izany ny supercharger) mahatratra 150 kW, ary ny ankamaroany dia fitaovana miasa amin'ny 50 kW - mihoatra ny 5 miadana! Soa ihany fa miova tsikelikely ny toe-draharaha, ny Ionity dia tsy mamoaka afa-tsy ireo charger HPC vitsivitsy voalohany manohana hatramin'ny 350 kW ao amin'ny firenena:
Mety hahaliana anao izany:
