Audi A4 B8 (2007-2015) - ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao

Ny B8 no fanavaozana farany ny modely A4 malaza sy ankasitrahana avy amin'ny Audi stable. Na dia afaka mitaky ny anaram-boninahitra fiara "premium" aza ny taranaka tsirairay, ny dikan-teny B8 dia manakaiky an'io teny io. Ny tsipika vatana mahazatra dia somary sporty kokoa, nohalehibeazina ny atiny ary nohavaozina ny dikan-motera rehetra. Ny Audi A4 B8 dia azo antoka fa mahaliana. Na izany aza, manana aretina maromaro izy - ary mendrika ho fantatra izany.

Inona no ianaranao avy amin'ity lahatsoratra ity?

• Audi A4 B8 - inona no mampiavaka ity taranaka ity?
• Inona no dikan-motera atolotry ny Audi A4 B8?
• Iza no A4 B8 tsara indrindra?

Raha tsorina

Audi A4 B8 no taranaka fahefatra ny modely, novokarina tamin'ny 2007-2015. Izy io dia tsy mitovy amin'ireo teo alohany amin'ny tsipika vatana maoderina kokoa ary anatiny midadasika kokoa. Ireo izay te hividy ny "valo" ao amin'ny tsena faharoa dia afaka misafidy amin'ny safidy maro maotera, na lasantsy sy gazoala. Ny tsy fahombiazan'ny modely mahazatra dia misy ny olana amin'ny boaty, ny fanenjanana rojom-potoana, ny flywheel faobe ary ny sivana particulate diesel.

1. Audi A4 B8 - tantara sy ny toetra mampiavaka ny modely.

Ny Audi A4 dia fiara tsy mila fampidirana. Io no iray amin'ireo modely malaza indrindra amin'ny marika alemana ary miaraka amin'ny iray amin'ireo fiara D-segment novidiana indrindra. Nanomboka ny taona 1994 ny famokarana azy. Tany am-boalohany dia nisy sedan ihany, fa rehefa nandeha ny fotoana dia nisy sarety fiantsonana antsoina hoe Avant sy quatro version miaraka amin'ny fiara rehetra.

Ny A4 no mpandimby mivantana ny A80 malaza, izay hita amin'ny anaran'ireo taranaka manaraka. Ny dikan-teny farany amin'ny "valopolo" dia voamarika amin'ny kaody orinasa B4, ary ny voalohany A4 - B5. Ny andiany fahadimy farany amin'ny modely (B2015) dia nipoitra tao anatin'ny 9 taona.

Amin'ity lahatsoratra ity dia hanome kilasy master isika version B8, novokarina tamin'ny taona 2007–2015. (tamin'ny 2012, ny modely dia nandalo facelift), satria izy no malaza indrindra amin'ny tsena faharoa. Na dia mitovitovy amin'ireo teo alohany aza izy io, dia toa maoderina kokoa - amin'ny ampahany satria noforonina tamin'ny gorodona novaina. Ny tsipika mavitrika dia mampiseho mazava tsara ny fiantraikan'ny Audi A5 sporty. B8 koa raha oharina amin'ny dikan-teny teo aloha malalaka kokoa anatiny - izany dia noho ny fitomboan'ny halavan'ny vatana sy ny wheelbase. Nihatsara ihany koa ny fifandanjana, ary noho izany ny fahombiazan'ny fiara.

Ny GXNUMX dia mahazo aina ny mitaingina na dia lavitra aza. Ny kabine, toy ny mahazatra ao amin'ny Audi, dia miavaka amin'ny ergonomika avo lenta, ary ny singa anatiny rehetra, anisan'izany ny upholstery, dia vita amin'ny fitaovana avo lenta sy maharitra. Izany no antony na izany aza, tokony hitandrina ianao rehefa mividy... Ireo mpivarotra tsy marin-toetra dia afaka manararaotra io faharetan'ny ati-trano io mba hitrandrahana azy, ka mahatonga azy io ho azo itokisana noho ny halavirana ambany sy mitongilana.

Ny taranaka fahefatra amin'ny Audi A4 dia namoaka ny rafitra Drive Select, izay ahafahanao manova ny maodely mitondra fiara (avy amin'ny aina ho an'ny fanatanjahantena), ary ny rafitra MMI, izay ahafahanao mampiasa mora foana ny fiasa isan-karazany amin'ny fiara.

2. Audi A4 B8 – maotera

Niseho tao amin'ny Audi A4 B8 izy ireo. motera TFSI vaovao... Izy rehetra dia manana fiara rojom-potoana sy tsindrona solika mivantana, izay mampihena ny tombony azo amin'ny fametrahana LPG. Dikan-tsolika A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 na 170 hp) ary 2.0 TFSI (180, 211 na 225 hp), samy turbocharged
• 3.0 V6 TFSI (272 na 333 hp) misy compressor,
• 3.2 FSI V6 aspirated voajanahary (265 hp),
• 3.0 TFSI V6 (333 hp) amin'ny S4 sporty
• 4.2 FSI V8 (450 hp) amin'ny RS4 fanatanjahantena miaraka amin'ny fiara quattro.

Ny motera diesel dia nohavaozina ihany koa tamin'ny B8. Amin'ny dikan-teny rehetra fa tsy injecteur unit injector rail mahazatra... Ny dikan-teny rehetra dia misy ihany koa amin'ny turbocharging géométrie miovaova, kodiaran-droa roa-mass ary sivana particulate diesel. Motera Diesel amin'ny B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Indrindra amin'ny fangatahana amin'ny tsena faharoa. version 3.0 TDI, fantatra amin'ny fahombiazany sy ny kolontsain'ny asa lehibe.

3. Ny tsy fahombiazan'ny Audi A4 B8 matetika

Na dia tsy heverina ho olana loatra aza ny Audi A4 taranaka fahefatra, ny mpamorona dia tsy nisoroka fahadisoana vitsivitsy. Voalohany indrindra, miresaka momba ny. boaty vonjy taitra Multitronic na olana amin'ny elektrônika sy ny jiro xenon, izay matetika mandiso fanantenana amin'ny androm-piainany. Olana fantatra amin'ny fandefasana clutch roa S-tronic dia ny filàna fanoloana ny clutch. Ho an'ny dikan-teny rehetra amin'ny motera dia azo atao ihany koa ny manafoana ireo lesoka manokana mampiavaka azy ireo.

Ny lasantsy 1.8 TFSI tranainy indrindra dia tsy ampy miaraka amin'ny rojo fotoana fihenjanana ary ny fampiasana menaka motera be loatra noho ny fampiasana peratra piston izay manify loatra. Toy ny mahazatra matetika amin'ny motera tsindrona mivantana, ny fametrahana karbaona ao amin'ny intake manifold, noho izany dia tsy maintsy jerena ny vidin'ny fanadiovana tsy tapaka na fanoloana ity ampahany ity. Ao amin'ny dikan-teny ambony 3.0 V6 TFSI, nisy ihany koa ny tranga fahavakisan'ny cylinder block. Ny motera 3.2 FSI voajanahary voajanahary dia heverina ho maharitra indrindraNa izany aza, nisy lesoka - matetika tsy nahomby ny ignition coils.

Ahoana ny momba ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny diesel? Ny motera 2.0 TDI CR dia tokony ho olana kely indrindra, indrindra amin'ny dikan-teny 150 sy 170 hp.izay nanao ny bitany voalohany taorian'ny facelift tamin'ny 2013 sy 2014. Motera 143 hp (code CAGA) - olana iray izay olana izany - mipoitra ny paompy solika, izay midika fa mety hiditra ao amin'ny rafitra tsindrona ny fametahana metaly mampidi-doza. Ao amin'ny tarika 3.0 TDI, mety mila soloina ny rojom-potoana, izay tsy fialamboly mora - ny vidiny dia eo amin'ny 6 zł. Noho izany antony izany, rehefa mitady "valo" miaraka amin'ity bisikileta ity, mendrika ny hisafidy kopia miaraka amin'ny fotoana efa nosoloina.

Ny motera Diesel Audi ihany koa dia mijaly noho ny tsy fahombiazan'ny motera diesel mahazatra misy kodiaran-tselatra sy sivana. Rehefa mividy A4 B8 ampiasaina, dia ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny turbocharger sy ny injectors.

4. Audi A4 B8 - ho an'iza?

Tokony hividy Audi A4 B8 ve ianao? Eny tokoa, na dia eo aza ny tsy fahombiazana mahazatra. Ny endrika mahazatra sy kanto dia mety hampifaly, Fahombiazana mitondra fiara tsara sy maotera mavitrika manome traikefa mitondra fiara mahafinaritra... Amin'ny lafiny iray, tsy maintsy ilaina ihany koa ny fikarakarana anatiny sy ny fanoherana ny harafesina amin'ny vatana.

Na izany aza, dia tokony ho tsaroana fa ny taranaka fahefatra Audi A4, toy ny hafa, mety ho lafo ny miasa... Ity dia safidy azo antoka ho an'ny mpamily mahay mandanjalanja izay mihevitra izany Ny fikarakarana tsara sy ny fampisehoana fakan-tahaka indraindray dia tsy maintsy mandany vola. Mila mailo ianao rehefa mitady ny fivarotana tonga lafatra - ny fitsapana fiara sy ny fanaraha-maso tsara ny fiara, indrindra amin'ny orinasan'ny mekanika azo antoka, dia tena ilaina, mazava ho azy, fa tokony hamaky ny tatitry ny tantaran'ny fiara ihany koa ianao. Ny laharana VIN an'ny Audi A4 B8 dia eo amin'ny sisiny havanana amin'ny fanamafisana, eo akaikin'ny seza fanamafisam-peo.

Nahazo ny nofinofinao Audi A4 B8 tao amin'ny garazy ianao? Ento amin'ny toe-javatra tonga lafatra izy ireo miaraka amin'ny fanampian'ny avtotachki.com - eto ianao dia hahita kojakoja, kosmetika ary ranon-javatra miasa. Noho ny motera fikarohana amin'ny alàlan'ny modely sy ny motera dia ho mora kokoa ny fiantsenana!

www.unsplash.com