Audi A3 Limousine - sedan ny taona?
Ny Audi compact dia nahazo ny anaram-boninahitra World Car of the Year. Manaraka an'ity ohatra ity, azo antsoina hoe Sedan of the Year ve ny A3 Limousine? Mijery limousine misy motera 140-horsepower 1.4 TFSI ary fifindran'ny S tronic 7-haingana.
Tamin'ny 1996, Audi dia nahazo tombony amin'ny fifaninanana. Nanomboka ny famokarana ny A3, hatchback compact avo lenta. Eny, efa nanolotra ny E36 Compact ny BMW, saingy tsy noraisina tsara ny hatchback miorina amin'ny andiany 3. Maro no niraikitra tamin'ny BMW noho ny marika ratsy teo aminy. Ny Series 1, izay nahitana ny efitrano fampisehoana tamin'ny 2004, dia manana sary tsara kokoa. "Mercedes A-class" amin'ny endrika izay ahafahany miady amin'ny ady mitovy amin'ny A3, nanomboka tamin'ny 2012 ihany.
Mercedes no voalohany nampiditra sedan compact - tamin'ny Janoary 2013, nanomboka ny famokarana ny modely CLA. Ny fahalianana amin'ny vokatra vaovao dia nihoatra ny nantenain'ny Stuttgart. Tonga haingana dia haingana ny valin'ny Audi. Ny limousine A2013 dia nampidirina tamin'ny 3 martsa, ary natomboka tamin'ny volana Jona ny famokarana. Tsara ny manampy fa ireo modely roa ireo dia novokarina tany ... Hongria. Ny limousine Audi A3 dia novokarina tany Győr, ny Mercedes CLA any Kecskemét.
Ny tena ary, raha ny marina, ny hany mpifaninana amin'ny Audi aseho dia ny Mercedes CLA. Ny zava-drehetra dia voasoratra momba ny endriky ny limousine eo ambanin'ny famantarana ny kintana telo. Mifanohitra amin'izany, ny Audi A3 dia toa maotina kokoa. Ny kely dia tsy midika hoe ratsy kokoa. Ny mpamorona ny vatana A3 dia nanatona ny taham-pon'ny singa tsirairay. Ny Mercedes CLA dia tsikaritra kokoa, saingy misy famandrihana sasany momba ny endriky ny kodiarana aoriana, izay manjavona any amin'ny faran'ny mavesatra.
Tsy misy dikany ny mijanona amin'ny famolavolana ny sedan A3. Na iza na iza nahita ny taranaka vaovao ny telo-volo fiara Audi dia afaka maka sary an-tsaina hoe manao ahoana ny marika sedan kely indrindra. Avy lavitra, na dia olona liana mafy amin'ny indostrian'ny fiara aza dia mety manana olana amin'ny fanavahana ny limousine A3 amin'ny A4 lehibe kokoa sy lafo kokoa. Ny haben'ny vatana, ny tsipika varavarankely, ny endriky ny vatan-kazo, ny moldings eo amin'ny varavarana - dia misy fitoviana bebe kokoa noho ny fahasamihafana. Ny A3 dia manana sarony fohy kokoa sy mitongilana ary mibaribary kokoa ny sisiny. Ny limousine A3 dia 24 santimetatra fohy noho ny A4. Mendrika ve ny mandoa fanampiny amin'ny metaly kely toy izany ... 18 zł?
Ny kodiaran'ny A3 dia 171mm fohy noho ny an'ny A4, izay hita taratra amin'ny haben'ny habaka amin'ny laharana faharoa. Izy io dia antonony, ary somary kely ny sakan'ny vatana ary ny tonelina afovoany avo dia tsy ahitana dia lavitra ho an'ny dimy. Ny tafo mitongilana kosa dia mametraka anao amin'ny fanazaran-tena kely amin'ny fahazoana seza eo amin'ny laharana faharoa.
Ireo izay eo aloha dia tsy hanana ahiahy toy izany. Tsy misy ny tsy fahampian'ny toerana. Ny faniriana ara-panatanjahan'ny Audi A3 dia manantitrantitra amin'ny alàlan'ny cushion ambany seza mpamily. Teo ambanin'izany dia tsy nisy efi-trano ho an'ny taratra akanjo, izay mafy loha ny Volkswagen nametraka na dia ao amin'ny mafana foy. Mazava ho azy fa misy efitra lamba eo amin'ny sambo - efi-trano kely no misy eo ambanin'ny seza aoriana afovoany.
Ny fitaovana tena tsara dia nampiasaina ho an'ny atiny trim ny Audi A3. Ny fitaovana dia malefaka, mahafinaritra ny mikasika ary mifanaraka tsara. Naharitra ora maro ny fanamboarana ireo pitsopitsony, anisan'izany ny feo nataon'ireo kibay tsirairay. Raha tokony ho maina, "plastika" tabataba, dia mandre kitoka maranitra, izay ny sasany ampitahaina amin'ny feo izay miaraka amin'ny fanokafana hidin-trano mitambatra.
Amin'ny fifandraisana voalohany, ny A3 dia manaitra ny minimalisma amin'ny cockpit. Ao amin'ny tapany ambony amin'ny dashboard, ny nozzles ventilation sy ny efijery azo retractable amin'ny rafitra multimedia ihany no apetraka. Ny embossing na fanjairana haingon-trano dia noheverina ho tsy ampy. Tsy dia "mitranga" loatra amin'ny ampahany ambany amin'ny kabine ihany koa. Ny elanelana misy eo amin'ny tsipika haingon-trano dia feno bokotra, ary eo ambanin'izy ireo dia misy tontonana kanto ho an'ny rivotra. Ny rafitra multimedia sy ny onjam-peo dia fehezin'ny fomba mitovy amin'ny modely Audi hafa - misy bokotra sy bokotra eo amin'ny tonelina afovoany.
Limousine A3 dia mahagaga ihany koa amin'ny fahombiazan'ny fiara. Noho ny antony maro. Amin'ny hatchback, ny ankamaroan'ny lanjan'ny fiara dia eo amin'ny axle aloha. Ny vatan'ny sedan dia manova ny fizarana lanja ary manatsara ny fifandanjan'ny fiara. Manampia bodywork ambany santimetre ary millimeters vitsivitsy kokoa ny sakan'ny lalamby, ary manana fiara tena tsara amin'ny zoro izahay. Marina ny fampandehanana herinaratra elektromekanika, saingy tsy manome fampahalalana betsaka momba ny fitahirizana gripa.
Ny fampiatoana dia manana filaharana mafy. Fantatry ny mpamily tsara hoe karazana velaran-tany inona no hitondrany azy. Na dia amin'ny lalana tapaka be aza, dia mendrika ny fampiononana - tsy manjary maranitra ny fahatafintohinana, tsy mandondòna ary tsy mandondòna ny fampiatoana. Na dia mamaly amim-pahombiazana ny baikon'ny mpamily rehetra aza ny Audi ary tsy miandany na dia amin'ny zorony haingana aza, dia tsy mahafinaritra ny mitondra fiara. Ankasitrahanay kokoa ny fampiononana amin'ny dia lavitra. Ireo izay te hanosika mafy ny entona dia tokony handinika tsara ny kodiarana 19 santimetatra sy ny fampiatoana fanatanjahan-tena.
Ny motera 1.4 TFSI koa dia tsy dia tia mitondra fiara mahery vaika loatra, satria mahatsapa tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy antonony. Manomboka amin'ny 4000 rpm dia lasa heno izy io. Arakaraka ny manakaiky ny saha mena no tsy dia mahafinaritra ny feo. Tsy mahasosotra ny tabataba - ny feon'ny motera izay tsy ampy feo no mahasosotra kokoa. Ny zavatra iray hafa dia ny hoe TFSI 140-horsepower 1.4 no volamena midika eo amin'ny isan-karazany ny maotera, izay misokatra amin'ny 105-horsepower 1.6 TDI ary manidy ny fanatanjahan-tena S3 Limousine amin'ny 2.0 TFSI amin'ny 300 hp.
Azo atao ve ny miresaka momba ny "fahamboniana amin'ny alàlan'ny teknolojia", satria ny motera A3 dia fantatra amin'ny modely hafa momba ny Volkswagen? Eny. Ny motera 1.4 TFSI napetraka amin'ny Audi dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny rafitra cylinder actuation (crackle) izay manalefaka ny cylinders roa afovoany amin'ny fepetra ambany. Ao amin'ny Golf dia tsy maintsy mandoa fanampiny ho an'ny vahaolana toy izany, ary ao amin'ny Seza tsy ho hitanao ao amin'ny lisitry ny safidy. Ny dingan'ny famonoana ny cylinder dia tsy hita maso ary tsy mihoatra ny 0,036 segondra, ny elektronika dia tsy vitan'ny hoe manafoana ny famatsiana solika. Ny fatran'ny solika sy ny fisokafan'ny throttle dia miova. Mba hampandeha tsara ny motera, ny lobe valva koa dia miampita amin'ny cylinder afovoany mba hikatona ny valva.
Tena mitsitsy vola tokoa ve ny rafitra cod? Ireo mpamily milamina ihany no mahatsikaritra azy ireo. Ny cylinders dia tapaka rehefa tsy mihoatra ny 75 Nm ny hery ilaina. Amin'ny fampiharana dia mifanitsy amin'ny fitazonana ny hafainganam-pandeha tsy tapaka amin'ny lalana tsy mitongilana loatra ary ny hafainganam-pandehany hatramin'ny 100-120 km / h. Nilaza i Audi fa tokony handany 3 l/4,7 km ny A100. Nandritra ny fitsapana, ny fanjifàna solika tao an-tanàna dia nihena tao anatin'ny 7-8 l/100 km, ary tany ivelan'ny tanàna dia nihena ho 6-7 l/100 km.
Ny maotera dia mifandray amin'ny gearbox 6-hafainganam-pandeha toy ny mahazatra. Ny A3 nosedraina dia nahazo S tronic dual-clutch gearbox azo ampiasaina miaraka amin'ny fitaovana fito. Tsy ampy ny maka ny poketrao indray mandeha. Izay te hankafy kodiaran'ny multifunctional miaraka amin'ny paddles ho an'ny fanodikodinam-pitaovana manual dia tokony hanampy PLN 530. Tao anaty fiara naseho dia tsy teo izy ireo. Fatiantoka kely ve izany satria haingana be ny fiovan'ny S tronic? Mifanaraka amin'ny fironana farany indrindra ny fanaraha-maso ny gearbox - ny fitaovam-pitaterana avo indrindra dia alefa haingana araka izay azo atao mba hampihenana ny fanjifana solika. Midina tsy sazoka ilay boaty, manisa 250 Nm eo amin'ny 1500-4000 rpm. Manery ny fihenan'ny entona izahay, saingy amin'ny toe-javatra sasany dia tsy mitranga avy hatrany izany. Mety tsy hahomby ny solosaina fifindran'ny fiara raha toa ka manafaingana be amin'ny fifamoivoizana be isika, mitovitovy vetivety ary manandrana manafaingana ny fiara indray.
Ho an'ny limousine A3 mora indrindra - ny dikan-teny manintona miaraka amin'ny motera 1.4 TFSI amin'ny 125 hp. – tsy maintsy mandoa PLN 100 ianao. Ho an'ny fiara misy motera 700 TFSI 140 hp. ary ny S tronic gearbox mila manomana 1.4 PLN. Audi koa dia nikarakara dikan-teny mandroso kokoa (Ambition sy Ambiente) ary katalaogin'ny safidy lafo vidy. Ampy ny milaza fa ny loko metaly dia mitentina PLN 114. Na dia amin'ny dikan-teny lafo indrindra amin'ny Ambiente aza, dia tsy maintsy mandoa fanampiny ho an'ny jiro zavona (PLN 800), fitaratra miforitra elektrika mafana (PLN 3150), seza mafana (PLN 810) na fifandraisana Bluetooth (PLN 970). Tokony ho mailo ianao rehefa mameno fanampiny. Ny fitaovana mahazatra dia tsy, ankoatra ny zavatra hafa, ny Auto Hold System, izay tsy maintsy mandoa PLN 1600 fanampiny. Tena ilaina amin'ny fiara misy fifindran'ny S tronic, satria manafoana ny "mandady" aorian'ny fanesorana ny tongotrao amin'ny pedal frein.
Ny mpanjifa amin'ny marika premium dia vonona amin'ny filàna fametrahana add-ons. Mampalahelo fa lafo be izy ireo noho ny vahaolana mitovy amin'ny modely kambana ara-teknika. Ohatra, novidin'ny Skoda 200 zlotys ny tsihy roa sosona ho an'ny Octavia. Ao amin'ny Audi dia mitentina 310 zloty. Ny marika Czech dia manantena zlotys 400 ho an'ny fifantenana ny maodely mitondra fiara, ny rafitra Audi Drive Select dia mampihena ny fifandanjan'ny kaonty amin'ny 970 zlotys. Ny vidiny farany amin'ny limousine A3 dia miankina amin'ny filan'ny mpanjifa. Afaka misafidy loko manokana avy amin'ny palette Audi manokana ireo liana amin'ny... PLN 10. Tsy tao anatin'ilay fiara andrana izany, izay mbola nahatratra ny valindrihana avo be mitentina PLN 950. Mampahatsiahy anao izahay fa miresaka momba ny sedan compact misy motera hp.
Limousine A3 no nameno ny tsena. Ho maro ireo te hividy. Ny Audi dia miloka amin'ny fivarotana fiaramanidina mba ahafahan'ny mpiasa misafidy limousine malaza izay tsy ho sira eo imason'ny fitantanana na ny sampana ara-bola. Ny vatana misy boky telo ihany koa dia hiantso ireo mpividy avy any Shina sy Etazonia, izay mbola manatona hatchback avy lavitra. Ary any Eorôpa… Eny, misy peratra efatra amin'ny saron-tava no maka fanahy, fa raha ny momba ny fandaniana vola, ny saina matetika no tompon'ny teny farany, izay amin'ity tranga ity dia ny kambana amin'ny Golf.
