Aston Martin Vanquish vs Ferrari F12 Berlinetta vs Lamborghini Aventador: Roambinifolo mahafinaritra - Auto Sportive

Toa milalao afo mirehitra. Tara aho ary io lalana io, izay mamakivaky ny Apennines anaty andiam-piolahana sy fihodinana maranitra, dia alemana tanteraka. Ireo dia tsy toe-javatra mety indrindra amin'ny dianao voalohany Ferrari. F12 manomboka amin'ny 740 hp Na ny antsasaky ny soavaly aza mety ho may Michelin amin'ny tsipika mahitsy misy fihetsika maivana amin'ny tongotrao ankavanana: alao sary an-tsaina ny fihodinana amin'ny làlana lena ... Nefa tsy ny herinao fotsiny no mampatahotra anao, fa vao mainka mihasarotra ny mitondra ny oron'ny Ferrari ho lasa fihodinana. V12 miafina ambanin'ny hood ary misy iray mamily maranitra toy ny antsy maranitra. Mila fifantohana, fifantohana ary bebe kokoa aza aho.

Rehefa tsy maintsy miadana eo akaikin'ny tanàna aho dia milatsaka kely ny fifantohako, ary tonga eo amin'ny toerany ny fientanam-po, feno ny fanantenana ny zavatra hitranga mandritra ireo roa andro ireo. Mba hitsapana ny fetran'ny F12, 1.274 hp. ary betsaka, izany no miandry antsika any, any an-tendrombohitra. karbaona, Ferrari milaza fa ny F12 dia sady GT no supercarsatria manambatra lamina milamina sy motera eo anoloana miaraka amin'ny dinamika hafakely avy amin'ny raikipohy 1. Noho izany dia nanapa-kevitra izahay ny hizaha toetra azy amin'ny lafiny roa - GT sy Supercar - amin'ny fikarakarana ny lalao tsy mampino indrindra eto an-tany: Ferrari manohitra ny GT V12 tsara indrindra sy ny supercar V12 tsara indrindra eny an-tsena.

Amin'ny antsasak'adiny dia mivoaka mankeny amin'ny sisin'ny arabe aho. Eo alohako misy V12 e hafa misy motera eo anoloana. fiara aoriana, ary koa amin'ny mena, amin'ny hood fotsiny fa tsy soavaly no misy ny sary famantarana Aston Martin. Ao aoriany ny fiara fahatelo, iray Lamborghini matte mainty miaraka Porter hety misokatra ary lehibe pliers Ny voasary dia mipoitra avy any aoriana be faribolana toy ny mason'ny mpiremby ao amin'ny maizina. Rehefa mihaona ireto biby telo ireto dia nivoaka avy tao ambadiky ny rahona ny masoandro. Ho angano mifanatrika izany. Andao hofantarina ireo mpandray anjara telo tamin'ity fihaonana ity ...

Ny GT: Aston Martin Vanquish

LA ASTON MARTIN Vanquish eto izy anio satria ho antsika no GT tsara indrindra eny an-tsena. Io dia ny tampon'ny làlan'ny Gaydon, izay maneho ny zava-bitan'i Aston Martin nandritra ny roa ambin'ny folo taona nampiasana.aluminiumary koa ny fahalalàn'ny fibre be dia be karbaonanalaina avy amina endrika hypercar One-77, ny zava-drehetra dia tototry ny iray линия mahafatifaty. Izany no atao hoe Vanquish: anglisy exotic izay afaka manohitra ny asa tanana italiana. Raha ny Ferrari F12 Berlinetta dia tena mahavita manambatra ny laza GT amin'ny fampisehoana supercar - araka ny filazan'ny Maison - dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fahaiza-manaony, ny fampiasana ary fampiononana Fandresena.

Raha ny fahombiazan'ny zava-bita dia tsy mahatratra an'i Ferrari (sy Lamborghini) ny Aston, farafaharatsiny amin'ny taratasy: miaraka amin'ny 574bhp. ny Vanquish dia misy efitrano malalaka, saingy tsy ampy hahatratra 740 hp toy ny Ferrari F12 sy 700 avy Lamborghini Aventador.

Na izany aza, eny an-dalana ho any mpivady fitaovam-piadiana mora kokoa noho ny hery fotsiny izy io, ary amin'ity Aston ity dia akaiky kokoa ny Italiana roa: ny Anglisy dia manome 620 Nm mifanohitra amin'ny 690 ho an'ny Ferrari sy Lambo. Aston no hany fanomezana miaraka Fampitana mandeha ho azyfa amin'ny lafiny iray hafa, ny masinina dia mifanaraka kokoa amin'ny toetran'ny GT noho ny banga manual automatique. Clutch tokana Lambo ary tena haingana clutch roa heny avy amin'ny F12.

Vanquish dia manana tombony maro, mahery sy haingana izy, saingy fantatro izay eritreretinao: tsy azo ihodivirana, italiana roa no hanaparitaka azy amin'ny farany. Mety ho izany no izy, fa misy pitsopitsony navelanao ... Tsara koa i Vanquish. fanatanjahan-tena... Haingam-pandeha, voalanjalanja izy ary mamokatra vokatra tena tsara. fampiatoana izay manome azy mitaingina haingam-pandeha sy mavitrika amin'ireo lalana midadasika sy malama indrindra toa ny lalana handehananay. Fantatsika fa tsy ho haingana sy pumping adrenaline toy ny Italiana roa izy, saingy tsy izany no izy. Ny Aston Martin Vanquish dia eto satria io no fiara lavorary amin'ity dia italiana ity, handrakofana ireo kilometatra maro amin'ny fialan-tsasatra tanteraka ary, raha ilaina, atosohy hatrany amin'ny fetra sy hankafizo fahafinaretana avo lenta, ary avy eo miverina milamina sy milamina. . Ho an'ny maro, ity dia mahavariana kokoa noho ny mpitaingin-tsoavaly amin'ny haavon'ny iray raikipohy 1 na tantara an-tsary. Ary aza adino fa raha ampitahaina amin'ireo mpifaninana roa aminy dia kely ihany koa ny vidiny i Vanquish.

Supercar: Lamborghini Aventador LP 700-4

TSIA FA MITENY aho, jereo ity! Nandatsaka ny borikiny izy ary nanandratra ny vavony, dia natsipy tany an-joron-trano toy ny fiadiana supersonic haingana sy maoty lahy izy.

Ferrari sy Aston, mpiady voalohany, dia tsara hampitony ny fanahin'izy ireo: amin'ny hafainganana sy fampisehoana dia tsy afaka mifanandrify izy ireo LP 700-4... Tsy misy toa an'i Lamborghini ary tsy misy supercar toa ny Aventador, noho izany ny F12 sy ny Vanquish dia tsy maintsy hanaporofo fa miavaka izy ireo raha te hanandrana hampifanaraka ny bibin'i Sant'Agata aza.

Raha mbola tsy vinavina ianao dia mpankafy be izahay Aventador... Tianay ilay toetra mangarahara sy mahitsy izay mampiavaka ny Lambo. Tianay izany maotera, ny V12 vaovao voalohany vita tao Sant'Agata tao anatin'ny dimampolo taona, dia mitazona izany fanentanana sy fikoropahana mahery vaika izany izay mampiavaka an'i Lamborghinis taloha. Ary tianay ny zava-bitany raha tsy misy tahotra sao very tampoka ny fihenjanana, fahazoan-dàlana mitondra fiara, na ain'olona.

Tianay ihany koa izany satria mila fifehezana, fahatokisana ary fahaiza-mitondra fiara mba hampandehanana azy amin'ny fara-tampony. Raha F12 no Formula 1 amin'ny ho avy, dia ny Aventador no Formula 1 tamin'ny vanim-potoana nananan'ny mpamily sandry hozatra lehibe, volombava lehibe ary roa amin'ireo baolina ireo ...

Amin'ity fitsapana ity Lamborghini tsy maintsy miantehitra amin'ny harenany rehetra izy, ary indrindra ny toetrany mba hanoherana ny fanafihan'i Ferrari. Ny V12 6.5-litatra dia manana torque mitovy amin'ilay F6,3's 12-litre V40 fa amin'ny XNUMX hp. Kely kokoa. Amin'ny teôria fiara mitondra kodiarana efatra Ny Aventador dia mialoha ny familiana kodiarana Ferrari, fa ny F12 kosa Differential sophisticated kokoa, miaraka amin'ny fangejana tsara kokoa sy ny fifehezana ny fitoniana tsy ny Lambo ihany, fa ny fiara hafa rehetra. Izay rehetra.

Ary Aston? Na dia tena mamaritra ny GT aza ny GT, dia tsy mitovy amin'ny Aventador. Na dia nandroaka kilometatra an'arivony maro tany Aventador aza izahay dia afaka manome toky anao fa na eo aza ny fijery, dia mahazo aina ihany koa ny Lambo (raha tsy hoe mila miditra ao amin'ny fiantsonan'ny fiara misy rihana na arabe tery ianao). Fiara telo misy motera V12, roa andro any Italia. I Henry no manana ny fitenenana.

autopsy

Afo manga. Ity no tadidiko tamin'ny andro voalohany niarahako tamin'ireo fiara telo ireo. Mipetraka eo amin'ny seza Aston vita amin'ny hoditra matevina aho, tsy azoko natao ny tsy nibanjina ilay goavambe diplaoman'ny lisea Ilay Lambo eo alohako dia mirehitra toy ny mpandoro Bunsen goavambe. Rehefa miakatra, rehefa mihetsika izy, ary indraindray na dia manerana ny tsipika mahitsy aza, dia manohy mandefa lelafo manga lava.

Raha ny marina, na dia tsy afomanga aza, dia toa mangalatra ny mason-tsivana hafa i Lamborghini, ao anatin'izany ny sary manaitra ny Apennines mbola rakotra lanezy eo ambonin'ny Sestola, tanàna kely ao amin'ny faritr'i Modena. Te hanana demo? Indraindray, tovolahy roa amin'ny taona iray tonga ao Punto, mijanona ary manatona am-pitandremana an'i Aston Martin sy Ferrari. Rehefa nahita Lamborghini mainty nijanona teo am-pitan'ny arabe izy ireo, dia nanomboka nikiakiaka nanao hoe: "Fiara tsara tarehy re izany!" ary mihazakazaka toy ny zaza roa izy ireo hijerena akaiky. Araka ny nolazain'i Bovingdon, "Rehefa eo ny Aventador dia toa tsy misy zavatra hafa intsony."

Nandany ny fakana sary nandritra ny tontolo andro izahay, fa na dia mandeha mandroso sy miverina mandritra ny ora maro aza amin'ny famolahana iray ihany dia ampy izay ny fiheverana voalohany an'ireo fiara telo ireo. Andao hatomboka amin'izay kodiarana Toa hafahafa ilay boxe Aston, saingy mahafinaritra ny mampiasa azy. Tampoka teo ity Vanquish ity dia tsy henjana noho ny DB9 farany nitaingenanay ka mila tazonina. fampiatoana amin'ny fomba fanatanjahan-tena afaka mifehy tsara. Na izany aza, amin'ny lafiny estetika, dia nahazo fanamafisana fanampiny izahay fa ilay antsoin'i Nick Trott hoe "mena avy amin'ny oniversite" dia tsy loko mifanaraka amin'ny tsipika kanto amin'ny Aston fibre karbonika.

Rehefa manandrana Ferrari F12 isika dia samy mankafy ny fiarahan'ny motera.fampitana: Tsy isalasalana fa ity no bisikileta tsara indrindra eny an-tsena. Toa ahy varingarina roa ambin'ny folo miasa tsy misy inertia hita maso - izany adala, ary ny roa clutch tsy mifanaraka amin`ny haavon`ny ny maotera, fa na dia mitantana ny hanamafy orina azy. Tena tsy mampino fa i Nick Trott dia mampitaha azy amin'ny V12 Rosche malaza avy amin'ny McLaren F1.

Tsy nampoizina fa ny fiara mora indrindra nitondra dia ny Lambo, miaraka aminy mamily mavesatra. ihany ny brakes izy ireo no antenaina indrindra amin'ny vondrona. Saingy angamba koa noho ny asfalma mando, izay milalao amin'ny tombontsoan'ny Aventador, manasongadina ny tombontsoa azo avy amin'ny familiana sy ny tombotsoany. Kodiarana ririnina, hafainganam-pandeha Ny clutch tokana an'ny Bolognese dia nohatsaraina hatramin'ny fotoana farany nitondrantsika azy io, saingy ny fitambarana fampitana maotera, na dia tsara sy vaovao aza, dia latsaka ny Ferrari futuristic. Angamba mety ho lasa tsara kokoa ny zava-drehetra tamin'ny motera Veneno ...

Mahagaga toy ny Lambo, ny fiarany amin'ny alina no porofo tsara indrindra fa tsy mampidi-doza ho an'i Aston ao amin'ny kilasy GT. Mora kokoa ny mampiasa azy io noho ny Diablo na Countach, fa raha mikaroka lalana maizina sy tsy mahazatra aho, maso nihena noho ny hafatra anoloana sy antsasaky ny jamba fari Avy amin'ireo fiara hitantsika, ity Aventador ity dia heveriko ho azo ampiharina sy mora tanterahina, toy ny elefanta ao amin'ny atrikasa fitaratra.

Raha niresaka an'io tamin'ny hariva izahay, dia nifanaraka izahay rehetra fa mba tena hiaina ireo fiara telo ireo dia mila lalana misimisy kokoa. Noho izany, raha te-ho any amin'izy ireo dia tsy maintsy mifoha maraina isika.

IL MISAINA О ENGINE avy amin'ny supercar Ny fifohazana dia iray amin'ireo fahafinaretana eo amin'ny fiainana. Saingy tsy haiko raha toa ka mitovy ny fihetseham-pon'ny vahiny rehetra ao amin'ny Corte degli Estensi, satria vao mangiran-dratsy ny andro… Ny Ferrari F12 dia tsy mitabataba fotsiny, toy ny supercar rehetra manaja tena, fa miavaka ihany koa amin'ny fanombohana. Tsindrio ny bokotra mena lehibe eo afovoan'ny familiana mba hampavitrika ny kenda, ary iray segondra taty aoriana dia nifoha niaraka tamin'ny firohondrohona ny V12. Mandeha haingana sy tezitra mandritra ny iray minitra eo ho eo ny maotera alohan'ny handehanana any amin'ny mangina kokoa. Mahagaga. F1 be dia be...

Ny tanjonay anio dia iray amin'ireo lalana italiana ankafizina indrindra Evo, ilay mitarika mankany amin'ny pas Futa sy Ratikos. Koa satria mila mitondra fiara adiny iray amin'ny làlambe isika handehanana any, manapa-kevitra ny handeha ao ambadiky ny kodian'ny Red aho. Asfalta ao Italia toa niharatsy ... mifanaraka amin'ny toekarem-pirenena, izany hoe misy lavaka sy kilema na aiza na aiza, fa mpitroka hatavezina magnetorheological amin'ny maodely marokoditra, Ferrari dia mamolavola tanteraka ireo bontsibontsina. Amin'ny maody mandeha ho azy, mandeha tsara sy haingana ny fandefasana ary mitazona haingam-pandeha maotera maotera, ahafahanao mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha sy milamina. Ny familiana dia tena marim-pototra toa ny laser amin'ny hafainganam-pandeha ambany ary mamela anao hanao sary miolakolaka sy valiha amin'ny ezaka kely.

Afaka miteny izany hafainganam-pandeha toy ny tena GT? Eny ary tsia. Miaraka amin'ny F12 dia afaka mandeha kilaometatra maro ianao raha ny tanjona dia ny hahatongavana amin'ny lalana mendrika mba hamahana azy avy eo, fa raha ny dia ihany no fiafarana dia somary mahasosotra. Tsy sahala amin'ny Aston, izay toa manjavona amin'ny fomba mahagaga ny kilaometatra rehefa reraka ianao na tsy ao anatin'ny toe-po, misy foana ny fihenjanana amin'ny Ferrari. Sahala amin'ny sampana mpamonjy voina miambina hatrany, na mpihazakazaka mijoro eo amin'ny toerana fiaingana. Ny accelerator amin'ny fanombohan'ny hazakazaka dia mijanona ho mitsambikina sy mamaly na dia rehefa Manettino amin'ny fomba fanatanjahan-tena o fahavaratra ary na dia tsara aza ny kalitaon'ny mitaingina dia tsapa eo ambanin'ny kodiarana ireo mpanonitra ary misy hovitrovitra mihatra amin'ny sezan'ny mpamily. Hoy i Jethro: “Somary mihenjana foana izy. Tsy dia milamina toa an'i Vanquish izy. "

Toa mahazo aina kokoa izy rehefa miditra ao amin'ny galeria izahay. Midina ny varavarankely, tsindrio telo eo amin'ny lever ankavia (olana izany rehefa manana kodiarana fito ianao), midina ny pedal entona ary mahatsapa ho toy ny ao amin'ny Grand Prix Monaco ianao. Avy amin'ny hoditry ny setroka ao anaty haizina ka hatrany amin'ny pop amin'ny fihodinana izay nanako amin'ny tonelina amin'ny hazavan'ny shifter eo an-tampon'ny familiana, ny F12 dia fiara hazakazaka matanjaka. Tao anatin'ny segondra vitsy, dia fenoy ilay tonelina, ka nataony toy ny tokotanin-tsambo, ary avy eo dia niseho indray tamin'ny masoandro.

"Masoandro" no lazaiko, fa raha ny tena izy dia saika tsy misy tara-masoandro: rehefa miakatra isika dia rakotry ny zavona mangatsiaka sy lena, izay mampikaikaika ahy mafy. Misy faritra serivisy eo alohan'ny fivoahana, ka mijanona hividy solika sy kafe izahay, manantena fa hihatsara ny toetr'andro mandritra izany. Fiara polisy roa no mandeha ary miadana mankafy an'ireo biby telo. Ny livery miavaka amin'ny fampiharana ny lalàna manga sy fotsy dia mifanipaka amin'ireo sarety fitobian'ny Skoda Octavia roa ireo. Tokony hitondra fiara supercar Italiana ihany koa izy ireo mba hananan'izy ireo fotoana hahatratrarana sy hahatratrarana ireo olon-dratsy miasa ...

Mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny Ferrari indray aho, manaraka an'i Jethro sy Lambo mankany amin'ny lalan'ny Apennine. Tsy nihatsara ny andro, mando ny arabe ary misy lanezy vitsivitsy aza amin'ny toerana sasany, saingy mahatsiaro ho voaro aho amin'ny F12, noho izany dia velomiko ary navelako handeha kely izy io. fiara fitateram-bahoaka mba hampahafana azy ireo. Rehefa afaka kilometatra vitsivitsy, mijery miseho avy amin'ny Rafitra fanohanan'ny fiara maoderina, Tsikaritro fa ny litera e ny brakes maitso mahafinaritra sy manome toky izy ireo, ary manga mangatsiaka be kosa ny kodiarana. Na dia mamela ny fahazoana tombony amin'ny zorony aza ny kodiarana rehetra ataon'ny Aventador eo alohako, dia mahatratra ny mahitsy any amin'ny tena ala i Ferrari.

Ireo lalana izay andehanantsika izao dia malama kokoa sy mora kokoa amin'ny supercar (mitondra ny F12 toa kely kokoa noho ny 599, nefa mbola lehibe) ary faly aho nanapa-kevitra ny handeha hatreto. Rehefa mijanona eo anoloan'ny Chalet Raticosa izahay dia ratsy kokoa noho ny teo aloha ny toetr'andro. Raha manadio ny fiara ny hafa mba haka sary, dia mandray Ferrari aho ary handeha hijery izay toe-javatra eny an-dalambe izay ho toeram-pitsapana.

Fanapahan-kevitra feno fahendrena ity. Rehefa afaka kilometatra roa dia niova ny zava-drehetra ary tamin'ny farany dia niseho ny masoandro, izay notadiavinay tany Italia. Mandeha any amin'ny faran'ny fihodinana tsara tarehy indrindra aho, avy eo dia mihodina aho, mamonoESP ary hiakatra ho any amin'ny fandalovana aho. Ny lalana dia andiana fihodinana miaraka amin'ny fahitana tsara, ary eto, izay nafana sy maina ny lalantsara tamin'ny farany, ny F12 no mpanjakavavin'ny hazakazaka. oversteer... Mikorisa eo noho eo hatrany ny eo aloha, ary avy eo afaka manomboka ny aoriana ianao amin'ny alàlan'ny fanokafana ilay valizy fotsiny. L 'E Diff mampitolagaga, manome anao fifehezana tanteraka ny axle aoriana ary rehefa mikisaka ny vodiny dia azonao atao ny mitazona azy mandritra ny fotoana tianao, na dia miova lalana aza, araka ny asehon'i Jetro any aoriana. Ny voalohany dia karazana fitsambikinana ao amin'ny banga satria matahotra ianao fa ny aoriana dia ho taitra sy mihetsika toy ny eo aloha ary ho mora fehezina rehefa manomboka izany. Mila zatra ny familiana fotsiny ianao satria ny haingam-pandeha dia midika fa manitsy be loatra ny crossbeam ianao amin'ny voalohany.

Taorian'ny nidirako tamin'ireo hafa ary nitory ny vaovao tsara momba ny toetr'andro any amin'ny faritra mahaliana, dia niditra tao amin'ny Aventador aho. Nosarihiko nidina ny varavarana, nakariko ny sarony mena, atosiko ny bokotra ary reko ny fihodinan'ny fanombohana mandritra ny in-droa raha ny Ferrari alohan'ny hifohazan'ny V12. Ny lamba mainty dia feno dialy miloko sy sary (miaraka amin'ny tachométer manjaka amin'ny sehatra), avy eo sintomy ny rakotra havanana ary mandrosoa. Mahagaga fa Lamborghini dia mora mitaingina amin'ny fomba milamina kokoa noho ny Ferrari F12, satria mandeha moramora hatrany ny zorony.

Tamin'ny faran'ny omaly dia nifanaraka isika rehetra fa ny fitondrana fanatanjahan-tena ho an'ny hafainganam-pandeha tonga lafatra ary io ihany no tena ilainao (“lalana“Malefaka loatra”Corsa“Sarotra loatra.) Amin'ireo telo ireo, ny Sport koa dia manana fizarana torque izay mankasitraka ny fizarazarana 10:90 aoriana kokoa. Na izany aza, ny ESP dia tsy maintsy kilemaina amin'ity fomba ity, satria raha tsy izany dia mankenda amin'ny fahafinaretana toy ny reny be mpiaro sy sempotra (na dia mety hiankina amin'ny kodiaran'ny ririnina apetraka amin'ny Lambo aza izany).

Amin'ny ankapobeny amin'ny Lambo V12 dia manaisotra ny fifehezana ny fitoniana miaraka amin'ny tebiteby mitovy ianao - tahotra, hoy aho - fa mamihina bera polar ianao, fa amin'ny lafiny iray, tsy maintsy manao izany ianao raha te hanandrana sy hiala voly. Amin'ny lafiny iray, hafa ny zava-misy amin'ny Aventador. Lasa ny understeer voalohany maivana nefa maharitra, ankehitriny feno fikitihana ny farany aloha ary mitsambikina amin'ny zorony tsy misy fisalasalana na kely aza. Ity tsipiriany ity fotsiny dia ampy hahatonga an'ity Lambo lehibe sy bibidia ity ho toa kely kokoa, mirindra kokoa ary mora kokoa.

Ny lafiny iray amin'ny farantsakely dia, manaraka ny fitarihana, na dia ny lanja ao ambadiky ny soroka dia milatsaka amin'ny heriny feno rehefa miforitra. Mora vaky ianao avy eo ary mahatsapa fa mihozongozona ny fiara ao aorianao. Hetsika tsy manam-paharoa ity, fa manomboka mitempo haingana kokoa ny fo. Miditra amin'ny zoro toa ny tsy nisy ianao, ary rehefa mivoaka azy dia miaina fofonaina. Tsy azo ihodivirana fa amin'ny zorony manaraka dia maka ny hafainganana ianao: amin'ity indray mitoraka ity dia mihetsika be ny aoriana, ary mila manohitra ianao hitazona azy io. Saingy, hafahafa ihany, tsy manana volo fotsy noho ny tahotra ianao, ary, manamaivana anao, tsapanao fa tsy manao vy very ny ainao ianao. Tsy ratsy. Raha ny marina, tsia, mahafinaritra fotsiny izany.

Raha tsy tsapanao izany dia hitanao fa mampiasa ny lanjany avy any aoriana ianao mba hampiorenana ny fiara ary hisioka ho any an-jorony avy any aoriana ny kodiarana satria ny tsy fahitan'ny V12 6.5 no mahatonga azy ireo hitongilana. Mihodina kely ianao amin'ny làlana mifanohitra amin'izay mba hahitana ny fifandanjana ary hivoaka ny fihodinana, hiverina any aoriana ny ivonao. Mora. Mbola tsara kokoa aza ny chicanas satria azonao afindra amin'ny lafiny iray aloha ny lanjany ary avy eo amin'ny ilany hafa, raha mbola voafehy kosa ny Lambo ary mifikitra mafy amin'ny tany. Fihetsiketsehana faran'izay an-tsitrapo na eo aza ny besinimaro tafiditra, ary hetsika saika miadana raha oharina amin'ny Ferrari mitebiteby sy be hyperactive, saingy traikefa nahafinaritra sy lalina izay tsy noeritreretiko hoe afaka nanandrana Lambo 1.500kg.

Misy minus roa ihany. Voalohany, ny kodiarana ririnina, izay araka ny fantatsika dia mety hitondra fiovana lehibe amin'ny fihetsiky ny Aventador: hitovy ve ny fifandanjana amin'ny kodiarana fahavaratra? Raha tsy izany, ny Aventadores rehetra dia tsy maintsy miara-miasa amin'i Sottozero mandritra ny roa ambin'ny folo volana eo ho eo isan-taona! Ny tsy fahampiana faharoa dia ny pedal. notapahiny izay tsara indrindra amin'ny voalohany, raha diso tafahoatra ianao dia toa ela loatra ny hazakazaka. Tsy dia manjavona loatra izy io, fa tsy maintsy mitebiteby bebe kokoa ianao ary atosika kokoa ny pedal mba hahazoana valiny. Fanampin'izay, aorian'ny fitsangatsanganana tsara amin'ireo lalana mihodinkodina ireo, ny freins dia avy amin'ny fofona manitra (mampatsiahy antsika an'i Castrol R) izay tsy mbola naheno iray tamintsika taloha. Raha omaly dia tiako ny Aventador noho ny mahavariana azy, androany dia tena nahatonga ahy ho tia ny fomba fitondra anao.

Hiverina any aoriana any am-pivoriana, hitondra zavatra hohanina mandritra ny sakafo atoandro. Raha miketrika amin'ny pizza mangatsiaka sy fromazy endasina ny mpiara-miasa amiko, dia tonga tany Vanquish ihany aho. Toa tsy noraharahiako izany hatrizay, sahirana loatra aho tamin'ny Italiana roa tsy miraharaha an'ity cockpit quilted ity rehefa afaka nankafy ny onjampeo miakatra avy amin'ny setroky ny Aventador. Fa na dia lafo kokoa sy tsy dia matanjaka aza izy io dia azo antoka fa tsy azo atao ambanin-javatra.

Amin'ny làlana iray ihany izay niarahako tamin'i Lamborghini, ny Aston Martin dia milamina kokoa sy milamina kokoa, ary koa mihodinkodina kokoa. Fitsangatsanganana malefaka kokoa io, indrindra raha ampitahaina amin'ny Ferrari, ary io irery io dia ampy hanaparitahana ny mizana rehefa misafidy ny tsara indrindra GT. Izy io koa dia manana chassis tena mahay mandanjalanja, ary miaraka amin'ny kodiarana mihavesatra noho ny làlana maina, ny familiana no mamaly ny telo indrindra ary lasa manaitra kokoa rehefa mihodina ny zoro. Io dia ahafahanao manosika ny eo aloha mandra-pahatongany manomboka mihetsika, alohan'ny hanokafanao ny throttle ary hahatsapa fa miova ny lanja ao aoriana. Mode manara-maso avy amin'ny DSC tsara sy fahasamihafana slip voafetra Toa mihidy kely izy io rehefa mihidy zoro, mamela anao hikapoka mafy ny pedal amin'ny fihazakazahana amin'ny fahafantarana fa ho very ny fihenan-tsasatra noho ny kodiarana anaty mitaingina ary ialana amin'ny zorony. Tsy ny fialam-boly tsara indrindra izy io, fa amin'ny fandanjalanjana tsara sy ny fitanana tsara eo aloha sy aoriana, dia azo tanterahina sy ahazoana aina ny Vanquish.

Manomboka tsara ny andro rehefa 574 hp toa vitsy. Ny Aston V12 dia tsy manana hafainganam-pandeha stratosferika mitovy amin'ny roa hafa, fa ny feon-kira dia tsy ratsy noho ny Ferrari, raha tsy amin'ny feo dia amin'ny feo. Ny hany faritra tsy mahamarina ny teny anglisy dia ny haavon'ny fampielezam-peo. IN Fampitana mandeha ho azy Touchtronic Loza ny hafainganam-pandeha enina: fiatoana tsy misy farany eo anelanelan'ny fiovana, fahafatesana miadana fa tsy ilay tifitra andrasana, ary ny fahatsapana ankapobeny, araka ny filazan'i Nick, "zavatra taloha sy lany andro." Ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana koa dia mamaritra ny hafainganam-pandehan'ny zoro: Ao amin'ny Aston, tsy maintsy manomana zavatra ara-potoana ianao, miato kely aloha ary manome ny Touchtronic fotoana hifindra fa tsy hikasika ny tapa-kazo havia mba hifindra ho fitaovana. fampitana. farany. Na izany aza, amin'ny toe-javatra sasany, toy izany reflexivity ny fifanakalozana lasa tombony. Tsy toy ireo roa hafa, ny Aston dia tsy manasazy anao raha variana amin'ny fomba fijery ianao. Ary tsy hikorontana sy hifofofofo tsy manam-paharetana izy raha tafahitsoka ao ambadiky ny Panda antitra be olona. Ny fiarany amin'ity tranga ity dia milamina, araka ny andrasanao amin'ny GT amin'ity kilasy ity.

Toy ny mahazatra amin'ny fitsapana tarika, toa voafehy daholo ny zava-drehetra mandra-pahamaizina ny andro. Amin'izao fotoana izao dia manomboka ny tena helo rehefa manandrana maka sary ny horonan-tsary farany i Sam sy Dean ary maka ny sary farany alohan'ny fiposahan'ny volana. Izany rehetra izany dia ny fametrahana sy famindrana ny tripod, ny famongorana sy ny fanodikodinana ny lantiro. Ora iray taty aoriana, amin'ny alàlan'ny jiro lehibe, dia alefanay ao amin'ny Peugeot 5008 izay nofaina ary niainga indray hivory. Maranello ataovy ny fijanonana voalohany Agatha.

Raisiko ny F12 hijerena raha afaka milamina toy ny Aston. Izy io dia mandaitra amin'ny ampahany, fa na miezaka mafy mihetsika miadana aza ianao dia mihazona ny hafainganam-pandehanao izay tsy azo antsoina hoe milamina. Tsy mora ny mitazona ny famerenam-bolo 740 ary mitaky tanan'ny mpandidy sy ny tongotry ny mpandihy. Haingam-pandeha sy lozabe amin'ny valinteniny izy, na dia amin'ny fotoana kely indrindra aza, ka mahatonga anao ho be atao foana.

Tsy mifoka rivotra ianao na dia miova aza, satria toa mamaky ny sainao ny valisao, ny fitaovana manaraka dia mahatratra ny lasibatra na dia alohan'ny hamindranao ny rantsan-tànanao aza. Ny freins dia mahery sy snappy ka tsy misy fehin-kibo efatra hiafara amin'ny famelezana ny fitaratra ianao. Mahery vaika sy mandroso ny hafainganam-pandeha ka tsy azonao tsara ny mitsara ny ora vitanao. Miaraka amin'ny chassis henjana toy izany, ny fiara dia mivezivezy manerana ny tampon-kavoana sy ny tebiteby ho avy. Raha toa ny mijery fahitalavitra ny mitondra fiara Aston, dia miaraka amin'ny Ferrari izany dia mahatsapa fa mivadika HD izy io, mamadika an'i Dolby Surround, manindry ny bokotra Fast Forward ary manandrana manaraka ny sarimihetsika. Fitsangatsanganana an-tsokosoko, mazava ho azy, fa raha toa ka haingana dia haingana ny reflexe anao dia omen'ny F12 fitaovana rehetra hitazomana ny zavatra rehetra.

AMIN'NY fisakafoanana IZAHAY, amin'ny sidina miverina ny ampitso maraina, ary any amin'ny birao ny andro manaraka, dia manohy miresaka momba izany mivantana isika. Natahotra izahay sao ho lasibatry ny Italiana roa ny Aston, saingy tsy izany no izy. Manjakazaka ny faritra misy azy GT nefa tsy misy olana, nefa afaka mitady zavatra hafa koa izy, araka ny filazan'i Jethro: "Raha ireo tao Aston no nanao ny kinova S dia afaka nanetsiketsika na dia ireo supercar mahay indrindra aza izy ireo. Ny teboka fanombohana dia tsara, ataovy izay hihamafisana ilay fampiatoana ary avelao hamirapiratra ireo chassis lehibe. " Manaiky i Nick ary nanampy hoe: "Mety hitantana HP 100 hafa izy."

Na izany aza, ny ankamaroan'ny adihevitra dia tsy azo ihodivirana mifantoka amin'i Cavallino sy Toro. Ny F12 dia tena supercar noho ny GT, ka ara-dalàna raha eo amin'i Aston sy Lambo, ny tena mpifaninana aminy dia mpiray tanindrazana. Sarotra ny misafidy ny iray amin'izy roa. Raha ny Ferrari F12 no mendri-piderana kokoa, dia ny Lamborghini Aventador no manaitra kokoa. "Ny mitaingina azy, ny fandrenesana azy, na ny manodidina azy fotsiny aza dia mahatonga ahy tsy hiteny ary mamerina ahy tamin'ny fahazazako tamin'ny fiara super exotic," hoy i Nick Aventador.

Tsy dia tiany loatra ny fijerin'i Ferrari, fa na dia tsy dia manaitra aza izy, dia nanaiky ny fahaizany mitondra fiara, manontany tena izy hoe maninona izy ireo no tsy mandray ny tompondakan'ny rallye auto ho an'ny F12. Tsy misy isalasalana fa i Ferrari dia ara-teknolojia amin'ny ambaratonga hafa ary ny indostrian'ny fiara dia manandrana manaraka izany. Saingy, nandao ny Lambo, isika tsirairay avy dia nitsiky tamim-pitsikiana nify, faly fa nahavita nanakana ity V12 mampivarahontsana ity, izay nihodinkodina tao aoriany ...

Samy mahatalanjona ireo fiara roa ary tsy afaka miaina tsy misy azy ireo ianao, toy ny fampanantenany amin'ny bika aman'endrika, ary zava-bita tsara izany.

Fa iray ihany no tokony safidintsika. Ary noho izany dia napetrakay tamin'ny vato: saika hisaraky ny antsapaka, nefa amin'ny farany dia mandresy ny Aventador. Tena tianay ny lelafo manga ...