Aston Martin Rapide Luxury 2011 famerenana

MILAZA ry zareo fa mitovy avokoa ny Aston Martins rehetra ary mitombina izany. Rehefa hitanao ny iray amin'ireo dia fantatrao avy hatrany fa Aston - tena miavaka izy ireo - fa DB9 ve sa DBS? V8 sa V12? Mahalana ianao no mahita azy roa miaraka, ka sarotra ny milaza.

Na izany aza, ao amin'ny Phillip Island Speedway aho voahodidin'ny fiara 40 mahery maneho ny lafiny rehetra amin'ny filaharana. Ity no andro voalohany an'ny orinasa any Aostralia ary mety ho fivorian'ny Astons lehibe indrindra any Aostralia.

Maro ny tompony tonga teto tamin'ny fiaran'izy ireo interstate, ary ny sasany nanidina avy any Nouvelle-Zélande. Rehefa miaraka toy izao izy rehetra - fiara fa tsy tompony - dia mahagaga ny maha samy hafa ny fahasamihafana. Tsy mitovy amin'ny tsirairay izy ireo, ohatra, Porsche.

Vao avy nitarina tamin'ny fiara iray ny sahan'i Aston, ary io no tsy mahazatra indrindra amin'izy rehetra. Ny Rapide no fiara ara-panatanjahantena voalohany misy varavarana efatra an'i Aston hatramin'ny nanatevin-daharana ny hazakazaka hamolavola sedans tsara tarehy. Ity fizarana ity, notarihan'ny Mercedes-Benz CLS sy Maserati Quattroporte, dia mitombo haingana. Ny Porsche Panamera dia zava-baovao hafa, raha ny Audi sy BMW kosa mikasa ny hanao "coupe misy varavarana efatra".

famolavolana

Hatreto, ny Rapide no nanao ny tetezamita avy amin'ny varavarana roa mankany amin'ny varavarana efatra miaraka amin'ny marimaritra iraisana kely indrindra. Ny Panamera dia malalaka kokoa ao ambadika, saingy toa ratsy tarehy sy be dia be ao aoriana. Nahita fifandanjana hafa i Aston.

Ny Rapide dia mifikitra amin'ny foto-kevitra izay nanaitra ny fampisehoana fiara Detroit 2006 ary toa DB9 mivelatra. Mazava ho azy fa nisy mihoatra noho izany teo akaiky teo.

Lehibe amin'ny lafiny rehetra izy io noho ny sonia 2+2 pin-up, saingy mazava ho azy fa lava kokoa amin'ny 30 sm. Ny Rapide dia mitazona ny endri-javatra sonia rehetra, anisan'izany ny varavarankelin'ny swan izay mitongilana kely mba hampiala azy ireo hiala amin'ny sisin-dalana. Saingy samy hafa ny tontonana tsirairay, ary lava kokoa ny singa toy ny jiro sy ny sisiny. Mahazo endrika tsy manam-paharoa ihany koa izy io miaraka amin'ny grille eo amin'ny fidirana amin'ny rivotra ambany sy ny jiro avo be voaravaka rojo LED.

Nilaza i Aston fa io no fiara fanatanjahan-tena misy varavarana efatra tsara tarehy indrindra, ary sarotra ny tsy mitovy hevitra. Ny sasany amin'ireo vokany dia mifototra amin'ny fitaka hita maso. Ny varavarana aoriana dia lehibe lavitra noho ny tena fisokafana; ampahany amin'ny zavatra afeniny dia ara-drafitra. Tery ny hidirana, ary rehefa tonga any dia tery nefa azo zakaina ho an'ny lehibe, tsara kokoa ho an'ny ankizy. Miforitra ny seza aoriana mba hitondra entana lava, izay tsara ihany koa satria 317 litatra kely ny habaka entana.

Ny mari-pamantarana iray dia mahakasika ny fivoriamben'ny fiara, izay atao any ivelan'ny English Midlands ao amin'ny trano manokana iray any Aotrisy. Toa nahomby ny famindrana ny fomban-drazana mpanao asa tanana; tsara tarehy vita tanana ny fiara nitondra ahy. Toy ny mahazatra, ny toa metaly dia tena metaly, ao anatin'izany ny gorodona fanamafisam-peo Bang & Olufsen ary ny paddles fifindran'ny magnesium alloy. Mahatsiaro mirentirenty kokoa ny Rapide.

TECHNOLOGY

Tsy misy zavatra tafahoatra eto, na dia ny console afovoany aza, nindramina tamin'ny DB9, dia manana bokotra hafahafa, ary ny rafitra fanaraha-maso dia tsy misy dikany raha oharina amin'ny Alemanina tsara indrindra.

Avy amin'ny lafiny ara-teknika, ny Rapide dia manaraka ny DB9 miaraka amin'ny maotera mitovy sy ny fifindran'ny mandeha ho azy enina-hafainganam-pandeha eo amin'ny axle aoriana. Tahaka ny amin'ny varavarana roa, ny ankamaroan'ny Rapide dia vita amin'ny aliminioma, ary i Aston dia nilaza fa ny chassis dia natsotra nefa tsy nanao sorona ny hamafin'ny. Sazy ny fahazoana lanja: ny Rapide dia 230kg mavesatra noho ny DB9 raha latsaky ny roa taonina.

Ny Rapide dia manana voalohany maromaro ho an'ny marika, anisan'izany ny brake elektronika fijanonana sy ny kapila vy vita amin'ny vy ary aluminium. Izy koa dia mametraka DBS adaptive damper amin'ny fampiatoana double wishbone.

fiara

Ny Rapide dia tsy ny Aston lehibe sy mavesatra indrindra, fa koa ny miadana indrindra. Haingana ho 5.2 km / h dia 100 segondra, izany hoe 0.4 segondra latsaka noho ny DB9. Izy io koa dia nilavo lefona aloha, nahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 296 km/ora, 10 km/ora latsaka noho ny DB9. Na izany aza, eo amin'ireo varavarana efatra, ireo tarehimarika ireo dia tsy mahamenatra.

Miaraka amin'ny vidiny fanombohana $13,000 mihoatra noho ny DB9 Coupe mandeha ho azy, ny lehiben'ny mpanatanteraka Aston Marcel Fabrice dia manantena ny hivarotra ny Rapid 30 amin'ny faran'ny taona. Maneran-tany, hanatitra fiara 2000 isan-taona ny orinasa.

Ny diako voalohany dia karazana fanaterana. Ny alina alohan'ny andro dia mila entina avy any amin'ny efitrano fampirantiana ny marika any Melbourne mankany amin'ny Nosy Phillip ny lalan'ny Rapide mba haseho amin'ny tompony sy ireo mpanjifa mety ho nasaina. Efa nanao ireo 140 km ireo aho taloha ary tsy dia mampientanentana loatra. Efa maizina ny andro ary avy ny orana, ka mifantoka amin'ny fandaminana ny fomba hahatongavana any Melbourne sy ny hahatongavana any tsy misy drama.

Mora ny mahazo aina, ny familiana avy hatrany dia manome fahatsapana tsara. Mivantana, mazava tsara ary misy lanjany be. Izany dia ahafahanao mivezivezy mora foana amin'ity 5 metatra ity, izay tena hita maso amin'ny fifamoivoizana mihetsiketsika.

Ny fahanginana anatiny sy ny kalitaon'ny fiara dia tsara kokoa noho ny efa nampoizina, ary efa ela ny andro nandefasan'i Astons tsy misy fanaraha-maso an-tsambo. Izy io dia manana ny fampitaovana rehetra sy ny fampiononana, anisan'izany ny seza mafana. Raha misy mahasosotra dia ny rafitra fanaraha-maso sy ny bokotra keliny no mahatonga ny fitadiavana ny onjam-peo mety ho sarotra.

Tsy olana amin'ny lalamby izany ny ampitso, rehefa mazava ny andro ary mipetraka amim-paharetana ny tompon'ny Aston amin'ny fifampiresahana amin'ireo mpamily. Mihoatra noho ny fahafahana hizaha toetra ny fiaranao amin'ny hafainganam-pandeha, ity hetsika ity dia natao modely amin'ny hazakazaka any UK, Eoropa ary Etazonia izay misy mpihazakazaka matihanina mitaingina basy miaraka amin'ny tompony mba hampianatra azy ireo ny fomba hahazoana tombony amin'ny fiarany. Ireo mpampianatra telo ireo dia avy any UK, izay nanomezan'ny marika ny fampianarana mitondra fiara matihanina nandritra ny folo taona. Ny ambiny dia mponina ao an-toerana manana traikefa an-taonany maro.

Eo ambanin'ny fitarihana manam-pahaizana avy amin'ny Briton Paul Beddoe, izaho no voalohany nitaingina ny Rapide. Mbola tsy nitondra Aston tamin'ny fitetezam-paritra mihitsy aho teo aloha ary ny zavatra niainako dia fanambarana ho ahy. Ny Rapide dia tsy toy ny sedan, fa toy ny zavatra kely kokoa sy maingoka kokoa - saika hiafara amin'ny iray amin'ireo coupe ianao. Ny familiana tiako teny an-dalana dia mbola tsara kokoa eto, ary ny frein dia tsara ary ny fifindran'ny kodia haingana kokoa noho ny nantenaina. Ity motera V12 ity dia fitaovana tsara tarehy izay tsy mampaninona ny miasa mafy. Mety tsy io no Aston haingana indrindra, fa ny Rapide dia tsy mahatsiaro ho miadana.

Amin'ny antoandro dia misy ny fahafahana manandrana ny ambiny amin'ny faritra Aston ary rehefa mitaingina azy ireo ianao, rehefa mahita azy ireo mifanila, dia manaitra ny fahasamihafana. Ny Rapide dia mpikambana saro-pady sy sivilizasiona ao amin'ny faritra, mahagaga ny miala sasatra amin'ny fiara na dia eny an-dalana aza, nefa matanjaka sy mahay miaraka. Ny haavon'ny gripa sy ny hafainganam-pandehan'ny zoro dia avo.

sokajy

Rapide dia mamita ny fanavaozana izay nanomboka tamin'ny DB9. Ity fiara ity dia nanampy an'i Aston hanapaka ny fahazarana mindrana ampahany amin'ny tompon'ny Ford teo aloha ary manao varotra amin'ny laza iray izay anisan'ny tantara hazakazaka, ampahany amin'ny maherifo Hollywood.

Taorian'ny fanitarana ny tsipika miaraka amin'ny Vantage V8 lafo vidy kokoa, dia nitombo be ny fananana Aston. Any Aostralia izao dia midadasika mba ahafahana manao hetsika toy ny any amin'ny Nosy Phillip. Sambany no nanandrana ny fiarany teo amin'ny lalamby ny ankamaroan'ny tompony. Ary ny ankamaroan'ny olona niresahako dia hanao izany indray ao anatin'ny fotoana fohy.

Tokony hanitatra bebe kokoa ny fahaizan'i Aston ny Rapide. Ny mpiady kely indrindra amin'ny filaharana dia hahatonga ny andro ho avy ho azo inoana kokoa, fa tsy ho kely kokoa. Ary rehefa tonga ny tompony mba hizaha toetra ny Rapide, dia ho gaga izy ireo.

Fa ho an'ny Aston trainspotters dia misy safidy mora ihany.

ASTON MARTIN FAST - $366,280 miampy fandaniana amin'ny dia

FIARA: sedan mihaja

ENJINY: 5.9-litatra V12

VOKATRA: 350 kW amin'ny 6000 rpm ary 600 Nm amin'ny 5000 rpm

FAMPANDROSOANA: Fiara mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha, kodiarana aoriana

Mianara bebe kokoa momba ny indostrian'ny fiara malaza ao amin'ny The Australian.