Aston Martin DB11 Volante 2020 famerenana
Indray mandeha dia nilaza tamiko ny manam-pahaizana manokana momba ny indostrian'ny fiara fa BMW no fiara entinao rehefa miakatra ianao, Mercedes-Benz no fiara anananao rehefa tonga ianao, ary Rolls Royce no fiara anananao, fony ianao teo foana.
Fijerena mahasarika ny ambaratongan'ny mari-pamantarana hajaina izany, ary sokajiko ao amin'ny sokajy "eo foana" ihany koa ny Aston Martin.
Adinoy ny vola vaovao, Lambo, Porsche poseurs dia mahazatra ankehitriny ka zara raha afaka manangana volomaso ianao ary fantatrao fotsiny fa i Ferrari dia eo am-pelatanan'ny toetran'ny hazakazaka mareva-doko izay manana vola bebe kokoa noho ny fahatsapana mitondra fiara.
Maherin'ny 4.7 m ny lavany ary mihoatra ny 2.0 m ny sakany, ny manaitra no teny tsara indrindra hilazana ny Volante.
Aston Martin dia manana kalitao tsy manam-potoana izay maharitra na dia eo aza ny fiakaran'ny volan'ny orinasa nandritra ny taonjato iray teo amin'ny fandraharahana. Endri-javatra tonga lafatra amin'ny Cool Britain naorina tamin'ny fahombiazan'ny fifaninanana, ny Savile Row dia nifanaraka tamin'i Sean Connery ho 007, notohanan'ny Silver Birch DB5, ary iray amin'ireo fiara fanatanjahantena sy GT tsara indrindra vita hatramin'izay.
Ny fahafahana mitondra Aston dia miavaka foana, ary vao haingana izahay dia nandany roa andro niaraka tamin'ny DB11 Volante, 4.0-litatra 8 + 2 azo ovaina miaraka amin'ny motera V2 turbo kambana izay afaka mahatratra 0 km/ora ao anatin'ny efatra segondra eo ho eo ary manamaivana ny fiaranao. kitapom-bola farafahakeliny 100 km/ora. $458,125 miampy fandaniana amin'ny dia.
Izy io dia mitazona singa famantarana avy amin'ny katalaogin'ny marika taloha, ao anatin'izany ny endrika 'light blade' amin'ny jiro aoriana.
Maherin'ny 4.7 m ny lavany ary mihoatra ny 2.0 m ny sakany, ny manaitra no teny tsara indrindra hilazana ny Volante. Ny lehiben'ny famolavolana an'i Aston, Marek Reichman, dia nitarika ny famoronana fiara izay mitazona singa famantarana avy amin'ny katalaogin'ny marika taloha - ny endrika mampiavaka ny makarakara, ny sisiny ary ny famolavolana ny jiro amin'ny endrika "blades maivana" - raha mafy orina. eo amin’ny lohalaharana.
Vita amin'ny Tungsten Grey, ny fiaranay dia mamoaka kilasy sy haingon-trano, ary ny atitany dia voaravaka tsara tarehy miaraka amin'ny tohotra mikoriana mamaritra tontonana fitaovana afovoany, feno miaraka amin'ny efijery multimedia 8.0-inch eo an-tampony, ary ny binnacle tsotra mihodinkodina manodidina ny cluster fitaovana nomerika compact. . .
Ny atitany dia voaravaka tsara tarehy miaraka amin'ny tohotra mikoriana mamaritra ny tontonana fitaovana afovoany.
Ity efijery sy mpanara-maso media amin'ny console afovoany ity dia ho fantatry ny mpamily Mercedes-Benz amin'izao fotoana izao ary iray amin'ireo rohy mitohy misy eo amin'i Aston Martin sy ilay kintana misy teboka telo.
Toy ny ankamaroan'ny surfaces ao anaty fiara, ny seza anoloana tsotra sy tena mahazo aina dia upholstered amin'ny tena hoditra. Mafana sy azo amboarina amin'ny herinaratra izy ireo, ary ny Volante dia manana ireo endri-javatra mihaja hafa rehetra andrasanao, manomboka amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa sy ny fitetezana zanabolana mankany amin'ny rafi-peo avo lenta sy fakan-tsary XNUMX degre. Na ny saron'ny boaty afovoany aza dia mandeha amin'ny herinaratra.
Ny seza anoloana tsotra sy mahazo aina dia voaravaka hoditra tena izy.
Saingy mitandrema, ny seza aoriana dia somary '+2' izay midika fa tsara ho an'ny ankizy fa tsy dia tsara ho an'ny olon-dehibe. Ny vatofantsika ISOFIX sy ny andilany ambony amin'ny toerana roa aoriana dia manamora ny fametrahana ny famerana zaza/kapsilin-jaza. Ary ao amin'ny vatan-kazo mendrika 224 litatra.
Na dia nesorina aza ny tafo dia nitombo kely ny lanjan'ny curb raha oharina amin'ny DB11 Coupe ary nahatratra 1870 kg. Saingy tsy noho ny tsy fahampian'ny fiezahana hitazona ny mizana. Ny vatany dia vita amin'ny aluminium extruded, ary ny rafitra varavarana dia nariana avy amin'ny magnesium. Ny meloka dia ny fanamafisam-peo fanampiny ilaina mba hihazonana ny fahamendrehana ara-drafitra.
Saingy ireo pitsopitsony fanampiny ireo dia nahavita ny hafetsena, satria miaraka amin'ny tafo midina, ny Volante dia mahatsiaro ho voaro sy matoky tena toy ny mpiray tampo aminy.
Na dia nesorina aza ny tafo dia nitombo kely ny lanjan'ny curb raha oharina amin'ny DB11 Coupe ary nahatratra 1870 kg.
Raha ny marina, ny tafo misy sosona valo, vita amin'ny lamba vita amin'ny Alcantara, dia azo ampidinina ao anatin'ny 14 segondra ary atsangana ao anatin'ny 16 amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 km / h (miaraka amin'ny tafio-drivotra 50 km / h), noho izany ny fifindrana avy amin'ny mangina sy milamina mankany. mamirapiratra sy vaovao dia mendri-piderana haingana sy mahazo aina.
Saingy ho an'ny maro, ny tena hatsaran'ny Volante dia eo ambanin'ny hoditra, ary ny 4.0-litatra twin-turbo V8 dia omen'ny Mercedes-AMG, manome 375kW (500hp mahery fotsiny) ary 675Nm amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny valo amboarina aoriana. -Fifindrana mandeha ho azy haingana. fampitana.
Ny V4.0 8-litatra twin-turbocharged dia avy amin'ny Mercedes-AMG.
Ny fandefasana ny V8 be hen'omby dia miteraka tabataba mampihoron-koditra, raha ny fanindriana ny pedal havanana kosa dia manome traction manaitra ihany koa.
Ny torque ambony indrindra amin'ny 675Nm dia azo jerena ao amin'ny 2000-5000rpm, midika izany fa misy fampisehoana goavana foana, ary ny fifindran'ny tanana (amin'ny alàlan'ny paddle shifters) avy amin'ny fiara haingam-pandeha valo dia tsara sy haingana. Ny tabataban'ny motera sy ny fanamafisam-peo dia tena matanjaka amin'ny frequences ambony.
Ny fampiatoana double-wishbone eo anoloana sy ao ambadika misy rohy maro, miaraka amin'ny fanamafisam-peo mahazatra, ary amin'ny toe-javatra miompana amin'ny fampiononana, ny DB11 Volante dia manamaivana ny fikorontanan'ny tanàna sy ny ripples ho eo akaikin'ny zero.
Ampidiro amin'ny maodely fanatanjahantena ary miverena kely amin'ny lalana B tianao indrindra ary hihenjana ny fiara manodidina anao, hahatsapa ho henjana, handray andraikitra ary hiorina.
Aston Martin dia manana kalitao tsy manam-potoana.
Kodiaran-droa 20-mirefy folo mirefy 007 mirefy vita amin'ny kodiara vita amin'ny kodiaran'ny Bridgestone S255 (40/295 fr - 35/XNUMXrr), ary ny torque vectoring (amin'ny alàlan'ny braking) dia ampiarahina amin'ny différence limite-slip mahazatra mba hitazonana ny fiara mandanjalanja. ary mandehana mankany amin'ny kodiarana aoriana izay afaka mampiasa azy tsara indrindra. Lehibe ny fihenan'ny herinaratra.
Ny freins dia kapila lehibe misy rivotra eo anoloana (400mm) ary aoriana (360mm) miaraka amin'ny calipers enina piston lehibe ary calipers efatra piston eo aloha. Ampy izay ny filazana fa mila fotoam-pivoriana manokana ianao mba hanakaikezana ny fetran'ny fahombiazany.
Ny fahafaha-manao avo lenta dia mitaky fifantohana mifanentana amin'ny fiarovana, ary na dia voatsindrona aza ny boaty fiarovana mavitrika, ny teknolojia fisorohana ny fifandonana maoderina kokoa toy ny fanaraha-maso mandeha an-tongotra, ny fanaraha-maso jamba, ny fampitandremana amin'ny fiaingana, ny fampitandremana ny fifamoivoizana aoriana ary indrindra ny AEB, dia tsy ao. hetsika.
Ny fijery manaitra ny DB11 Volante dia tohanan'ny fampisehoana supercar tena izy. Fanambarana maharesy lahatra sy mahatoky avy amin'ny marika britanika karismatika izay mbola miavaka amin'ireo ahiahiana ara-panatanjahantena mahazatra.
