Aprilia Havana fanao 50
Ilay anarana mihitsy dia manondro fa scooter ity izay tokony hanimbolo sigara matevina sy alina amin'ny gadona latina. Fa maninona ry Havana? Fiara amerikana taloha hatramin'ny taona 50 tany ho any no mbola ampiasaina any Cuba, miaraka amina chrome betsaka kokoa noho ny metaly. Toy ny tamin'ny Aprilia vaovao.
Môtô scooter mahazatra izay tsy isalasalana fa ho fananan'ireo zokiolona izay mahay mandray ny hatsarana sy ny fahaizan'ny moped natao toy izany. Ny tanora dia hanohy ny mitaingina replika hazakazaka, ka azonao antoka fa tsy ho eny an-dalana loatra i Haban. Ny Habana Custom dia maotera famolavolana nostalgia izay mitambatra tsara amin'ny môtô mahazatra avo lenta.
Saingy, i Aprilia dia nanomana Habana miaraka amin'ny marika Retro ihany koa ho an'ireo rehetra manana ny endrika "maoderina" ny Habana Custom izay toa vao may vovoka miaraka amina fanovana kely manodidina ny fittings sy ny antsipiriany hafa ary ny loko mitambatra.
Habana, mazava ho azy, manafina tanteraka ny teknolojia maoderina eo ambanin'ny saron-tava nostalgic, izay amin'izao fotoana izao dia ny godfather saika ny Italiana scooter. Eny, marina fa rivotra mangatsiaka ny fampitana fa tsy rano, fa iza no mikarakara. Ny Habana dia tsy fiara toa ho foana amin'izao na izao taovolo izao. Sa ahoana?
Ny toeran'ny mpitaingina amin'ny scooter dia mahazo aina. Ny habaka dia malalaka be, ary izany indraindray dia manahirana, satria mety hampikorontan-tsaina ny mpamily ny fihoaram-pefy ataon'ireo mpamorona amin'ny famolavolana. Ny marika Habana dia familiana lehibe sy midadasika, izay na i Harley aza tsy ho menatra. Na izany aza, ny tandroka chrome dia mety ho kilema lehibe rehefa manapaka ny vahoaka ao an-tanàna na mitahiry ny scooter eo amin'ny lavarangana fidirana. Hey, môtô scooter io. bisikileta an-tanàna, huh? Tsy mahazatra ihany koa ny halavany ho an'ity kilasy ity.
Ny fiheverana voalohany dia mitovy amin'ny familiana limosine mihitatra mamakivaky ny araben'i Manhattan, fa raha ny tena izy, ny Habana mitondra fiara tsara fa ny kodiaran-kodiny dia tsy dia mitovy amin'ny scooter hafa. Toa lava be ilay motera satria misy ny lamosiny somary lavalava, izay toy ny rambony dia mampitsambikina mihemotra amin'ny kodiarana aoriana. Ny dia dia somary tsy mahazatra amin'ny voalohany noho ny fihodin-tànana efa voalaza, izay mahatonga ny scooter haka toerana mipetraka na tanana tsy mahazatra.
Tena zavatra manokana àry ny habanita. Io indray no anisan’ny vokatra mampifangaro ny fihetseham-po sy ny tsiro ary ny tenin’ny mpandalo. antsasaky ny antsasany. Manohana na manohitra. Tsy isalasalana fa i Habana dia tsy mamela na iza na iza tsy hiraharaha ary tsy ho voamarika. Misy zavatra tsy tonga ao an-tsaiko fotsiny ve? Nahoana no loko manga nostalgique ny Custom ary mainty ny Retro. Mety kokoa ny manao ny mifanohitra amin'izany!
Fampahalalana teknika
motera: 1-silinder, 2-stroke, cooled-rivotra, Keihin carburetor 12 mm, niteraka ary kapoka 41 × 37, 4 mm, famindran-toerana 49, 38 cm3, CVT, V-belt, sprocket, kodiarana, herinaratra ary fanombohana
Tires: aloha 120 / 70-12, aoriana 130 / 70-10
Freins: aloha: kapila f 190 mm, aoriana: amponga f 30 mm
Paoma ambongadiny: halavany 1900 mm, velaran-koditra 1110 mm, fitoeran-tsolika / tahiry 7l / 7l, angon-drakitra ho an'ny moto maina, lanja 2 kg
sakafo hariva: 1.919, 13 EUR (1.752, 21 EUR Retro) Avtotriglav, dd, Ljubljana
Gaber Kerzhishnik
Sary: Uros Potocnik.
Master data
Vidin'ny modely ifotony: € 1.919,13 (€ 1.752,21 Retro) Autotriglav, dd, Ljubljana €
Fampahalalana teknika
motera: 1-silinder, 2-stroke, cooled-rivotra, Keihin carburetor 12 mm, bore and stroke 41 × 37,4 mm, famindran-toerana 49,38 cc, CVT, V-belt, sprocket, kodiarana, herinaratra ary fanombohana kick
Freins: aloha: kapila f 190 mm, aoriana: amponga f 30 mm
Weight: halavany 1900 mm, velaran-koditra 1110 mm, fitoeran-tsolika / tahiry 7,7l / 2l, angon-drakitra ho an'ny moto maina, lanja 90 kg
