Aprilia Sportcity Cube 300
Ny scooter farany avy amin'i Aprilia, mpandimby an'i Leonard nahomby, dia namonjy ny hoditro indroa farafahakeliny. Sambany aho tsy maintsy nandeha avy teto an-drenivohitra nankany Gorenjska renivohitra niaraka tamin'ny kitapom-pitaovana môtô.
Tao amin'ny garazy editorial dia niandry ny Sportscity sy ny hop, ny fiarovan-doha teo an-dohako, ny kitapo teo anelanelan'ny tongotro (ny scooter dia manana ambany fisaka!), Ary ny tongotra teo amin'ny pedal ho an'ny mpandeha, ary efa nifaninana tamin'ny hafainganam-pandeha avy amin'ny fiaramanidina aho. fihaonan-dalana amin'ny mpamily ny GSXR mavo. eny tokoa, niaraka indray izahay tamin'ny jiron'ny fifamoivoizana manaraka.
Faharoa, ilaina ny mankany Umag, izay ny andro talohan'ny nanombohan'ny namana nankalaza ny voalohan'ny volana Mey. Nanana fiara aho, mpitaingina fiara ary scooter ary, araka ny mety ho noeritreretinao, dia nisafidy ity farany aho.
Ny maotera efatra-stroke telo metatra toratelo miaraka amin'ny tsindrona solika elektronika, izay mandany solika efatra litatra isaky ny zato kilometatra, dia manosika ny kodiaran-droa ho 130 km / h ary ny hafainganam-pandehany dia 110 hatramin'ny 120, izay avo kokoa. manamorona ny lalambe ary kely eny amin'ny arabe, ovy nendasina miaraka amin'ny rosemary sy ny hanim-py natono. Tsy lazaina intsony ny fiverenana Alahady, raha nisy andian-tsambo, fara fahakeliny, folo kilometatra teo anoloan'ny sisin-tany - heverinao fa haingana kokoa noho ireo hafa tao anaty fiara aho.
Ity ambony ity dia azo ampiharina amin'ny scooter maxi rehetra, noho izany ny teny momba ny Sportcity: toa tsara izany, saingy indrisy fa misy fifandraisana tsy misy dikany amin'ny faritra plastika any amin'ny toerana sasany. Ny seza dia mahazo A mahitsy noho ny habeny sy ny hamafin'ny hamafin'ny marina, ary ny tahony dia eo amin'ny haavon'ny tsara ka ny mpampiasa lava dia manana efitra lohalika be.
Na dia malalaka ho an'ny roa aza ny scooter, tsy dia lehibe loatra ny refy, ka ao an-tanàna ianao dia mahatsapa ho toy ny trondro anaty rano. Noho ny kodiarana lehibe dia mitantana tsara ihany koa izy amin'ny lalana malalaka, izay hampahafantatra anao fa tsy mipetraka amin'ny bisikileta ianao rehefa mandeha haingana amin'ny zoro lava.
Ny hany fitarainana lehibe dia ny haben'ny vatasarihana roa, satria zara raha afaka manindry poketra amin'ny iray eo anoloan'ny tongotrao ianao, ary satroka fiaramanidina misokatra ihany no mipetraka ao ambanin'ny seza. Indrisy anefa fa lasan’ny kodiaran’ny 15 santimetatra sy ny milina mpamokatra herinaratra lehibe ilay toerana, ka tsy maintsy mieritreritra valizy ianao. Ny bracket ho azy dia napetraka ho manara-penitra!
Ahoana ny momba ny vidiny? Tsy kely izany, fa raha mijery ny lisitry ny vidin'ny vokatra eoropeana sy japoney ianao, dia mbola mora kokoa noho ny mpifaninana azo ampitahaina ny Aprilia. manisa.
Fampahalalana teknika
Vidin'ny fiara fitsapana: 3.999 EUR
motera: cylinder tokana, tsipìka efatra, mangatsiaka ranoka, 278 sm? , tsindrona solika elektronika.
Hery farany ambony: 16 kW (1) amin'ny 22/min.
Torkia farany ambany: 22 Nm amin'ny 6.500 rpm
Famindrana angovo: fifindran'ny miovaova mitohy mandeha ho azy.
Frame: fantsona vy.
Freins: coil roa mialoha? Coil aoriana 260mm? 220 mm.
Fampiatoana: Fork telescopique eo anoloana? 35 mm, 100 mm dia, roa Adjustable hydraulic shock absorbers ao aoriana, 80 mm dia.
Tires: 120/70-15, 130/80-15.
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 815 mm.
Tifitra solika: 9 l.
Wheelbase: 1.360 mm.
Weight: 159 kg.
Solontena: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50, www.aprilia.si.
Midera sy manala baraka izahay
+ fahaiza-manao
+ kalitao sy fampiononana
+ frein
+ fahaizanana
- fametahana plastika tsy mazava
- ny habetsaky ny boaty roa
Matevž Gribar, sary: Saša Kapetanovič
