Anti-corrosion fiarovana. Karakarao tsara izy ireo alohan'ny harafesiny.

Fiarovana manohitra ny harafesina amin'ny orinasa - na dia mihatsara sy mihatsara aza - dia tsy manafoana ny mety hisian'ny harafesina. Izany no mahatonga ny fampiasam-bola amin'ny fitazonana na fanatsarana ny coating anti-corrosion anao. Maro ny mpamily mahatsiaro ny olana ny harafesina amin`ny fararano na ririnina, fa ny fotoana tsara indrindra hiarovana ny chassis dia amin`ny fahavaratra - maina sy tsy misy sira eny an-dalana.

Amin'izao fotoana izao, saika ny fiara vaovao rehetra dia voarakotry ny fiantohana ny perforation ny vatana sy ny chassis. Ny mpanamboatra sasany, toa an'i Ford, dia manome izany hatramin'ny 12 taona. Ny fepetra amin'ny fikojakojana azy dia matetika ny fisavana tsy tapaka ny asa hoso-doko amin'ny ASO. Tokony hatao ao amin'ny Ford indray mandeha isan-taona. Raha sendra misy harafesina kosa, dia mandoko ny singa harafesina eo ambanin'ny fiantohana ny serivisy. Indrisy anefa fa amin'ny toe-javatra maro dia tsy mety amin'ny mpamily ny fepetran'ny fiantohana. Ao amin'ny Volkswagen, maharitra 12 taona izy io, fa amin'ny teoria ihany. Ny loko dia rakotra fiarovana mandritra ny telo taona, ary aorian'io fotoana io, ny harafesina izay tsy vokatry ny fahasimbana ara-mekanika dia matetika esorin'ny tompon'ny fiara amin'ny fandaniana azy manokana. Mandritra izany fotoana izany, ny fitsaboana anti-corrosion ao amin'ny orinasa dia tsy maharitra ela. Manana fiarovana feno 12 taona isika amin'ny harafesina singa avy ao anatiny, izay tena tsy fahita firy.

Fomba maro hiarovana ny chassis sy ny vatana amin'ny harafesina

Noho izany, na dia eo aza ny fotoana maharitra fiantohana sy ny galvanizing miely patrana ny vatana, manam-pahaizana manoro hevitra ny fikojakojana fiara feno isaky ny 3-4 taona. Ankoatr'izay, ny harafesina dia miseho matetika kokoa na dia amin'ny fiara lafo vidy marika malaza aza taorian'ny taona maromaro niasana. Ny fiarovana amin'ny harafesina, araka ny hitanao, dia tsy mandeha tsara. Ao amin'ny tsenan'ny fiara, ny fomba fikarakarana vatana malaza indrindra dia ny fametahana ny takelaka misy ny mombamomba azy miaraka amin'ny singa manokana.

- Mampiasa Fluidol izahay ho fiarovana amin'ny harafesina. Izy io dia savoka mifototra amin'ny ranon-javatra izay, aorian'ny fanamainana, dia mamorona coating fiarovana amin'ny profil. Miankina amin'ny fiara dia ampidirina amin'ny lavaka ara-teknolojia na aorian'ny fanesorana ny lamba. Izany no tsara indrindra atao amin`ny basy miaraka amin`ny nozzle manodina manokana. Noho izany, ny fiomanana dia hiditra any amin'ny zorony rehetra", hoy ny fanazavan'i Stanisław Płonka, mpanamboatra fiara avy any Rzeszów, izay manao fiarovana amin'ny harafesina koa.

Jereo koa: Fomba 10 ambony indrindra hampihenana ny fanjifana solika

Ity karazana fomba fiasa ity dia azo atao tsy miankina, tsy misy tahotra ny hanimba ireo singa hita, ohatra, ao anaty varavarana. Ny ankamaroan'izy ireo dia rakotra foil manokana ao amin'ny orinasa. Mitaky fikarakarana hafa kely ny chassis. Atombotsika foana ny fiarovana ny harafesiny amin'ny fanasana sy fanamainana tsara. Dia mila manala ny harafesina stains. Manadio azy ireo amin'ny sandpaper izahay, ary avy eo miaro ny toerana amin'ny anti-corrosion primer. Rehefa avy maina izy io vao azo ampiharina amin'ny farany ambany ny akora fiarovana.

Betsaka ny vokatra anti-corrosion fiara eny an-tsena. Ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo, na izany aza, dia tena mitovy - mamorona coating izay, ohatra, ny vatokely mitsambikina. Tsara ihany koa ny manarona ny chassis amin'ny tafondro. Izany dia hamorona malefaka anti-corrosion coating. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, na ny gorodona sy ny rairainy, ny sandry rocker ary ny tokonam-baravarana dia voatahiry. Ny fanomanana dia tsy mandrakotra afa-tsy ny setroka, izay tena mafana. Ny coating anti-corrosion dia tsy haharitra ela ary ho maimbo.

Manakana oksizenina, mamindra rano.

Misy ihany koa ny tolotra fiara eny an-tsena izay mampiasa teknolojia vahiny be pitsiny kokoa. Fomba iray amin'ny fiarovana ny harafesina ny Canadian Poszeck Rust. “Tany amin’ny faritra avaratr’i Kanada no nanaovana an’io fomba io, izay tena mafy ny ririnina ary mila fikojakojana bebe kokoa noho ny any Polonina ny fiara”, hoy ny fanazavan’i Mieczysław Polak, tompon’ny orinasa mpanamboatra fiara any Rzeszów. Comprehensive anti-corrosion fiarovana ny fiara amin'ny alalan'ny fomba io dia mizara ho dingana roa. Ny voalohany dia ny manindrona ilay mpandraharaha amin'ny mombamomba manokana. Tsy toy ny fomba nentim-paharazana, ny Rust Check dia akora miditra izay, rehefa ampiharina, dia miditra amin'ny triatra sy microcracks ary mamindra rano amin'izy ireo.

– Atsindronanay ao anatin'ny mombamomba azy ny mpiasan'ny fanerena. Ny asany lehibe indrindra dia ny fanakanana ny fidirana oksizenina amin'ny lamba. Ny rivotra dia mampirisika ny harafesina. Satria tsy ny faritra rehetra amin'ny vatan'ny fiara no voasivana amin'ny XNUMX%, ary maro amin'izy ireo no voafafa rehefa mandeha ny fotoana, ny oksizenina dia azo sakanana amin'ny alàlan'ny fiarovana, hoy ny fanazavan'ny Pole. Ny fiarovana amin'ny harafesina amin'ny fomba Rust Poschek dia tsy mitaky famongorana ny upholstery. Ampidirina ao anatin’ny lavaka ao amin’ny vatany ilay preservative, izay ampiasaina hamenoana azy koa avy eo.

Tsy maintsy miovaova izy io

Raha tokony ho fitaovana anti-corrosion nentim-paharazana mba hiarovana ny chassis amin'ny harafesiny, Kanadianina manoro ny fanomanana avy amin'ny orinasa amerikana Valvoline. Mieczysław Polak dia manome antoka fa, tsy toy ny fiomanana ao an-trano, dia mifikitra kokoa amin'ny chassis izy ireo ary mamorona coating mora kokoa. Tombanana amin'ny telo taona eo ho eo ny fahombiazan'ny fiarovana amin'ny harafesina. Aorian'io fotoana io dia ilaina ny mandinika ny coating anti-corrosion ary, raha ilaina, dia manonitra ny mety ho fatiantoka.

PLN 500 farafahakeliny

Ny fikojakojana amin'ny fomba Rust Check dia mitentina eo amin'ny PLN 750 ho an'ny fiara kely iray (oh: Volkswagen Polo, Opel Corsa). Mila manomana PLN 1000 ianao mba hahazoana antoka ny sarety fiantsonan'ny fianakaviana. Raha ny fiara lehibe kokoa, toy ny fiara fitateram-bahoaka, ny vidin'ny fikojakojana mampiasa ny fomba fitsapana harafesina dia manomboka amin'ny PLN 1350 eo ho eo. Ny fikojakojana fiara mpandeha amin'ny fomba nentim-paharazana (anti-corrosion) dia mitentina eo amin'ny PLN 500-700.

Jereo koa: Fitsapana ny Porsche 718 Cayman