Antifreeze ho an'ny fiara iray: tantara, firafitra ary torohevitra

coolant, araka ny fantatrao, miaraka amin'ny antifreeze, dia fitambarana akora simika izay mikoriana amin'ny fantsona isan-karazany amin'ny fiara, izay mikendry ny hanesorana ny hafanana amin'ireo faritra miteraka hafanana, indrindra fa avy amin'ny motera, mba hitazonana azy amin'ny hafanana mahazatra (hatramin'ny 90⁰C).

Raha mbola miasa tsara ny faritra misy ny vata fampangatsiahana, ny haavony sy ny kalitaon'ny ranon-javatra dia atolotra - izany dia hanakana ny rano tsy ho tonga amin'ny teboka mangotraka rehefa miakatra ny mari-pana.

Amin'ny lafiny iray, ny fananana antifreeze hisorohana ny fandefasana ny rano amin'ny hafanana ambany. Ankoatr'izay, ity akora ity ihany koa no tompon'andraikitra amin'ny fiarovana ny singa amin'ny fiara amin'ny fahadiovana ary manakana ny fananganana limescale.

Tantara momba ny antifreeze

Ny rano no ranon-javatra voalohany nampiasaina tamin'ny maotera mangatsiaka. Na izany aza, dia tsy maintsy nitady vahaolana mba tsy hampangatsiaka azy. Ny antifreeze voalohany nampidirina tamin'ny rano ho an'io tanjona io dia ny alikaola methyl, fantatra ihany koa amin'ny hoe "fanahy hazo", izay ny formula simika dia CH3-OH.

Na dia ambany kokoa noho ny an'ny rano aza ny fangaro, dia natsahatra izany satria nitarika ho amin'ny harafesina be loatra ary mora levona satria rafitra fiara misokatra no nampiasaina.

В Taona 1959, Simia frantsay Adolf Wurts novolavolaina etilena glycol. Tamin'ny voalohany dia tsy be mpitia, fa tamin'ny Ady Lehibe Voalohany dia nanjary fototry ny fampandrosoana antifreeze, izay nampiasaina tamin'ny tanky sy fiaramanidina miaramila. Fitaovana antikolisy. Na dia mety hiovaova ny firenena sy ny mpanamboatra azy aza ny razana mangatsiaka, ny fangaro fototra dia toy izao manaraka izao:

• 45-75% deionized na rano vaky.
• 25-50% ethylene glycol.
• 3-8% additives (antifoam, preservatives, colorants, antioxidants, corrosion inhibitor, sns).

Amin'izao fotoana izao, ao amin'ny coolant, matetika ampiasaina amin'ny famoronana rano 50% demineralized. Ity formula ity dia mahatanty mari-pana tafahoatra amin'ny -37⁰C ka hatramin'ny 108⁰C. Miankina amin'ireo akora ampiasaina amin'ny famokarana azy, ny karazana karazana dia mety zaraina ho organika, tsy organika na hybrid; ity farany dia fantatra ihany koa amin'ny hoe OCT (Acid Organic Technology).

Antifreeze ao anaty fiara: angano sy zava-misy

Maninona ireo mpanamboatra no mamorona coolant amin'ny loko marevaka?

Amin'ny toe-javatra sasany, ny mpamily dia tia "antifreeze" amin'ny loko iray, mampifandray io loko io amin'ny kalitaon'ny fifangaroana. Miely patrana io hevitra io, saingy hevi-diso. Ny coolant dia mazava toy ny rano, ary ny zava-misy dia ny mpanamboatra dia manampy loko ho an'ny tanjona famantarana ny marika. Tetika ara-barotra fotsiny izany.

Na izany aza, manan-danja ho an'ny atrikasa ny loko fanehoana an'io ranon-javatra io satria manamora ny fitadiavana ny fantsom-pahavitrihana amin'ny faribolana.

Torohevitra momba ny serivisy

Ny soso-kevitry ny mpanamboatra mandritra ny fisafoana sy ny fanoloana dia miankina amin'ny toetoetran'ny fiara tsirairay, na dia torohevitra matetika aza ny manolo azy matetika (matetika isaky ny 40.000 60.000 na XNUMX km na aorian'ny roa taona).

Na izany aza, tokony handinika ny hisolo azy ianao isaky ny fiovan'ny vanim-potoana, toy ny fitomboan'ny mari-pana, ohatra, dia afaka miala ny rano. Ankoatr'izay, ireto seho manaraka ireto dia tokony hatao ao an-tsaina:

• Ilaina ny misafidy ny karazana coolant izay mifanaraka amin'ny takelaka data ara-teknika sy ny tolo-kevitry ny mpanamboatra, satria raha tsy izany dia mety hanimba ny fiara ianao.

• Tokony hotadidina fa ny coolant dia very ny fananana sy ny fahombiazany rehefa mandeha ny fotoana. Raha very ny fananany ilay fangaro dia mety ho mafana be ny maotera ary mety hiteraka fahasimbana lehibe izany.

• Rehefa ambany ny haavon'ny coolant dia tsy manimba ihany koa amin'ny fiara. Noho izany, raha misy ny lesoka dia ilaina ny mandeha any amin'ny atrikasa hahitana ny antony mahavoa sy mitanisa ny fitahirizan-drano.

Ny tena antony mahatonga ny leakage dia ny fanamiana voalohan'ny O-peratra sy ny roimemy, izay manongotra sy manapotika. Ny mety ho antony tsy fahombiazan'ny tsy fahombiazana dia mety ho olana amin'ny leakage amin'ny fitaovana famerana ny tsindry fandrakofana.

• Ny antifreeze dia singa ilaina amin'ny fangatahana tsara ny maotera sy ny paompy rano. Mety misy ny antony mahatonga ny tsy fahampian'ny motera, noho ny fahaverezan'ny coolant, ny oxidation, na ny tsy fahalemen'ny thermostat. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fanamboarana ny fehin-kibo dia mety mitera-doza ihany koa ny paompy satria ny fihenjanana be loatra amin'ny fehikibo dia miteraka hery be loatra, izay azo inoana fa hihoatra ny fitrandrahana tsiranoka na manimba ny vatan'ny mpamatsy aza.
• Raha ilaina dia ampio coolant. Tsy anolorana ny fifangaroana ranon-javatra samihafa, satria raha vita izany dia hivadika ho brown ary tsy ho hita mazava na maloto izany na hoe loko loko fotsiny aza. Aza asiana rano araka ny tokony ho izy satria afaka manangana fametrahana calcium.

Antifreeze fa ny fiara iray dia iray singa fototra mba hitazomana tsara ny fiara. Noho izany dia tena ilaina ny manisy fiheverana ny soso-kevitr'ireo mpanamboatra ho an'ny fiara rehetra, ao anatin'izany ny fifangaroana amin'ny toerana mangatsiatsiaka.