Rakotra misoroka

Manome henjana ho an'ny vatana ny fitoeran'entana misoroka tohina. Ny fametrahana azy dia asaina aorian'ny fametahana maotera, fanamafisana ny fampiatoana, ary koa amin'ny fiara tranainy.

Ny fanamafisam-peo, izany hoe, fantsona metaly na aliminioma eo anelanelan'ny fidiran'ny mpanakorontana, dia manamafy ny vatana. Ny fametrahana azy dia asaina aorian'ny fametahana maotera, fanamafisana ny fampiatoana, ary koa amin'ny fiara tranainy.

Ny fihenjanana amin'ny vatana dia azo ampitomboina be amin'ny fametrahana ilay antsoina hoe. tranom-bilona, ​​fa ny corps mitam-piadiana toy izany dia tsy mety amin'ny fampiasana andavanandro. Saingy azonao atao ny mampitombo kely ny henjana amin'ny vatana nefa tsy manao sorona ny versatility.

Apetraho fotsiny ny strut suspension. Mendrika ny hanaovana, indrindra rehefa avy mampitombo ny herin'ny maotera, hanenjanana kokoa ny fampiatoana na aorian'ny fametrahana ambany-profile fingotra, satria ny hovitrovitra eo amin'ny vatana dia lehibe kokoa ary ny fanamafisana fanampiny no soso-kevitra.

Matetika indrindra, ny strut dia apetraka eo anelanelan'ny tampon'ny shock absorber eo amin'ny fampiatoana eo anoloana. Azo apetraka ao amin'ny fampiatoana aoriana, fa amin'ny toe-javatra maro, io fomba io dia tena hametra ny versatility ny fiara. Misy strut koa apetraka eo amin'ny farany ambany amin'ny fampiatoana, mampifandray ny sandry ambany.

Ny fametrahana an'io sodina io dia misy dikany, satria mifamatotra mafy amin'ny tsirairay avy ireo mpanakorontana ary mitombo araka izany ny hamafin'ity ampahany amin'ny vatana ity. Ny vatana mafy kokoa dia midika ihany koa fa ny géométrie fampiatoana dia miova kokoa, noho izany dia tsara kokoa ny fikarakarana, ary noho izany dia azo antoka ny mitondra fiara.

Zava-dehibe izany tsy ho an'ny fiodinana haingana, fa koa ho an'ny fampiasana ara-dalàna amin'ny lalana feno lavaka. Ny racks dia tokony hapetraka indrindra amin'ny fiara tranainy, satria tsy dia avo loatra toy ny ankehitriny ny hamafin'ny vatan'ny fiara. Ankoatra izany, taorian'ny taona maro niasa sy ny mileage an-jatony arivo. km, ny soritr'aretina voalohany amin'ny fihenan'ny stiffness dia efa miseho ao amin'ny vatana.

Ny spacer dia vita amin'ny vy na aluminium ary azo hoso-doko na hoso-doko. Tsy mandeha tsara ny rack tsara tarehy, noho izany dia tsy ilaina ny mandany vola bebe kokoa amin'ny tsara tarehy. Racks azo zaraina ho karazany roa. One-piece sy miolakolaka, izay azo ahitsy ny halavany.

Amin'ny ankamaroan'ny fiara, ny fanangonana ny strut dia tena tsotra, satria mampiasa ny bolts fisondrotry ny shock absorber. Noho izany dia mila esorinao fotsiny ireo visy ireo, apetraho ny spacer ary avereno indray. Raha manana fijoroana azo esorina isika, dia hafa kely amin'ny singa tokana ny fivoriambe. Tsy maintsy atsangana ny fiara mba hanamaivanana ny fampiatoana eo anoloana. Avy eo dia apetraho ny gasket ary esory izany mandra-pijanonany.

Vidiny tombanana ho an'ny struts fampiatoana

Modely fiara	Spacer vidiny
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Sejsento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tigra	PLN 500 (Sparko)