Mampihorohoro
Ny haavon'ny fitaovan'ny shock absorbers mivantana dia tsy misy fiantraikany mivantana amin'ny fampiononana, fa koa ny fiarovana ny fiara.
Ny andraikitry ny mpanakorontana dia ny manohitra ny fihovitrovitra mitsangana amin'ny kodiarana ary mandrovitra azy ireo amin'ny tany. Rehefa tonta ny fanafintohinana dia mitombo 50 metatra ny halaviran'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha 2 km / h.
Miharatsy tsikelikely ny damping ary zatra izany ny mpamily. Izany dia manasarotra ny fanombanana amin'ny fomba tsy miangatra ny toe-piainan'ireo mpanakorontana. Ny fanaraha-maso optika dia mamela 
raha feno lavaka ihany. Rehefa simba ny fanamafisam-peo, dia tsy mihetsika ilay fiara rehefa midona amin'ny fiara, ary mety hitsambikina amin'ny sisiny ilay fiara rehefa miondrika. Ny soritr'aretina hafa amin'ny fitaovan'ny shock absorber dia ny fihosin-kodiarana tsy mitovy amin'ny kodiarana ary ny "mitsiboka" be loatra amin'ny alohan'ny fiara rehefa miala.
Tsy manoro hevitra ny hanao fanombanana tsy miankina amin'ny fiakanjo fanafintohinana aho, - hoy i Kazimierz Kubiak, auto-appraiser an'ny Experts-PZM JSC.
Tao anatin'ny 3 taona voalohany niasan'ny fiara, i.e. alohan'ny fisafoana ara-teknika voalohany dia tsy maintsy mbola ao anatin'ny toe-javatra miasa ny mpanakorontana. Mandritra ny fanaraha-maso ara-teknika ara-teknika ny fiara, ny mpampiasa dia tsy maintsy manamarina ny haavon'ny fitaovan'ireo mpanakorontana amin'ny tobim-pitsaboana misy fitaovana mety. Amin'ny ankapobeny, ny fanafintohinana maoderina dia tokony hiasa farafahakeliny 5 taona. 
mandeha tena.
Ny mpanamboatra ny shock absorbers tsirairay dia mamaritra izay marika sy modely natao ho azy ireo. Ny marika Shock dia manana laza lehibe na kely kokoa, ary tsy misy antony hividianana vokatra avy amin'ny mpanamboatra tsy fantatra. Rehefa mividy fanoloana shock absorbers, dia mila mamaritra ny mpanamboatra sy ny modely ny fiara, ny taona ny fanamboarana sy ny maotera habeny, ary ny mpivarotra manaja tena mangataka ny VIN isa. Amin'ny ankapobeny, ny shock absorbers dia tokony hovana amin'ny kodia rehetra na amin'ny kodiaran'ny axle iray.
- Tsy mpanohana ny fiovan'ny tsirairay amin'ny karazan'ireo mpanakorontana na ny hamafin'ireo mpampiasa fiara aho. Ny crossbars ho an'ny fampifandraisana ny teboka ambony amin'ny McPherson struts dia azo amidy miaraka amin'ny fitaovana fanamafisam-peo. Toa tsy fanahy iniana ny fampiasana azy ireny. Ny masontsivana fiasan'ny shock absorbers sy ny rafitra fampiatoana manontolo dia voafidy tsara amin'ny mpanamboatra ary tsy ilaina ny manova azy ireo. Ny fanovana atao-it-yourself dia mety hanaratsy ny fiasan'ny fiara, hoy ny mpandinika Kazimierz Kubiak.
