Rims aluminium vs vy - zava-misy sy angano

Ny tombony amin'ny kodia aluminium dia eo amin'ny endriny sy ny fikarakarana tsara kokoa ny fiara. Ny tsy fahampiana - maro ny mpamily no miresaka momba ny vidiny ambony sy ny mety hisian'ny fahasimbana. Marina ve izany?

Ny Rafal Romanski an'i Ronal dia manandrana manala ny angano momba ny alimo sy vy.

Fohy ny androm-piainany ary malefaka loatra ho an'ny lalantsika ny sisin'ny aluminio.

Rafal Romanski: Angano io. Ny kapila vy dia malefaka kokoa sy mora simba, ary mora kokoa sy mora kokoa ny fizotran'ny fanavaozana. Ny plastika amin'ny kodiaran'ny aluminium dia ny tombony fa tsy ny fatiantoka. Miaraka amin'ny fiatraikany kely, ny sisiny dia simba, fa tsy tapaka. Noho izany, ny rivotra avy amin'ny kodiarana dia tsy afa-mandositra haingana, ary noho izany dia tsy mora ny fiovana tampoka eo amin'ny lalana.

Ny kalitaon'ny kapila avy amin'ny mpanamboatra fanta-daza dia voamarina, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny fitsapana fiaretana maro. Alohan'ny hametrahana azy amin'ny famokarana, ny prototype tsirairay dia mandalo fitsapana henjana any amin'ny orinasa, toy ny fitsapana fiantraikany, fitsapana harerahana flexural, na simulation enta-mavesatra.

Trade

Ankoatra izany, ny kapila dia X-ray, izay miantoka ny fahitana ny lesoka ara-nofo eo amin'ny sehatry ny famokarana. Mazava ho azy fa tsy ny vondrona prototype ihany no iharan'ny fitsapana amin'ny antsipiriany: ny famokarana ny ampahany tsirairay amin'ny rims dia miaraka amin'ny dingana fanaraha-maso sasany ary tsy maintsy atao ny x-ray sy ny fitsapana leak.

Maivana kokoa noho ny vy ny sisin'ny alimo.

Angano sendra ahy matetika io. Noho ny fizotran'ny famokarana sy ny fepetra takian'ny rindriny aluminium, dia misy akora bebe kokoa izy io ary vokatr'izany dia mety milanja kely kokoa noho ny rindriny vy.

Amin'izao fotoana izao, amin'ny famokarana kodia aluminium amin'ny kalitao avo indrindra, ny teknolojia Flow-Forming dia ampiasaina, izay ahitana ny fanodinkodinana ny kodiarana aorian'ny fanariana. Noho izany dia azo atao ny manatratra tsy ny lanja ambany ny sisiny, fa koa ny fitomboan'ny hery ara-drafitra.

Ny kapila maivana sy matanjaka indrindra dia vita amin'ny forging. Na izany aza, lafo lavitra noho ny kodiaran-tsolika mahazatra izy ireo.

Manatsara ny fampangatsiahana ny frein ny kodiaran-droa.

Na dia tsy izany aza no tena fiasan'ny rim, dia tsy maintsy manaiky aho fa misy fiantraikany lehibe amin'ny ventilation ny rafitra frein. Voalohany indrindra, izany dia noho ny fitaovana nanaovana azy. Ny aluminium dia mitondra hafanana tsara: misintona hafanana avy amin'ny kapila frein ary manampy amin'ny fampangatsiahana azy.

Ny kapila kely kokoa dia manatsara ny fampiononana amin'ny fiara.

Tsy isalasalana fa ny avo kokoa ny mombamomba ny pneu, no mahazo aina kokoa ny mitaingina, fa koa ny tsy dia matoky ny zorony. Mifandray amin'ny kalitao mahatsiravina amin'ny lalantsika dia tsara ny manamarika fa ny sisin-dàlana lehibe kokoa misy kodiarana ambany dia mora simba, satria tsy miaro azy ny fingotra, toy ny amin'ny kodiarana avo lenta. .

Noho izany, amin'ny fisafidianana ny haben'ny rim, dia tsy maintsy manontany tena isika hoe: inona no zava-dehibe kokoa amintsika: endrika ivelany na fampiononana amin'ny dia? Tokony hahita ny dikany volamenany ny tsirairay (raha ny marina, ny fiheverana ny fampiononana dia resaka tena subjective).

Ny sisin'ny aluminium dia tsy soso-kevitra amin'ny ririnina.

Angano io. Ny olana lehibe dia ny vokatra izay nafafy eny ambonin'ny arabe amin'ny ririnina ary mety hitondra anjara biriky amin'ny fanimbana ny sisin'ny alimo. Tsarovy fa ny fahasimbana ara-mekanika dia manafaingana ny oxidation ny aluminium, izay mahatonga ny fahasimban'ny ny asa hoso-doko. Noho izany dia ilaina ny misafidy kapila avy amin'ny mpanamboatra fanta-daza izay namboarina ho an'ny asa amin'ny ririnina noho ny coating anti-corrosion.

Rehefa mividy kodiarana ho an'ny ririnina, tandremo tsara raha azo atao ny mametraka rojo oram-panala. Tsy ny fitambaran-kodiarana aluminium rehetra dia manome an'io fahaiza-manao io.

Zava-dehibe ny mifidy kodia afa-tsy amin'ny mpanamboatra azo itokisana, izay miantoka tsy ny fanariana tsara, fa koa ny kodia voaomana tsara. Tsarovy ihany koa ny fikarakarana araka ny tokony ho izy, satria io no antony lehibe ahafahanao mankafy ny sisiny mandritra ny taona.

Sarotra ny manadio ny sisin'ny aluminium.

Mazava ho azy, ny fikojakojana tsy tapaka ny kodia aluminium dia misy fiantraikany lehibe eo amin'ny faharetany sy ny fiainana fanompoana, noho izany dia mendrika ny handinika bebe kokoa izany. Sarotra ny manadio ny kapila? Heveriko fa miankina betsaka amin'ny famolavolana ny sisiny sy ny faniriantsika. Mora diovina kokoa noho ny kapila misy lamina antsoina hoe fitenenana na gorodona maro ny endrika mahazatra dimy miteny sy ny velarana malama.

Na izany aza, tokony ho tsaroan'ny tompon'ny rim aluminium fa tsy ny tsy tapaka ny fanadiovana kodia ihany no zava-dehibe, fa ny kalitaon'ny dingana ihany koa. Ny toerana sarotra tratrarina amin'ny sisiny dia tsara indrindra diovina amin'ny tanana. Misy fomba maro samihafa hikarakarana ny rims aluminium izay manome ny sisiny hamirapiratra fanampiny. Na izany aza, zava-dehibe ny manaraka ny torolalana amin'ny fampiasana ity fitaovana ity, satria ny fiposahan'ny ela loatra amin'ny zavatra mahery vaika ao amin'ny kapila dia mety hanimba ny loko.

Ny kodiaran'ny alloy dia mijery tsara kokoa.

Ny estetika dia efa nisy foana ary ho raharahan'ny tsirairay, fa ny zava-misy dia ny kodiaran'ny firaka dia manome ny fiara tsy manam-paharoa sy tsy misy dikany. Betsaka ny safidy kapila eny an-tsena satria ny aluminium (ho fitaovana) dia tena mora ny miasa ary manolotra fahafahana famolavolana tsy misy farany.

Ny tompon'ny fiara tsirairay dia afaka misafidy ny rim araka ny safidin'ny tsirairay, arakaraka ny vokatra tiany ho tratrarina. Raha mifantoka amin'ny klasika sy ny hakantony isika, dia tena hifidy kodiarana misy vita amin'ny volafotsy. Ireo mpamily izay manome lanja ny toetra mavitrika sy sporty amin'ny fiara dia hisafidy loko samihafa. Raha ny lamina sy ny loko dia tsy misy fameperana amin'ity raharaha ity.

Ny fametrahana dia tsy maintsy ataon'ny manam-pahaizana manokana.

Ny garazy malaza na ny fivarotana pneu manokana dia matetika manana fahalalana, mpiasa matihanina, fitaovana ary fitaovana ampiasaina amin'ny famoriam-bola aluminium. Amin'ny serivisy haingana, ny fifanakalozana dia tsy azo itokisana fotsiny, fa koa maneho. Manoro hevitra anao aho mba hanankina ny fivorian'ny kapila amin'ny manam-pahaizana manokana avy amin'ny atrikasa azo itokisana izay tsy hanimba azy ireo rehefa mametraka kapila aluminium.

Ny volom-borona dia mora kokoa noho ny kodiarana.

Amin'ny tranga maro dia angano izany. Amin'ny maha-fitsipika, ny kodia firaka dia amidy miaraka amin'ny fitaovana fametrahana tanteraka. Amin'ny lafiny vy, matetika isika dia tsy maintsy mividy ny bolts na voanjo mety mba hanangona azy ireo. Raha mitadidy ny estetika ny fiara, dia tsy maintsy miomana amin'ny fandaniana manaraka - hubcaps (mety ho mihoatra ny PLN 600 isaky ny andiany). Ny vidin'ny kodiarana firaka dia miankina indrindra amin'ny kalitao.

Ny vokatra lafo vidy dia mitentina vitsivitsy, ampolony na arivo PLN, fa efa misy vokatra voaporofo maro amin'ny vidiny mora. Na izany aza, mampitandrina aho amin'ny hosoka mora vidy sy tsara tarehy amin'ny kalitao mampiahiahy. Rehefa mividy kapila ianao dia tokony hifidy entana marika, voamarina amin'ny taratasy fanamarinana TUV sy PIMOT Source: Ronal/Samar.pl