aluminium rims. Iza amin'ireo vy na vy no tsara indrindra amin'ny ririnina?
Ity fanontaniana ity dia miteraka tsy fahitan-tory ho an'ny mpampiasa fiara maro. Ny kodiarana aluminium marika maoderina sy avo lenta dia haharitra mandritra ny taona maro ary hahatohitra ny fepetra fiasana isan-karazany.
Raha amin'ny kodiarana dia miharihary ny fizarana amin'ny ririnina, fahavaratra ary ny vanim-potoana rehetra, dia tsy dia tsotra loatra izany raha ny kapila. Voalohany indrindra, tsy maintsy raisina an-tsaina ny vy sy ny alimo, saingy tokony hamafisina fa tsy misy amin'izy ireo amin'ny ririnina amin'ny ankapobeny satria mampiasa vy amin'ny fahavaratra koa isika. Amin'ny fahavaratra, ny kodiaran'ny ririnina dia ho simba avy hatrany, ary raha ny kapila dia tsy dia misy dikany loatra ny vanim-potoanan'ny taona, satria tsy misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny kapila vy ny hafanana manodidina.
aluminium rims. Ho an'ny ririnina koa!
Ny sisin'ny aluminium, mifanohitra amin'ny angano mivezivezy eo amin'ny mpamily, dia mahatohitra ny ririnina ihany koa ary azo ampiasaina amin'ny vanim-potoana rehetra miaraka amin'ny fahombiazana mitovy amin'ny vy.
Na izany aza, dia tokony ho tsaroana fa rehefa mifidy aliminioma rims ho an`ny vanim-potoana iray, dia misy telo farafahakeliny olana manan-danja hodinihina izay misy fiantraikany lehibe eo amin`ny fiainan`ny sisiny, matetika ampiasaina amin`ny ririnina sarotra toe-javatra.
aluminium rims. Inona no tokony hotsarovako izao?
Voalohany indrindra, rehefa mifidy kodia aluminium ho an'ny ririnina, dia tokony handinika raha toa ka rakotra varnish tsotra. Ny sisiny vita amin'ny volafotsy klasika, mainty na graphite dia miasa tsara indrindra. Ny mety ho contraindication amin'ny fampiasana ny rims aluminium amin'ny ririnina dia voapoizina (mainty sy volafotsy) version, izay, vokatry ny dingana ara-teknolojia, dia tsy misy fiarovana sosona varnish eo amin'ny lafiny anoloana ny sisiny. Amin'ity toerana ity, ny varnish acryl mangarahara dia ampiharina mivantana amin'ny alimo, ka ny fahasimbana amin'izany dia mety hitarika amin'ny fanombohan'ny dingan'ny harafesina amin'ity akora ity. Miharihary indrindra izany fiantraikany izany amin'ny trangan'ny rims mora nafarana avy any Far East, izay tsy mahafeno ny teknolojia avo lenta amin'ny fenitra famokarana ampiasaina any amin'ny orinasa eoropeana.
Manoro hevitra ny mpanonta: SDA. Laharana fanovana lalana
Faharoa, ny sisin'ny alimo dia tsy maintsy rakofana amin'ny varnish tsy misy sira ara-dalana. Amin'ny fisafidianana mpanamboatra azo itokisana, afaka mahazo antoka isika fa ny kapila dia nandalo fitsapana mety amin'io lafiny io. Na dia tsy manimba toy ny vy na vy aza ny alimo, ny oxidation dia mety hitarika amin'ny loko volondavenona tsy ilaina.
"Ny kodiaran'ny aluminium, indrindra fa ny kalitao ambany, dia mora simba mandritra ny fararano-ririnina. Ny sira, akora simika mahery vaika manadio ny lalana na vato, dia misy fiantraikany ratsy eo amin'ny sisin'ny sisiny. Izany no mahatonga ny kodiaran'ny ALCAR arovan'ny coating SRC avo lenta. Ny fampiasana SRC amin'ny sisiny dia manatsara sy manohana ny 'fiarovana voajanahary' amin'ny sisiny ary miaro azy amin'ny voka-dratsy ateraky ny sira eny an-dalana sy ny ratra amin'ny endriny, "hoy i Grzegorz Krzyżanowski, Tale Jeneralin'ny ALCAR Polska.
Fahatelo, mila fikarakarana tsara ianao! Mba hihazonana ny eny ambonin'ny sisiny, aza hadinoina ny manala ny loto sisa tavela amin'ny sisiny - ny lalana sira na ny frein vovoka napetraka. Raha tsy manadio ny discs isika, dia hiraikitra ara-bakiteny ao anatiny ny loto ary mazava ho azy fa hanimba azy ireo. Tsara ihany koa ny manamarika fa ny sira sy ny slush izay mandry ao amin'ny nooks sy crannies no tena mampiharihary ny sisiny mba hanimba ny ambonin'ny, noho izany dia ilaina ny mifidy ny modely izay tsy mamela ny loto miangona mora foana ny famolavolana. Noho izany dia ilaina ny manolotra modely amin'ny rafitra klasika tsotra miaraka amin'ny antsipiriany vitsivitsy.
"Azo antoka fa amin'izao vanim-potoana fararano-ririnina izao, izay tsy mora amin'ny kapila, dia ilaina ny manasa matetika sy tsara ny vatan'ny fiara manontolo, anisan'izany ny kapila. Izany dia hanala ny loto ary hijery maso ny toetry ny sisiny, "hoy i Krzyzanowski.
Jereo koa: Toy izao ny endriky ny Volkswagen Golf GTI vaovao
