Alfa Romeo 164 - tsara tarehy amin'ny lafiny maro
Mitranga amin'ny olona fa tiany ny manasarotra ny zava-drehetra manodidina azy. Tsy tsikaritr'izy ireo fa efa sarotra be ny fiainana, ary tsy ilaina ny hanakorontana azy bebe kokoa. Miaina ao anatin’ny fanantenana “ho amin’ny ampitso tsara kokoa” izy ireo, ka manadino fa mety ho tsara tarehy koa ny “eto sy ankehitriny”. Mila mijery azy amin'ny fomba hafa fotsiny ianao. Tsy takatr'izy ireo fa mety tsy ho tonga ny ampitso.
Toy izany koa ny fiara - manonofy foana ny tsara indrindra izy ireo, nefa tsy afaka mankasitraka izay ananany amin'izao fotoana izao. Mampiavaka ity raharaha ity ny tompon’ny... Alf Romeo. Ity vondron'olona manokana ity, raiki-pitia amin'ity marika italiana miavaka ity, dia mankalaza ny fiarany mihoatra noho izay rehetra mandeha eto an-tany. Tsy maninona na tsara vintana izy ireo hitondra ny Giulietta farany, ny MiTo mampiady hevitra, ny tsara tarehy 159 na ny Brera mahery setra. Raha ny marina, na ny tompon'ny Alf 164 taona aza dia mihevitra fa ny fiarany no tsara indrindra nentiny. Teraka be fanantenana, na tsara vintana kokoa, voan'ny otrik'aretina... fahasambarana nafindra tamin'ny lalana asfalta.
Model 164 dia endrika manokana amin'ny tantaran'ny mpanamboatra italiana: mendrika, goavana, haingana amin'ny karazany rehetra ary, araka ny hevitro, indrisy fa tsy ny tsara indrindra. Mazava ho azy fa azoko fa amin'ny fanambarana toy izany dia afaka mahazo karavasy lehibe aho, saingy maika aho hanazava ny antony, araka ny hevitro, "tsara tarehy mampisalasala". Eny ary, amin'izao fotoana izao dia namokatra dika alpha tena miadana. Ohatra, modely 147 na 156. Maherin'ny 10 taona no lasa hatramin'ny nanombohan'izy ireo voalohany, ary mbola toy ny tsy hita intsony ny takelaka sary afak'omaly. Amin'ny lafiny iray, ireo modely tranainy amin'ny mpanamboatra italiana, noho ny toetrany somary angular sy ny fomba tsy dia voadio, dia haingana kokoa noho ny endrika maro hafa.
Ny modely 164 dia navoaka tamin'ny 1987. Mba hampihenana ny vola lany amin'ny fampandrosoana sy ny fampiharana, dia tsy ny Alfa 164 ihany no nampiasaina tamin'ny gorodona ihany, fa koa tao amin'ny Fiat Croma, Lancia Thema ary Saab 9000. Styling studio Pininfarina no tompon'andraikitra amin'ny famolavolana ivelany. Ny vokatry ny asan'ny mpamorona sy ny stylists rehefa jerena dia toa tsy manintona. Ny jiro mahery vaika, ny logon'ny mpanamboatra dia natambatra an-keriny tamin'ny fehikibo teo aloha, ary ny saron-tava, fisaka toy ny latabatry ny mpanjaitra, dia tsy misongadina amin'ny fomba rehetra. Ny sisiny malefaka sy ny velaran-tany manjelanjelatra lehibe tsy nampoizina dia manondro ny fototry ny atletika.
Na dia eo aza ny endrika tranainy iray Alfie 164, tsy azo atao ny mandà izany - ny herisetra. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fiara efa antitra haingana sy ny stylistically mijoro manohitra ny ambadiky ny fironana maoderina rehetra, dia nitazona ny fomba tsy manam-paharoa. Miaraka amin'ny kodiaran'ny aluminium goavambe, mety ho tena mampatahotra izy io.
Ny anatiny dia tantara hafa tanteraka. Na dia namela marika mazava momba ny fanorenana italiana aza ny fihoko ny fotoana, ny haavon'ny fitaovana sy ny fiafaran'ny fiara, na dia amin'izao fotoana izao aza, dia mahagaga. Seza tsy azo ivalozana, mahafinaritra amin'ny fikasihana velour na hoditra vita amin'ny hoditra ary fitaovana tena manankarena dia mahafeno ny tsy fahampian'ny stylistic ivelany. Ary ity toerana ity - mandeha fiara, na dia misy mpandeha dimy feno ao anaty sambo aza - dia tena fahafinaretana.
Fa ny tsara indrindra amin'ity karazana fiara ity dia eo ambanin'ny satroka foana. Ny singa fototra roa-litatra Twin Spark nanana efa ho 150 hp. Izany dia ampy ho an'ny fiara mba hanafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 9 segondra. Rehefa nandeha ny fotoana, dia nampiana 200 hp Turbo dikan. Amin'ny tranga misy azy, ny sprint mankany 100 km / h dia 8 segondra monja, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia "mandresy" 240 km / h. Ho an'ireo tia motera miendrika V, dia nisy zavatra manokana natao ihany koa - ny maotera telo litatra tamin'ny dingana voalohany dia nahatratra ny herin'ny 180 hp mahery, ary taty aoriana tamin'ny famokarana dia nanan-karena tamin'ny valva 12 hafa (24V ny total), noho izay nitombo ny hery. hatramin'ny 230 hp (dikan-teny Q4 sy QV). Ny fitaovana toy izany dia nahatratra ny "jatony" voalohany tao anatin'ny 7 segondra ary afaka nanafaingana ny 240 km / h. Ny fanjifana solika, toy ny mahazatra, dia resaka fady. Araka ny mety ho eritreretinao, miaraka amin'ny fiara mavitrika, ny vokatra amin'ny haavon'ny 15-20 litatra dia tsy zavatra niavaka. Na izany aza, ho an'ireo mpankafy ny marika, ny feo avy ao ambanin'ny satroka dia mendrika ny vola rehetra.
Misy pejy iray hafa voasoratra ao amin'ny tantaran'ny Model 164, izay tsy tsaroan'ny rehetra. Eny, efa saika hiverina amin'ny lalao motosport i Alfa Romeo. Ho an'ity tanjona ity dia novolavolaina ny vondrona herinaratra, voamarika tamin'ny marika V1035, izay napetraka teo ambanin'ny saron'ny Alfa 164 voaresaka, voamarika tamin'ny tovana "pro-car". Eny, saika "niresaka momba ny Alpha 164". Io fahagagana 10-varingarina amin'ny teknolojia mivantana avy amin'ny hazakazaka Formula 1 dia nandeha teo ambanin'ny saron'ny fiara iray izay toa ny Alfa 164 ihany. Lanja maty ambany miaraka amin'ny motera 750 hp mahery. Niteraka zava-bita tsy mampino: 600 segondra ka hatramin'ny 2 km/ora ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 100 km/ora! Amin'ny fitambarany, roa ny dika mitovy amin'ity fiara ity, ny iray amin'izy ireo dia eo am-pelatanan'ny mpanangom-bokatra manokana, ary ny fiara iray hafa dia mandravaka ny efitranon'ny Alfa Romeo Museum any Arese, mampahatsiahy fa ny mpanamboatra italiana dia mahay mitadidy ny tenany amin'ny fomba tena tsara. . Indraindray. Ary ahoana no tsy hitiavanao fiara amin'ity marika ity?
