Fizarana 1 - Indostria entona
Tamin'ny taona 70, Wilhelm Maybach dia nanandrana tamin'ny endrika isan-karazany ny motera fandoroana anatiny, nanova ny mekanisma ary nieritreritra ny firaka mety indrindra amin'ny famokarana ny faritra tsirairay. Matetika izy no manontany tena hoe iza amin'ireo akora azo dorana taloha no mety indrindra ampiasaina amin'ny motera hafanana.
Tamin'ny taona 70, Wilhelm Maybach dia nanandrana tamin'ny endrika isan-karazany ny motera fandoroana anatiny, nanova ny mekanisma ary nieritreritra ny firaka mety indrindra amin'ny famokarana ny faritra tsirairay. Matetika izy no manontany tena hoe iza amin'ireo akora azo dorana taloha no mety indrindra ampiasaina amin'ny motera hafanana.
Tamin'ny 1875, fony izy mpiasa ao amin'ny Gasmotorenfabrik Deutz, Wilhelm Maybach dia nanapa-kevitra ny hizaha toetra raha afaka mitondra entona maotera amin'ny ranon-javatra - ny marimarina kokoa, amin'ny lasantsy. Tonga tao an-tsainy ny hijerena izay mety hitranga raha hikatona ny akoho entona izy ka nametraka lamba natsofoka tamin’ny lasantsy teo anoloan’ny “mifold” . Ny motera dia tsy mijanona, fa manohy miasa mandra-pahatongany "mitsentsitra" ny ranon-javatra rehetra avy amin'ny tavy. Toy izany no teraka ny hevitra momba ny voalohany improvised "carburetor", ary taorian'ny famoronana ny fiara, lasantsy no tena solika ho azy.
Notantaraiko ity tantara ity mba hampatsiahivana anao fa talohan'ny nisehoan'ny solika ho solon'ny solika dia nampiasa lasantsy ny motera voalohany. Avy eo dia momba ny fampiasana entona (jiro) fanazavana, azo tamin'ny fomba tsy fantatra ankehitriny, fa tamin'ny alàlan'ny fanodinana arina. Ilay motera, noforonin'ny Swiss Isaac de Rivak, ilay motera Ethylene Lenoir kilasy indostrialy voalohany "tsy dia voafefy" nanomboka tamin'ny 1862, ary ilay tarika efatra kapoka efatra namboarin'i Otto kelikely taty aoriana, mandeha amin'ny lasantsy.
Eto dia ilaina ny milaza ny fahasamihafana misy eo amin'ny entona voajanahary sy ny gazy solitany liquefied. Ny entona voajanahary dia misy metanina 70 hatramin'ny 98%, ary ny ambiny dia gazy organika sy tsy organika ambony kokoa toy ny etana, propane ary butane, monoxide karbonika ary ny hafa. Misy gazy isan-karazany ihany koa ny solika, fa ireo entona ireo dia avoaka amin'ny alàlan'ny distillation fractional na vokarin'ny dingana sasany amin'ny refinery. Ny entona entona dia tena samy hafa - entona madio na "maina" (izany hoe, misy metanina indrindra) sy "mando" (misy metanina, etana, propane, gazy hafa mavesatra kokoa, ary na dia "gasoline" aza - ranon-javatra maivana, ampahany tena sarobidy). . Tsy mitovy ihany koa ny karazana menaka, ary mety ho ambany na ambony ny fitanan'ny entona ao aminy. Matetika ny saha dia mitambatra - ny entona dia miakatra ambonin'ny solika ary miasa toy ny "satroka entona". Ny firafitry ny "satroka" sy ny sahan'ny menaka lehibe dia ahitana ny zavatra voalaza etsy ambony, ary ny ampahany isan-karazany, ara-panoharana, "mikoriana" amin'ny tsirairay. Ny metanina ampiasaina ho solika ho an'ny fiara dia "avy" avy amin'ny entona voajanahary, ary ny fangaro propane-butane fantatsika dia avy amin'ny toeram-pamokarana entona voajanahary sy ny toeram-pitrandrahana solika. Manodidina ny 6%-n'ny entona voajanahary eran-tany no vokarina avy amin'ny arintany, izay matetika miaraka amin'ny entona entona.
Propane-butane dia mipoitra eo amin'ny sehatra amin'ny fomba somary mifanohitra. Tamin'ny 1911, mpanjifa amerikana tezitra amin'ny orinasan-tsolika iray dia nanome baiko ny sakaizany, ilay mpahay simia malaza Dr. Snelling, mba hahalala ny anton'ilay fisehoan-javatra tsy fantatra. Ny anton'ny fahatezeran'ny mpanjifa dia gaga ny mpanjifa mahita fa vao feno ny antsasaky ny tanky an'ny mpameno. Ford Nanjavona tamin'ny fomba tsy fantatra izy nandritra ny dia fohy nody tany an-tranony. Tsy mivoaka tsy ho aiza ny tanky ... Taorian'ny andrana maro dia hitan'ny Dr. Snelling fa ny anton'ny zava-miafina dia ny habetsahan'ny gazy propane sy butane ao anaty lasantsy, ary tsy ela taorian'izay dia namolavola ny fomba fampiasa voalohany hanadiovana izy izy ireo. Noho ireo fandrosoana ifotony ireo no iheverana an'i Dr. Snelling ho "ray" an'ny indostria ankehitriny.
Talohan'izay, tokony ho 3000 taona lasa izay, ireo mpiandry ondry dia nahita "loharano nirehitra" teo amin'ny Tendrombohitra Paranas any Gresy. Taty aoriana, nisy tempoly nisy tsanganana mirehitra natsangana teo amin'ity toerana "masina" ity, ary namaky ny vavak'i Delphius teo alohan'ny colossus majestic, nahatonga ny olona hahatsapa fihavanana, tahotra ary fiderana. Androany, very ny sasany tamin'io tantaram-pitiavana io satria fantatsika fa ny loharanon'ny lelafo dia methane (CH4) mikoriana avy amin'ireo triatra amin'ny vatobe mifandraika amin'ny halalin'ny tanimbary. Misy afo mitovitovy amin'izany any amin'ny toerana maro any Iràka, Iran ary Azerbaijan any amoron'ny Ranomasina Caspian, izay efa nirehitra ihany koa nandritra ny taonjato maro ary efa fantatra amin'ny anarana hoe "Flames Eternal of Persia."
Taona maro taty aoriana, nampiasa gazy avy any an-tsaha ihany koa ny Sinoa, saingy amin'ny tanjona tena pragmatika - ny manafana boiler lehibe amin'ny rano an-dranomasina ary manala sira avy ao. Tamin'ny 1785, namorona fomba famokarana metana avy amin'ny arintany ny Britanika (izay nampiasaina tamin'ny motera fandoroana anatiny voalohany), ary tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-XNUMX, ny mpahay simia alemà Kekule sy Stradonitz dia nanao patanty dingana iray hamokarana solika mavesatra kokoa avy aminy.
Tamin'ny 1881, i William Hart dia nandavaka ny fantsakana entona voalohany tao Fredonia, tanàna amerikana. Nijery ny bubbles niakatra teo ambonin'ny rano tao amin'ny helodrano teo akaiky nandritra ny fotoana ela i Hart ary nanapa-kevitra ny handavaka lavaka avy amin'ny tany ho any amin'ny sahan'ny entona natolotra. Tao amin'ny sivy metatra ambanin'ny tany, dia tonga tany amin'ny lalan-dra nipoiran'ny entona izy, izay nosamboriny tatỳ aoriana, ary lasa mpisava lalana teo amin'ny fandraharahana entona ny orinasa Fredonia Gas Light, izay vao niforona. Na izany aza, na dia teo aza ny fandrosoan'i Hart, ny entona jiro nampiasaina tamin'ny taonjato faha-XNUMX dia nalaina indrindra tamin'ny arina tamin'ny fomba voalaza etsy ambony - indrindra noho ny tsy fahampian'ny teknolojia fampivoarana ny fitaterana entona voajanahary avy any an-tsaha.
Na izany aza, ny famokarana solika ara-barotra voalohany dia efa zava-misy tamin'izany. Ny tantaran'izy ireo dia nanomboka tany Etazonia tamin'ny taona 1859, ary ny hevitra dia ny fampiasana ny menaka nalaina mba hanadiovana ny solika ho an'ny jiro sy ny menaka ho an'ny motera etona. Na dia teo aza izany, dia niatrika ny herin'ny entona voajanahary manimba ny olona, izay nopotehina nandritra ny an'arivony taona tao an-kibon'ny tany. Saika maty ireo mpisava lalana tao amin'ny tarika Edwin Drake nandritra ny fandavahana tsy nampoizina voalohany tany akaikin'i Titusville, Pennsylvanie, rehefa tafaporitsaka ny entona avy amin'ilay vaky, nisy afo goavana nipoaka, izay nitondra ny fitaovana rehetra. Amin’izao fotoana izao, ny fitrandrahana ny toeram-pitrandrahana solika sy entona dia miaraka amin’ny rafitra manokana amin’ny fanakanana ny fivoahan’ny entona mirehitra, saingy tsy fahita firy ny afo sy ny fipoahana. Na izany aza, ny entona mitovy amin'ny tranga maro dia ampiasaina ho karazana "paompy" izay manosika solika eny ambonin'ny tany, ary rehefa mihena ny tsindry, dia manomboka mitady sy mampiasa fomba hafa hakana ny "volamena mainty" ny mpiasan'ny solika.
Ny tontolon'ny gazy karbonika
Tamin'ny taona 1885, efa-taona taorian'ny fandavahana entona voalohany nataon'i William Hart, dia namorona fitaovana iray izay nantsoina hoe "Bunsen burner" ny Amerikana iray hafa, Robert Bunsen. Ny famoronana dia miasa amin'ny fatra sy fampifangaroana entona sy rivotra amin'ny ampahany mety, izay azo ampiasaina amin'ny fandoroana azo antoka - io burner io no fototry ny nozzles oksizenina maoderina ho an'ny fatana sy ny fitaovana fanafanana. Ny famoronan'i Bunsen dia nanokatra fahafahana vaovao hampiasana entona voajanahary, saingy na dia naorina tamin'ny taona 1891 aza ny fantsona entona voalohany, dia tsy nahazo lanja ara-barotra ny solika manga raha tsy tamin'ny Ady Lehibe II.
Nandritra ny ady no namoronana fomba azo antoka amin'ny fanapahana sy ny welding, izay nahafahana nanangana fantsona entona metaly azo antoka. An'arivony kilometatra amin'izy ireo no naorina tany Amerika taorian'ny ady, ary ny fantsona avy any Libya ho any Italia dia naorina tamin'ny taona 60. Nahitana entona voajanahary be dia be koa tany Holandy. Ireo zava-misy roa ireo dia manazava ny fotodrafitrasa tsara kokoa amin'ny fampiasana entona voajanahary voaporitra (CNG) sy entona solika liquefied (LPG) ho solika ho an'ny fiara any amin'ireo firenena roa ireo. Ny maha-zava-dehibe stratejika izay manomboka mahazo ny entona voajanahary dia nohamafisin'ity zava-misy manaraka ity - rehefa nanapa-kevitra ny handrava ny "Evil Empire" i Reagan tamin'ny taona 80, dia nanala ny famatsiana fitaovana teknolojia avo lenta ho an'ny fananganana fantsona entona avy amin'ny URSS mankany Eoropa. Mba hanonerana ny filan'ny Eoropeana, ny fananganana fantsona entona avy amin'ny sehatry ny Norvezy any amin'ny Ranomasina Avaratra mankany amin'ny tanibe Eoropeana dia mihamitombo, ary ny USSR dia mihantona. Tamin'izany fotoana izany, ny fanondranana entona no tena loharanon'ny vola mafy ho an'ny Firaisana Sovietika, ary ny tsy fahampiana mafy vokatry ny fepetran'i Reagan dia tsy ela dia nitarika ny zava-nitranga ara-tantara malaza tamin'ny fiandohan'ny taona 90.
Ankehitriny, i Rosia demokratika dia mpamatsy entona voajanahary lehibe ho an'ny filan'ny angovo any Alemaina ary mpilalao lehibe manerantany amin'ity sehatra ity. Nanomboka nitombo ny maha-zava-dehibe ny entona voajanahary taorian'ny krizy ara-tsolika roa tamin'ny taona 70, ary ankehitriny dia iray amin'ireo loharanom-angovo lehibe manana lanjany ara-jeografika. Amin'izao fotoana izao, ny entona voajanahary no solika mora indrindra amin'ny fanafanana, ampiasaina ho toy ny kojakoja ao amin'ny orinasa simika, ho an'ny famokarana herinaratra, ho an'ny kojakoja ao an-tokantrano, ary ny "cousin" propane dia azo jerena ao anaty tavoahangy deodorant ho deodorant. solon'ny fitambarana fluorine manimba ozonina. Tsy mitsaha-mitombo ny fanjifana entona voajanahary, ary mihalava ny tambazotran-tsolika. Raha ny amin’ny fotodrafitrasa naorina hatramin’izao hampiasana ity solika ity amin’ny fiara dia efa lasa lavitra ny zava-drehetra.
Efa nilaza taminao izahay momba ny fanapahan-kevitra hafahafa nataon'ny Japoney tamin'ny famokarana solika tena ilaina sy tsy ampy nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, ary nilaza ihany koa ny programa momba ny famokarana lasantsy synthetic any Alemaina. Na izany aza, tsy dia fantatra loatra ny zava-misy fa tamin'ny taonan'ny ady tany Alemaina dia nisy fiara tena izy nandeha tamin'ny ... hazo! Amin'ity tranga ity, dia tsy fiverenana amin'ny maotera etona tsara taloha, fa ny motera fandoroana anatiny, natao tamin'ny lasantsy tany am-boalohany. Raha ny marina, ny hevitra dia tsy dia sarotra, fa mitaky ny fampiasana ny lehibe, mavesatra sy mampidi-doza rafitra mpamokatra entona. Ny arina, ny saribao na ny hazo fotsiny dia apetraka ao anaty orinasa mpamokatra herinaratra manokana sy tsy dia sarotra loatra. Eo amin'ny farany ambany dia mirehitra izy ireo raha tsy misy oksizenina, ary amin'ny toetr'andro mafana sy ny hamandoana dia misy entona mivoaka misy monoxide karbônina, hydrogène ary metana. Atsofohy, diovina, ary atsipazo amin'ny fantson-drivotra izy io avy eo, mba ho solika. Mazava ho azy fa ny mpamilin'ireo milina ireo dia nanatanteraka ny asa sarotra sy sarotra ataon'ny mpamono afo - tsy maintsy ampangaina sy diovina tsindraindray ny boiler, ary ny milina mifoka sigara dia tena mitovy amin'ny locomotives etona.
Amin'izao fotoana izao, ny fitrandrahana entona dia mitaky ny sasany amin'ireo teknolojia avo lenta indrindra eran-tany, ary ny fitrandrahana entona voajanahary sy solika dia iray amin'ireo fanamby lehibe indrindra atrehin'ny siansa sy ny teknolojia. Tena marina tokoa io zava-misy io any Etazonia, izay mihamaro hatrany ny fomba tsy mahazatra ampiasaina "mitsentsitra" entona tavela any amin'ny saha tranainy na nilaozana, ary koa ny fitrandrahana entona antsoina hoe "henjana". Araka ny voalazan'ny mpahay siansa, dia mila fandavahana avo roa heny izao ny famokarana entona amin'ny haavon'ny teknolojia amin'ny 1985. Ny fahombiazan'ny fomba dia nitombo be, ary ny lanjan'ny fitaovana dia nihena 75%. Fampiasana programa informatika mihasarotra kokoa no ampiasaina hamakafaka ny angona avy amin'ny gravimeter, ny teknolojia seismika ary ny zanabolana laser, izay namoronana ny sarintanin'ny tahirin-tsarimihetsika telo dimension'ny ordinatera. Ny antsoina hoe sary 4D dia noforonina ihany koa, noho izany dia azo atao ny mijery ny endrika sy ny fihetsiky ny tahiry rehefa mandeha ny fotoana. Na izany aza, ny fitaovana manara-penitra dia mijanona ho an'ny famokarana entona voajanahary any ivelany - ampahany kely amin'ny fandrosoan'ny olombelona amin'ity faritra ity - rafitra fametrahana eran-tany ho an'ny fandavahana, fandavahana lalina, fantsona fanambanin'ny ranomasimbe, ary rafitra fanadiovana rano. monoxide karbônina sy fasika.
Asa sarotra kokoa noho ny fanadiovana entona ny fanadiovana solika mba hamokarana lasantsy avo lenta. Amin'ny lafiny iray, ny fitaterana entona an-dranomasina dia lafo kokoa sy sarotra kokoa. Sarotra be ny famolavolana ny tanky LPG, fa ny mpitatitra LNG kosa dia famoronana mahavariana. Ny Butane dia mikoriana amin'ny -2 degre, raha ny propane kosa mikoriana amin'ny -42 degre na ny tsindry somary ambany. Mila -165 degre anefa ny fanalefahana ny metana! Vokatr'izany, ny fananganana tanky LPG dia mitaky toby compressor tsotra kokoa noho ny entona voajanahary sy tank izay natao hanohitra ny fanerena tsy dia avo loatra amin'ny 20-25 bar. Mifanohitra amin'izany kosa, ireo tanky entona voajanahary liquefied dia manana rafitra fampangatsiahana mitohy sy tanky super-insulated - raha ny marina, ireo colossi ireo no vata fampangatsiahana cryogenic lehibe indrindra eran-tany. Na izany aza, ny ampahany amin'ny entona dia mahavita "miala" amin'ireo fametrahana ireo, fa ny rafitra hafa dia misambotra azy avy hatrany ary mamahana azy ao amin'ny cylinders motera an'ny sambo.
Noho ireo antony voalaza etsy ambony ireo, dia azo antoka fa efa tamin'ny 1927 ny teknolojia dia namela ny fiara mifono vy propane-butane voalohany ho velona. Izany no asan'ny Dutch-English Shell, izay efa orinasa goavana tamin'izany fotoana izany. Lehilahy efa mandroso sy mpanandrana efa ela no nanonofy hampiasa ny entona be dia be izay efa tafaporitsaka any amin'ny atmosfera na may tao amin'ny orinasa mpanadio solika ny lehibeny Kessler. Noho ny heviny sy ny fandraisany anjara, ny sambo voalohany an-dranomasina mitondra 4700 taonina dia noforonina mba hitaterana entona hydrocarbon miaraka amin'ny refy miavaka sy mahavariana eo ambonin'ny tanky.
Na izany aza, mila roa amby telopolo taona hafa hananganana ny mpitatitra metanina Methane Pioneer voalohany, naorina araka ny baikon'ny orinasa entona Constock International Methane Limited. Shell, izay efa manana fotodrafitrasa marin-toerana ho an'ny famokarana sy ny fitsinjarana LPG, dia nividy ity orinasa ity, ary tsy ela dia nisy fiara mifono vy lehibe roa hafa naorina - Shell dia nanomboka namolavola ny orinasa entona voajanahary voajanahary. Rehefa takatr'ireo mponina ao amin'ny nosy anglisy Conway, izay anaovan'ny orinasa toerana fitehirizana metanina, izay tena voatahiry sy entina any amin'ny nosy misy azy, dia taitra sy natahotra izy ireo, nihevitra (ary marina izany) fa baomba goavam-be fotsiny ireo sambo ireo. Avy eo ny olana momba ny fiarovana dia tena manan-danja tokoa, fa amin'izao fotoana izao ny tanky ho an'ny fitaterana metanina liquefied dia tena azo antoka ary tsy iray amin'ireo azo antoka indrindra, fa iray amin'ireo sambo an-dranomasina tsara indrindra - azo antoka kokoa ho an'ny tontolo iainana noho ny tanky solika. Ny mpanjifa lehibe indrindra amin'ny sambo tanky dia Japana, izay saika tsy misy loharanon-kery eo an-toerana, ary ny fananganana fantsona entona mankany amin'ny nosy dia asa sarotra. Japana ihany koa no manana ny "park" lehibe indrindra amin'ny fiara entona. Ny tena mpamatsy entona voajanahary (LNG) ankehitriny dia Etazonia, Oman ary Qatar, Kanada.
Vao haingana, nanjary nalaza ny orinasa famokarana hydrocarbon ranoka avy amin'ny entona voajanahary. Ity dia solika maotera madio indrindra novolavolaina tamin'ny metana, ary antenaina hivoatra haingana amin'ny ho avy ity indostria ity. Ohatra, ny politikan'ny angovon'i Bush dia mitaky ny fampiasana loharanon-kery eo an-toerana, ary i Alaska dia manana tahiry entona voajanahary be dia be. Ireo dingana ireo dia mandrisika ny vidin'ny solika somary avo, izay mamorona fepetra takiana amin'ny fampandrosoana ny teknolojia lafo - GTL (Gas-to-Liquid) dia iray amin'izy ireo.
Amin'ny ankapobeny, tsy teknolojia vaovao ny GTL. Izy io dia noforonin'ny mpahay simia alemà Franz Fischer sy Hans Tropsch tamin'ny taona 20. Na izany aza, mifanohitra amin'ny hidrôzenina manimba ny saribao, ny fizotran'ny fampifandraisana ireo molekiola maivana ho fatorana lava kokoa dia mitranga eto. Namokatra solika toy izany tamin'ny sehatra indostrialy i Afrika Atsimo nanomboka tamin'ny taona 50. Na izany aza, nitombo ny fahalianana amin'izy ireo tato anatin'ny taona vitsivitsy mba hitadiavana fahafahana vaovao hampihenana ny entona solika manimba any Etazonia. Ny orinasan-tsolika lehibe toa an'i BP, ChevronTexaco, Conoco, ExxonMobil, Rentech, Sasol ary Royal Dutch/Shell dia mandany vola be amin'ny fampivoarana ny teknolojia mifandraika amin'ny GTL, ary vokatr'izany fivoarana izany dia miha-miresaka hatrany ny lafiny politika sy sosialy ao amin'ny endriky ny fandrisihana. hetra amin’ny mpanjifa solika madio. Ireo solika ireo dia ahafahan'ny mpanjifa maro amin'ny gazoala hanolo azy amin'ny tontolo iainana kokoa ary hampihena ny saran'ny orinasan'ny fiara mba hihaona amin'ny ambaratonga vaovao amin'ny etona mampidi-doza napetraky ny lalàna. Ny fitiliana lalina vao haingana dia mampiseho fa ny solika GTL dia mampihena 90% ny monoxide karbônina, 63% ny hydrocarbon ary 23% ny fanerena tsy mila sivana solika. Ankoatr'izay, ny toetran'ny solifara ambany amin'ity solika ity dia mamela ny fampiasana catalysts fanampiny izay afaka mampihena bebe kokoa ny entona entona.
Tombony lehibe iray amin'ny solika GTL ny fampiasana azy mivantana amin'ny motera diesel nefa tsy misy fanovana ireo singa. Azo afangaro amin'ny lasantsy misy solifara 30 hatramin'ny 60 ppm koa izy ireo. Tsy toy ny entona voajanahary sy ny gazy solika vitafo, tsy ilaina ny manova ireo fotodrafitrasa fitaterana misy hitaterana solika solika. Raha ny filazan'ny filohan'ny Rentech Denis Yakubson, ity karazana solika ity dia afaka mameno tsara ny mety ho toetoetran'ny motera diesel, ary i Shell dia manangana orinasa lehibe $ 22,3 miliara any Qatar miaraka amina famolavolana solika synthetic XNUMX tapitrisa litatra isan'andro. . ... Ny olana lehibe indrindra amin'ireo solika ireo dia avy amin'ny fampanjariam-bola lehibe takiana amin'ny fotodrafitrasa vaovao sy ny fizotry ny famokarana matetika.
biogaz
Na izany aza, ny loharanon'ny metanina dia tsy any ambanin'ny tany ihany. Tamin'ny taona 1808 i Humphry Davy dia nanandrana mololo napetraka tao amin'ny vacuum retort ary namokatra biogaz misy metanina, gazy karbonika, hydrogen ary azota. Daniel Defoe koa dia miresaka momba ny biogaz ao amin'ny tantarany momba ny "nosy very". Na izany aza, ny tantaran'io hevitra io dia mbola antitra kokoa - tamin'ny taonjato faha-1776 Jan Baptita Van Helmont nino fa ny entona mirehitra azo avy amin'ny lo ny zavatra organika, ary ny Count Alexander Volta (mpamorona ny bateria) dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra mitovy. tamin’ny 1859. Nanomboka niasa tao Bombay ny ozinina biogaz voalohany ary naorina tamin'ny taona iray izay namoahan'i Edwin Drake ny fandavahana solika nahomby voalohany. Orinasa indiana iray no manodina ny diky sy mamatsy entona ho an'ny jiro an-dalambe.
Elaela vao ho takatra sy hohalalinina tsara ny fizotran'ny simika amin'ny famokarana biogas. Tsy nisy afa-tsy tamin'ny taona 30 tamin'ny taonjato faha-XX io ary vokatry ny fiakarana teo amin'ny fampandrosoana ny microbiology. Hita fa ny fizotran'io dia miteraka bakteria anaerobika, izay iray amin'ireo endrika fiainana tranainy indrindra eto an-tany. "Mikosoka" zavatra biolojika ao anaty tontolo anaerobika izy ireo (ny famafana aerôbika dia mitaky oksizenina be dia be ary miteraka hafanana). Ny fizotrany toy izany dia mitranga voajanahary ihany koa amin'ny honahona, heniheny, tanimbary, lagonosy rakotra sns.
Ny rafitra famokarana biogaz maoderina dia lasa malaza kokoa any amin'ny firenena sasany, ary i Soeda dia mpitarika amin'ny famokarana biogaz sy ny fiara mifanaraka amin'izany. Ny singa synthesis dia mampiasa biogenerators natao manokana, fitaovana mora sy tsotra izay mamorona tontolo mety ho an'ny bakteria, izay, arakaraka ny karazana azy, dia "miasa" amin'ny fomba mahomby indrindra amin'ny mari-pana manomboka amin'ny 40 ka hatramin'ny 60 degre. Ny vokatra farany amin'ny zavamaniry biogaz, ankoatra ny entona, dia misy fitambarana manankarena amin'ny amoniaka, phosphor ary singa hafa mety hampiasaina amin'ny fambolena ho zezika amin'ny tany.
