Alpine A110 2019 famerenana

Dieppe. I dia tanàna ao amin'ny sokajin'ny kaominina ao Frantsa. Niorina arivo taona monja lasa izay, nandalo fifandonana isan-karazany izy io saingy nitazona ny sisin-dranony tsara tarehy, laza tsara ho an'ny famokarana scallops ambony indrindra, ary iray amin'ireo mpanamboatra fiara manaja indrindra eran'izao tontolo izao nandritra ny 50+ taona lasa. .

Alpine, zanaky ny Jean Redele iray - mpamily hazakazaka, mpanavao ny motorsport ary mpandraharaha amin'ny fiara - dia mbola eo amin'ny sisiny atsimon'ny tanàna.

Tsy nafarana tamin'ny fomba ofisialy tany Aostralia mihitsy, saika tsy fantatry ny olona eto ny marika fa ireo mpankafy manokan-tena, satria manana tantara miavaka amin'ny famoriam-bahoaka sy ny hazakazaka fiara ara-panatanjahantena i Alpine, anisan'izany ny fandresena ny Tompondaka Eran-tany Rally tamin'ny 1973 sy ny 24 1978 Ora an'ny Le Mans.

Tsy nivadika tamin'i Renault foana i Redele, ary nividy ny orinasany tamin'ny 1973 ilay goavambe frantsay ary nanohy nanamboatra ny lalana maivana sy ny hazakazaka an'i Alpine hatramin'ny 1995.

Taorian'ny fatoriana efa ho 20 taona, dia namelona indray ny marika i Renault tamin'ny taona 2012 tamin'ny fandefasana ilay fiara manaitra hazakazaka hevitra A110-50 ary avy eo ny seza roa misy motera midadasika hitanao eto, ny A110.

Nahazo aingam-panahy mazava avy amin'ny maodely Alpine mitovy anarana izy io, izay namafa tanteraka ny toerana fanaovana fihetsiketsehana tamin'ny fiandohan'ny taona 1970. Ny fanontaniana mipetraka dia ity version 21ème siècle ity ve no hanangana ny lazan'ity fiara ity sa handevina azy?

Alpine A110 2019: Premiere Australia
Naoty fiarovana	-
karazana motera	1.8l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	6.2l / 100km
fipetrahana	Seza 2
Vidin'ny	$77,300

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Ny ohatra farany amin'ny Alpine A110 tany am-boalohany dia navoaka tao amin'ny orinasa Dieppe tamin'ny 1977, ary na dia efa-polo taona mahery aza no nanasaraka azy tamin'ity vao tonga ity, ny 2019 A110 dia ny dikan-teny vaovao.

Ny A110 vaovao dia mihoatra noho ny satroka ho an'ny teo alohany idiosyncratic, manavao tanteraka ny fijery miavaka sy misy tanjona amin'ny razambeny tsy dia tranainy loatra.

Raha ny marina, dia hoy i Anthony Willan, lehiben’ny ekipan’ny fampandrosoana A110: “Nanontany tena izahay; raha tsy nanjavona mihitsy ny A110, raha taranaka fahenina na fahafito A110 ity fiara vaovao ity, ho tahaka ny ahoana izy io?”

Ny kodia valo ambin'ny folo Otto Fuchs forged alloy dia mifanaraka tsara amin'ny fomba sy ny tanjaky ny fiara.

Vita tsara tamin'ny alokaloka manga alpine tena frantsay, ny fiara andranay dia iray amin'ireo fiara 60 "Australian premiere", ary feno antsipiriany mahaliana ny famolavolana.

Miaraka amin'ny halavany latsaky ny 4.2m, ny sakany 1.8m ary ny haavony mihoatra ny 1.2m, ny A110 misy seza roa dia tsy misy dikany raha lazaina fa kely indrindra.

Ny jiron'ny LED miolikolika sy ny jiron'ny zavona boribory dia milentika ao anaty orona miolikolika mibaribary amin'ny famerenana feno sy tsy misy henatra, raha ny DRL LED boribory kosa dia manasongadina ny fiantraikan'ny fiverenana.

Mahazatra ihany koa ny fijery ankapobeny amin'ny bonnet misy serrated tsara, miaraka amin'ny grille lehibe eo ambanin'ny bumper sy ny fivoahana amin'ny sisiny mamorona ridao rivotra manamorona ny andohalambo eo anoloana mba hamitana ny fitsaboana amin'ny fikitihana teknika mifantoka.

Ny DRL LED boribory dia manasongadina ny vokatry ny fiverenana.

Mivoha ao anaty tilikambo kely misy lakandrano midadasika midina midina eo amin'ny fidirana ao ny fitaratry ny rivotra mihantona, ary tery ny sisiny amin'ny tsipika lava eo ambanin'ny herin'ny aerodynamic.

Ohatra iray amin'ny faritra mifono mafy: ny vodiny dia mihenjana ihany, miaraka amin'ny endri-javatra toy ny jiro LED miendrika X, varavarankely miolakolaka be dia be, setroka afovoany tokana ary diffuser mahery vaika manohy ny lohahevitra famolavolana maneho hevitra.

Tena zava-dehibe ny fahombiazan'ny aerodynamic, ary ny fanaraha-maso akaiky ny varavarankelin'ny ilany aoriana ary koa ny diffuser dia mampiseho fantsona rivotra madio eo amin'ny sisiny manaraka izay mitarika ny rivotra mankany amin'ny motera mipetaka eo afovoany / aoriana ary ny ambanin'ny vatany dia saika fisaka. Ny totalin'ny drag coefficient 0.32 dia mahavariana ho an'ny fiara kely toy izany.

A110 koa dia mitafy am-pireharehana ny fo frantsay amin'ny tanany miaraka amin'ny dikan-teny enamel Le Tricolor miraikitra amin'ny andry C (sy teboka isan-karazany ao amin'ny kabine).

Ny kodiaran'ny Otto Fuchs valo ambin'ny folo santimetatra dia mifanandrify tsara amin'ny fomba sy ny tanjaky ny fiara, raha toa kosa ny calipers frein manga mifanandrify amin'ny vatana dia mipoitra amin'ny endrika manify misaraka.

Ao anatiny, dia momba ny seza siny Sabelt miloko miloko iray izay mametraka ny feo. Vita amin'ny fitambaran'ny hoditra vita amin'ny quilted sy microfibre (izay miitatra hatrany amin'ny varavarana), izy ireo dia misaraka amin'ny console mitsingevana amin'ny endrika mitsingevana miaraka amin'ny fanalahidin'ny fanaraha-maso eo an-tampony ary ny lovia fitahirizana (anisan'izany ny fampidiran-dresaka) ao ambany.

Hahazo familiana ara-panatanjahan-tena vita amin'ny hoditra sy microfibre ianao (miaraka amin'ny marika amin'ny 12 ora sy fanjairana haingon-trano manga alpine).

Ny zava-nisongadina dia ahitana tontonana miloko miloko marevaka eo am-baravarana, fifantenana fitaovam-pitaovam-pitaterana amin'ny fomba Ferrari, paddles sliding alloy mipetaka amin'ny tsanganana familiana (fa tsy eo amin'ny kodiarana), fibre karbonika matte eo amin'ny console sy ny manodidina. rivotra boribory ary cluster fitaovana nomerika TFT 10.0 mirefy (izay miova amin'ny maody Normal, Sport na Track).

Ny chassis sy ny vatan'ny A110 dia vita amin'ny alimo, ary ny matte vita amin'ity fitaovana ity dia mandravaka ny zava-drehetra manomboka amin'ny pedals sy ny fipetrahan'ny mpandeha an-tongotra ka hatramin'ny tapa-dashboard maromaro.

Ny kalitao sy ny fifantohana amin'ny antsipiriany dia tena miavaka ka ny fidirana ao anaty fiara dia toa fotoana manokana. Isak'izao mihetsika izao.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Ny practicality dia ny menaka ho an'ny fiara fanatanjahan-tena roa-seater. Raha mila fampiasa andavanandro ianao dia jereo any an-kafa. Raha ny tokony ho izy, ny Alpine A110 dia mametraka ny fifandraisan'ny mpamily eo an-tampon'ny lisitry ny laharam-pahamehany.

Na izany aza, noho ny toerana voafetra hiarahana amin'ny ekipan'ny mpamorona ny fiara, dia nataony ho azo ipetrahana izany, miaraka amin'ny toerana lehibe amin'ny boot ary safidy fitahirizana maotina mandeha manerana ny kabine.

Ny seza ara-panatanjahantena misy tohana ambony miaraka amin'ny sisiny avo dia mitaky ny fampiasana ny teknika "tanana iray eo amin'ny andry A sy swing in/out" mba hidirana sy hivoaka, izay tsy mety amin'ny rehetra. Ary indray andro, misy zavatra vitsivitsy tsy hita ao anatiny.

boaty fonon-tanana? Tsia. Raha mila mijery ny bokin'ny tompony ianao na maka ny bokin'ny serivisy, dia ao anaty kitapo kely mipetaka amin'ny fisarahana ao ambadiky ny sezan'ny mpamily izy ireo.

Paosy varavarana? Hadinoy izany. mpihazona amboara? Eny, misy iray, kely izy io ary eo anelanelan'ny seza, izay tsy misy afa-tsy mpikorisa cirque roa no afaka mahatratra azy.

Misy boaty fitehirizana lava eo ambanin'ny console afovoany, izay tena mety, na dia sarotra aza ny manatratra sy manala zavatra avy ao. Ny fidirana amin'ny haino aman-jery dia mitondra mankany amin'ny seranan-tsambo USB roa, ny "input auxiliary" ary ny slot karatra SD, saingy sarotra ny fametrahana azy ireo eo anoloan'io faritra fitahirizana ambany kokoa io, ary misy fivoahana 12-volt eo anoloan'ny fitoeran'ny kaopy tsy azo idirana.

Na izany aza, raha te handeha amin'ny faran'ny herinandro ianao sy ny mpandeha, dia mahagaga fa afaka mitondra entana miaraka aminao ianao. Miaraka amin'ny maotera eo anelanelan'ny axles, misy toerana ho an'ny baoty 96 litatra eo anoloana ary baoty 100 litatra ao aoriana.

Afaka nampiditra valizy mafy antonony (68 litatra) izahay avy amin'ny andiany telo (35, 68 ary 105 litatra) ho ao anaty vata lehibe mivelatra nefa marivo eo anoloana, fa ny vatan-kazo midadasika kokoa, lalina kokoa nefa fohy kokoa no mety indrindra ho an'ny malefaka. entana . kitapo.

Ny zavatra iray hafa tsy hita dia kodiaran-tseza, ary kitapo fanamboarana/fisondrotry ny vidim-piainana voafono tsara no hany safidy raha sendra misy puncture.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny Alpine A106,500 Australian Premiere Edition dia mitentina $110 alohan'ny fandaniana dia ary mifaninana amin'ny tsipika mahaliana misy seza roa maivana miaraka amin'ny fampisehoana mitovy.

Ny zavatra voalohany tonga ao an-tsaina dia ny Alfa Romeo 4C mid-engined coupe mitentina $89,000. Ho an'ny sasany, ny chassis exotic carbon-fiber dia miankina amin'ny fampiatoana izay henjana loatra, ary sarotra ny mitantana ny tenany. Ho an'ny hafa (anisan'izany ny tenako), dia manolotra traikefa mitondra fiara tena madio izy (ary ireo izay tsy mahazaka ny toetrany ara-batana dia mila tezitra).

Ny filozofia injeniera "Simplify, then lighten up" an'ny Lotus mpanorina dia velona sy tsara amin'ny endrika Lotus Elise Cup 250 ($107,990), ary latsaky ny $10k mihoatra ny MRRP A110 dia manome fidirana amin'ny Porsche 718 Cayman (114,900). XNUMX USD). ).

Izy io dia miaraka amin'ny efijery fikasihana multimedia 7.0 mirefy ao anatin'izany ny fifandraisana finday MySpin (miaraka amin'ny fitaratra smartphone).

Mazava ho azy fa ny ampahany amin'ny vidiny lehibe amin'ny A110 dia avy amin'ny fananganana aluminium rehetra sy ny teknika famokarana ambany indrindra ilaina amin'ny fanamboarana azy. Tsy lazaina intsony ny fivoaran'ny endrika vaovao tanteraka sy ny fandefasana eran-tany ny marika hajaina nefa matory.

Noho izany, tsy momba ny lakolosy sy ny kiririoka ihany, fa FYI, ny lisitry ny fitaovana mahazatra amin'ity screamer maivana ity dia ahitana: 18-mirefy kodiaran-tsofina hosoka, rafi-panatanjahan-tena ara-panatanjahan-tena mavitrika (miaraka amin'ny tabataba maotera mifanaraka amin'ny maodely sy ny hafainganam-pandeha), pedal aluminium borosy sy fipetrahan'ny mpandeha, seza fanatanjahan-tena Sabelt iray vita amin'ny hoditra, jiro LED mandeha ho azy, sat-nav, fanaraha-maso ny toetr'andro, fanaraha-maso mandehandeha, sensor fiantsonan'ny fiara ary fitaratra amin'ny lafiny mafana miforitra herinaratra.

Ny rafitra angon-drakitra mitondra fiara Alpine Telemetrics dia manome (sy mitahiry) metrika fampisehoana amin'ny fotoana tena misy ao anatin'izany ny herin'aratra, ny torque, ny mari-pana ary ny fanerena fanerena, ary ny fotoam-pihodinana ho an'ny mpiady amin'ny andro. Hahazo kodiarana fanatanjahantena hoditra sy microfibre ihany koa ianao (feno marika amin'ny 12 ora sy fanjairana haingon-trano Alpine Blue), takelaka vy tsy misy marika Alpine marika, tondro mavitrika (scrolling), wiper mandeha ho azy fandrenesana orana, ary touch multimedia 7.0 inch. efijery misy ny fifandraisana finday MySpin (miaraka amin'ny fitaratra smartphone).

Misy boaty fitehirizana lava eo ambanin'ny console afovoany, izay tena mety, na dia sarotra aza ny manatratra sy manala zavatra avy ao.

Avy amin'ny Focal manampahaizana frantsay ny feo, ary na dia misy mpandahateny efatra monja aza dia miavaka izy ireo. Ny fanamafisam-baravarana lehibe (165mm) dia mampiasa firafitry ny flax cone (ravin-davenona mipetaka eo anelanelan'ny sosona fibre vera roa), fa ny mpibitsika aluminium-magnesium mivadika (35mm) dia hita eo amin'ny faran'ny dash.

Ampy ny hanohizana, azo antoka, fa ho an'ny $ 100K mahery, manantena izahay fa hahita fakan-tsary aoriana (bebe kokoa momba izany any aoriana) sy ny teknolojia fiarovana farany (bebe kokoa amin'izay aoriana).

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

All-alpine Alpine A110 (M5P) 1.8 litatra turbo-petrol efatra-varingarina maotera dia mifandray akaiky amin'ny maotera eo ambanin'ny Hood ny Renault Megane RS.

Alpine dia nanova ny intake manifold, exhaust manifold, ary ny habeny amin'ny ankapobeny, fa ny tena maha samy hafa eto dia ny hoe na dia eo amin'ny transversely mounted, Alpine dia manana ny maotera eo amin'ny toerana afovoany / aoriana ary mitondra ny kodia aoriana (fa tsy RS entin'ny orona. )). anoloana).

Noho ny tsindrona mivantana sy ny turbocharging tokana, dia mampivelatra 185 kW amin'ny 6000 rpm sy 320 Nm ny torsi amin'ny 2000-5000 rpm, raha oharina amin'ny 205 kW / 390 Nm ho an'ny Megane RS. , raha manana tanjaka 356 kW/ton i Megane.

Ny fiara dia mandeha mankany amin'ny fifindran'ny Getrag fito hafainganam-pandeha (mando) mandeha ho azy roa-clutch miaraka amin'ny tahan'ny fitaovana manokana Alpine.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Voalaza fa ekonomika solika ho an'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02 - urban, extra-urban) dia 6.2 l / 100 km, raha ny efatra 1.8 litatra dia mamoaka CO137 2 g / km.

Maherin'ny 400 km amin'ny fiara matetika "mazoto", ao an-tanàna, ambanivohitra ary eny an-dalambe, dia nandrakitra ny fandaniana amin'ny 9.6 l / 100 km.

Mazava ho azy fa tsy ampy izany, saingy tsy ratsy raha jerena fa manindry tsy tapaka ny bokotra miala amin'ny rafitra fiatoana manara-penitra izahay ary mampiasa tsy tapaka ny fahafahan'ny pedal accelerator hifindra amin'ny tany.

Ny solika ambany indrindra dia 95 octane premium tsy misy firaka ary 45 litatra ihany no ilainao hamenoana ny tanky.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 10/10

Amin'ny 1094kg fotsiny (1100kg ny lanjan'ny kendrena) ary fizarana lanja 44:56 eo anoloana mankany aoriana, ny aluminium A110 dia isaky ny milimetatra ny supercar mini andrasanao.

Mila fihodinana roa na telo amin'ny kodiaran'ny Alpine vao mahatsapa fa miavaka izy. Ny seza Sabelt dia tena tsara, tonga lafatra ny fehin-tànana chunky, ary vonona ny handeha avy hatrany ny motera.

Ny familiana herinaratra elektromekanika dia tsapa avy hatrany aorian'ny fihodinana voalohany. Haingana ny vatan-kazo ary mahatsapa ho akaiky ny lalana raha tsy misy ny sazy tamberina izay aloan'ny Alfa 4C.

Ampidiro ny fanaraha-maso ny fandefasana ary mitsambikina avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km/ora ianao ao anatin'ny 4.5 segondra ary ny motera dia manampy lalan-drivotra mety tsara, rivotra feno rivotra mikoriana ao ambadiky ny sofinao. Ny fanafainganana ny valin-drihana rev manakaiky ny 7000 dia tena fahafinaretana, ary ny torque ambony indrindra dia azo avy amin'ny 2000 rpm ka hatramin'ny dimy.

Ny fanindriana ny bokotra Sport eo amin'ny familiana dia mahatonga ny fifindran'ny snappier ary mitazona ny tahan'ny fitaovam-pitaovana ho lava kokoa, ary ny clutch roa efa malama dia tena mahazo hazakazaka. Tazony amin'ny fomba manual ny lever ambany ary afindra avy hatrany any amin'ny fitaovam-pitaovana ambany indrindra ny fifindran'ny motera, ary ny setroka fanatanjahatena mavitrika dia miteraka pops sy mibontsina eo ambany fanafainganana. Ny maodelin'ny Track dia mbola mafy kokoa, manome fahafahana misimisy kokoa amin'ny zorony. Brilliant.

Ao anatin'izany dia momba ny seza siny Sabelt miloko marevaka izay mametraka ny feo.

Ny motera afovoany / aoriana dia manome ivon-horodina ambany, ary ny fampiatoana ny taolam-paty indroa (eo anoloana sy aoriana) dia manambatra ny dinamika faran'izay maranitra miaraka amin'ny fiarandalamby miavaka.

Nilaza i Alpine fa ny lanjan'ny A110 maivana sy ny chassis faran'izay henjana dia midika fa ny loharanon'ny coil dia mety ho malefaka tsara ary ny bara anti-roll dia maivana tsara ka na dia ny rarivato asfalta an-tanàn-dehibe aza dia tsy miteraka fanaintainana be loatra.

Ny A110 dia voalanjalanja tsara, mahavariana ary tena marina. Ny famindrana lanja amin'ny zorony haingana dia raisina amin'ny fahalavorariana ary ny fiara dia mijanona ho azo antoka, azo vinavinaina ary tena mampiala voly.

Grip miaraka amin'ny kodiaran'ny Michelin Pilot Sport 4 (205/40 fr - 235/40 rr) dia mafy, ary ny torque vectoring system (noho ny frein) dia mitazona mora foana ny lalana mankany amin'ny lalana marina raha toa ka manomboka mihodinkodina ny mpanamory mahery vaika. .

Na dia eo aza ny lanja tsotsotra amin'ny A110, ny braking dia eo amin'ny sehatra matihanina. Brembo dia manolotra rotors ventilated 320mm (eo anoloana sy aoriana) miaraka amin'ny calipers firaka efatra piston eo anoloana ary calipers mitsingevana piston tokana ao aoriana. Mandroso sy matanjaka ary tsy miovaova izy ireo.

Ny hany lafy ratsiny dia ny interface multimedia clunky sy ny tsy fahampian'ny fakantsary rearview. Fa iza no mahalala fa mahagaga ity fiara ity.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / 100,000 km


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Raha resaka fiarovana mavitrika, ny fahaiza-manaon'ny A110 tena mavitrika dia manampy anao hisoroka ny loza, raha ny teknolojia manokana dia misy ny ABS, EBA, ny fanaraha-maso ny traction, ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana (kilemaina), ny fanaraha-maso ny sambo (miaraka amin'ny fetra hafainganam-pandeha) ary ny fanampiana amin'ny havoana.

Saingy hadino ny rafitra ambony kokoa toa ny AEB, ny fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, ny fanaraha-maso jamba, ny fampandrenesana fifamoivoizana na ny fitsangantsanganana adaptive.

Ary raha ny fiarovana passive no resahina dia arovan'ny harona rivotra ho an'ny mpamily ianao ary iray ho an'ny mpandeha. Izay ihany. Mitsitsy lanja, ha? Inona no azonao atao?

Ny fiarovana ny Alpine A110 dia tsy voatomban'ny ANCAP na EuroNCAP.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny Alpine A10 dia voarakotry ny fiantohana telo taona na 100,000 km. Araka ny voalazan'i Alpine, ny roa taona voalohany dia mandrakotra kilometatra tsy voafetra. Ary raha amin'ny faran'ny taona faharoa ny fitambaran'ny isan'ny kilometatra dia mbola latsaky ny 100,000 km, ny fiantohana dia nanitatra ny fahatelo taona (mbola hatramin'ny totalin'ny 100,000 km).

Noho izany dia afaka mahatratra ny marika 100,000 km ianao ao anatin'ny roa taona voalohany amin'ny fiantohana, saingy midika izany fa tsy hahazo ny taona fahatelo ianao.

Ny fanampiana eny amoron-dalana maimaim-poana dia azo atao mandritra ny 12 volana ary hatramin'ny efa-taona raha toa ka karakarain'ny mpivarotra manam-pahefana tsy tapaka ny Alpine anao.

Tsy misy afa-tsy mpivarotra telo amin'izao fotoana izao - iray avy any Melbourne, Sydney ary Brisbane - ary atolotra isaky ny 12 volana/20,000 km ny serivisy, ka ny roa voalohany dia $530 ary ny fahatelo hatramin'ny $1280.

Mila mandinika sivana vovobony ($89) koa ianao aorian'ny roa taona / 20,000 km ary ny fanovana fehikibo fanampiny ($319) aorian'ny efa-taona / 60,000 km.

Mila fihodinana roa na telo amin'ny kodiaran'ny Alpine vao mahatsapa fa miavaka izy.

didim-pitsarana

Aza avela hamitaka anao ny naoty ankapobeny. Alpine A110 dia tena mahazatra. Na dia tsy mampiaiky an'izao tontolo izao aza ny fampiharana, ny fiarovana ary ny vidin'ny fananana, dia manome traikefa mitondra fiara izay mampifanaraka ny zava-drehetra amin'izao tontolo izao isaky ny miditra ao ambadiky ny kodiarana ianao.

Te hanana Alpine A110 ao anaty boaty kilalao ve ianao? Lazao anay ny hevitrao ao amin'ny fizarana fanehoan-kevitra etsy ambany.