Fitsapana fiara Toyota RAV4
Tsy nisy farany ny bibilava, ary niharatsy ny lalana. Nentin'ilay mpitily ho any an-tendrombohitra hatrany izahay mandra-pahatongan'ny fikororohana nandao ny fitaratra ary nanidina teny amin'ny toerana iray izy. Ao aoriany, misy Tracker GPS misy bokotra mikoropaka nandrovitra ilay kasety roa sosona. Ny vatolampy teny an-dàlana dia nanomboka nihidy tamin'ny crankcase. Toa i Toyota no niresaka momba ny fahamaroan'ny mpividy RAV4 misafidy ny kodiarana aloha, ary noho ny antony iray dia novolavolaina tamin'ny lalana tsy mataho-dalana isika. Saingy rehefa nosoloin'ny lalan'ny SUV lehibe kokoa ny lalan'ny kodiaran'ny mpandeha tao anaty lanezy dia nanjary mazava fa handeha amin'ny lalana tsy izy isika.
Avy eo, rehefa niodina tamim-pahasahiranana tamina fantsona tery izahay, ary tsy nisy fahasahiranana, nidina tamin'ilay lalana mideza, dia hita fa io bibilava io izay miondrika manodidina ny farihin'i Bylymskoye dia tsy eo amin'ny ankamaroan'ny sarintany, ary mifarana any amin'ny faritra be tendrombohitra io. Ary ny zava-misy fa nitondra lavitra hatreto izahay dia ny fahamendrehan'ilay RAV4 nohavaozina, izay heverin'ny maro ho fiara ao an-tanàna ary tsy raisin'izy ireo am-pahatokisana.
Toyota RAV4 dia mbola amidy tsara kokoa noho ny mpifaninana aminy: ny anjara crossover amin'ny ampahany aza dia nitombo hatramin'ny 10% tao anatin'ny 13 volana, raha tamin'ny taona nandroso kokoa kosa dia tsy nitombo 10% izany. Na izany aza, tsy ny zava-drehetra no tsy misy rahona. Ny RAV4 no dingana voalohany mankany amin'ny fianakavian'i Toyota tsy eny amoron-dalana, ary eken'ny orinasa fa tsy mora ny manatona ny mpihaino mety ho avy.
Raha ny zokiolona tompon'ny Land Cruiser 200 amin'ny ankapobeny dia vonona ny hividy modely iray ihany ary tena faly amin'ny endrika mpandala ny nentin-drazana, dia eo amin'ny tanora (taona RAV4 mpividy eo anelanelan'ny 25 sy 35 taona) ny tsy fivadihana ny Toyota marika dia ambany. - ho azy ireo dia iray monja amin'ireo marika maro. Ankoatr'izay, ny mpifaninana lehibe dia nanavao na namoaka taranaka vaovao ny crossovers: Hyundai Tucson, Nissan X-Trail Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5. Ho an'ny tanora dia mila mamorona zavatra manokana ianao, ka ny fanavaozana RAV4 nomanina dia nivadika ho asa matotra amin'ny bibikely.
Ny endrik'i Toyota dia miha sarotra sy hafahafa isan-taona. Jereo fotsiny ireo maodely futuristic indrindra an'ny marika: ny fiara hydrogène Mirai sy ny Prius vaovao. Ny RAV4 dia navaozina tamin'io lafiny io ihany. Ny gril teo anelanelan'ny jiro dia nanjary tady manify, ny jiro miaraka amina lamina LED manify dia nihena ny habeny. Ny tapany ambany amin'ilay bumper kosa dia nanjary mavesatra sy nanitsaka. Ny endrik'ilay "tarehy" vaovao dia nivadika ho mahasosotra sy nandresy, izy ireo dia hiteny ratsy azy na hidera azy fatratra, na izany na tsy izany dia tsy hijanona ho tsy miraharaha izy ireo. Ary ireo mpankafy ny "Star Wars" dia tena ho tia ny akanjo fotsy.
Ny endrika mahitsy dia tsara ho an'ny smartphones, fa tsy ho an'ny indostrian'ny fiara. Ny antsipiriany momba ny fanampiana dia nanampy tamin'ny RAV4 nohavaozina, ny soson'ny ambany amin'ny varavarana dia nanjary lehibe kokoa, ny fiarovana ny andohalambo kodiarana dia misongadina kokoa amin'ny haben'ny fiara. Ny tompony dia tsy tia ny fisaka sy mankaleo tailgate - ankehitriny dia manana convex trim amin'ny vatana loko. Vahaolana azo ampiharina ny bumper aoriana tsy voaloko, fa eo imason’ny maro, dia toy ny fiarabe ara-barotra ny RAV4, izay tsy nifanaraka tamin’ny vidiny sy ny sata mifehy ny fiara. Ny fiara nohavaozina dia voaloko tanteraka ny tapany ambony.
Nandany rà kely ny Japoney: tsy nokasihiny mihitsy ireo faritra vy, nametra-tena tamin'ny plastika, fa ny fiovana kosa hita lavitra. Ireo polisy misahana ny fifamoivoizana ao amin'ilay paositra, alohan'ny hampiatoana ny fiaranay, dia manam-potoana hiresahana izany amin'izy samy izy. Ary manakana anay matetika izy ireo: any Kabardino-Balkaria, tsy fahita firy ny RAV4, ary manga sy mena mainty koa ny fiara.
Ny haingon-trano anatiny dia lasa lafo kokoa sy avo lenta. Ary ny fahamendrehana eto dia tsy amin'ny lamba malefaka eo amin'ny varavarana, hoditra malefaka avo lenta eo amin'ny familiana sy seza, fa amin'ny plastika tsy hita maso eo ambanin'ny mpitaingina fifindrana. Talohan'ny nanamboarana azy, dia natao “ao ambanin'ny fibre karbônina” izy io ary toa novidina tao amin'ny magazay an-tserasera Shinoa tamin'ny alalan'ny mpankafy faneno. Ny mavo, toy ny "metaly" rakotra patina, dia nosoloina volafotsy - ary ny tontonana anoloana matroka, somary efa tranainy dia namirapiratra tamin'ny fomba vaovao.
Nisy fiatraikany teo amin'ny lafin'ny anatiny koa ny fanavaozana: nisy takelaka eyeglass napetraka teo amin'ny valindrihana, ny fitoeran-kaopy eo amin'ny tonelina afovoany dia nasiana fialan-tsasatra teo ambanin'ny tahony hahafahanao mametraka mug thermos ao aminy, ary ireo mpandeha aoriana manana outlet 12-volt izao.
Lohahevitry ny tsikera iray hafa ny tsy fisian'ny fitaovana amin'ny crossover. Ilay RAV4 nohavaozina, taorian'ny Land Cruiser 200, dia nahazo ilay antsoina hoe "fonosana ririnina feno" miaraka amin'ny seza mafana rehetra, ny familiana, ny fitaratra ary ny bokotra fanasan-damba. Ireo motera an'ny fenitra Euro-5 dia tsy mafana loatra, noho izany ny fiara rehetra dia tsy maintsy nasiana fitaovana fanampiny anatiny. Ny kinova diesel dia nahazo heater madiodio Eberspacher.
Ny RAV4, toy ny Land Cruiser 200, dia afaka mamaky famantarana, mampitandrina ny amin'ny fifandonana ary mifehy tena amin'ny hafainganam-pandehany rehefa mitondra fiara mifehy ny sambo. Ny lisitry ny teknolojia vaovao dia nofenoina rafitra boribory ihany koa, izay ahafahanao mijery ara-bakiteny ny fiara avy any ivelany: izany hoe, manangana sary azo tanterahina tanteraka manodidina ny maodely telo-haben'ny crossover. Ny mpiara-miasa amiko, izay mitondra Citroen kely ary ho an'i RAV4 "fiara lehibe dia lehibe" dia tia an'io endri-javatra io. Ary nankasitrahako ny fahitana manerana izao rehetra izao rehefa nitodika tany amin'ny bibilava tery aho.
Ny fampisehoana loko lehibe eo afovoan'ireo milamina vaovao dia afaka mampiseho antontam-baovao isan-karazany. Ohatra, ny mari-pamantarana ny fandehanana be loatra sy ny toe-karena na ny drafitry ny kodiarana efatra. Drafitra vaovao misy dialy lehibe roa no atolotra ho an'ny RAV4 Rosiana rehetra, tsy an-kanavaka, fa tany Eropa kosa dia navelany ny kinova taloha, ho an'ny haingo tsy lafo.
Nilaza i Toyota fa raha te hanana fitaovana tsara dia maro ny mpividy vonona ny hiala amin'ny kodiarana rehetra: nitombo ny ampahany amin'ny varotra fiara mandeha fiara taorian'ny fiakaran'ny vidim-piainana ary eo amin'ny iray ampahatelony izao. Noho io antony io dia manolotra hatramin'ny farany ny kinova familiana kodiarana telo an'ny RAV4 ilay mpanamboatra fiara ary ny lafo indrindra amin'izy ireo dia misy kodiarana alikaola, fifehezana ny toetr'andro amin'ny faritra roa, ary fampisehoana loko 6-inch.
RAV4 izao dia tsy maintsy mivoaka ivelan'ny tanàna matetika ary tsy dia marina loatra ny mitsikera ny fitomboan'ny valin'ny crossover. Ary koa ny fantsom-panafahana misy toerana ambany an'ny kinova 2,5-litatra - ity endri-javatra ity dia fantatra na dia avy amin'ny fiara mialoha ny fanaingoana azy aza. Ankoatr'izay, ny Japoney mihitsy dia nandinika ny fihetsiny manoloana ny làlana Rosiana. Talohan'izay, mba hifanaraka amin'ny toe-javatra misy antsika, ny crossover dia niaraka tamina loharano mahery sy mpitroka hatairana, ary koa kodiarana enti-feno. Ny kodiarana fahadimy dia tsy te-hiditra mahitsy ary nipoitra avy amin'ny akany maotina. Tsy maintsy norakofako tamina boaty convex izy, toy ny bateria amin'ny hybrid. Ny boaty dia nampitombo ny haavon'ny entana ary nihinana 70 litatra ny vatan-kazo, nivilambilamby ary toa nampihoron-koditra. Tompon'antoka maro no nanonofy ny hitsangantsangana eoropeana ary nametraka sakana mangina avy amin'ny fiara eropeana mba hanalefahana ny toetran'ny fiara. Nihaino ny tsikera ny Japoney ary nandao haingana ilay kodiarana sy boaty fanatobiana lehibe. Miaraka amin'ny famerenana amin'ny laoniny ankehitriny, dia niova koa ny fampiatoana - loharano malemy kokoa, mpitroka hatairana tafahoatra. Mandritra izany fotoana izany, mba tsy hahavery ny fifehezana, ny fihenan'ny vatana dia nampitomboina tamin'ny fampidirana amplifier sy teboka fanamafisam-peo.
Tsy maintsy nojerentsika ny toetran'ny mpamaky crossover fa tsy amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe, fa amin'ny lalana an-tendrombohitra somary sarotra any Kabardino-Balkaria. RAV4 namboarina talohan'izay, roa taona lasa izay, toa sarotra tamiko na dia ho an'ny làlana Espaniola aza ary nanamarika tamim-pitandremana ireo lesoka madinidinika ireo. Ankehitriny eo ambanin'ny kodiaran'ny crossover nohavaozina dia lavitra ny asfalta tsara indrindra, izay matetika soloina tanimanga na tany be vato, ary ny hadisoan'ny mpitety dia nanampy kilometatra sarotra tamin'ny lalana. Ary na aiza na aiza dia mandeha tsara ny RAV4, afa-tsy ny fandehanana haingana amin'ny lavaka lehibe sy ny tsy fanarahan-dalàna, ny fampiatoana dia miteraka faneriterena mafy. Mihodina amin'ny zorony tery sy manangona, satria ahiana ny mametraka ny fiarovan'ny fiara amin'ny tsy fitoviana lehibe, dia lasa vidin'ny fahalemena. Fiara diesel iray mihodina mihoatra ny an'ny lasantsy, saingy mihamafy ny ezaka familiana.
Na izany aza, toa tsara kokoa ho an'ny fepetra Rosiana ny fampiatoana toy izany. Ankoatra izany, na ao an-tanàna na any amin'ny faritany. Ny fanamafisam-peo nohatsaraina koa dia manampy fampiononana - ny ambany sy ny vatany manontolo dia rakotra tsihy manokana. Ankoatra izany, ny andohalambo kodia aoriana sy ny varavarana eo amboniny dia tsy misy feo. Lasa mangina tokoa ilay fiara, indrindra fa ny version diesel: saika tsy re ny sioka sy ny motera 2,2, ny fiara lasantsy miasa mafy kokoa. Saingy mbola miavaka ihany ny fikotrokotroky ny kodiarana.
Ao amin'ny lemaka, litatra roa miaraka amin'ny variator dia ampy ho an'ny haingam-pandeha faingana. Na ahoana na ahoana, mandalo ny fakana trondro tsy misy olana. Arakaraka ny maha avo ny tendrombohitra no mahasarotra ny fisehezan'ilay olona sy ny motera azy. Maotera 2,5 litatra matanjaka kokoa, ary koa diesel (samy manana "mandeha ho azy" 6 hafainganam-pandeha mora kokoa.
Ny CVT dia tsy mety amin'ny aventure eny an-dalana. Na izany aza, ny RAV4 dia mandresy ny fiakarana lava amin'ny fizarana manokana eny an-dalana, na dia tsy misy olana aza. Mandeha mafy ny fiara, nidina ho 15 km / h ny hafainganam-pandehany, ary tsindriana amin'ny tany ny pedal entona. Na izany aza, ny haavony dia alaina tsy misy soritr'aretina overheating. Teo amin'ny fiolahana, nosamborin'ny fitaovana elektronika ireo kodiarana izay nikatona, nanahaka ny fanakanana ny kodiarana. Mandeha midina amin'ny hantsana rakotra lanezy izahay miaraka amin'ny fanampian'ny mpanampy elektronika ho an'ny fanampiana fidinana (DAC) - mampiadana ny fiara izy io, na dia misy ranomandry tsy misy rano aza eo ambanin'ny kodia, manakana azy tsy hihodinkodina sy hihazona ny hafainganam-pandeha azo antoka. Ny fampiasana ny DAC dia tsotra: miadana hatramin'ny 40 km / h ary tsindrio ny bokotra lehibe eo ankavanan'ny familiana. Azo itokisana ny rafitra, na dia tsy maintsy atao ao an-tsaina aza fa amin'ny fidinana lava sy lava dia manafana be ny frein ary mihena ny fahombiazan'ny fihenam-bidy.
Ny fifindran'ny fiara rehetra amin'izao fotoana izao dia mamindra ny 10% amin'ny torque mankany amin'ny axle aoriana, ary raha ilaina, dia afaka mizara haingana mitovy. Amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia azo sakanana an-keriny ny clutch, dia lasa tsy miandany ny familiana ny fiara. Ao anatin'ny toe-javatra mahazatra, ny RAV4 dia mitondra tena toy ny fiara eo alohany - miaraka amin'ny hafainganam-pandeha be loatra amin'ny fihodinana, mitsambikina ao amin'ny fandravana ary mihamafy miaraka amin'ny famoahana entona maranitra.
Ny RAV4 dia tena mora raisina, na amin'ny làlana io na amin'ny làlana. Zava-dehibe izany satria ny mpihaino kendrena amin'ny crossover dia matetika mitady fiara avo kokoa nefa tsy miditra amin'ny antsipiriany. Na izany aza, ny RAV4 dia afaka manao feats kely. Amin'ny lafiny iray, ity dia miteraka fahatokisana be loatra amin'ny fahaizan'ny milina, fa miaraka amin'izay dia mamela anao hiala amin'ny toe-javatra sarotra.
Ny mponin'ny tanàna manankarena maoderina dia manova ny fialamboliny. Androany dia midina manao ski izy, rahampitso dia hieritreritra ny tenany ho mpihanika tendrombohitra. Eny, somary nohajainy ny filan-dratsiny ary tsy ny firenena vahiny lafo vidy kokoa no handehanany mitaingina an'i Elbrus, fa mbola mila fiara marobe, malalaka sy mandalo izy. Noho izany, matoky i Toyota fa hitohy hatrany ny fangatahana crossovers any Russia.
Ny RAV4 namboarina mialoha dia nanomboka tamin'ny $ 16 ary tamin'ny fanombohan'ny varotra ny fiara nohavaozina dia nidina hatramin'ny $ 754 Ankehitriny ny vidiny ambany indrindra dia $ 6, izay azo ekena tokoa, raha jerena ireo safidy nivelatra sy ilay hoe ny RAV6743 nohavaozina dia mifanaraka tsara kokoa amin'ny fepetra Rosiana. Amin'ny taona ho avy dia hahazo fisoratana anarana any St. Petersburg ny fiara, ary izany dia hiakatra hatrany ny vidin-javatra.
