Alpina B4 S 2018 famerenana

Raha mitady coupe tsara tarehy misy varavarana roa miaraka amin'ny chassis mamirapiratra ianao, fiarakodia aoriana ary inline-enina turbocharged charismatic, BMW dia manana safidy valo ho anao. Dia izay no tokony ho izy. Fa andraso. Misy zavatra hafa. 

Nanomboka tamin'ny 1965, Alpina - ny anaran'ny orinasa milina fanoratana nitsangana tamin'ny maty - dia niara-niasa akaiky tamin'ny BMW mba hamokarana fiara lehibe sy avo lenta eo ambanin'ny marika Alpina. Raha ny marina dia nanomboka tamin'ny fanovana tsy ofisialy ny BMW 1500 miaraka amin'ny carburetor Weber kambana tamin'ny 1962 ary nivoatra nandritra ny taona maro ho hetsika hazakazaka izay nahazo ny tompon-daka sy ny hazakazaka toy ny Spa 24 Ora.

Niverina tany amin'ny morontsirak'i Aostralia i Alpina tamin'ny taona 2017 taorian'ny fiatoana naharitra niaraka tamin'ny filaharana vaovao anisan'izany ny BMW 4 Series B4. Fotoana fohy taorian'izay, nanavao ny 4 ny BMW amin'ny antsoiny hoe LCI (foiben'ny tsingerin'ny fiainana), ka nanaraka izany i Alpina tamin'ny fihenam-bidy, fitaovana vaovao, ary nantsoina hoe B4 S.

BMW Alpina B4 2018: Biturbo
Naoty fiarovana	-
karazana motera	3.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	7.6l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$109,600

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Raha nihevitra ianao fa tsy nikorontana tamin'ny vidin'ny fiarany ny BMW, dia tsara kokoa ny mifatotra. Ny B440S miorina amin'ny 4i dia mitentina $149,900. Izany dia $48,000 mihoatra ny $440i ary mihoatra lavitra noho ny $4 Pure. Saingy misy fitaovana be dia be atolotra ary fanampiny fanampiny Alpina tany am-boalohany.

Ny alloys marika Alpina dia mahazatra.

Ny fitaovana manara-penitra dia misy kodiaran'ny Alpina 20-mirefy sonia, Harmon Kardon stereo 16-speaker miaraka amin'ny DAB, hoditra Merino malefaka eny rehetra eny, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, fakan-tsarimihetsika manodidina, fakan-tsary mivadika, nav mipetraka, fidirana tsy misy fanalahidy ary fanombohana, seza eo anoloana. . ary ny fijanonan'ny fiara aoriana, ny fanaraha-maso mandehandeha mavitrika, ny seza eo anoloana mafana sy ny herinaratra, ny fampisehoana an-doha, ny jiro mandeha ho azy sy ny jiro LED mavitrika, ny jiro LED ary ny tafo masoandro.

Apple CarPlay sy Android Auto dia tsy hita.

Ny rafitra stereo sy ny fitetezana zanabolana dia fehezin'ny BMW iDrive. Izy io dia rafitra cracker ary saika tsy misy Apple CarPlay sy Android Auto. Ny tsy fahampian'ny fahafinaretana tsotra toy izany amin'ity vidiny ity dia mandringa kely, fa eto isika.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Ny Alpina dia nanana hatsarana manokana izay azo lazaina amin'ny fomba tsy misy indrafo ho Alemà Andrefana afovoan'ny taona 80 - samy manana zoro tsara sy sary momba ny vatana. Eritrereto ny sarin'i David Hasselhoff momba ny Rindrin'i Berlin. Ny orinasa dia tsy nivily mihitsy tamin'ny fampidirana ireo ampahany amin'ny vatany amin'ny BMW isan-karazany nosoloiny anarana araka ny fifanarahana maharitra.

Alpina dia manohy ny aesthetic Alemana Andrefana tapaky ny taona 80 miaraka amin'ny B4S.

Ho an'ny B4S, i Alpina dia manampy kodiaran-droa vita amin'ny sonia an-tapitrisa (fampitomboana kely fotsiny), fizarazarana eo anoloana Alpina-badged vaovao, mpandroba saron'ny vatan-kazo, ary-tsy maneso. Araka ny nolazaiko, Alemana Andrefana eo anelanelan'ny taona 80. Mety mbola fantatrao ny coupe 4 Series tsara tarehy, fa angamba ny zavatra ratsy indrindra momba azy dia ny ALPINA B4S goavambe mihozongozona eo amin'ny vatany.

Sarotra hita eny an-tsena ankehitriny ny ravin-taratasy manify.

Somary voafehy ny atitany, afa-tsy ny famantarana Alpina diso toerana eo ambany fifehezan'ny toetr'andro. Averina indray, andiany 4 daholo izany, miaraka amin'ny hoditra Merino tsara be manerana ny trano. Tsy dia tsara loatra ny hazo eo amin'ny tahon-trano sy ny fampiononana, fa ny karatry ny varavarana kosa dia manana hoditra tenona mahasarika izay mijery sy mahatsapa tsara.

Indrisy anefa fa tsy maharary ihany koa ny familiana 4 Series. Tsy misy maharatsy an'izany - na dia toa tsy misy dikany aza ny logo Alpina - fa raha mpanamboatra vokatra aho dia mangataka kodiarana M tsara tarehy kokoa.

Ny hoditr'i Merino dia ampiasaina betsaka ao anaty kabine.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Raha eny aloha ianao, dia tsara vintana ianao - seza tsara izy io ary misy efitranon-tongotra sy loha. Ny farany ambany dia tsy mahatsiravina, na dia eo aza ny tafon'ny coupe. Seza roa miendrika mahazo aina dia manome fampiononana ambony indrindra ary misaraka amin'ny lovia plastika tsy mahazatra. Ny fitoeran-tanana miforitra dia misy fitoeran-kaopy roa.

Tsy mampatahotra ny ao aoriana.

Ny mpandeha eo amin'ny seza anoloana dia mameno fitoeran-kaopy roa (ampidiro ho efatra ny totalin'ny fiara), ary ny varavarana lava dia mifanentana amin'ny tavoahangy iray.

Mahazaka 445 litatra ny vatany, izay tsy ratsy mihitsy.

Ny efitrefitra entana dia 445 litatra.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Be dia be amin'ny vola fanampiny no miafara any ambanin'ny satroka. Ny 440i dia mitondra BMW B58 turbocharged enina androany, ary ny B4S dia manao toy izany koa. Ny bandy avy any Buchloe any Bavaria (tsy maintsy hisy vehivavy ihany koa, tiako ny alliteration) nanampy roa Alpina turbos hamokatra 324kW ary indrindra indrindra, 660Nm. Nilaza i Alpina fa 600Nm (ny torque ambony indrindra an'ny M4 CS mamirapiratra) dia azo avy amin'ny 2000-5000rpm, miaraka amin'ny 660Nm feno azo avy amin'ny 3000-4500rpm.

Ny B58 inline-enina miaraka amin'ny fanatsarana Alpina dia manome 324kW / 660Nm.

Ny M4 Pure dia manana hery 317kW sy 550Nm avy amin'ny S55 inline-enina. Mba ampahafantaro anao fotsiny.

Tahaka ny 440i, fa tsy toy ny M4, ny B4S dia mampiasa ny fifindran'ny mandeha ho azy ZF haingam-pandeha valo azo itokisana hita manerana ny tsipika BMW.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Alpina dia mitanisa 7.9L/100km amin'ny tsingerina mitambatra, ary nandalo lasantsy tsy misy firaka tamin'ny 11.7L/100km izahay. Tiako ilay izy, ka tsy vokatra mahatsiravina izany.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny Alpina dia tonga miaraka amin'ny airbags enina, ABS, stabilité sy traction control, ABS, stabilité sy traction control, fampitandremana fifandonana mandroso, AEB eo anoloana, famantarana famantarana ny fifamoivoizana ary fanaraha-maso mivezivezy mavitrika.

Misy teboka ISOFIX roa koa ao ambadika. Na ny Alpina na ny andiany 4 dia tsy manana naoty fiarovana ANCAP.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

2 taona / 200,000 km


Warranty

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Alpina dia manome antoka roa taona tsy manam-petra mileage, izay kely aorian'ny fotoana ary tsy mendrika ny vidiny. Olana hafa ny serivisy ary voaloa amin'ny saram-pandraharahana mahazatra an'ny mpivarotra anao ianao.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Ny iray amin'ireo fahasamihafana lehibe eo amin'ny B4 sy M4 dia ny fandehanana milamina. Na dia mety hianjera amin'ny vongan-drano aza ny M4 ary sarotra ny miaina miaraka, dia nandeha ny ekipa tao Bukhloe taorian'ny dia lavitra kokoa. Ary tamin'izany dia nahomby izy ireo, satria ny B4 S dia cruiser tena tsara. Tsy raharahaina amin'ny fanamavoana miavonavona ny bumps, na dia ny hadalan'ny "Sport +" aza dia tsy manafoana tanteraka ny fahombiazan'ny fiara.

Tena mahavariana ihany koa ny familiana. Na dia mbola tsy mitovy amin'ny Lotus Elise aza ny traikefa mitondra fiara (fiara vitsivitsy no manana azy), ny firafitry ny Alpina dia mampifandray ny felatananao amin'ny lalana amin'ny mazava kokoa noho izay hitanao amin'ny 440i na M4. Na dia manampy lanja be loatra aza ny M4, ny 440i dia somary mailo kokoa amin'io lafiny io.

Ary avy eo dia tonga amin'ny motera izahay. Ny enina B58 dia tsara kokoa noho ny N55 izay nialoha azy. Mbola 3.0-litatra mivantana-enina izy io, fa ao anatin'ny fianakavian'ny motera modular BMW, izay manomboka amin'ny triple 1.5-litatra amin'ny Mini sy 1 Series. Ny turbos Alpina dia mitabataba kokoa, ny setroka Akrapovic dia maivana sy mitabataba kokoa. Tsy misy pop sy pop toy ny Audi na Merc (mamela ahy amin'ny eritreritro), fa rehefa eo ianao dia midika hoe raharaham-barotra ny B4. Miaraka amin'ny torque 660 Nm, azo alaina amin'ny karazany rev midadasika, omen'ny totohondry vy nofonosina fonon-tanana velvet sy bubble wrap, ny hafainganam-pandeha dia mivoatra haingana nefa milamina. 

Ny fomba fiasa amin'ny fanamafisam-peo chassis dia toa mifototra amin'ny talenta mitondra fiaran'ny olona maty eny amin'ny lalana mahazatra, izay mitovy amin'ny 440i. Tena mahafinaritra ny mitondra fiara mafy, nefa tena mamela heloka sy manam-paharetana. Ny zava-dehibe amin'izany dia tsy hieritreritra indroa ianao alohan'ny hitsambikinana lavitra ao, milamina sy mangina ny kabine. Ny M4 dia hamela azy ho faty amin'ny lalana miolikolika, saingy mety tsara izany.

Ny fahasosorana iray dia ny fanoloana ireo mpivezivezy mora vidy an'ny BMW ho an'ny bokotra hafahafa. Tsy mora ampiasaina izy ireo ary ratsy kokoa ho an'ny fiara fanatanjahan-tena, tsy mahafa-po. Tsipiriany hafahafa izay ahafahanao miala amin'ny famandrihana. Ny vaovao tsara dia ny ZF haingam-pandeha valo dia, toy ny mahazatra, ny "izaho" tonga lafatra, ka tsy mila manahy loatra momba ny fomba manual ianao na mandeha amin'ny fomba taloha ary mampiasa ny shifter.

didim-pitsarana

Saika azonao antsoina hoe anti-M4 ny B4 S. Mbola haingana sy azo ampiharina, saingy amin'ny fomba fijery hafa tanteraka. Mihoatra lavitra noho ny M4 izy io, ary na dia miaraka amin'ny setroka Akrapovic aza (matetika mitovitovy amin'ny fanararaotana falifaly sy manohitra ny fiaraha-monina), be pitsiny.

Ho an'ny sasany dia tsy maninona ny vidiny, satria ny Alpina dia manome izay tadiaviny - mahitsy toa ny M4 tsy misy teatra na chassis tsy misy lesoka. Ary misy ihany koa ny toetra mampiavaka azy izay tsy ho azonao na aiza na aiza.

Marina ve i Petera? Anti-M4 ve izany? Sa detuned 4 fotsiny misy fimenomenonana fanampiny?