Hydroplaning - rehefa mampiseho ny heriny ny natiora
Na dia vao fiandohan'ny taona aza izany, ary ny ririnina feno lanezy dia tsy mbola namela antsika hanadino tanteraka ny tenantsika, miaraka amin'ny fandoroana voalohany dia tonga ny fotoana hijerena tranga iray izay tena zava-dehibe amin'ny fomba fijery ny fiarovana antsika. eny an-dalana. Mialoha izany anefa dia ho feno ranomandry mitsonika ny lavaka mangitsokitsoka eny amin’ny arabe izay miforona toy ny holatra rehefa avy orana. Alohan'ny hivoahan'ny ranonorana amin'ny lohataona manaraka ny làlambe fantatra amin'ny anarana hoe lalana poloney, dia ilaina ny maka fotoana hahafantarana ny atao hoe aquaplaning.
Ireo mpanohana ny fahadiovan'ny fitenintsika dia azo antoka fa ho tia ny teny hoe aquaplaning na ondana 
rano. Etsy an-danin'izany, ireo izay mankafy ny dia amin'ny fiteny dia handre ny teny hoe "aquaplaning". Ireo teny rehetra ireo dia ampiasaina mifandimby. Matetika, araka ny hevitry ny manam-pahaizana isan-karazany, ny polisy sy ny mpiasa an-dalambe, ity lohahevitra ity dia miseho amin'ny toe-javatra mety na tena olana amin'ny fikitihana ny fiara eny an-dalana. Inona tokoa moa izany ary ahoana no iatrehana ity tranga tsy irina sy tena mampidi-doza ity? Rahoviana no mitranga izany? Sa ny tenantsika no meloka? Andeha hojerentsika.
Voalohany, andeha isika hanomboka amin'ny famaritana. Raha lazaina amin'ny teny tsotra, ny hydroplaning amin'ny indostrian'ny fiara dia ny fisehoan'ny fahaverezan'ny traction rehefa mitondra fiara noho ny fiforonan'ny rano misy rano eo anelanelan'ny asfalta sy ny kodiarana. Rehefa tsy afaka manala rano ampy izay miangona eo anoloany amin'ny endrika onja ny pneu (noho ny antony samihafa), dia mitranga ny antsoina hoe wedge. Miaraka amin'ny herin'ny fizika rehetra, dia ho voatsindry eo anelanelan'ny kodiarana sy ny lalana izy io, ka hampihena tanteraka ny fitantanany ny fiara sy ny fahafaha-mifehy tsara! Avy amin'ny lafiny mpamily, ny fahatsapana ny hydroplaning dia mitovy amin'ny mitondra fiara amin'ny ranomandry. Tsy fanitarana izany! Afaka mahita izany koa ve aho amin'ny fiara mandeha isan'andro? Oh yeah! Ary matetika kokoa noho izay eritreretintsika rehetra. Miasa ao amin'ny Subaru Driving School, matetika aho no nahita ny tsy nampoizin'ireo mpandray anjara nanomboka ny fiofanana amin'ny ambaratonga voalohany, raha ny ampahany teorika, tohanan'ny horonan-tsary fanofanana, dia nanome ohatra momba ny fitondran'ny fiara ao anaty tatatra voaomana manokana. natolotra. Raha ny marina, raha manana modely fanofanana natao ho an'ny tanjona fanabeazana ny Alemana na Aotrisy, dia manana fomba fanao isan'andro i Polonina. Inona no tao anatiny? Eny, niditra tao anaty dobo iray aho, lava ary somary lalina (1 sm monja!). Haingana 80 km/ora, fiara tsy misy rafitra fanampiana mpamily elektronika. Ny tifitra dia manomboka amin'ny tifitra midadasika, izay ahitanao ny fomba nahafatesan'ilay fiara tao anaty rano be dia be nariana avy tao ambanin'ny kodiarana. Manomboka ny tena seho. Aseho ny famantaranandron'ny fiara, izay mampiseho mazava tsara ny fomba, na dia eo aza ny entona fanampiny, ny hafainganam-pandeha dia tsy miova, miaraka amin'ny fitomboana be dia be isaky ny tsindriana ny pedal havanana. Ity fahatsapana ity dia efa ho 100% mifanaraka amin'ny antsika 
tsy niasa intsony ny clutch. Ity no fihaonana voalohany amin'ny hydroplaning. Inona no mampidi-doza amin'izany? Andeha hojerentsika bebe kokoa ny sarimihetsika. Alao sary an-tsaina ny hagagan’ireo mpandray anjara izay nijery an’io fisehoan-javatra an-tsarimihetsika io “avy ao anaty” io. Ny mahagaga indrindra dia rehefa manomboka manodina ny familiana ny mpampianatra rehefa mitondra fiara mahitsy, ho an'ny tanjona fanofanana. Mba hanamafisana ny hafatra dia manao izany amin'ny toerana faran'ny familiana izy, avy eo ankavanana miankavia ary miverina indray. Inona avy no mitranga amin'ny fiara? Tsy misy, tsy misy fanehoan-kevitra avy amin'ny fiara! Mihodina hatrany ny kodia, fa ny fiara kosa dia mizotra mahitsy tsy misy fanelingelenana. Rehefa mandeha amin'ny metatra vitsivitsy manaraka, dia mety hihevitra ny mpamily sasany fa fotoana iray hialana voly amin'ny fampitahorana ny mpandeha izany. Indrisy anefa fa tsy mahay mivazivazy ny fizika. Mety hisy vokany lehibe ny fanodinkodinana ny familiana amin'ity toe-javatra ity. Ny mpampianatra dia minia mamarana ny dia (namela dobo) amin'ny kodiarana miolakolaka. Vokatra? Tao anatin'ny indray mipi-maso, dia hitany ny tenany teo amin'ny lalana ho avy, ary ny kodiarana lena, izay tsy afaka manome traction feno, dia nahatonga ny axle aoriana hitsambikina! Tsy ilaina ny fanehoan-kevitra.
Azo atao ve ny miady amin'ny hydroplaning? Eny, fa tsy ara-bakiteny. Ny andraikitry ny mpamily dia ny fisorohana amin'ny fampihenana ny loza mety hitranga. Ny loza mety hitranga dia mitombo miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny hetsika, ny hatevin'ny sarin'ny rano amin'ny asfalta na, farany, ny toetry ny kodiarantsika (halin'ny fanosihosena na loto). Noho izany, mampitombo ny fiarovana arak'izany izahay, ary mitazona ny antonony amin'ny fanitsiana ny hafainganam-pandeha amin'ny toetry ny lalana sy ny filàna mody haingana. Rehefa mandeha fiara ao anatin’ny orana isika, dia miala amin’ny toerana misy rano miangona sy mikoriana. Toy izany koa, amin'ny lalana maina, rehefa mahita fotaka isika dia miezaka ny manalavitra azy ireo, ary raha tsy azo atao izany, dia ahena ny hafainganam-pandeha ary miezaka ny mandresy azy ireo amin'ny kodiarana mahitsy, misoroka ny fihetsika tampoka miaraka amin'ny roa tonta. ny pedal sy ny familiana. Nahoana? Voalohany, manafoana ny loza mety hitranga amin'ity tranga ity isika amin'ny fihetsehana miadana kokoa. Faharoa, raha mandeha mahitsy ianao, na dia mitranga aza izany, dia ho any amin'ny lalan'ny dia ny skid (tsy dia mampidi-doza). Fahatelo, mitondra fiara manodidina ny fiolahana, araka ny efa noresahintsika imbetsaka tao amin'ny tranokala Safe Driving, dia miteraka hery avy any aoriana miasa amin'ny kodiarana. Manomboka miasa izy ireo, mihodinkodina eo ambanin'ny fehiloha. Arakaraky ny avo kokoa ny mombamomba ny pneu sy ny hery lehibe kokoa (haingam-pandeha ambony kokoa na kodia tery kokoa), dia vao mainka mihasimba ny kodiarana. Inona no dikan’izany ho antsika? tsara, 
tena azo inoana fa ny sasany amin'ireo grooves natao hanesorana rano avy ao ambanin'ny kodiarana dia "hikatona" saika tanteraka. Amin'ity tranga ity, ny fiezahana handresy ny dobo amin'ny fihodinana dia hiafara amin'ny skid mahavariana amin'ny axle anoloana (understeer), ary noho izany dia tena mampidi-doza ny lalana. Miverina any amin’ilay lohahevitra noresahina matetika isika dia ny fandinihana tsara ny lalana, ka ampy ny fotoana hiomanana amin’ny fihetsehana. Ndeha isika sy ireo mpampiasa lalana hafa hilamina eny an-dalana.
Ahoana raha toa tsy misy fiafarana ny dobo, toy ny rut? Raha tsy maintsy miatrika azy ireo isika, mazava ho azy, raha azo atao, dia mandeha amin'ny "tampon'ny asfalta", miezaka ny tsy hikasika ny tatatra feno rano miaraka amin'ny kodiarantsika. Raha toa ka efa niditra tao amin'ny rut isika, dia mitazona ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ary, mifehy ny halavirana mankany amin'ny fiara eo aloha, dia tsy miezaka miala amin'izany na inona na inona. Raha manery antsika hanao izany ny toe-javatra, dia manao ny fihetsehana amin'ny fihetsehan'ny mpamily malefaka (zoro kely), miandry ny kodiarana mba hahazo traction. Amin'izany fomba izany dia hisoroka ny loza mety hanimba ny fiara (araka ny nolazaiko tao amin'ny horonan-tsary fanofanana) vokatry ny fiovan'ny traction tampoka amin'ny kodiarana izay mihodina mafy loatra. Mety hiteraka fikitihana mafy sy mahery vaika amin’ny fiara iray manontolo izany, ary vokatr’izany, fianjerana tampoka, fianjerana eny amin’ny arabe ary, amin’ny toe-javatra faran’izay mafy, dia mivadika mihitsy aza.
Nandritra ity lalao fizika ity, dia mamerimberina fanambarana momba ny kodiarana izahay. Mazava ho azy fa zava-dehibe izy ireo. Ny kodiarana tsara avy amin'ny mpanamboatra malaza dia afaka manatsara ny fiarovana antsika. Na izany aza, tsy hanome toky izahay fa hiaro tanteraka antsika amin'ny hydroplaning izy ireo. Na inona na inona kodiarana fidintsika dia hiseho foana, ny fahasamihafana dia amin'ny hafainganam-pandeha miseho. Mampiasa vola be ireo mpanamboatra sangany 
loharanon-karena ho an'ny fikarohana sy fampandrosoana, manolotra vahaolana mahomby kokoa amin'ity sehatra ity. Tsy miova anefa ny lamina sasany. Voalohany, misy ny fifandraisana eo amin'ny sakan'ny kodiarana sy ny fironana amin'ny hydroplane. Arakaraka ny midadasika ny kodiarana, ny haingana kokoa (amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa) dia ho very traction. Amin'ny ankapobeny, ny kodiarana tery dia tsy dia mora voan'io tranga io noho ny tsy fahampian'ny rano. Tsaroako ny tsy nampoizina, eny fa na dia ny hatezerana aza, nataon'ireo mpandray anjara roa tamin'ny fiofanana notarihiko tany Tor Kielce. Samy tonga tamin'ny fiara mitentina 300.000 PLN mahery izy ireo, manana rafitra fanampiana mpamily tsy tambo isaina, kodiarana UHP (Ultra High Performance) tena tsara ary mandresy lahatra ny tompony amin'ny fahamboniana eny an-dalana. Loza anefa ny zava-misy. Ny fizika dia tsy miraharaha ny vola laninay amin'ny fiara. Nandritra ny fampiofanana azo ampiharina momba ny fijanonana vonjy maika, araka ny niaiky izy ireo tatỳ aoriana, dia tena tohina mafy izy ireo. Tafiditra ao anatin’ny fiofanana ny fampijanonana fiara haingana araka izay azo atao amin’ny lalana feno rano. Nijanona tamin’ny hafainganam-pandeha 80 km/ora teo amin’ny 20 metatra teo ho eo ny fiaran’ireo andriambavilanitra mahafinaritra ireo raha oharina amin’ny an’ny mpianatra filigree iray avy amin’ny tarika iray izay nitondra fiara mahazatra. Ny fahasamihafana eo amin'ny lanjan'ny fiara dia tsy misy dikany, fa amin'ny sakan'ny kodiarana dia lehibe! Tena ilaina ny mahafantatra momba izany fiankinan-doha izany. Alohan'ny hanapa-kevitra ny hisongona, satria ity fiara "mijanona" tsy misy indrafo ity dia manana fiara malemy kokoa noho izaho.
Okay, efa manana pneu tsara izahay. Fantatsika ny atao hoe hydroplaning sy ny fomba nitrangan'izany. Mampifanaraka amin'ny fiara mandeha isan'andro 
hafainganam-pandeha amin'ny toe-javatra eny an-dalana, nianatra nijery ny lalana sy mifidy ny lalana amim-pahendrena, manamaivana ny mety hisian'ity tranga ity. Izany ihany ve no tokony ho fantatsika mba hivezivezena soa aman-tsara tsy misy surprise ratsy? Mba hanaovana izany, dia ilaina ny manonona olana iray tena lehibe. Momba ny zavatra atao ambanin-javatra ny ankamaroan'ny mpamily. Andeha isika hamaly ny fanontaniana raha anisan'ity vondrona ity isika. Miresaka momba ny fikarakarana ara-dalàna ny tsindrin'ny kodiarana marina aho. Eny, hendry ilay “vahiny”! Rehefa dinihina tokoa, rehefa manova kodiarana amin'ny lohataona sy ny fararano, ny vulcanizers dia manondraka ny kodiarantsika. Ary amin’ny ankapobeny dia tsy hisy tahaka izao raha misy ny tsy fitovian-kevitra. Indrisy anefa fa mijanona ao an-tsain'ny mpamily io fanambarana io. Misy lafiny maro amin'izany, ary ankehitriny dia mety ho afaka handresy lahatra ireo misalasala aho amin'ny alàlan'ny prisma amin'ny loza ateraky ny hydroplaning. Mba tsy hiampangana tantara mitongilana, dia hampiasa ny valin'ny fanadihadiana tsy miankina nataon'ny ADAC Alemanina aho, andrim-panjakana manana toerana tsy azo lavina eo amin'ny sehatry ny fiarovana ny lalana. Ny sary eo akaikiny dia mampiseho tsara fa ny fahaverezan'ny tsindry dia mampitombo be ny mety hisian'ny hydroplaning. Hitantsika fa ao anatin'ny toe-javatra mitovy, amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, amin'ny fampiasana fiara sy kodiarana mitovy, ny fihenan'ny tsindry avy amin'ny 2 ka hatramin'ny 1,5 bar dia mitarika amin'ny fihenan'ny tadin'ny kodiarana amin'ny asfalta hatramin'ny 50%! Amin'ny maha-mpampianatra ahy dia tiako ny mijery ny zava-mitranga manodidina ahy. Mijery aho hoe iza no mitondra fiara, inona ny kodiaran'izy ireo ary amin'ny toe-javatra manao ahoana, ny fomba fitazonany ny familiana - izany no fitongilanana matihanina. Rehefa mijery ny kodia aho dia matetika no mahita kodiaran-kodiarana tsy ara-boajanahary, tsy mihodinkodina. Manoro hevitra aho hanamarina ny tsindrynao! Ny compressor dia azo alaina maimaim-poana amin'izao fotoana izao any amin'ny gara lehibe rehetra. Ny hany fanontaniana dia ny hoe miasa araka ny tokony ho izy ve ny mari-pamantarana fanerena azon'ny besinimaro. Raha nahavita nandresy lahatra ny sasany aminareo aho fa mendrika ny hanaovana izany, dia manoro hevitra ny hividy fitaovana fanerena elektronika kely aho izay hifanaraka amin'ny fiara foana ary hanome antsika fahatokisana amin'ny fandrefesana. Gadget hafa ho an'ny lehilahy? Angamba marina izany, na angamba fitaovana tsotra fotsiny eto amin'izao tontolo izao izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana antsika. Ny hany fanontaniana dia hoe, hahita fotoana sy faniriana hanararaotra izany ve isika rehefa maika? Fomba tsara.
