Mpiambina mavitrika

Mihena ny isan’ny halatra fiara, saingy mbola nofy ratsy ho an’ny tompon-trano rehetra ny fahitana fiara iray manidina mankany amin’ny halavirana manga.

Tsy misy fomba tonga lafatra hiarovana ny fiara, fa azonao atao ny manandrana manasarotra ny mpangalatra.

Ary izany amin'ny ankapobeny, i.e. ny fanemorana ny fiaingan’ny fiara halatra dia ny ady amin’ny halatra fiara. Arakaraky ny fotoana lanin'ny mpangalatra amin'ny fanodinkodinana mampiahiahy amin'ny fiara iray, ny mety hisian'ny loza - mety hipoitra ny polisy na ny fiarovana ny tanàna, mety hiseho ny tompony, ary mety ho liana amin'ny fitondran-tenany ny mpandalo.

Mbola afaka any ny akoho

Noho izany, na dia amin'izao fotoana izao aza, rehefa manjaka amin'ny fitaovana fiarovana ny elektronika, dia tsy azo tsinontsinoavina ny fifandraisana mekanika tsotra indrindra. Hidin'ny gearbox, hazo iray napetraka eo amin'ny familiana ary manakana azy tsy hihodinkodina, saron'ny pedal - izany rehetra izany dia manery ny mpangalatra handany fotoana hanesorana azy ireo. Fanampin'izany, ny mpangalatra maoderina dia azo inoana kokoa fa mitam-piadiana noho ny crowbar mahazatra, ary mety tsy manana fitaovana hanesorana ny fanakanana mekanika fotsiny. Amin'ity faritra ity, ny vahaolana tsara indrindra dia ny vahaolana tsy manara-penitra, ohatra, ny trano fonenana vita amin'ny tahiry izay manakana ny pedal amin'ny fiara. Azonao atao ihany koa ny manandrana mitsabaka (fa amin'ny maodely fiara efa tranainy, tsy misy fitaovana elektronika mandroso) ao amin'ny rafitra elektrônika ary mametraka jiro miafina, paompy solika, sns. Mba tsy hanombohan'ny fiara.

Sensors ao amin'ny kabine

Ny fanairana elektronika dia be mpampiasa ankehitriny. Ny asan'izy ireo sy ny haavon'ny fahasarotana, izay midika fa sarotra ho an'ny mpangalatra, dia samy hafa, fa ny hevitra momba ny asa dia mitovy - ny fitaovana dia ny mamantatra ny fisian'ny fiara ary manandrana manomboka izany vahiny. olon-tsy fantatra izay, tsy mitovy amin'ny tompony, tsy mahalala na tsy manana ny kaody hamono ny fanairana. Ny fanairana fiara dia afaka mamantatra ny fisiany amin'ny alalan'ny, ohatra, ny motion sensor, ny enta-mavesatra eo amin'ny sezan'ny mpamily, ny fisokafan'ny rejisitra, sns. Fanampin'izany, matetika dia apetraka ny sensor mba hanokafana ny saron'ny fiara sy ny varavaran'ny vatany. Ny tompony dia tsy maintsy manafoana ny fitaovana, raha tsy izany dia hihetsika amin'ny alalan'ny fampandehanana ny kiririoka, jiro, sy ny fanapahana ny faritra sasany ao amin'ny fiara, izay tsy hamela ny maotera hanomboka. Ny fanairana fiara dia afaka mampandre ny tompon'ny fikasana hangalatra fiara, ohatra, amin'ny SMS. Ny fanairana fiara dia azo vidiana mivantana amin'ny mpivarotra fiara, napetraka ao amin'ny atrikasa, ary ny tsotra indrindra dia azo atao amin'ny tananao manokana.

Kaody majika

Ny fiara dia matetika misy immobilizer avy amin'ny orinasa. Ity fitaovana ity dia mamela ny fiara handeha tsy misy decode ny rafitra. Ny decoding ny immobilizer dia atao, ohatra, amin'ny fampidirana fehezan-dalàna amin'ny fitendry kely, na amin'ny fikasihana karatra kaody, "chip" (key code) amin'ny mpamaky. Ny fanafoanana malaza indrindra dia ny fampidirana ny lakile ao amin'ny fantson-jiro - misy transponder miafina ao anaty fanalahidy. Ny mpamaky dia mahita ny kaody mifanaraka amin'izany, ary ny solosaina fiara dia tsy manakana ny rafitra rehetra ao anaty fiara, ary azonao atao ny mamelona ny motera. Raha tsy izany, tsy azo atao ny manomboka na mijanona isaky ny fotoana vitsivitsy ny fiara. Ny immobilizer amin'ny orinasa dia sakana mora ho an'ny mpangalatra satria manampahaizana manokana amin'ny marika fiara sasany izy ireo ary mahatakatra ny elektrônika.

Eo amin'ny efijery monitor

Raha tsy milamina ny fanairana sy ny hidin-trano rehetra dia azonao atao ny manandrana mitady ilay fiara halatra. Ireo fitaovana izay ahafahanao mamaritra ny toeran'ny fiara amin'ny alàlan'ny famantarana radio, amin'ny alàlan'ny tambajotra finday na mpanentana GPS dia hanampy amin'izany. Taorian'ny fidirana tsy nahazoana alalana tao anaty fiara, i.e. raha tsy manafoana ny rafitra fanairana na toerana, dia mihodina izy ary mandefa famantarana any amin'ny foibe fanaraha-maso. Izany dia ahafahanao manara-maso izay alehan'ny fiara satria alefa foana ny famantarana. Raha misy radio na GPS, ny mpanara-maso dia mahita avy hatrany ny lalan'ny fiara; raha mampiasa tambajotra finday ny rafitra dia ilaina ny fanelanelanana ataon'ny mpandraharaha. Ny modules tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny rafitra dia matetika apetraka amin'ny toerana maromaro ao anaty fiara, izay mahatonga azy ireo ho sarotra amin'ny mpangalatra. Na izany aza, mety hampiasa fitaovana izay manelingelina ny fiasan'ny mpanentana izy.

Ohatra amin'ny vidin'ny fiarovana fiara

Hidy mekanika	200-700 zł
Fanairana fiara	200-1900 zł
Fitaovana fanoherana ny halatra elektronika	300-800 zł
Fametrahana fiara: onjam-peo GPS amin'ny alàlan'ny tambajotra GSM	Module misy fivoriambe - 1,4-2 arivo zlotys, famandrihana isam-bolana - 80-120 zlotys. Module misy fivoriambe - PLN 1,8-2 arivo. famandrihana isam-bolana - 90-110 zlotys Module misy fivoriambe - 500-900 zlotys famandrihana isam-bolana - 50-90 zlotys