Abarth 695 Biposto 2015 Review
Ny Fiat Pocket Rocket dia hadalana amin'ny kodiarana efatra - izany no mahasarika azy.
Madness dia teny mifanaraka amin'ny Abarth 695 Biposto.
Fiara kely adala io, ka miboridana, miboridana ary mifantoka, tsy misy afa-tsy seza roa, izay manome azy ny anarana italiana.
Ny Biposto no Fiat 500 faratampony, ary ny hadalana adala dia misy boaty hazakazaka tsy misy rindrankajy, varavarankely eo amin'ny sisiny perspex, bodywork matte volondavenona, fibre karbônina ao anaty kabine, ary freins sy kodiarana goavambe.
Na dia izay tsy ampy aza dia manampy amin'ny fiangaviana - tsy misy rivotra, tsy misy seza aoriana, ary tsy misy koa ny tantanam-baravarana. Ny vents dia raikitra mba hampihenana ny lanjan'ny regulator.
Sarotra ny mieritreritra hoe nahoana no misy olona maniry Biposto, indrindra amin'ny vidiny ambany indrindra $65,000 miaraka amin'ny fahafahana mandany mihoatra ny $80,000. Mandra-pialanao.
Izy io dia anti-Camry ka velona dia mahatonga anao te hitondra fiara. Ny fiovana rehetra ao amin'ny boaty 'emergency' dia dia mankany amin'ny tsy fantatra, miditra sy haingana ny herin'ny turbo, ary mivadika haingana ho boaty hatsembohana teknolojia avo lenta ny kabine na dia amin'ny andro Melbourne 22 degre aza.
"Tian'ny olona nividy Biposto izany," hoy i Zach Lu, manam-pahaizana manokana momba ny varotra Fiat Chrysler Australia.
Tena asa kanto tokoa ny mekanika fanovana azy.
Amin'izao fotoana izao dia misy 13 Biposto tia sy mihoatra izay nahita ny fiara ary te hividy izany. Efa lany ny entana avy any Italia.
Ny singa adala indrindra dia ny boaty "peratra alika", fifindran'ny manual dimy hafainganam-pandeha tsy misy synchromesh ho mora miova. Zavatra tsy hitanao matetika afa-tsy amin'ny fiara feno hazakazaka na kamiao lehibe tranainy.
Izy io dia tsara tarehy anodized sy chrome, ny shifter dia tena asa ny zavakanto, ary ny sisa amin'ny fiara dia vita amin'ny karbaona fibre, tsy manam-paharoa ho an'ny fiara.
Ary izany dia efa milaza zavatra maro, rehefa Abarth efa niasa tamin'ny Maserati sy Ferrari "tributo" modely.
Ao am-pon'ny Biposto dia ilay 1.4-litatra turbo-four efa voafantina hita ao amin'ireo fiara ireo - manome hery 140kW / 250Nm ary mitondra ny kodiaran'ny anoloana - ary ny fiasan'ny vatana izay antenainao amin'ny dika mitovy amin'ny hazakazaka fiara.
"Ity no tena fototry ny marika Abarth," hoy i Lu. "Ity dia dikan-teny kristaly amin'ny marika miaraka amin'ny lova sy ny hazakazaka."
Ny mpankafy Abarth dia hahatsiaro ireo dikan-teny mafana tamin'ny 500 tany am-boalohany tamin'ny taona 60, mora fantarina amin'ny sarony fampangatsiahana maotera mibaribary. Fiat Chrysler Australia koa dia nahazo fandresena tamin'ny Abarth tamin'ny 12 Bathurst 2014 Ora.
Teny an-dalana ho any
Ny fotoana kely laniko niaraka tamin'i Biposto dia mihoatra noho ny ampy. Navigator tao Bathurst aho.
Nipetraka teo amin'ny seza siny hazakazaka tery aho ary nanandrana boaty fanamoriana alika.
Ity fiara ity dia tsara lavitra noho ny Abarth ao Bathurst, saingy mbola fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha feno.
Misarika ny sain'ny maro amin'ny fifamoivoizana ny fiara
Nilaza i Abarth fa mahatratra 100 km/ora ao anatin'ny 5.9 segondra izany, ary tsapanao izany rehefa omeko throttle feno sy ova ny fiaingina. Ny hafetsena dia ny mamindra miakatra haingana sy haingana, ary avy eo mitandrema tsara mba hampifanaraka ny fihodinana amin'ny fiaingana ambany rehefa midina.
Ataovy tsara ary ny lever dia hitsambikina eo anelanelan'ny fitaovana, saingy misy fotoana tsy mandeha tsara. Mampifanaraka haingana ny tompony be fitiavana, saingy tiako ny hiara-hiasa amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny hazakazaka ho an'ny fiadanan-tsaina maharitra.
Ny fiara dia misarika ny sain'ny maro amin'ny fifamoivoizana, ary amin'ny tsy fisian'ny feo dia be ny fotoana hieritreretana sy hilalao.
Ka afindrako miakatra sy midina ny fitaovam-piadiana, mandeha amin'ny zoro izay mahatazona azy tsara, ary amin'ny ankapobeny dia mitondra tena toy ny zaza enin-taona miaraka amin'ny BMX vaovao.
Ny Biposto dia tsy manta sy mitabataba toy ny Bathurst hazakazaka, ary tsy natao ho an'ny fampiasana andavanandro. Ary ny tompony dia tena mila manara-maso ny fotoana mba hahitana ny zavatra vitany.
Mametraka ny Biposto aho ary miverina amin'ny zava-misy amin'ny endriky ny fiarakaretsaka Camry hybrid hiverina any amin'ny seranam-piaramanidina.
Tsy manana dolara na garazy ho an'ny Biposto aho, ny fiara tokony hitondran'ny tsirairay farafahakeliny indray mandeha eo amin'ny fiainany. Tsy tiako fotsiny io zavaboary kely adala io fa tiako.
