Abarth 595 2016 topimaso

Ny Fiat dia manome lanja ny Abarth kely nefa masiaka mba hahazoana namana tsy handrava banky.

Ny fidirana amin'ny Fiat manjavozavo dia lasa mora kokoa sy mora kokoa.

Ny Abarth 595 vaovao dia tsy dia mientanentana tahaka ny sasany amin'ireo modely ambony indrindra an'ny Fiat, fa mahazo aina kokoa ny fampiasana ary mety ho malaza kokoa amin'ny mpividy.

Tena milamina, milamina kokoa ny fiara, saingy mila fanatsarana be ny ao anatiny. tsy ampy ihany koa ny setroka ara-panatanjahan-tena amin'ny maodely mafy kokoa.

Ny Abarth 595 dia manomboka amin'ny $27,500 - fampitana mandeha ho azy dia manampy $2000, ary $3000 hafa ho an'ny convertible misy tafo - ho an'ny fiara izay mbola mandeha amin'ny turbo 1.4 litatra.

Vidiny amin'ny $6000 latsaka noho ny Abarth teo aloha, manome tetezana tsara kokoa noho ny modely fototra 500. Tokony ho afaka hampitombo avo roa heny ny varotra tamin'ny fiara 120 tsotsotra tamin'ny 2015, ary nanalavitra ny mpifaninana toa an'i Renault ihany koa ny mety ho tompony. Clio RS sy Mini Cooper.

"Fantatsika fa misy olona mitady zavatra toy izany," hoy i Alan Swanson ao amin'ny Fiat Chrysler Australia.

“Tahaka an'i Abarth izany, saingy tsy tafahoatra. Natosiky hatramin'ny fetra, dia mbola afaka manana ny tena zava-bita. "

Misy fiovana hita maso sy fantsona roa setroka.

Ny 595 dia mitovitovy amin'ny 695 Tributo efa nopotehina noho ny 500. Ny maotera efatra cylinder (103kW / 206Nm) dia miasa miaraka amin'ny fifindran'ny manual na mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha, ary ny chassis sporty dia misy Koni front dampers, ventilated disc freins ary 16- kodia firaka mirefy misy kodiarana 45.

Eo anoloan'ny mpamily dia misy fampisehoana fito mirefy, fandrefesana turbo boost eo amin'ny dash ary safidin'ny torque shift ho an'ny traction ambony indrindra.

Misy fiovana hita maso sy fantsona roa setroka. Mbola tsy misy fakan-tsary mivadika - ny iray dia hiseho amin'ny Fiat 500 manaraka - ary ny toerana mitondra fiara dia avo loatra ho an'ny fiara fanatanjahan-tena.

Teny an-dalana ho any

Mahatsiaro tery ao ambadiky ny kodia aho, fa eo amin'ny fihodinana avy any Hobart mankany amin'ny ambanivohitr'i Tasmaniana, dia matoky tena aho na dia eo aza ny lalana mando sy malama.

Tena faly kokoa aho tamin'ny 595 noho ny tamin'ny 695 Tributo na Bitposto hazakazaka an-dàlambe nandehanako tamin'ny taon-dasa, noho ny fampiatoana malefaka kokoa sy fingotra mamaly kokoa.

Tsy misy habibiana Tributo eo an-tampon'ny lohany turbo.

Tsy dia avo loatra ny ambony ary tsy ambany loatra ny ambany. Ny vatany dia tsy lehibe, kely ny tailpipe pop mety hahafinaritra, fa raha tsy izany dia fonosana mahazo aina ampy ho an'ny mpankafy.

"Tsy dia tsara loatra ny (famokarana), fa ny lanjan'ny milina dia (mihoatra kely) 1000kg," hoy i Swanson.

Teny an-dalana

Mangatsiaka sy mando ny lalan'ny Baskerville Raceway ivelan'i Hobart rehefa tonga haninjitra ny 595 izahay. Voafetra ny fisintonana, fotaka ny zorony ary miditra ny ESP hiaro ahy.

595 dia tsara kokoa noho ny nantenaiko. Ny fampiatoana malefaka kokoa dia mitazona ny kodiarana tsara, ary tsy misy Tributo virjiny eo an-tampon'ny lohany turbo.

Na dia maina aza ny lalamby dia tsy dia misy ny gripa, fa tsy maninona izany. Haingana ny fiara mba hifalifaliana, fa tsy dia haingana loatra hampitahorana.

Misy tosika mafy amin'ny torque ary manatona ny tsipika mena ny fiara amin'ny 140 km/ora mahery amin'ny fiaingana fahefatra, manindry ny kilowatt tsirairay avy. Tsara ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana, mampiakatra mitovy ny fiara ny frein, ary mifandanja tsara ny chassis, indrindra raha jerena fa ny elanelan'ny kodiarana fohy dia mety hahatonga ny vodiny hivily amin'ny sisiny.

Somary miavaka izy, ary azo antoka fa hahazo namana vitsivitsy amin'ireo liana amin'ny 500 - izay afaka mahazo zavatra miaraka amin'ny badge Abarth nefa tsy mitrosa.

Vaovao inona

vidiny - Ny vidiny fototra $27,500 dia marina amin'ny vola, izay mihoatra ny $6000 mora kokoa noho ny mpitarika ny vidiny teo aloha Abarth.

FITAOVANA - Tsy misy etikety ho an'ny rivotra na multimedia, na dia resy noho ny seza hoditra aza ny fiara. Ary na dia zara raha ilaina amin'ny fiaran'ny ankizy aza dia azo ampiasaina ny fakan-tsary aoriana.

vokatra - Ny hafainganam-pandeha ho 100 km / h ao anatin'ny 8 segondra latsaka dia ara-dalàna, ny torque ambony, ny five-speed manual transmissions miasa tsara.

mitondra fiara “Lambany 15mm noho ny Fiat 500 mahazatra izy io ary manana kodiaran-droa 16 santimetatra, saingy ny fampiatoana dia namboarina tsara mba hanambatra ny fandehanana milamina any aoriana miaraka amin'ny traction tsara amin'ny zorony. Tsy haingana, fa mbola mahafinaritra.

famolavolana “Ireo mpankafy an'i Abarth ihany no hifidy fanovana kely amin'ny maodely Tributo, saingy mbola hisarika ny saina ihany izy ireo.

Haka fanahy anao ve ny vidin'ny 595 Fiesta ST, 208 GTI na Clio RS? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.

Kitiho eto raha mila vidiny sy specs bebe kokoa amin'ny 2016 Abarth 595.