Ririnina rojo - torohevitra azo ampiharina
Tsy azo sokajiana ho toy ny lanezy ity ririnina ity. Any amin'ny faritra be tendrombohitra anefa, dia mety mila manao rojo lanezy amin'ny ririnina ny mpamily. Amin'izao fotoana izao dia misy karazana fitaovana maro eny an-tsena. Ny vidiny dia manomboka amin'ny ampolony maromaro ka hatramin'ny roa arivo zloty. Inona àry no tokony hojerenao rehefa mifidy rojo?
Araka ny lalàna poloney, ny fampiasana rojo lanezy dia tsy maintsy atao amin'ny fizarana lalana voatondro. Izy ireo dia miorina amoron-dalana 
avy eo ny famantarana tsy maintsy ilaina. Amin'ny tranga hafa, ny rojo dia azo ampiasaina amin'ny toe-javatra ratsy (lalana rakotra lanezy / ranomandry).
Inona no tokony hotsaroana?
Ao amin'ny magazay dia afaka mahita modely rojo maro ianao, natokana ho an'ny fiara mpandeha, kamiao na sub-karazana tsirairay (ohatra 4 × 4 sy SUV). “Be dia be ny fiparitahan'ny vidiny. Ny vidiny, ankoatry ny teknôlôjia fivoriambe ampiasaina, dia misy fiantraikany amin'ny e.g. ny fitaovana nanaovana ny fitaovana. Ny rojo vita amin'ny vy vita amin'ny vy, tsara kokoa ny mafy, dia heverina ho azo antoka indrindra, izany hoe maharitra indrindra, ”hoy i Michał Senczek, manam-pahaizana amin'ny orinasa poloney Taurus, izay iray amin'ireo mpamokatra sy mpaninjara rojo ririnina lehibe indrindra eto amin'ny firenena.
Rehefa mifidy rojo dia ilaina ihany koa ny mandinika raha mifanaraka amin'ny fenitra Eoropeana ny fitaovana. Ny manan-danja indrindra dia ny TÜV alemà, ny Austrian Ö-Norm ary ny CUNA Italiana. Amin'izao fotoana izao, ny ampahany lehibe amin'ny rojo dia manana rafitra miorina amin'ny diamondra asymmetrika. Ny vahaolana toy izany - hoy ny fanazavan'i Senczek - dia heverina ho mahomby indrindra satria mampitombo be ny fitanan'ny fiara amin'ny tany malama.
Rafitra fivoriambe
Raha jerena ny fomba fanangonana, ny rojo dia azo zaraina ho karazany samihafa. Ao Polonina, misy rojo vy be loatra izay mila hamafisina rehefa avy nandeha am-polony metatra maromaro, ary rojo vy maro no mora apetraka. Ny vondrona farany dia ahitana, inter alia, rafitra izay ny fanitsiana ny visy iray dia mametraka maharitra ny halavan'ny rojo. Avy eo dia tsy mila amboarina indray izy ireo amin'ny manaraka.
"Ny olona izay tsy mbola nametraka rojo lanezy teo amin'ny kodiany nandritra ny androm-piainany dia tokony hiezaka ny hametraka azy ireo ho maina aloha, tsara kokoa alohan'ny handehanana eny an-dalana. Raha tsy izany, ny fomba fiasa voalohany amin'ity hetsika ity - efa ao anatin'ny toe-javatra sarotra sy misy lanezy - dia mety hiteraka olana maro ”- hoy ny torohevitry ny manam-pahaizana Taurus.
Rehefa mifidy rojo, tompon`ny fiara miaraka amin`ny antsoina hoe ambany tany malalaka, izay ny elanelana misy eo amin`ny fampiatoana singa sy ny kodiarana dia kely. Ho an'ity karazana fiara ity, ny rojo 9 mm andiany no vahaolana tsara indrindra (ny elanelana misy eo amin'ny kodiarana sy ny rojo dia tsy mihoatra ny 9 mm).
Ahoana ny fisafidianana rojo?
Ny fisafidianana ny rojo mety ho an'ny fiaranao dia mety ho manahirana kely. "Ny tena zava-dehibe dia ny mahafantatra ny refin'ny kodiaranao. Ireto ny habe manaraka ireto - ny sakan'ny fizarana, ny haavon'ny mombamomba ary ny savaivony. Raha manana angon-drakitra toy izany isika, dia tsy tokony ho olana ny fampifanarahana ny tady. Ilaina ihany koa ny manamarina ny bokin'ny tompony ho an'ny fiaranao, "hoy ny fanazavan'ny manam-pahaizana Taurus.
Rehefa avy mampifanaraka ny rojo amin'ny kodiarana dia mila mitadidy zavatra roa hafa ny mpamily. Voalohany indrindra, tokony hapetraka eo amin'ny axle fiara ny rojo (ohatra amin'ny familiana aloha - apetrakay ny rojo). Faharoa, tsy tokony hitondra haingana kokoa noho ny 50 km / h ianao rehefa mitondra fiara miaraka amin'ny rojo fiara.
