Zavatra 7 tokony ho fantatrao momba ny navigateur sy ny ho aviny
Ny teknolojia vaovao dia namela antsika hanadino ny sarintany taratasy mahazatra taona maro lasa izay. Amin'izao fotoana izao, fa tsy atlas, ny kojakojan'ny mpamily rehetra dia misy ny navigateur - portable, amin'ny endrika fampiharana finday na fitaovana orinasa napetraky ny mpanamboatra fiara. Ny fampandrosoana mitohy dia midika fa maro ny fanontaniana mipoitra mifandraika amin'ny fandehanana mankany amin'ny toerana halehanao. Nangataka manam-pahaizana manokana avy amin'ny TomTom, iray amin'ireo mpamokatra navigateur sy mpamorona ny sari-tany ampiasaina ao aminy, lehibe indrindra eran-tany izahay, hamaly azy ireo.
Ny tantaran'ny fitetezana fiara dia nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 70. Tamin'ny 1978, Blaupunkt dia nametraka patanty ho an'ny fitaovana fitarihana tanjona. Na izany aza, ny tena fampandrosoana ny fitetezam-paritra nitranga tao amin'ny 90s, rehefa avy nianjera ny Berlin Rindrin'ny sy ny faran'ny Ady Mangatsiaka, sivily nahazo fahafahana miditra amin'ny teknolojia satelita GPS miaramila. Ny navigateur voalohany dia nasiana sarintany ambany kalitao izay tsy mampiseho mazava tsara ny sisin-dalana sy ny adiresy. Amin'ny toe-javatra maro dia tsy nanana afa-tsy arterial lehibe izy ireo ary nitarika ho amin'ny toerana manokana izay akaiky kokoa.
Iray amin'ireo mpisava lalana tamin'ny famoronana sari-tany sy fitetezana, miaraka amin'ireo marika toa an'i Garmin sy Becker, ny orinasa Holandey TomTom, izay nankalaza ny faha-2016 taonan'ny fisiany teny an-tsena tamin'ny taona 7. Ny marika dia nampiasa vola tany Polonina nandritra ny taona maro ary, noho ny fahaiza-manaon'ny programer poloney sy mpanao sariitatra, dia mamolavola ny vokatra ho an'ny tsenan'i Eoropa Afovoany sy Atsinanana, fa manerana izao tontolo izao ihany koa. Nanana fahafahana hiresaka tamin'ireo solontenan'ny TomTom manan-danja indrindra izahay: Harold Goddein - Tale Jeneralin'ny orinasa sy mpiara-manorina ny orinasa, Alain De Taille - mpikambana ao amin'ny birao ary Krzysztof Miksa, tompon'andraikitra amin'ny vahaolana noforonina ho an'ny fiara tsy miankina. Ireto misy zavatra XNUMX tokony ho fantatrao momba ny fitetezana fiara sy ny fivoarany ho avy.
Inona no niova tao anatin'ny 25 taona teo amin'ny teknolojian'ny sarintany?
Ny sarintany izay miseho ankehitriny dia tokony ho - ary tena - marina kokoa, ary feno kokoa. Ny tanjona dia tsy ny hitarika ny mpampiasa amin'ny adiresy manokana, fa koa ny fampahafantarana azy amin'ny trano lasibatra, ohatra, amin'ny fampiasana sarin'ny facade na modely 3D. Taloha, ny sarintany dia noforonina tamin'ny fomba mahazatra - fandrefesana nalaina tamin'ny fitaovana tànana, nafindra tany amin'ny taratasy, ary avy eo navadika ho angona nomerika. Amin'izao fotoana izao, izany dia atao amin'ny fampiasana fiara manokana misy radara, lidar ary sensor - (ohatra, mipetaka amin'ny kapila frein) - izay mijery ny arabe sy ny manodidina azy ary mitahiry azy ireo amin'ny nomerika.
Hafiriana no havaozina ny sarintany?
“Miaraka amin'ny firongatry ny fampiharana fitetezana an-tserasera, ireo tanora mpampiasa navigateur dia manantena fa ny sari-tany ampiasain'izy ireo dia manara-maso araka izay azo atao, miaraka amin'ny vaovao sy ny fiovan'ny fifamoivoizana miseho tsy tapaka. Raha teo aloha, ohatra, dia nohavaozina indray mandeha isaky ny telo volana ny sarintany, ankehitriny ny mpamily dia te-hahafantatra momba ny fanamboarana ny rond point na ny fanakatonana ny zotra mitovy na ny ampitson'iny, ary ny navigateur dia tokony hitarika azy ireo hialana. lalana mihidy,” hoy i Alain De Thay tamin'ny tafatafa tamin'ny Motofaktami.
Noho ny fisian'ny fampiharana fitetezana finday ho an'ny ankamaroan'ny marika, ny fampahalalana momba ny fiovan'ny fifamoivoizana dia alefa any amin'ny mpanamboatra tsy tapaka, noho izany dia afaka mamorona fanavaozana sari-tany matetika izy ireo ary mandefa azy ireo amin'ny mpampiasa azy amin'ny endrika fonosana manatsara. ny traikefa navigation. Raha ny PND (Personal Navigation Device) - ireo "GPS" fanta-daza mipetaka amin'ny varavarankelin'ny fiara, ireo mpanamboatra dia niala tamin'ny fanavaozana indray mandeha isaky ny telo volana ary mandefa fonosana misy angona vaovao matetika kokoa. Miankina amin'ny mpamily ny impiry ny fisavana karatra vaovao. Tsy mitovy ny toe-javatra raha ny fitaovana misy karatra SIM naorina na manana fahafahana mifandray amin'ny alàlan'ny Bluetooth amin'ny finday, izay ahafahan'izy ireo miditra amin'ny Internet. Eto, ny fanavaozana dia mety hitranga matetika toy ny amin'ny fampiharana navigation.
Moa ve ny hoavin'ny navigateur miaraka amin'ny finday sy fampiharana sa ny navigateur mahazatra miaraka amin'ny fiasa an-tserasera?
"Ny smartphone dia azo antoka fa ny hoavin'ny fitetezana fiara. Mazava ho azy fa mbola hisy ny olona te hampiasa ny navigateur PND mahazatra noho ny fahazarana na ny tohan-kevitra fa ilainy ny telefaona rehefa mandeha amin'ny tanjona hafa. Ny fitaovana fitetezana dia mety kokoa amin'ny dia lavitra noho ny smartphone, fa ny fironana eran-tany dia mankany amin'ny fampiasana finday eran'izao tontolo izao amin'ny ambaratonga rehetra amin'ny fiainantsika," hoy i Alain De Taille. Ny fidirana tsy tapaka amin'ny Internet sy ny fahaizan'ny finday avo lenta no antony lehibe mahatonga azy ireo ho hoavin'ny navigateur.
Inona no atao hoe "fifandraisana" ary ahoana no anangonana ny angona momba ny fifamoivoizana?
Ny angon-drakitra momba ny fifamoivoizana, izay resahina matetika amin'ny resaka fitetezana fiara an-tserasera, dia tsy inona fa fampahalalana momba ny fahasahiranan'ny arabe amin'izao fotoana izao. "Ny angon-drakitra momba ny fifamoivoizana ho an'ny fitaovana sy fampiharana TomTom dia avy amin'ny fampahalalana nomen'ny mpampiasa ny vokatray. Manana tahirin-kevitra misy fitaovana 400 tapitrisa eo ho eo izahay, izay ahafahantsika maminavina tsara ny fahatarana sy mahita ny fitohanan’ny fifamoivoizana amin’ny sarintany”, hoy ny tatitra nataon’i Alain De Tailleux. Ny fitaovana fitetezana dia afaka manisa ny fahataran'ny fifamoivoizana amin'ny lalanao ary manolotra lalana hafa haingana kokoa.
Nahoana no diso ny vaovao momba ny fitohanan'ny fifamoivoizana/fikorontanana?
Ny famakafakana ny fitohanan'ny fifamoivoizana dia mifototra amin'ny fandraketana ny fotoana fandehanan'ireo mpampiasa hafa izay nanaraka lalana iray teo aloha. Tsy ny vaovao rehetra no misy ary tsy ny vaovao rehetra no marina. Izany dia noho ny teknôlôjia ampiasaina hampahafantarana ny mpampiasa momba ny fifamoivoizana sy ny faharetan'ny dia amin'ny lalana nomena amin'ny fampiasana ny vahaolana voafantina. Raha sendra fitohanana amin'ny toerana iray ianao, na dia milaza aza ny fitetezanao fa azo aleha ny lalana, dia mety hidika izany fa tao anatin'ny folo minitra teo ho eo (rehefa nisy fitohanana), tsy nisy mpampiasa nandefa angona nandalo teto. Amin'ny toe-javatra maro, ny famantarana ny fifamoivoizana ihany koa dia maneho fampahafantarana ara-tantara—famakafakana ny fizarana iray nandritra ny andro na herinandro vitsivitsy lasa. Ny algorithma dia mamela antsika hahatsikaritra lamina sasantsasany amin'ny fiampitana, ohatra, ny araben'i Marszalkowska any Varsovia dia fantatra fa tsentsina amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana mandritra ny ora maika, ka miezaka ny misoroka izany ny navigateur. Na izany aza, indraindray dia mitranga fa amin'izao fotoana izao dia azo atao. Ireo no tena tsy marina ny fampitandremana momba ny sakana sy ny fitohanan’ny fiara.
