Zavatra 5 tokony ho fantatra alohan'ny hividianana fiara elektrika.
afa-po
Mieritreritra ny hividy fiara elektrika ve ianao? Very hevitra ve ianao hoe inona ny hybrid, inona ny hybrid plug-in, ary inona no maha-samihafa azy amin'ny fiara elektrika? Na angamba matahotra ny mileage ambany loatra omen'ny fiara elektrika ianao? Ity lahatsoratra ity dia tokony hanazava zavatra maro aminao eo amin'ny tontolon'ny electromobility.
1. Karazana fiara elektrika samihafa (EV - Vechicle elektrika)
Hybrid = motera setroka anatiny + motera elektrika.
Ny fiara hybrid dia mampiasa motera roa mifandimby, ary anjaran'ny fiara ny manapa-kevitra hoe rahoviana no hampiasa motera elektrika, rahoviana no hampiasana motera fandoroana anatiny, ary rahoviana no hampiasa motera elektrika hanohanana motera fandoroana anatiny - indrindra amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe. Amin'ny fiara sasany dia azo atao ny mamela ny maodely mitondra fiara, na izany aza, ny elanelana azo alaina dia kely amin'ny 2-4 km, ary ho an'ny motera elektrika dia misy fetran'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, matetika 40-50 km /. ora Ny batterie amin'ireo fiara ireo dia voaloa mandritra ny fijanonana rehefa miverina ny herinaratra, fa ny batterie dia tsy azo fehezina amin'ny fomba hafa. Ny tombony amin'ny fiara hybrid dia mibaribary ao an-tanàna, izay ambany kokoa ny fandaniana solika raha oharina amin'ny fiara mirehitra.
Hybrid plug-in = Moteur de combustion + moteur électrique + batterie.
Fiara PHEV na Hybrids Plug-in (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Fiara manana motera fandoroana anatiny (gasolina na gazoala) sy elektrika foana izy io, saingy samy hafa ny fomba fiasan'ireo motera ireo. Misy fiara PHEV izay misy maotera elektrika mitondra ny axle aoriana ary maotera setroka anatiny mitondra ny axle eo aloha. Ireo motera ireo dia afaka miasa mitokana, ohatra, motera fandoroana anatiny ihany na motera elektrika ihany, fa afaka miara-miasa ihany koa, ary ny motera elektrika dia manohana ny motera fandoroana anatiny. Ohatra iray amin'ny fiara iray ny plug-in Volvo V60.
Ny tohin'io hevitra io dia fiara misy motera roa, fa ny motera fandoroana anatiny rehefa mitondra fiara dia afaka mameno ny bateria mandritra ny fiara. Ity modely hybrid ity dia natolotry ny Mitsubishi Outlander PHEV.
Hevitra iray hafa ho an'ny hybrid dia ny fametrahana motera fandoroana anatiny sy motera elektrika, fa ny motera elektrika no mamindra ny herinaratra amin'ny kodiarana, fa ny motera setroka kosa miasa toy ny mpamokatra. Noho izany, rehefa lany ny angovo voatahiry ao amin'ny bateria, dia manomboka ny motera fandoroana, fa tsy miteraka hery amin'ny kodiarana. Izany dia ho fomba iray hamokatra herinaratra hamelomana ny motera elektrika ary ny ampahany amin'ny bateria. Marihina fa io no fampiasana motera fandoroana anatiny indrindra. Ohatra iray amin'ny fiara toy izany ny Opel Ampera.
Mazava ho azy, amin'ny hybrides plug-in, afaka mameno ny bateria avy amin'ny loharanon-kery ivelany amin'ny charger isika. Ny fiara plug-in sasany aza dia mamela charger haingana DC!
Miovaova arakaraka ny fiara sy ny fomba mitondra fiara ny elanelana elektrônika. Matetika dia 30 ka hatramin'ny 80 km amin'ny fampiasana motera elektrika.
Fiara elektrika = motera elektrika + batterie
Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra na fiara mandeha amin'ny herinaratra (na BEV - Battery Electric Vechicle) dia fiara tsy manana motera elektrika. Miankina amin'ny fahafahan'ny batterie ny elanelan'izy ireo, aseho amin'ny kWh (kilowatt-ora), matetika kokoa amin'ny Ah (ora ampere), na dia samy marina aza, ny voalohany dia mora ampiasaina kokoa. Na izany aza, ireo fiara ireo dia manome traikefa mitondra fiara hafa tanteraka raha oharina amin'ny fiara mirehitra. Manoro hevitra anao aho hanandrana izany ary ampiasao aloha ny fizarana fiara.
2. Fiara mandeha amin'ny herinaratra.
Izany no antony manapa-kevitra, fa koa ny tahotra lehibe indrindra raha sendra mividy fiara elektrika ianao. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny ohatrinona sy ny fomba kasainao hitaingina isan'andro. Araka ny Foibem-pikarohana iombonana , maherin'ny 80% amin'ireo mpamily ao amin'ny Vondrona Eoropeana no mitondra fiara latsaky ny 65 km mandritra ny andro. Aza ariana avy hatrany ny fiara mandeha amin'ny herinaratra mitady fitsangatsanganana indray mandeha avy any Zakopane mankany Gdansk na fialan-tsasatra mankany Kroasia. Na izany aza, raha mandeha lavitra ianao mandritra ny andro, na matetika tsy maintsy mandeha lavitra, dia diniho ny hybrid plug-in.
Tsarovy fa ny isan'ny fiara elektrika dia misy fiantraikany amin'ny:
- Ny fahafahan'ny bateria dia miankina amin'ny fiara ary indraindray amin'ny dikan-modely.
- Toetrandro - Ny maripana ambany na ambony dia mety hametra ny elanelan'ny fiara elektrika. Mandany herinaratra be fotsiny ny fanafanana sy fampangatsiahana fiara. Aza manahy fa tsy ho mafana be ny bateria. Ampangaina ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
- Fomba mitondra fiara - Misy fiantraikany amin'ny halaviran'ny fiaranao ny fomba fitondranao. Ny tsara indrindra dia ny mitondra fiara tsy misy hafainganam-pandeha na fihenam-bidy tampoka. Tsarovy fa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mamerina angovo mandritra ny frein, ka ny famotsorana fotsiny ny pedal accelerator dia hiteraka frein be.
Ohatrinona ny mileage azoko amin'ny fitondrana fiara elektrika mahazatra?
Eto ambany dia hasehoko anao ireo modely fiara elektrika malaza sy ny mileage azy ireo. Efa lasa lavitra ny andro nandehanan’ny fiara elektrika iray tsy nisy afa-tsy 100 km ary tsy maintsy nitady toerana fiampangana.
Ny kilometatra fiara elektrika
- Tesla Model S85d - 440 km - fa tsy maninona, Tesla ity, ary Tesla dia fantatra ho mpitarika eo amin'ny tontolon'ny fiara elektrika, ka andao hikasika ny tany kely.
- Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
- Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
- Peugeot e-208 50 kWh - eo ho eo. 300 km
- Nissan Leaf 40 kWh - hatramin'ny 270 km
- Nissan Lead e + 62 kWh - hatramin'ny 385 km
- BMW i3 - 260 km.
- Smart EQ ho an'ny efatra — 153 км.
Araka ny hitanao dia miankina amin'ny fahafahan'ny bateria sy ny fomba mitondra fiara izany rehetra izany. Ohatra, ny Peugeot e-208 dia manana simulator mileage mahaliana ao amin'ny pejin-tranonkalany. Rehefa mandeha miadana hatramin'ny 70 km/ora amin'ny 20 o C ny fiara dia afaka mitondra 354 km, ary miaraka amin'ny mavitrika hetsika, maranitra haingana ny 130 km / h sy maranitra freins amin'ny mari-pana -10 o C ny mileage ny fiara dia ho 122 km ihany.
Ahoana ny fomba kajy haingana ny mileage eo ho eo izay azo atao amin'ny fiara elektrika? Toy ny amin'ny fiara misy motera fandoroana anatiny, ny salan'isan'ny lasantsy dia heverina ho 8 l / 100 km, raha amin'ny fiara elektrika kosa dia azo heverina ho 20 kWh / 100 km ny fanjifana herinaratra. Noho izany, ny mileage azonao atao mora foana, ohatra, Kia Niro amin'ny 64 kWh bateria dia 64 * 0,2 = 320 km. Mikasika ny fandehanana mangina tsy misy fiarakodia eco. Nanao andrana lavidavitra ny Poloney YouTuber ary nitondra Kia Niro avy any Varsovia ho any Zakopane, izany hoe 418,5 km amin'ny fiampangana tokana, miaraka amin'ny fanjifana angovo antonony 14,3 kWh / 100 km.
3. Toby fiampangana.
Mazava ho azy, mety manontany tena ianao hoe aiza sy ahoana no handoavam-bola toy izany ary inona ny karazana connecteur misy amin'ny ankapobeny.
Mialà, efa voalaza izany. Tsidiho ireo lahatsoratra teo aloha:
Mamintina? - misy charger maro.
Misy karamaina, misy maimaim-poana. Karazana mpampitohy? Tsisy olana. Ny fiampangana AC dia mampiasa karazana 2 na tsy dia mahazatra loatra ny karazana 1. Ny ankamaroan'ny toeram-piantsonan'ny fiampangana dia manana socket Type 2 na tariby Type 2, ka raha mividy fiara misy socket Type 1 ianao dia tokony hahazo adapter Type 1 - Type 2. ho an'ny famandrihana DC, any Eoropa dia hahita mpampitohy CSS COMBO 2 na CHAdeMO isika. Toeram-piantsonan'ny fiampangana haingana maro no misy roa amin'ireo fametahana ireo. Tsy misy ahiahy.
Raha mitondra ny fiarako eo ambanin'ny charger 100 kWh aho, ny batterie 50 kWh ve dia hameno ny 0 ka hatramin'ny 100% ao anatin'ny 30 minitra?
Mampalahelo fa tsy.
Ity ambany ity ny tabilao misy ny EV 20 ambony indrindra amin'ny EU amin'ny 2020.
