Antony 5 mahatonga ny fiara mampiasa solika bebe kokoa
Maninona ny fiara no manomboka mandany solika bebe kokoa indraindray ary iza no tompon'andraikitra amin'ny fanimbana ny tanky? Nandainga tao amin'ny tobin-tsolika ve isika teo am-pamenoana lasantsy, sa efa tokony handeha ho any amin'ny tobin-tseritany?
Ireo fanontaniana ireo dia apetraky ny mpamily maro izay milaza fa mandany mihoatra ny mahazatra ny fiarany. Na dia any amin'ny firenena manana solika mora aza, ny olona tsy sahy mandoa mihoatra noho izay ilainy, indrindra satria tsy miova ny fahazarany mitondra fiara, ary koa ny zotra halehany isan'andro.
Ny Autovaux.co.uk dia nanatona ny manam-pahaizana hanazava ny antony matetika mahatonga ny fiakaran'ny solika hita amin'ny fiara lasantsy sy ny gazoala. Antony 5 no voatondron'izy ireo mifandraika amin'ny toe-javatra ara-teknikan'ny fiara izay misy fiatraikany amin'ny "fiankinan-dohany" amin'ny solika.
Kodiarana malefaka
Ny antony mahazatra indrindra amin'ny fiakaran'ny solika. Matetika ny fandraisan'anjaran'izy ireo dia manodidina ny 1 l / 100 km ankoatr'izay, izay zava-dehibe, indrindra raha mandeha lavitra ny fiara.
Tsara homarihina ihany koa fa ny kodiarana malefaka kokoa dia miala haingana ary noho izany dia mila fanoloana, izay manakorontana ihany koa ny paosin'ny tompona fiara. Mandritra izany fotoana izany, ny fingotra dia mafy noho ny ilaina ary mihalany haingana koa ary tsy mahavonjy solika. Noho izany, tsara kokoa ny manaraka ny torolalan'ny mpanamboatra.
Raha ny fanazavana, rehefa mampiasa kodiarana ririnina dia mandany bebe kokoa ny fiara. Mavesatra sy malefaka kokoa izy ireo matetika, izay mampitombo ny fikorontanana.
Kapila fanidiana
Ny faharoa manan-danja indrindra, fa ny voalohany mampidi-doza indrindra ny fitomboan'ny fanjifàna solika dia oxidized frein discs. Miaraka amin'ny olana toy izany, ny fiara mandany 2-3 litatra mihoatra noho ny mahazatra, ary mampidi-doza ho an'ireo izay mitaingina ao, ary koa ho an'ny mpampiasa lalana hafa.
Ny vahaolana amin'ity tranga ity dia tena tsotra - fandravana, fanadiovana ny kapila frein ary manolo ny pads raha ilaina. Any amin'ny toerana manerana izao tontolo izao miaraka amin'ny toetr'andro mahery kokoa, izany hoe ny lanezy be dia be, ny fandidiana toy izany dia tokony hatao farafahakeliny indray mandeha isan-taona, amin'ny fampiasana menaka fanosotra manokana.
Sivana hadino
Ny tsy fitandremana amin'ny serivisy ara-potoana sy ny fahafahan'ny mpamily "manandrana sy manome loko" dia mamaritra ny toetry ny diloilo ao anaty fiarany matetika izay miteraka fanamboarana sarotra sy lafo. Na izany aza, tsy mahasakana ny maro amin'izy ireo izany, ary mbola tsy nahafeno ny fe-potoam-panompoana izy ireo, nanamarin-tena tamin'ny tsy fisian'ny fotoana na vola. Amin'ity tranga ity, ny fiara dia "mamono" ny tenany, nefa mampitombo ny fanjifana solika.
Misy fiantraikany ratsy eo amin'ny fanjifana ny menaka maotera Compressed, fa mbola ratsy kokoa noho ny fiovan'ny sivana rivotra tsy hita. Ny famoronana ny tsy fahampian'ny rivotra dia mitarika ho amin'ny fifangaroana mahia ao amin'ny cylinders, izay manonitra ny motera amin'ny solika. Amin'ny ankapobeny, ny fiafaran'ny toekarena. Noho izany dia tsara ny manamarina tsy tapaka ny sivana ary manolo izany raha ilaina. Ny fanadiovana dia tsy safidy tsara indrindra.
Famonoana fipoahana
Ny zavatra manan-danja hafa azo ampiasaina izay mitaky fanoloana tsy tapaka dia ny plugs. Ny ezaka rehetra hanandrana azy ireo toy ny hoe "lany izy ireo fa mbola miasa kely kokoa" na "mora izy ireo fa miasa" dia mitarika amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika ihany koa. Tsy hevitra tsara koa ny mifidy samirery, araka ny nambaran’ny mpanamboatra hoe inona ny labozia tokony hampiasaina.
Amin'ny maha-fitsipika, ny fantson-tsetroka dia ovaina isaky ny 30 km, ary ny mari-pamantarana dia voafaritra ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika ho an'ny fiara. Ary raha nanapa-kevitra ny injeniera misahana ny famolavolana ny maotera fa tokony ho toy izany izy ireo, dia zara raha misy rariny ny fanapahan-kevitry ny mpamily hametraka karazana hafa. Ny zava-misy dia ny sasany amin'izy ireo - iridium, ohatra, dia tsy mora, fa ny kalitao dia tena zava-dehibe.
Famoahana ny rivotra
Ny tena sarotra hamarinina, fa koa antony iraisana amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika. Arakaraky ny habetsaky ny rivotra no ilaina ny lasantsy dia manombana ary manome baiko sahaza ny paompy solika ny fitaovana fanaraha-maso ny motera. Amin'ny tranga sasany, ny fihinanana dia afaka mitsambikina mihoatra ny 10 l / 100 km. Ohatra iray amin'izany ny motera Jeep Grand Cherokee 4,7-litatra, izay nahatratra 30 l / 100 km noho io olana io.
Mitadiava fivoahana tsy ao amin'ny fantsom-paritra atsimo amin'ilay sensor ihany, fa ao amin'ny fantsona sy tombo-kase ihany koa. Raha manana hevitra momba ny famolavolana ny motera ianao dia afaka mampiasa ranoka WD-40, raha mbola eo am-pelatananao na zavatra mitovy aminy izany. Atsipazo amin'ny faritra misy olana ary misy fivoahana izay ahitanao miboiboika.
