5 asa rehefa manolo ny frein pads, izay adino na dia ao amin'ny toby fiantsonan'ny
Ny fanoloana ny frein dia dingana tsotra. Ny mpitondra fiara sasany, amin'ny fiezahana hitsitsiana vola amin'ny fanodinkodinana ny tanany, dia mirohotra miady ny tenany ary manova haingana ny kodia efa tonta ho an'ny vaovao. Na izany aza, araka ny hita, dia tsy mora izany dingana izany. Eto koa dia misy ny nuance izay adino tsy ny mpitondra fiara tsotra, fa ny mpiasan'ny serivisy ihany koa.
Ny fanoloana ny brake pad dia tsy miteraka fahasahiranana ho an'ny ankamaroan'ireo izay manapa-kevitra ny hanandrana ny asan'ny foreman amin'ny serivisy. Na izany aza, ny fika rehetra dia miafina ao anaty fahatsorana. Rehefa manolo pads, maro ny olona manadino ny zavatra kely izay hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny rafitra frein, ny fitafy azy, ary manasarotra ny fomba fanoloana azy.
Angamba ny zavatra voalohany hadinon'ny mekanika mahaleo tena atao dia ny manadio ny calipers frein amin'ny loto. Matetika indrindra, ny fametrahana karbaona, harafesina sy mizana eo amin'ny caliper faritra mahatonga ny fikosoham-bary ratsy sy ny squeaking ny frein. Ary mila mamakivaky ny ampahany amin'ny borosy metaly ianao mba hahatsiarovanao izany amin'ny manaraka rehefa manova ny kodiarana ianao amin'ny vanim-potoana na rehefa manolo ny pad ianao.
Maro koa no manadino ny fanosotra. Mandritra izany fotoana izany, ny mpitarika ny kiraro frein dia mitaky izany. Lubrication, toy ny fitsipika, dia tsy maintsy ampiasaina manokana, mahatohitra ny mari-pana ambony. Toy izany koa ho an'ny calipers mpitari-dalana, izay ilainao ihany koa ny manosotra menaka izay tsy mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny kiraro mpitari-dalana.
Ary na dia ny fasteners ny frein rafitra mitaky fikarakarana. Izy ireo dia tsy maintsy ho lubricated amin'ny compositions avy miraikitra, izay hanamora kokoa ny disassembly ny rafitra ho an'ny fanamboarana manaraka. Ary ity menaka ity dia tsy maintsy mahazaka hafanana avo. Ho setrin'izany dia tsy maintsy ampiasaina ny menaka fitehirizana fivoriambe rehefa manamboatra cylinders frein. Manatsara ny fahombiazany izany ary miaro amin'ny harafesina.
Manoloana an'io fiaviana io, ny filàna ny handrotsahana ny piston cylinder frein amin'ny fara-tampony dia toa tsy misy dikany. Maro koa anefa no mahatsiaro izany rehefa tsy mety, araka ny filazany. Izy io dia manelingelina fotsiny ny fametrahana ny caliper amin'ny toerany.
Ary, angamba, ny zava-dehibe indrindra: rehefa avy ny pads vaovao naka ny toerany, ary ny frein rafitra nivory, dia nanolorana azy ho hanosika ny frein pedal imbetsaka. Izany dia hamerina ny pistons nihemotra teo aloha amin'ny toe-javatra miasa - tsy maintsy mifandray akaiky amin'ny pad.
Na izany aza, ny maso matahotra, fa ny tanana matahotra. Alohan'ny hirosoana amin'ny fanoloana ny pad frein dia tsara kokoa ny mandinika ny fitaovana. Ary avy eo ny fomba tsotra dia tena ho izany. Eny, ary sarotra dia ho afaka.
Teny an-dalana, fantatrao ve ny antony manomboka mitabataba ny pads? Misy antony vitsivitsy mahatonga izany. Vakio bebe kokoa eto.
