5 folk tricks momba ny fomba hanafanana haingana ny motera amin'ny ririnina
Ny fanjakana, tsy misy resaka intsony, dia nanome 5 minitra na 300 segondra katroka ny Rosiana hanafana ny motera eo amin'ny faritry ny tokotany. Tsy ampy izany indraindray na dia amin'ny fararano aza, inona no azontsika lazaina momba ny ririnina. Ny vavahadin-tserasera "AutoVzglyad" dia nahita ny fomba hanafainganana ny dingana.
Ny hany fiara tsy azo hafanaina amin'ny hatsiaka dia fiara elektrika. Marina fa misy atahorana ny tsy hanombohanao azy mihitsy. Ny motera fandoroana anatiny dia mila hafanaina, ny loharanon-karenany sy ny fiainan'ny serivisy dia miankina mivantana amin'io lafin-javatra io. Saingy mbola mila manafana ny atiny ianao ary miempo ny ranomandry eo amin'ny vera, raha tsy misy fanafana elektrika. Ahoana no hanaovana azy haingana kokoa noho ny mahazatra?
Ny asa lehibe ataontsika dia ny manafana ny motera, noho izany dia tokony hotehirizina ao amin'ny efitranon'ny motera ny hafanana manontolo voaangon'ny motera. Ny hafainganam-pandeha ambony - hatramin'ny iray arivo sy sasany - dia tsy mampidi-doza ho an'ny orinasa mpamokatra herinaratra, noho izany dia azonao atao ny mandrehitra ny fatana amin'ny mari-pana ambany indrindra ary manetsika ny rivotra. Rehefa dinihina tokoa, dia manome enta-mavesatra fanampiny kely, manery ny motera setroka anatiny hanafana haingana kokoa.
Teny an-dalana, ny fiasan'ny rivotra amin'ny ririnina dia asaina ho an'ny rafitra mihitsy: amin'izany fomba izany dia tsy miangona ao aminy ny condensate ary tsy miseho ny bobongolo.
Ny baoritra malaza, izay nandositra avy any Murmansk ka hatrany Vladivostok tamin'ny fanala, dia tsy misy fiantraikany amin'ny fanafanana maraina amin'ny fomba rehetra. Ny "sakana" toy izany dia manampy amin'ny fitazonana ny mari-pana amin'ny motera, fa amin'ny fiara mijanona, indrisy, ity hack life ity dia tsy mamokatra.
Mampidi-doza ny fandrakofana ny motera amin'ny bodofotsy isan-karazany, satria tsy misy afa-tsy amin'ny fivoahan'ny solika sy ny pitik'afo tsy nahy. Fa ny fampiasana fanamainana volo manokana na basy fanamainana trano dia hevitra tsara. Tsara kokoa ny mividy fanafanana kely mandeha amin'ny jiro sigara ary mametraka izany ao amin'ny efitranon'ny maotera. Tsy lafo izy io, tsy misy mila averina, fa ny vokany dia tena tsikaritra.
Ny fihodinan'ny coolant faharoa na lehibe dia mandeha amin'ny fotoana izay mahatratra 70 degre eo ho eo ny maotera. Amin'izao fotoana izao ihany no azo arehitra ny fatana fanafanana. Mba manomboka manafana ny kabine alohan'ny fotoana mahagaga sy irina, dia mila hampavitrika ny fanafanana ny familiana sy ny seza.
Na dia hafahafa toy inona aza izany, fa ny "safidy mafana" dia manao asa tsara amin'ny fanamainana ny "efitrano" ary hanampy amin'ny fiaretana mandra-pirehitra ny fatana. Teny an-dalana, na ny vera aza dia manomboka mitsonika.
Hafointsika ny "webasts" isan-karazany sy ny fanombohana heaters - vahaolana lafo sy sarotra izany - saingy mendrika ny milaza teny vitsivitsy momba ny autorun. Ankoatra izany, io asa io dia mahasoa ho an'ny tompon'ny fiara diesel sy lasantsy.
Ny zava-misy dia ny motera diesel, izay manomboka manafana raha tsy eo ambany enta-mavesatra, dia manana toe-tsaina ratsy amin'ny hetsika "mangatsiaka" - ny motera dia tena mila hafanana. Noho izany, ny "mitabataba" 15 minitra fanampiny raha mankafy ny kafe maraina ny mpamily dia zava-dehibe kokoa aminy noho ny mpiara-miasa aminy amin'ny "solika maivana".
Raha ny fiara dia efa fitaovana amin'ny auto start, dia amin'ny hariva, alohan'ny hamonoana ny maotera sy hanidy ny varavarana, dia aza adino ny hampavitrika ny rivotra miditra avy amin'ny mpandeha efitra - recirculation - ary hametraka ny airflow eo amin'ny tongony sy ny windshield.
